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巴东至滨州高速公路改扩建施工组织设计

排水沟的出口应通向桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆放在沟于路堑边坡顶一侧，并予以夯实。

在路基施工期，不得任意破坏地表植物或堵塞排水，各类排水设施应及时维修及清理，保持其完好状态，使水流通畅不产生冲刷和淤塞，临时排水设施应尽量与永久排水设施结合起来。

由于排水条件的限制，挖方路段和部分填方路段均于路肩外侧设置边沟，为节省用地，边沟采用矩形边沟，一般路段沟深0.6m，沟底宽0.6m，内外侧边坡直立。一般情况下，边沟纵坡与路线一致，并不小于3‰。在局部缓坡长路段可通过调整边沟深度使沟底纵坡满足设计要求。

截水沟设置在挖方边坡坡顶外0.5m的位置。截水沟采用内外坡坡率为1：1的型式，截水沟底宽及高度均为0.5m。截水沟挖出的土，用于路堑与截水沟之间修成土台并夯实DB22／T 2797.2-2017 玄武岩纤维复合筋及玄武岩纤维混凝土设计与施工规范 第2部分：玄武岩纤维水泥混凝土.pdf，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。

盲沟在开槽时应同时采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡。应尽量缩短开槽的暴露时间。严禁扰动槽底。选用合适的碎砾石填满沟槽。

急流槽必须用浆砌圬工结构,纵坡不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。路堤边坡急流槽的修筑,应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道,路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。

①边坡处理：将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。

②铺设三维网：将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合。三维网铺于坡顶时需延伸埋于土中并压实。将三维网自下而上用钢筋将三维网固定。三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包。

③喷播：覆土回填完毕，进行液压喷播，即将草籽和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷于坡面上。

④覆盖：喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。坡面防护主要为植物防护，铺种植物时坡面应平整、密实、湿润，铺、种植物后适时进行洒水施肥、清除杂草等养护管理，直到植物成长覆盖坡面。

⑤养护：喷草完成后进行定期养护。

④钻孔作业：根据设计要求确定钻孔方位，利用扣件将钻机的撑桅杆连接在排架的脚手架管上，并将钻机在左右前后方限位，以保证钻机的施工过程不发生移位，保证钻孔质量。校对孔深符合设计深度后，采用高压水或高压风管吹孔，将孔内岩粉吹洗干净。

锚杆材料及相应规格按设计图纸要求执行、制作，并符合相关要求。锚杆安装前清除孔内岩粉、积水等杂物。

注浆应采用标号不低于M30水泥砂浆，配合比试验确定。采用砂浆泵注浆，砂浆按设计要求配置，注浆管可逐段拔出，但要求注浆管端头始终保持在浆液里，注浆应连续进行，浆体必须饱满。锚杆安装注浆后，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物，28天以后采用C20混凝土对钢筋锚杆进行封头。

本段挡墙采用平行流水作业法施工。浆砌片石护坡，砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。

基础开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护。基坑开挖至图纸规定基底标高后，应进行验槽，若现场和图纸不符时，应通知有关单位，以便妥善处理。基础直接置于天然地基上。基坑开挖到设计高程后，应及时检测地基承载力，其承载力应满足设计要求。

砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。

各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

挡土墙外露部分和转角石，选择表面较平整及尺寸较大的块石，并加以粗凿，在沉降缝处所有的块石，修凿出规则的棱角线。同时施工时应根据地基和墙高变化情况，每隔10～15m设置伸缩缝或沉降缝。挡土墙高出地面间隔2～3m交错设置泄水孔。泄水孔设在常水位30cm以上。

挡土墙墙背填筑应与砌体同步进行，墙背填筑与砌体高差不得高于1m。墙背按设计设置好反滤层和隔水层，且与墙体同步进行。反滤层采用砂砾填筑。

（3）拱形（骨架）护坡

a.对砌体处路基边坡进行刷坡，刷坡自上向下进行，基础坑开挖完毕后要进行隐蔽检查，合格后方可砌筑基础，对刷坡后的边坡及基础坑底要进行夯实，以防塌方。

c.砌筑所用水泥、砂及砂浆符合施工规范要求。在砌筑前要将石料表面污渍及水锈等清除干净。砂浆要严格按照配合比进行下料，要在铁板上进行拌灰，不得于地面上拌制。砂浆要随拌随用。

d.砌体砌筑按照挡土墙砌筑施工要求进行作业。

②混凝土块拱形骨架护坡

拱形骨架以混凝土预制块组拼，混凝土浇筑前按照工序报请监理工程师按照设计图纸核对，各项指标检查合格后方可进行砼浇筑。

混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运送至现场，泵送入模，插入式振动棒振捣。混凝土由小型吊车吊送至骨架，混凝土的自由倾落高度满足不超过2m的要求。

混凝土浇筑完成并收面平整后，外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。养护时间不少于14天。

确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。

按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。

竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

锚杆杆体按设计要求设置，安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度。注浆采用二次高压劈裂注浆。

框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，横梁每10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。

施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→土工格室施工→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网。

施工工序中土工格室作为土工土工合成材料，施工方法同土工格栅一样。下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。铺设时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。搭接和锚固宽度符合要求。原地面排水应形成4%的路拱。铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下道工序施工。

浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。坡脚基础砼浇筑施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。

三维网植草施工顺序为：平整坡面→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷播植草→覆膜养护。

本合同段坡面防护采用大块石码砌，并回填种植土的方式进行。

将选好并已运至工作面的块石运送到填料部位。块石砌筑应满足平整、稳定、密实、错缝等基本要求。

此外还应符合下列几点要求：坡面应有均匀的颜色和外观；坡面上的干砌石砌筑，以一层与一层错缝锁结方式铺砌。护坡表面砌缝的宽度不应大于25mm，砌石边缘应顺直、整齐牢固，严禁出现通缝、叠砌和浮塞；不得在外露面用块石砌筑，而中间以小石填心；应由低向高逐步铺砌，要嵌紧、整平，铺砌厚度应达到设计要求。

砌筑完成后报监理工程师检查验收。验收合格后方可进行回填。

（1）碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，并根据设计标高找平。

（2）用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。

（3）施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。

（4）最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。

2、水泥稳定土基层施工

（1）施工前的准备：施工前2～3天把下承层的浮土及杂物清除干净，摊铺前洒水湿润。

（2）测量放样：施工前先恢复中线，在路基两侧路肩边缘外设指示桩。先放中线，再放边线。两侧设置钢模板，模板安装牢固、紧密，需直顺不弯曲。

（3）混合料拌和：采用集中厂拌法施工，拌和机安装调试完全合格后，合格后方可出料。

（4）运输：采用自卸车运到工地，车厢清扫干净，运料车用塑料薄膜覆盖，防止水分在运输过程中散失；卸料时应注意卸料速度，防止离析。运到现场的混合料应及时摊铺。

（5）摊铺整型：采用两台摊铺机同时进行梯形摊铺，两台摊铺机间隔5～8m，摊铺时按照设计要求进行中线、宽度、高程放样，混合料拌和后用自卸车运到施工现场，在摊铺机前10～30cm处停住，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺机摊铺时自动找平，采用一侧钢丝绳，一侧平衡杆引导高程控制方式。

（6）碾压：首先用压路机稳压2遍，然后微振一遍，再重新辗压至规定压实度，最后用18～21T的轮胎压路机碾压，消除轮迹，总计碾压6～8遍。碾压时，使轮迹重叠的宽度为三轮后轮的二分之一，双轮至少重叠30cm。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证其表面不受破坏。碾压时，表面始终保持湿润。

（7）养生：完工后的基层一般应养生7天。养生期间，始终保持表面潮湿，养生期间除洒水车外，应封闭交通。

3、透层、黏层及封层施工

沥青透层、粘层采用沥青洒布车喷洒。封层采用改性稀浆封层机拌和、摊铺，洒水车加水，自卸汽车运输。配套设备要紧密配合保证封层机所需材料的生产及运输，以加快施工进度。施工工艺要点如下：

（1）集料采用坚硬、清洁、干燥单粒径的人工轧制砂或中砂，骨料运送至现场，其规格、级配符合要求。

（2）稀浆封层施工前根据稀浆混合料的设计配合比，对骨料、乳化沥青、水泥、水等材料进行供给量的标定，使其符合稀浆混合料的最佳配合比，保证稀浆的施工质量。

（3）摊铺时稀浆封层机保持10～30m/min的速度前进，均匀摊铺，同时用稀浆封层机底部的喷水管喷水，使封层前路面保持湿润，机上的各种材料。

（4）稀浆封层铺筑后，必须乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后，方可开放交通。在固化成形前，要禁止一切车辆行驶。

4、沥青混凝土路面施工

（1）沥青混合料的配合比设计：级配应符合规范级配范围的矿集混合料，并应尽量符合级配的中限值。路段开工前，应将拟用于本工程有关的各种集料、矿粉和沥青，按规程要求进行沥青混合料的配合比设计。

（2）沥青混合料的技术要求和生产：拌和将集料包括矿粉充分烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都将分别按监理工程师认可的配合比数据进行配料。

尽量保持材料规格和配合比不发生变化，在材料规格和配合比发生变化时，都应根据实验室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量，级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。

（3）混合料的运输：要求车辆一定要做到车况好、车槽干净、有完整可靠的覆盖设备、车槽的四脚要密封坚固。

对已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时的混合料温度低于规定的铺筑温度，被雨水淋湿的混合料都应废气，不用于本工程。

（4）沥青混合料摊铺：面层和粘层应连续施工。铺筑面层时，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青表面，不允许车辆行驶。

摊铺前烫平板要充分加热。摊铺时，运料应尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺机，不得延误。

摊铺机的行驶速度的操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀的铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

（5）压实：压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。

初压应采用钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机某河污水综合治理污水系统工程施工组织设计.doc，初压后应检查和平整度和路拱。复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压用光面钢轮压路机或振动压路机。

在沿着压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面不得修补表皮。

（6）接缝：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

5、水泥混凝土路面板施工

（1）基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩。

（2）模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模GBT50594-2010 水功能区划分标准，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。

（3）检查调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工准备工作。