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四川大渡河泸定水电站318国道路基土石方实施性施工方案

见“附图3：施工进度计划横道图”及“附图4：施工总进度网络图”

2、各分项工程的施工顺序

在施工顺序的安排上，充分考虑冬雨季施工的影响，采用平行流水施工，尽量减少各工序和项目之间的相互干扰。

先进行交接桩、线路复测及临时设施的修建等准备工作TB 10054-2010标准下载，再进行主体工程施工。

路基土石方施工按照土石方调配方案的顺序进行，排水工程紧接路基工程施工，防护工程随土石方施工进度进行。其中用做预制场及隧道施工生产设施用地的路基及早安排施工；条件具备的排水沟尽量安排在路基施工前施工，其他紧跟。

路面在主体工程完成后进行，分段分幅进行施工。

桥梁采用平行作业，合理安排工序衔接时间。空心板梁梁体在预制场地成型后，即可安排预制，根据桥梁下部结构的进度安排架梁时间。

涵洞在路基填筑前完成。

第六章施工方案、施工方法

全线共有路基挖方：土方50318m3，石方117917m3；路基填方：土方53318m3，石方65656m3；浆砌挡墙20548m3及部分软基处理。其施工方案、方法如下：

土石方施工前必须按设计做好挖方边坡顶截水沟，清除挖、填范围内的树木、草皮、腐植土及一切杂物。

6.1.1.1土石方开挖

1)土方开挖：采用推土机配合挖掘机开挖，人工配合挖掘机修整边坡。

2)石方开挖：软石采用大马力推土机(TY220推土机，功率162kw)松动，其施工方法及工艺与土方基本相同。对于机械无法松动的坚石，采用浅孔预裂(光面)控制爆破的方法开挖。采用人工手持风钻打眼，浅孔爆破；边坡根据具体情况采用预裂或光面爆破；挖掘机、轮装配合自卸汽车运碴。

6.1.1.2路基填方

土方路堤填筑采用挖掘机、装载机装车、自卸汽车运输、推土机摊铺、振动压路机碾压，机械处理不到的边角，人工配合摊铺及小型夯实机械压实。按“四区段、八流程”水平分层填筑。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。

路基填筑：分层填土，每层采用同一种填料，每层松铺厚度不大于0.3m，当地形高低不平时，由低处分层填筑，由两边向中心填筑。为了保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.3m，路堤成型后刷坡整平。

摊铺平整：自卸汽车将填料运到填方区后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开，局部人工配合处理。

含水量检测及压实：压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合振动压路机压实。

检测：每层压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。采用灌砂法进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。

路基成型：路基填筑至设计标高后，按要求预留沉落量。然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线平整，最后进行碾压。

边坡整修：填筑过程中，用挖掘机对路基两侧夯拍，用挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再人工修整边坡。

石方路堤填筑推土机以大马力的为主，压路机以大吨位的振动压路机为主。用挖掘机或装载机装料、自卸汽车运输、推土机初平、人工码砌边坡、整平填隙、重型振动压路机碾压。

填石路堤划分为4大台阶，4区段，8流程分层施工。4大台阶为：基床面下1.5米为第一级台阶、1.5～3.0米为第二级台阶、3.0～6.0米第三级台阶、6.0米以下为第四级台阶；4区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段；8流程是；施工准备、填料准备、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签认、路基成型、边坡修整。填方和挖方作业形成施工台阶状。

填石路堤分层填筑，分层压实。水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，在每层表面空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当用块径25cm以下石料人工分层铺筑时，直接分层碾压；当用人工铺填料径大于25cm石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

碾压先轻后重，压路机的行驶速度在4.5Km/h左右。用K30承载仪进行密实检测。

6.1.1.3结构物台背回填施工

1)本合同段所有结构物的台背均采用透水性材料分层碾压回填，采用人工配合机械施工的方法填筑。

2)施工前做好填料的试验工作，制定合理的施工组织计划，确定责任人。

3)当砂浆强度达到70％以上时，方可进行回填。台背填土分层填筑，人工与机械配合将填料铺平，每层松铺厚度按15cm控制，压实度控制在95%以上。

4)台背回填尽量与路基填土保持同步，不能同步时则采取开挖台阶的方法进行填筑。压路机不能碾压的地方使用小型振动夯将填料压实紧密。

5)在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。

6.1.2特殊路基处理

6.1.2.1路基填、挖交界（纵、横）地段处理

路基填、挖交界处，严格按《路基施工技术规范》挖纵、横向台阶、超挖，填料应分层摊铺、分层碾压，所选择填料及压实度应达到施工规范规定的要求。

6.1.2.2土工格栅

挖方区为土质时，填挖交界处前后10m路床内设2层土工格栅。施工工序：平整场地→按设计拟定的位置，沿路基横向铺设格栅→填土→反卷格栅（填土完成后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层格栅上，并人工修整锚固）。

6.1.3路基防护及排水

主要包括浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、改渠，及浆砌片石挡土墙。

所有砌体工程均采用人工分段、分层挤浆法施工，砂浆现场拌制，人工挂线砌筑，按先砌角石，再砌面石，最后填腹石顺序进行砌筑，按设计做好沉降缝、伸缩缝及泄水孔，墙背用渗水土进行回填碾压密实；基坑用机械配合人工分段交错开挖，局部坚硬地段采用弱爆破、浅眼爆破，人工配合修整。

片石砼采用拌和系统供应砼，人工抛入片石并捣实。

墙后地面横坡陡于1：5时，先处理填方基底（铲除草皮、挖反向台阶）再填碎石土或石方。

墙后填筑时，保证砂浆达到设计强度的70％以上。

施工时尽量避免在雨季施工。

先施工普通锚杆及压力注浆锚杆；压力注浆锚杆施工完成后，进行坡面挂网喷混凝土。

普通锚杆采用风钻钻孔，人工安装。压力注浆锚杆采用地质钻机钻进，无水钻进工艺，钻孔完成后将锚杆缓慢送入孔中设计位置，然后采用孔底注浆法注浆，注浆压力0.2～0.4MPa。

锚杆施工完成后，进行初喷砼施工，然后挂钢筋网，钢筋网在加工场加工成半成品网格，汽车运至现场安装绑扎，钢筋施工完后进行复喷砼施工，采用C20小石子混凝土，要求最小厚度不小于12cm。

3)主动柔性防护网边坡防护

(1)人工清除坡面防护区域的浮土及浮石。

(2)锚杆施工。风钻钻孔，注浆并人工安装锚杆。

(3)安装纵横向支撑绳。

(4)从上向下挂格栅网。

(5)从上向下挂钢丝网并缝合。

先施工锚杆，锚杆施工同上。再施工框架格梁，框架格梁为现浇C2O砼，砼采用砼拌和系统拌制，人工入模，插入式振捣器捣实；横梁每10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，填塞沥青麻絮。框架养护完成后于框架内铺砌正六边形空以预制砖，砖内培土植草。

本合同段共设涵洞7道，全部为钢筋混凝土盖板涵，全长135.75m。

认识复核图纸，进行地形核实，再对涵洞施工放样，放出涵洞的中线及轴线位置，经监理工程师复核确认后再进行基坑的开挖。

涵洞基坑开挖前，如进口处有水流，先在其上游设立排水沟，防止冲沟地表水流入基坑，基坑开挖根据地质情况采用人工配合挖掘机进行，机械到不了的地方采用人工开挖。涵洞基础开挖后核对地质资料,如发现实际与设计地质不符,及时提出变更设计。基础开挖应达到设计标高，在基础施工前对下卧层地基层进行检查验收。地基层承载力或密实度应符合设计要求，即基底应力不得小于300Kpa。

3、基础及墙身浆砌片石施工

基坑采用M7.5号浆砌片石挤浆法砌筑，基础验收合格后进行施工放样，定出基础位置。当基底为完整新鲜基岩时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑基础砌体；当基底为土质且满足设计应力要求时，可直接坐浆砌筑；施工过程严格按照隐蔽工程检查签认制度进行施工，及时报检，及时签证，及时砌筑。

1）、砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，无水锈，石料表面的污渍应予以清除；

2）、基础砌体插花式砌筑；

3）、所用砂浆配合比应根据试验室给出的施工配合比进行施工，砂浆应具有适当的流动性以及良好的和易性。砂浆稠度的沉入度宜为5~7cm；

4）、砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中、粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂，砂的最大粒径不宜超过5mm；

5）、片石使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净，砌筑时先砌外圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位片石的中心厚度不能小于15cm。定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙；

4、钢筋砼盖板涵施工工艺流程图（见下图）

钢筋砼盖板涵施工工艺流程图

5、沉降缝及涵台座施工

本涵洞盖板采用预制，模型采用5mm厚钢模板，底部硬化。施工前，模板与砼的接触面应先均匀刷上脱模剂，牢固支撑模板，按设计制作钢筋，并放入模型内，按设计保证钢筋的净保护层距离，即可开始砼施工。

盖板预制场选在2#泄洪洞支洞口材料加工场集中预制，模型采用5mm厚钢模板，为固定模板，两端采用可拆卸螺丝杆。

钢筋加工前，其表面的油渍、漆污等杂物应先清除干净，并先调直，按设计制作钢筋；钢筋接头采用搭接焊。焊前，两连接钢筋的端部应先预弯，轴线应位于同一直线上。钢筋间搭接长度双面焊Ⅰ级钢筋不小于4d、Ⅱ级钢筋不小于5d。两焊接接头在钢筋直径的35d倍范围且不小于500mm以内，视为同一截面，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率不得大于25%；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d；

先在预制制作砼板底铺设底板，按设计安装模板并加固，安放钢筋并在钢筋与模板间用水泥砂浆垫块预留砼保护层厚度，施工前，模板与砼的接触面应先均匀刷上脱模剂，按设计制作钢筋，并放入模型内按设计保证钢筋的净保护层距离，即可开始砼施工。

严格按质量配合比用搅拌机进行拌制，用插入式振捣器振捣方法进行施工，振捣器的移动间距为振捣器作用半径的1.5倍，且应能覆盖已振捣部分的边缘，振捣器的插入下层砼内深度宜为5～10cm，振捣时不得碰撞模板及钢筋，每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。

每一块盖板砼施工完后，应及时对砼表面进行抹面。

(1）砼浇注完毕后的12h以内应对砼用麻袋加以覆盖并保湿养护；

(2）砼浇水养护不少于14d；

(3）砼强度达到设计强度前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

每块盖板施工完毕，应注明盖板里程及施工日期。

当盖板强度达设计强度的100%，墙身强度达设计强度的100%时，即可吊装钢筋砼盖板。吊装前应先检查吊绳的承重量是否满足盖板重量，非施工人员应远离吊车作业区，施工人员配合25T吊车安放盖板于汽车内或涵墙上，如于汽车内，层与层间盖板应用木头支垫，并采取一定措施确保运输安全，如于涵墙上，应先安装涵墙沉降缝两端盖板，再安装中间盖板，并确保留出3cm沉降缝位置。

绿化及环境保护主要是播种草籽、挂三维网植草、植行道树。施工注意事项：

1)播种草籽可根据具体情况按撒播进行，为使草籽均匀分布，可先将种子与砂、干土或锯末混合播种。草种埋入深度应不小于5cm，种完后将土耙匀并适当拍实、使土盖住草种，然后洒水，保持潮湿并覆盖。

2)播种时间一般应在春、秋季节，不可在干燥的风季和暴雨季节播种。

3)加强管理，经常检查成活率，必要时应进行补充播种。

4)种草前，必须将表土耙松，土块打碎，整平，清除石块、杂草及有害物质，并对表土进行均匀施肥。

5)行道树出圃时，单株植物必须带原土栽植DBJ50T-321-2019 气泡混合轻质土应用技术标准，土球用草袋包装牢固；裸根植物，应将根部浸入调制的泥浆中，待积满泥浆后取出，衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装，以便运输及装卸。每个坑度底市加0.5kg有机肥做底肥，然后填入5cm松土，防止接触烂根，然后分次回填，边填边踩，并注意提苗，保持直立稳固。

6)应在当地植树季节栽种，并经常浇水，保持湿润。

第七章冬季和雨季的施工安排

根据资料显示，日均气温≤5.0℃的天数全年为18天（1月份11天，2月份7天）对本合同冬季施工影响不大，在冬季施工期间注意气温变化，在此期间不安排浆砌工程以外，其它工程照常施工，同时为确保施工质量，拟采取如下的冬季施工措施：

1)对冬季施工项目按次序排队，编制实施性施组。

2)维修保养冬季施工需用的车辆、设备消防水池基坑围护及土方开挖专项安全施工方案原位置，充分备足冬季施工期间的工程材料。

3)准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬所需物资。