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南京市第三大桥接线工程N4合同段施工组织设计

根据本工程的实际工作内容和本工程的施工特点，本着就近、方便、节约用地的 原则，在保证满足工程需要的前题下，本方案主要考虑工程处管理人员及工程队施工人 员的生产、生活设施用地和预制场、材料堆场、水泥库等用地。 项目经理部设置。为了使于工程管理，便于统一协调指挥，拟将项目经理部设在 宁合公路NK8+000右侧。项目经理部内设工地试验室，负责主要筑路材料及分项工程 的质量检测、试验任务。 各工程处的临时设施及粒料拌和站，拟安排在各施工区段内，具体桩号详见总平 面布置示意图。

为了保证施工期间大宗材料运输及工程机械的通行，考虑在路线右侧和各施工处 修筑7m宽的临时施工便道，以保证全线贯通，便道路面采用15cm砂砾石，

本标段沿线水系丰富、水塘较多，其水质均能满足施工用水要求，施工时可就 又用。对于个别水源较远的地段，可采用洒水车短距离运输加以解决。

3.5临时设施布置一览表

1）技术文件 项目部总工将组织项目部工程技术人员，进一步熟悉阅读施工图纸和设计文件，了 解掌握设计意图，并对施工现场再作进一步的实地察看，然后按分部分项工程编制详细 的施工技术方案和按季度编制详细的施工作业进度计划，并上报监理工程师审核批准， 2）工程测量 工程技术科将组织测量人员提前进住施工现场，及时与业主和设计代表取得联系， 进行交接桩和中线桩恢复工作DBHJ_T_016-2015合肥市《膨胀珍珠岩保温板建筑保温系统技术导则》（试用），并增设控制点、理设控制桩和进行细部工程测量，然后 将测量成果报监理工程师审核认可。 3）工地试验室 根据总体部署，开工前期在施工现场及时快速地组建工地试验室，配置相应的试验 检测仪器设备和试验人员，负责对原材料进行取样检验和试验，为工程质量控制提供准

确可靠的试验数据和检验标准。首先做好路基填料和水泥、砂石料的试验检验工作， 及有关混合料的配合比设计，并将试验成果报监理工程师审核认可。

根据招标文件要求，本标段所用材料均由我方根据业主指定的合格材料供应商内自 行选择采购，我单位在开标前已对所需材料进行了详细调查研究，并与有关料源和材料 供应商签定意向协议，工程中标后，我方将向业主提供一份材料采购计划，内容主要包 括：材料种类、名称、规格数量、供应厂商、供货时间，报请业主和监理工程师审批认 可。我方将在实施过程中对材料的质量按规范频率进行检测和实验，确保本工程的建设 质量。

本标段的预计工期为19.5个月，计划开工日期为2003年8月15日，计划峻工日 期为2005年3月31日

1）施工准备：2003年8月15日～2003年8月31日； 2）软基处理：2003年9月1日～2003年11月30日； 3）路基土方施工：2003年9月1日～2004年8月31日； 4）涵洞、通道施工：2003年9月1日～2004年3月31日； 5）路面底基层施工：2004年6月1日～2004年9月30日； 6）路面基层施工：2004年9月1日～2004年11月30日； 7）路基防护与排水工程：2004年8月1日～2005年2月29日； 8）桥梁基础工程：2003年9月1日～2003年12月31日； 9）桥梁下部结构工程：2003年10月1日～2004年2月29日； 10）桥梁上部结构工程：2003年11月1日～2004年5月31日； 11）桥梁附属工程：2004年3月1日～2004年8月31日； 12）现场清理及交工验收：2005年3月1日～2005年3月31日

1）施工准备：2003年8月15日～2003年8月31日； 2）软基处理：2003年9月1日～2003年11月30日； 3）路基土方施工：2003年9月1日～2004年8月31日； 4）涵洞、通道施工：2003年9月1日～2004年3月31日； 5）路面底基层施工：2004年6月1日～2004年9月30日； 6）路面基层施工：2004年9月1日～2004年11月30日； 7）路基防护与排水工程：2004年8月1日～2005年2月29日； 8）桥梁基础工程：2003年9月1日～2003年12月31日； 9）桥梁下部结构工程：2003年10月1日～2004年2月29日； 10）桥梁上部结构工程：2003年11月1日～2004年5月31日； 11）桥梁附属工程：2004年3月1日～2004年8月31日； 12）现场清理及交工验收：2005年3月1日～2005年3月31日，

1）抽调主要技术骨干组成项目经理部，具体负责工程的计划、组织、协调、指挥 和管理。选派项目管理经验丰富的同志任该项目部项目经理，保证形成一个有整体实力 的班子。 2）做好施工力量调配工作，我单位将在收到中标通知书起立即进行人力、物力、

机械的动员工作，积极抽调各方面的施工机械和队伍，确保施工力量的投入。 3）进入施工现场后，项目班子积极与业主和地方政府联系，落实前期施工准备工 作，使工程顺利开展，同时积极理顺各方面的关系，使施工取得良好的外部环境。 4）施工中积极做好施工人员、机械的落实，项目部成立后立即按计划落实施工机 械和各种施工力量。 5）做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序开展，编制周密的施工计划， 项目部将整个年度计划分解到月，然后由施工作业队分解至周，形成详细施工措施，加 以落实。在实施中，项目经理部将定期检查进度完成情况，及时调整施工力量部署，形 成以周保旬，以旬保月的计划管理体系。 6）建立健全各项责任制，积极开展各种劳动竞赛活动，坚决贯彻按劳取酬为原则 的分配的制度，把广大职工的积极性调动起来，同时根据季节特点及时调整作业时间， 保证施工力量充分利用。 7）抓好重点环节施工，本合同段施工应做好以下几个方面：一是前期施工准备工 作量大线长，必须加大前期施工准备的力度；二是构造物工程必须先期尽早施工，尽快 实现全线路基贯通；三是路基土方工程，必须加大施工机械的投入，为路面工程施工赢 得足够的时间。四是软基处理为制约路基工程的关键工序，须加大投入，尽早施工，确 保路基工程工期。

6.主要施工方法及施工技术措施

根据设计要求，本标段对于水塘路堤采用加筋处理，纵向路基填挖分界处加铺土 工格栅处理，匝道路基与宁合路拼接处加铺土工格栅处理。 1）施工准备。开工前经过现场勘察调查和进行细部测量后，确定所处理范围、深 度，并经监理同意联系好换填材料和不适宜材料的堆放地点及确定运输方式，及时组织 施工人员及施工机械进场。 2）排水清淤。当处理方案确定以后，首先组织人工及排水机具进行现场排水及清 淤施工。对于水田，按现场条件开挖纵横向排水沟或渗水沟，将水田明水排出场外；对 于水塘，首先利用污水泵将塘内明水排出，然后安排人工或机械配合进行水塘清淤。对 于不适宜材料清理后，经监理现场验收合格，然后即可进行换填处理。 3）换填压实。当软土基清理完毕，经监理验收合格，即可进行软土基换填处理， 换填石料为碎石含量不小于80%的碎石土。按照施工技术规范，分层填筑，逐层压实

面向下，小面向上分开摆平放稳，再铺小块石料，缝隙内填以土或石屑，每层铺筑厚度 不超过30cm，按要求进行碾压施工。其填筑质量严格按照《公路软土地基路堤设计与 施工技术规范》执行。 4）砂垫层施工 铺筑砂垫层时，应尽量减少对地基的扰动，避免泥土，杂物等混入砂砾中。碾压 时采用轻型压路机，碾压顺序为路堤边缘向中间进退式碾压。 5）铺设土工布 首先对处理段范围内的砂垫层进行整平夯实，并做好排水坡度和边沟。整平后即 可进行放样控制和摊铺土工布。土工布应拉直平顺，紧贴下承层，必须沿路基横向铺筑， 沿路基纵向重叠宽度不小于15cm，土工布长度不足路基宽度而需搭接时，搭接长度不 小于20cm，并采用缝制方式搭接。土工布在路基全宽度而须搭接时，搭接次数不得大 于1次。填料高度不足1m时，机械严禁在路幅内调头。 6）铺设土工格栅 在一般填塘路段和填挖分界处铺设土工格栅。填挖分界处挖方边坡须做成宽度大 于2m，向内侧倾斜3%的台阶。在其上铺设土工格栅。土工格栅宽度5m，土基内每层 旬距40cm。土工格栅须在横向错开搭接铺筑，搭接长度不小于设计要求。

6.2.1路基土方开挖

6.2.2路基土方填筑

6.2.2.1路基素土填筑

6.2.2.2石灰土填筑

石灰土摊铺施工主要采用路拌的施工方法，其施工程序如下：

施工前，对用于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所有填料 经检查验收并经监理工程师同意认可，方能大量组织进场，所测定填料的最大干容量和 最佳含水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员和质量检验员，作为质量控制 的依据，每层土方路基填筑压实的检测，根据规范要求应每1000㎡^取样4处。进行压 实度试验，对于纯土路以环刀法为主进行路基压实度检测；对于碎石土等其它填料填筑 的路基检测，以灌砂法为主进行路基压实度检测。现场检测频率及试验项目应符合设计 规范有关规定，压实度要求必须符合招标文件设计说明有关规定。每层填筑压实度自检 合格，经监理工程师检验认可，报验确认后方可进行上一层路堤填筑。

6.2.3路基土方填筑技术措施

6.2.3路基土方填筑技术措施

a.对于表部清理、水塘清泥、软土换填，严格按照设计说明和施工规范进行组织施 工，处理后经监理验收合格方可进行下道以工序施工。 b.土方开挖填筑碾压施工程序：严格按照“公路路基施工技术规范”（JTJ033一95） 有关技术要求执行

每层均进行监测，路基加载速度应控制在水平位移量每昼夜小于1.5cm，超过时应暂停 施工，待沉降和位移值小于要求值后复工。

6.3路面基层、底基层施工

根据设计要求，路面底基层采用20cm石灰粉煤灰稳定土（石灰：粉煤灰：土=12： 38：50)。路面基层：主线基层采用36cm水泥稳定碎石；定向匝道基层采用30cm水泥 稳定碎石。

立即施工上层，则不需专门养生期。 5）接缝和调头处处理 两工作段搭接部分，采用对接形式一段拌和后，留未端通处5m不碾压，第二天施 工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后 一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方 木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌 和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和。 拌和机和其它机械应尽量避免在碾压成型的二灰土上调头，否则需在调头区铺盖 一层10cm厚的砂砾，以防损坏二灰土表面

6.3.2路面基层施工

6.4涵洞、通道工程施工

本合同段主线共有涵洞26道，其中箱涵13道，圆管涵10道，盖板涵3道。

6.4.1施工力量安排

根据总体施工部署和本标段的地理环境、施工条件，拟投入1个工程处，安排相 应的专业工程队具体负责实施。 因涵洞工程完工先于路基工程，为前期施工重点，是制约路基贯通的关键，故对 于先进场的施工队伍要配备足够的施工力量和机具

6.4.2主要施工方法及施工工艺流程

盖板涵盖板采用就地预制的方式，即在涵洞施工位置设立临时预制场地电力隧道暗挖工程专项施工方案，进行盖板

6.4.2.1盖板涵、

6.4.2.2钢筋砼圆管涵施工

1）施工准备。在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具

6.4.2.3质量控制与检测

1）钢筋，需检查每批产品质量合格证，并按规范抽样进行力学性能试验，焊接采 用对焊接头进行抗拉试验石灰土路基试验段施工组织设计方案，扎筋进行尺寸、形状、间距、焊接长度验收，对箍筋也不能 疏忽，应做到基本无松扣，钢筋表面不应有水泥土、锈皮。 2）对于免检厂供应的水泥也要抽检，不合格不得使用，砼所用砂、碎石应与配合 比试验相一致，使用添加剂、砂石料变更要通过试验确定。

6.5防护与排水工程施工