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三跨20米预应力混凝土空心板桥施工组织设计

按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制订重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生，树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。

一、施工人员及机械准备

预制楼梯安装工程施工工艺（1）、施工机械设备及人员准备工作

1）、充分发挥本公司的优势，对人、材、机综合调配，以保证工程的质量和施工进度的要求，力争在工期以内以高质量、快进度的完成施工任务。

2）、主要施工机械及各专业施工处，相关辅助部门在15天内陆续可以到达施工现场。

3）、项目经理部将统一通知人员进场时间，并派专车接送公司职工。其他合同制民工，必须持有所在地区、镇一级以上签发的有效证件，指定带队人，其交通工具和到工地的方法自行解决。

为了顺利组织施工，做好水文地质情况的调查。基础工程施工、桥台工程施工，需要详细掌握地质、地形情况、地质条件等，以便于采取有效的有利于施工的措施方案。

（3）、施工现场控制网点的测量

①进场后，立即进行角桩控制点的复核、放线和保护工作，根据施工现场的实际情况进行水准点的布设。

②开工前施工人员复核设计图坐标，根据控制点和相应的桥位点的坐标值确定桥位及各结构部位点的实际位置。

施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，备料遵循“有计划、保质量、保进度”的原则，为工程的顺利进行创造必要的条件。

①本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材等，根据施工方案中的施工进度计划，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。

②组织材料按计划进场，并做好保管工作。

①根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。

②由本公司内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。

③机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为装载机、挖掘机、压路机、推土机、汽车式起重机、混凝土拌合机、沥青混凝土摊铺机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。

①施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排。

②根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：双轮手推车、5t自卸车、10t混凝土运输车等。

③按照上三项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。

四、施工现场用水用电准备工作

①施工中可能同时采用的主要用电设备见表：

　　根据用电容量，导线采用断面为50mm2的BV型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距20～30m，在每根电线杆下设一二级开关箱。

②保证施工正常进行，计划自备壹台200kW的发电机，以备施工现场使用。

本工程施工用水主要是混凝土、砂浆搅拌用水，计划二个施工班组，配备1台混凝土搅拌机、1台砂浆搅拌机，施工用水由建设单位提供，用φ50镀锌管接入施工现场，搅拌点采用φ25橡皮管接入。

施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生话污水的排放工作外，还注意以下排水工作。

①沟槽施工的排水：施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧挖一条0.3m×0.3m的土渠。把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除，积水坑间距60m。除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。

②施工现场排水：水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌3Ocm×4Ocm排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。

③其他排水：现浇混凝土结束后，对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其他的处理（如沉淀处理）。

第二分节、主要工程施工方案

各桥梁施工程序为：基础工程→下部结构施工→上部结构施工→桥面铺装及附属设施施工。

立模浇注砼台身、耳背墙、台帽、立柱及墩帽

空心板梁预制，吊车安装空心板，桥面附属工程施工。

（一）筑岛围堰施工方案

由于该桥跨越的河道淤泥和水较深，需要进行筑岛围堰作为下部构造施工的工作平台，钻孔、拌制混凝土、钢筋笼制作安装均要在工作平台上实施。由于围堰在河内进行，筑岛围堰既要满足施工需要，又要防止污染河道，故该项工作是本桥上部和下部构造施工的难点，既要考虑施工的可行性，又要考虑节约施工成本，同时，要如何最大限度地降低对河道的污染。

为了解决围堰问题，寻求最理想的施工方案，对该桥的筑岛和围堰可采用的办法进行了比较，包括打入沉管桩架设钢便桥、钢挡板围堰、用砂袋进行填筑围堰、用片石填筑围堰、用砂袋和填土进行围堰等多种方法。

根据现场调查的情况，xx河二号桥所处位置河中淤泥深为2.4～3.4米，河水深为2.9～3.3米，且现正处于洪水期，河水可能因天气变化而急速上涨。综合本工程施工的特点，必须尽快制定简单、经济、快速、有效的围堰方法组织施工，通过比较，采用砂袋和填土结合的办法较为有利。

根据现场实际地形和水深，采用从0号桥台岸边向河中央填筑的方法进行筑岛，填土从中间向两侧进行，填土高出水面200cm。填筑时，采用边填筑边碾压方式进行，考虑雨季上游排水需要，0号桥台一侧填土到1号桥墩桩基边线2米后停止，2号桥台一侧填土则只填至桥台桩基能正常施工为准。

当桩基施工完成后，进行桥台和桥墩砂袋二次围堰，在原填土筑岛土两边采用砂袋围堰，然后进行桥台和桥墩系梁开挖，直到完成桥墩和桥台施工。在整个施工中，筑岛填土约4000立方米，砂袋围堰约340立方米。

砂袋的码砌必须相互搭接，有足够的强度抵抗土的侧压力和波浪的冲击，并且要高出水面40cm，防止泥土滑入河内。

填土时必须从中间往两侧填，中间用机械进行碾压，边缘用人工夯实，压实度应足以支撑钻孔设备工作时的冲击和脚手架的压力。

筑岛应选择在晴天进行，泥土不得洒落到筑岛范围外。

施工过程当中应采取保护措施，防止过度污染水源。

下部构造施工完成后，应及时将填土及砂袋和筑岛填土的清除。

（二）钻孔灌注桩施工方案

根据该桥的地质情况，孔深范围内的土质分三层，分别是亚粘土、粉砂土、是花岗岩，为了保证钻孔质量和进度，选用冲击钻孔方法进行成孔。

冲击钻孔灌注桩施工工艺流程

施工技术措施和施工要点

施工前准确放样出桩位，埋设钢护筒时，严格进行定位，埋好后进行复核和检查，在钻进过程当中，也应加强测量控制。

本工程桩基施工采用钢护筒，桥台桩基钢护筒直径要大于140cm，桥墩桩基钢护筒直径要大于150cm，长度要满足钻进和垂直度控制的要求，护筒底端要埋入水底2m以上，顶口应高出水位0.5m以上，护筒埋设时，必须严格控制轴线和垂直度符合规范要求。

每个施工区设置一个泥浆池，泥浆池设置在围堰的填土上，填土后进行开挖，泥浆池既要满足施工要求，又要避免泥浆外溢流入水库，施工完毕后，要将泥浆沉淀并清除至弃土场。

由于筑岛采用水中填土，钻机安放时应检查筑岛的承载力能否抵抗施工时的冲锤的冲击，防止钻进时桩架发生倾斜，不能达到要求时，应采取措施进行处理。

钻进过程当中要求不断补充优质的泥浆进行护壁，保持泥浆稠度符合规范要求，钻进应不间断进行，随时检查孔深和垂直度，并作好钻进记录。

钢筋笼的加工和制作在围堰的平台上进行，每个钢筋笼均一次制作，制作时，严格控制主筋搭接长度及焊接质量，同一截面内相邻主筋搭接应错开。安装时采用卷扬机配合20t吊车进行，由于骨架较长，地基承载力不高，起吊和安放时，应有妥善的安全防护措施。

钢筋笼安放后，上口按孔口中心线进行定位，并用Φ50钢管进行加固，防止浇筑混凝土时钢筋笼上浮。

钻孔达到设计深度，经检验合格后，立即进行换浆和清孔，安放钢筋笼，控制好护筒内泥浆稠度及含砂量，使孔底沉淀厚度控制在要求的范围内。成孔检查合格后，安放导管，导管要进行闭水性试验，符合要求后方可进行水下混凝土的浇筑。

混凝土的拌和在填筑的土体上进行，严格按照施工配合比进行拌制，控制好水灰比和坍落度，使混凝土具有良好的工作性。

首批混凝土应埋住导管1m以上，浇注过程中及时测量混凝土面升高情况，保证导管在混凝土内的埋置深度在2~4m之间，并及时拆除多余的导管，混凝土就浇至高出设计标高0.5~0.8m之间，混凝土达到70%强度时凿除，以保证桩头混凝土质量，

混凝土浇注过程中应做好施工记录，随时检查混凝土浇筑高度和混凝土用量是否相符。

泥浆采用附近挖方段的红色粘性土拌制，稠度控制在1.2~1.35之间，清孔和混凝土浇注过程中置换出的泥浆必须导入泥浆池，进行沉淀处理，严禁直接排入水库内形成污染。泥浆使用完，经沉淀后清除至弃土场内。

基坑开挖轮廓线用白灰洒出，基坑底边比承台每边大50cm，作为施工平台，边坡按照1：0.5坡比控制。机械开挖时，承台底留5cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放，堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。

桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台10cm，即桩顶标高比承台底标高高10cm。靠近桩头处小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足设计要求。

基底人工清理整平至承台底标高下3cm，施做3cm厚砂浆垫层，垫层比承台平面尺寸每边大5cm，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。

在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。

钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。

能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕，现场进行钢筋网绑扎。现场钢筋网绑扎必须严格按照施工图纸和技术交底进行。

5、承台模板体系的选择及支模方法

以试验室设计混凝土配合比为基础做，考虑施工条件的差异、气温变化和材料质量的波动，拟定施工配合比。

混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐车运往工地，在运输过程中同时对混凝土搅拌，防止离析。

承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。溜槽底距混凝土浇筑面高差不允许大于2m。当混凝土自由倾落高度超过2m时，采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土倾落范围，防止混凝土的离析。

混凝土进行分层浇筑，为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm，插入式振捣棒的移动间距不得大于振捣棒的作用直径。

振捣棒与侧模保持5～10cm的距离，防止侧模受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋、预埋件等。振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直。振捣时间以混凝土表面泛浆为好。

8、混凝土的拆模和养护

混凝土浇筑完毕24小时后拆除模板，模板拆除后用吊车吊出基坑外存放。养护必须在混凝土凝固后及时用薄膜覆盖储热养护,养护时间不少于7天。

（二）墩柱、系梁和盖梁的施工方案

为保证具有足够的支承能力和外观质量，用于墩柱、系梁和盖梁施工的模板全部采用钢模板，要求尺寸准确，接缝严密平整，不得漏浆。

钢筋在库房场地下料加工，制成半成品后运至施工现场绑扎成型。Φ18以上的钢筋要求对焊接头，保证受力筋轴线在同时一直线上。对于搭接焊，严格控制焊接长度，双面焊不得小5d，单面焊不得小于10d。

墩柱、系梁、盖梁的混凝土的施工，均要求采用分层浇筑、分层振捣的方法进行，分层厚度宜控制在30cm左右，严格掌握振捣顺序和振捣时间，注意不漏振，不过振。

混凝土浇筑完成后，应及时进行覆盖和养生，不得让太阳直接暴晒，纵向受力的构件，强度达到70%后可拆模，横向受力的构件，强度必须达到90%以上才能拆模。

施工工艺流程图（见下页框图）

测量定位：墩柱的中心线要和桩基中心线重合，施工前设置墩柱切线方向的护桩，施工过程当中随时进行复核，保证墩身的垂直度达到要求。

主筋的预埋与定位：根据施工图钢筋尺寸，用槽钢制作一个墩桩钢筋骨架的定型模具，在系梁钢筋及模板定位之后，先将定型模具固定，再按模具安装主筋，同时加设墩柱定位加强箍筋。由于墩柱最高7m，施工时分段进行，但接头处的钢筋接头必须严格按要求进行焊接，混凝土面应凿平后打毛，并用清水冲洗干净。

钢筋绑扎时，先搭设好工作平台XXX住宅楼混合结构多层住宅搂工程施工组织设计方案，并采取必要的安全防护措施，严防施工过程中出现倾斜和倾覆。

墩柱的模板在地面进行拼装，几何尺寸、顺直度和拼装接缝符合要求后，用吊车进行安装。

拌制的混凝土应具有良好的工作性，便于振捣和防止离析。混凝土浇筑时采用串通卸料，以降低混凝土卸落高度，防止出现离析。

盖梁的施工应在墩柱强度达到足够的支承能力后进行，施工重点要控制好脚手架的搭设，减少沉降和弹性变形，混凝土浇筑时应从中间向两边对称浇筑，分层振捣。

（三）重力式桥台施工要点

由于施工场地限制，施工便道布设在重力式桥台位置上，重力式桥台的施工宜在桩基和墩注施工设备撤出、筑岛填料清除后进行。

桥台基坑开挖后检查地基承载力，达不到设计要求时应进行处理，合格后按基础垫层—混凝土基础—台身—台帽—背墙的工序顺序进行施工。桥台施工后，就及时用透水性材料进行回填。

桥台为重力式桥台，砼施工模板采用钢模板搭支架配合，局部采用木模，分层浇筑。砼采用集中拌和站拌制，砼搅拌车运输，插入式振捣器振捣密实。

厂房消防工程施工组织设计⑴钢筋绑扎、预埋件定位