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[天津]地铁深基坑围护地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案

灰黄色～褐黄色，可塑～软塑，中压缩性～高压缩性，以粉质粘土为主，含氧化铁、有机质。

灰色，软塑～流塑，局部可塑，中～高压缩性，含贝壳，土质较软。

灰色，流塑，高压缩性，含贝壳，淤泥质粉质粘土为主，局部有淤泥质粘土，工程性质差，为软弱下卧层。

灰色，中密～密实，湿，含云母、氧化铁、贝壳。

灰色，流塑～软塑，局部可塑，中～高压缩性，含云母、贝壳《聚合物水泥、渗透结晶型防水材料应用技术规程》CECS195：2006.pdf，有机质，土质较软。

灰色，饱和，中密，含云母、氧化铁、贝壳。

灰色，流塑，高压缩性，含贝壳，淤泥质粉质粘土工程性质差，场地为软弱下卧层。

褐灰色～灰色，可塑，局部软塑，中压缩性，含云母、氧化铁、贝壳。

黄褐色～褐黄色，可塑，局部软塑，中压缩性，含云母、氧化铁，局部与粉土互层组成千层状土，场地范围内分布较少。

褐黄色，密实，湿，含云母、氧化铁。

黄褐色～褐黄色，可塑，局部软塑，中压缩性，含云母、氧化铁、姜石，场地范围内分布较少。

褐黄色，密实，稍湿～湿，含云母、氧化铁、姜石，本场地局部分布。

黄褐色～褐黄色，饱和，中密～密实，含云母、氧化铁，场地内普遍分布。

灰黄色～黄褐色，饱和，中密～密实，含云母、氧化铁。

褐黄色，可塑，中压缩性，含云母、氧化铁、姜石。

褐黄色，密实，湿，含云母、氧化铁、姜石，本场地局部分布。

褐黄色，饱和，中密～密实，含云母、氧化铁，本场地局部分布。

褐黄色，可塑，中压缩性，含铁质，含云母、氧化铁、姜石。

褐黄色，密实，饱和，含云母、氧化铁。

褐黄色，密实，湿，含云母、氧化铁，本场地局部分布。

褐黄色，可塑，中压缩性，含铁质，含云母、氧化铁、姜石，局部夹粉土及粉砂薄层。

褐黄色，密实淮钢特钢转炉大棒材F标大工程安全文明施工方案，湿，含云母、氧化铁、贝壳，本场地局部分布。

潜水主要储存于杂填土①1层、粉质粘土④1层、淤泥质粘土④1t层、粉质粘土⑥1层、粉土⑥3层、粉质粘土⑥3t层、粉质粘土⑥4层，接受大气降水和地表水入渗补给，具有明显的丰、枯水期变化；第一层承压水主要储存于粉土⑧1t层、粉土⑨1t层、粉砂⑨21层，接受上层潜水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密，水位受季节影响较小；第二层承压水主要储存于粉土⑩1t层、粉砂⑪21层、粉砂⑪4层、粉土⑪41层。

2.4.地连墙钢筋笼形式、长度、重量、数量表

根据本工程现场情况及施工需要，场内进行硬化处理。部分便道位于原五号堤路两侧的绿化带上，1m范围内为杂填土和腐殖土，《地勘报告》显示其地基承载力为90～130KPa，不能满足200t履带吊行走需求，需要进行地基处理。拟修筑的施工道路结构为：原状土+500mm夯实素土+300mm灰土层+250mmC30钢筋混凝土面层。地基处理方案如下：

场地可靠性经现场主吊将配重调整至最大吊装状态进行试吊行走，看有无混凝土压碎或变形太大等情况，主吊需转弯地段根据情况在其行走路线及作业点铺设一定厚度的钢板，改善转弯地段地面的受力状况。

A站地连墙钢筋笼长度为29～34.2m，工字钢接头与墙同深，长约34.6～40.5m；钢筋笼重12.58～38.87t（首开幅两侧焊接工字钢）。钢筋笼采用一体吊装方式，根据钢筋笼长度、重量以及履带吊车性能表查询，选用200t履带吊和100t履带吊双机配合起吊，直立后由200t履带吊吊装钢筋笼垂直入槽。钢筋笼共设8个吊点，主吊点、副吊点各4个，吊点纵向位置在钢筋笼的纵向桁架上。履带吊工况及行走过程中距离槽段边缘不小于4m。

注：起吊重量=笼体重量（包括钢筋笼、预埋件、工字钢接头）+索具重量+吊钩重量+铁扁担重量JTT252-2013标准下载，其中索具重量+吊钩重量+铁扁担≈3t。

注：1.起吊重量=笼体重量（包括钢筋笼、预埋件、工字钢接头）+索具重量+吊钩重量+铁扁担重量，其中索具重量+吊钩重量+铁扁担≈3t。

2.副吊吊载根据钢筋笼吊点的布置位置，在翻身顺直钢筋笼时承载的重量，按钢筋笼重量的65%考虑。