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株洲市污水处理工程施工组织设计

围堰（水中打桩平台约需土方5355立方米，上述挖土可满足要 求b （4）平整打桩平台表面，并打出钢板防护桩的边线，安设简易 的导向框架（用方木或者型钢制作，便于用人工架立、移动、拆 装) （5）用吊车起吊钢板桩，在导向框架中定位，并在桩顶安装桩 帽。 （6)挂钩上提有柴油桩锤的吊车随之对位，支撑在桩顶上，并 开始打桩。随着钢板桩打入下落，随之放松起吊索。这样反复进 行。直至钢板桩打至设计标高。 （7）本工点原准备采用拉森型钢板桩或弗诺丁汉型钢板桩。但 考虑到湖南株洲、长沙地区建筑施工很少使用此类钢板桩，需要 到上海厂州等城市去购买，数量大，而且运输困难。故改为槽钢 桩（30a、30b型均可）根据近年来在上海沉积地层使用效果， 可同样起到防水、防淤、挡土的功能，而且施工起来要方便。 （8)打入钢板桩的成功取决于三个主要阶段的效率：a、现场 勘查和土壤取样试验，以便用来确定土壤的力学指标。b、施工设 计。C、放线及打桩。本工点地质资料、土壤取样试验已完成，土 壤之力学计算指标已定。关键在于后两个阶段。因此在打桩之前

南路桥附近钢板桩防护

提拔，有困难时，采用脉冲型或振动型拔桩机。 （11）水中围堰纵向长度达595米，用钢量大，开工后可研究 钢板桩的倒运问题：在基础开挖、换填、箱体灌注工序完成后， 可考虑在草袋围堰南侧用堆码草袋按1：1边坡防护来代替钢板桩 防护，以便钢板桩向前倒用（见下页图）。 2）岸上或岸边部分 施工方法同水中部分的钢板桩，但因为打入深度较大，可采 用较重的柴油锤。同时采用厂制的打桩架，拔桩采用脉冲型或振 动型拔桩机。 3)质量措施 （1）支护选用材料必须质量良好，符合设计要求和施工规范

草袋代替钢板桩防护示意图

度，必要时应进行加固。 （6）安装支撑应戴安全帽，高空作业应挂安全带。 6钢筋混凝土箱涵施工方案 6.1施工时将箱涵分成两部份施工，先施工南侧箱涵，再施 工北侧箱涵。施工时在河道内沿河道前进方向设置围堰并用钢板 桩在开挖侧加固。水流由一侧通过，另一侧进行施工。待一侧箱 涵施工完毕后，将水流引入箱涵，再施工另一侧箱涵。同时在靠 近河岸两侧采用钢板桩防护以防止上部挡土墙滑移和开挖时土方 的塌崩。施工时应注意对两侧底板和顶板的接缝作好处理。南侧 箱体施工时连同北侧箱体左侧的转角一起施工，其钢筋预留长度 和焊接按规范要求施工。 6.2箱身混凝土分为两阶段施工，施工左侧箱体时，先浇筑 箱底至边墙下梗肋顶部并将右侧框架的左侧梗肋一起施工完毕， 左侧框架施工时，框架右侧顶板和底板模板用木模板，并预留钢 筋穿出孔。当底板混凝土强度达到70%后再绑扎上部钢筋，浇筑 边墙及顶板混凝土。边墙与底板混凝土接缝处必须凿毛并清除干 净，先抹上纯水泥浆紫轩小区 施工组织设计，再浇上部混凝土。 6.3箱身混凝土施工完毕后，清理箱身开始防水层施工。防 水层施工完毕再开始箱侧渗水土的填筑和箱顶土的回填。 6.4箱体施工前准备工作 6.4.1设置拌和站，混凝土集中搅拌。 6.4.2材料准备：水泥、砂石料提前堆放在指定的场地并确 保其质量数量满足施工要求；接市区自来水作为搅拌用水。 6.4.3施工前对操作人员作技术交底，使其掌握操作规程， 定岗定责。 6.4.4施工前对各种设备进行试运行，确认其状态良好后才 能开盘施工拌制混凝土，并派电工及修理工坚守现场，随时排出 各种机械设备故障。

列间距的各种样尺作排列钢筋的依据，其次在立好的模板或浇注 好的砼基础上，划出中心线向两边排列，钢筋相交点必须全部扎 牢（呈梅花形)。 6.5.5钢筋在钢筋棚中集中制作，然后倒运至工地，长钢筋 工地焊接。 6.5.6钢筋绑扎允许偏差值必须符合下表中的规定，合格率 控制在90%以上

涵内支撑支架采用Φ40mm钢管（通常简称为黑铁管），在涵 为两侧构成满堂支撑（黑铁管长度为3.9m，因需要数量较大，可 提前在钢管厂家定做以免浪费材料），间距横向0.625m.纵向 1.0m中间采用Φ150mm钢管作立柱，其上用14b型槽钢（两片 焊接在一起）作横梁，立柱与横梁用联接板联接。在涵内中部形 成高2.20m宽2.1m的通道。拆除的支撑材料和模型板。采用人 力搬运或农用车向前倒运。槽钢横梁顶部亦采用长1.6m黑铁管与 两侧黑铁管通过纵横向、斜撑联结在一起。此处3排黑铁管立柱 间距横向为0.6m，纵向亦为1.00m立柱顶部安装可调式的短管 节，来调整立柱顶面水平。 在立柱顶面铺设横向、纵向方木，形成平台。在上面按照1.0m 间距安装桁架式箱顶支架。 箱体内外侧模板采用组合钢模，长度为1.0米（或采用厂制 大块钢模板），底部和顶部转角模采用工厂特制模板。 箱体墙身模板加固与固定除采用常规的竖梁和横梁外，亦采 用对穿拉杆螺栓（拉杆螺栓外套硬塑料管）的办法进行加固和固 定。 箱体顶板立模支架及柱脚平面示意图见下页。 6.6.1所选模板和支架材质必须符合规范要求，具有足够的 承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇注混凝土的自重和侧压 力，以及在施工过程中所产生的荷载。 6.6.2模板与混凝土的接触面应涂隔离剂，严禁隔离剂玷污 钢筋和混凝土接槎处。 6.6.3对模板和支架应派专人进行定期维修。 6.6.4本工程模板采用组合平面钢模（厚4mm）同侧和内外侧 钢模之间用螺栓联结（螺杆为Φ=20mm圆钢）为防止内外侧螺栓处 漏水，螺杆穿出模型处用螺帽加橡胶垫圈联接。 6.6.5模板之间的夹缝处理：为防止模板之间夹缝漏浆，采

用在每块模板之间厚为2mm的粘贴止水带的方法来安装模板。在边 墙与底板相接的施工缝处，在安装模板前先用砂浆抹一条模板厚 度宽的砂浆带，再在砂浆带上安装模板。模板安装完毕后，再仔 细检查一便，发现有空隙的位置用橡胶条或砂浆封严。确保不漏 水漏浆。

6.6.6模板和支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求。 面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除；顶板承重模板 混凝土强度达到75%后，方可拆除。模板拆除后应堆放整齐，

备下次使用。模板安装的充许偏差见下表。 6.7浇筑混凝土 浇筑砼按设计伸缩缝分节进行，每节长6至10m 本工程采用自拌砼。为确保工程砼质量，在砼拌制过程中 应严格遵守现行规范及操作规程，同时应注意如下事项： 6.7.1水泥、砂、石子等材料进场应有合格证及抽验报告长韶娄高速公路17合同段施工组织设计，

模板安装的允许偏差（mm）

否则不准使用，过期的水泥也严禁使用。 6.7.2严格按照配合比施工，砂、石必须过称，搅拌均匀并 做好试块的取样工作。 6.7.3砼浇捣前应对支架、钢筋和预理件，预留孔洞进行检 查，清除板内杂物。对模板孔、缝应堵严，并充分浇水湿润。 6.7.4在浇捣时架道板应铺设到位，严禁乱踩，应有专人护 筋，护模，护管，以防变形和位移，还应注意钢筋保护层垫块的 位置。 6.7.5现场管理人员在砼浇捣过程跟班作业，对振动棒、平 板振动器的使用应规范化，加强对砼浇筑的密实性、平整度、标 高、板厚的监控，保证砼的质量。 6.7.6砼浇筑后12h，即可进行浇水养护。 6.7.7浇筑顺序：丛涵身一端开始浇砼，边浇边退至涵身另

4)混凝土表面平整，无露筋、蜂窝等缺陷预埋件位置正确。 5）严禁在混凝土内任意加水，严格控制水灰比。 6）加强养护。 7)结构沉降缝应严格按设计要求进行处理，止水带位置周围 混凝土要细心捣固，保证密实。细部构造要精心处理。 6.8.5、抗冻混凝土的施工 1水泥品种最好用普通硅酸盐水泥，其次矿渣水泥

应检查与马蹄脂耐热度相应的软化点和柔韧性。熬制好的马蹄脂 宜在本工作班内用完，当不能用完时应与新熬的材料分批混合使 用，必要时还应做性能检验：粘贴防水卷材，每层热马蹄脂的厚 度宜为1～1.5mm马蹄脂应涂刮均匀，不得过厚或堆积。 6.12.4防水材料铺贴时，在十燥的基层上先马蹄脂，用条铺 法再逐层铺粘油毡，油毡长边搭接宽度≥7cm，油毡短边搭接宽度 ≥10cm，接缝处粘接密贴。 6.13基坑回填 6.13.1基坑回填前应对填方基底和已完隐蔽工程进行检查 和中间验收，并做出记录。 6.13.2基坑回填前，应将积水坑内积水排出再进行填土。 6.13.3填土土料应符合设计要求，采用渗水土加填，不得用 其他类土回填。 6.13.4箱涵在基础施工完毕后及时进行基坑回填基坑回填 至箱涵周围至少0.5m范围、箱涵洞顶板1.0m范围内采用人工回 填，人工或小型夯实机具对称夯实。 6.13.5基坑回填填土必须在构造物混凝土强度达到设计强 度的70%后进行，回填应均匀，回填土必须在防水层检查合格签 证后方可施工。填土用原挖出的土壤由两侧对称分层填筑夯实； 填层厚度不大于20cm.构造物两侧用人工或小型机具对称夯填直 至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑 6.13.6为了减少预留土方在施工场地的预留数量，安排后段 开挖土方可用于回填的，将其运往涵身混凝土达设计强度的地段 处进行回填。 7箱涵施工期间相邻周边建筑物排水、排污方案 本工程所处河道为株洲市的一条排污河道，河道两侧为居民 区和商业区，所有生活污水均需从该河道排出。施工前首先考虑 的是该河道的污水及居民生活污水的排放，经我单位现场踏勘，

对工程施工范围内的污水排放采取以下方案： 7.1总体污水排放原则 施工时先施工南侧框架，河道内及两侧居民区生活污水经北 则框架位置的临时排水沟从芦淞桥排往建宁闸。南侧框架施工完 毕后，施工北侧框架时污水经修建好的南侧框架从芦淞桥排往建 宁闸。 7.2芦淞桥及建设南路桥附近两侧生活污水排放 因芦淞桥及建设南路桥不动，建设南路桥下无框架涵，施工 南侧框架时，两侧生活污水用临时水沟从两座桥下引至北侧临时 水沟排出。施工北侧框架桥时，将两侧生活污水用临时水沟直接 弓至南侧修好的框架内排出。 7.3施工范围内其他地段河道两侧生活污水排放 设计框架涵的高程相对两侧河岸的位置较低，南侧框架施工 时，河道北侧的生活污水直接引至北侧临时水沟内排往建宁闸。 河道南侧的生活污水则根据其污水出水口的位置，在南侧框架施 工时，先在南侧框架左侧挖7－9个集水坑，将南侧生活污水就近 引入集水坑，再用抽水机将水抽到北侧临时排水沟中。待箱体基 底处理施工完毕后，再在箱底0.5米换填的厚度内埋设橡胶管， 将集水坑中水直接引至北侧临时水沟中。同样，施工北侧的框架 时，污水经南侧修建好的框架排往建宁闸，两侧生活污水采用同 样的方法引至修建好的南侧框架内排往建宁闸，若右侧排污集水 井排水标高低于南侧箱体预留孔标高时，可先将水引至左侧集水 井中，在用抽水机抽入南侧箱体内（见下页排污示意图） 7.4排水防洪 根据施工顺序或施工内容，雨李施工期间要增加主要材料、 机具的储备，施工期间每天做好天气预报记录，根据情况合理调 整工程的备量，并增设必要的防雨、防洪措施，备好抢险材料。 做好防洪准备工作。

8其他工程施工方案及措施.

1)在接到设计资料后，由经理部组织公司测量队对管段内全 线进行一次施工复测工作。工程复测采用导线法布设，并设置施 工测量控制网，且线路每条直线上联测不小于2个点，导线点选 在接近箱涵中线且稳定和易于保存处。施工测量控制网布设完后 报监理工程师确认。 2)导线点间距不宜大于300m或小于50m且相邻边长比不宜大 于 1: 4。 3)施工复测时，应对全管段内的控制桩间的方向、交角、长 度及水准点和中桩高程进行复测。 4水准高程测量利用设计提供水准控制点进行复测及加密。 其复测线路不大于2Km并形成闭合水准路线。 5)当复测成果在规范规定限差范围内时，以设计资料为准进 行施工；若发现误差超限时，应进行再次复测，若仍超限则上报 设计单位并协商解决。 8.1.2施工测量注意事项 1)测量工作是工程实施最基础性的工作，它贯穿于整个施工 过程支线高速公路工程施工组织设计1，始终是创优良工程、创信誉工程的第一个关键环节，其成

果的精度直接影响到工程项目的正常使用。因此，我们对本标段 的测量工作实行二级管理：即由公司测量队对全管段实行控制测 量；由经理部测量组在公司测量队测量成果的基础上进行复测并 加密控制网点，并测设出重点构筑物；再在此基础上进行施工测 量。做到层层控制把关，从而防止差错保证测量精度符合规范要 求。 2)复核测量工作是一项精细的把关工作，因此，我们要挑选 既具有高度认真负责的态度和细致的工作作风、又具有精湛熟练 的测量技术人员担负此工作。 3)测量仪器的精度和状态的好坏直接影响到测量成果的准确 程度因此我们将采用从日本进口的全站仪和北光生产的S3水准 仪，进行全标段的施工控制测量工作。所有仪器及测量工具在使 用前均按有关规定进行检验校正 4)严格测量制度，对所有的施工测量工作都做到放桩必须复 核，有专人负责，内业工作有专人校核，原始资料记录完整、妥 善保管，以备查核。 5测量过程中，若发现实际情况与设计图纸不符，立即向设 计单位提出，不得任意修改。 8.2拆除施工 本工程施工前有3座桥需要拆除，拆除施工可在准备工作完 毕后，即开始施工。拆除方法采用人工，风镐配合破碎机拆除。 困难地区可采用风钻打眼、小范围、小药量的控制爆破，分层切 块拆除，以利于排水通畅和后工序工程施工。 8.3草袋围堰施工 根据现场条件，施工时中间河道防水，先采用草袋围堰后打 钢板桩防护施工。 草袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取1.0米，内侧边坡 坡率取1:0.2～1:0.5，外侧边坡取1:0.5～1:1,具体施工方法如