施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

中环线断面调整工程施工组织设计

备注：表内机械根据施工需要随时调整

侧石12*32*100

（1）开工测量：开工前测量人员首先熟悉图纸作好交接桩工作。对甲方提供导线点和水准点加固保护，进行栓桩，并作好点之记沈阳市西部污水处理厂扩建工程专项施工方案，其次，对原导线点和水准点进行加密。水准测量使用已校核的塔尺，测量结果经监理工程师认可后使用。测量资料设有专人负责应妥善保管。及时对导线点和水准点进行复核，如有较大的变化请监理工程师认可后使用。

（2）路基施工：为保证新旧路面结构搭接平顺，须在道路结构层范围内进行开蹬。蹬高同每层结构厚度，宽５０cm，新旧结构搭接处铺设土工格栅一道。

1、本工程监理所用材料必须经检验合格后再使用。

2、纵向接茬一律采用“毛茬热接，错茬搭接”；纵、横接茬应在当天铺完后切出立茬，以便翌日搭接。

3、施工中上一道工序完成自检合格并报监理检验合格后再进行下一道工序的施工。

4、特殊工序及关键工序。本工程的特殊工序为新老路搭接，特殊工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。关键工序为石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石、沥青混凝土面层。工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。

基础排水和防止沉降措施

雨后及时排除地表水。并进行晾晒，在含水量适度时进行复压。

至建筑物38米2~4米津河河道

主体结构主要施工方案和施工措施

按照设计要求将机动车道两侧的2米隔离带拆除，并且向慢车道扩宽2米翻修成机动车道，道胎宽度为每侧4米。整理后用18吨压路机进行碾压，表面平整，无翻浆、弹软、起皮、积水等现象。

压实度及允许偏差（ｍｍ）

±20且横坡差≯±0.3%

1）、石灰应在使用前充分消解，每吨石灰消解用水量500－800kg，但不得过滤成团，石灰的钙镁含量≥55％规范要求。生石灰以同一产地、同一批次每月至少取2个样品送检。

2）、结构层用灰土严格控制含灰量、含水量，现场使用的成品灰土不得有大于2.5cm的颗粒，实际含水量不能超过最佳含水量的±2％，严禁有未消解的石灰，对拌和好的灰土用EDTA滴定法随时控制，并送实验室检验合格后，方可运至施工现场，按用量分

别倾卸，用推土机粗找平，注意只刮不补，避免起皮，用水准仪随时跟踪控制高程、横坡，先用震碾碾压，再用14t－18t三轮碾压追实。现场配洒水车一辆，以补充水分，控制碾压时的含水量，保证压实度。碾压中有起皮、松散、夹层现象，应及时处理，养护期间及时洒水，追实3－4遍并设定人限制交通。压实后，须在潮湿状态下养护成型。

石灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：

压实度及允许偏差（ｍｍ）

±20且横坡差≯±0.3%

二灰土、二灰碎石（石灰、粉煤灰、碎石）底基层施工

1、根据设计要求，在二灰土、二灰碎施工前分别对新老路基搭

接处进行开蹬，铺设一米宽的土工隔栅。二灰土路基宽度为5

米，二灰碎路基宽度为6米。

选择技术指标合格后的粉煤灰，在指定地点堆放运输及存放期间保证有足够的含水量。碎石的级配和压碎值满足设计要求。

3、在进行二灰土、二灰碎石施工前，确定混合料的最佳含水量

4、二灰土、二灰碎石的施工采用机械场拌和法施工，拌和时根据配比设计确定的最佳含水量和各种材料的设计用量进行拌和，拌和要均匀，混合料的含水量要略高于最佳含水量，防止运输、摊铺时水分流失碾压时含水量偏低。拌和好的混合材料经监理工程师批准后方可摊铺、碾压。碾压用重型震动压路机和三轮压路机碾压。摊铺要连续，碾压要及时，施工时要严格控制含水量的大小及碾压时间，碾压完毕要及时检测压实度，达不到设计要求的及时补压，必要时可以调整碾压吨位。碾压合格后，须在潮湿状态下，养护7天。

二灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：

压实度及允许偏差（ｍｍ）

±20且横坡差≯±0.3%

二灰碎石工序主要检测项目质量标准及质量目标：

压实度及允许偏差（ｍｍ）

±20且横坡差≯±0.3%

采用经纬放线人工刨槽，槽宽不小于30cm，保证直顺度，然

后钉撅，给定高程，挂线控制高程和直顺度，用3cm1：3水

泥砂浆卧底，并保证含水量，安砌后保证平稳牢固，顶面平整，线条直顺，弯道圆滑，没有俯仰歪扭现象。侧石前后用混凝土回填，背后作成16cm*16cm三角形后戗强度标准C10，并适当浇水养护。对在施工中不慎碰撞发生歪斜错动的侧缘石要进行调顺稳定。路边侧石码放至坡道断口处时，受长度限制不能码放整齐时，需用机具切割，要求侧石长度切割准确、切口平直，侧石间紧密码砌。侧石外露：15～17cm.为方便残疾人出行，执行建设部强制性标准，在本路里巷与人行道相交处、人行横道处，大型公建门口均做成无障碍坡道断口，坡道处不得设置收水井等障碍设施，断口型式视里巷高程而定。

侧石工序主要检测项目质量标准及质量目标：

人行道上原有绿带保留，绿带外原有树木处及无树路段（且人行道宽度大于2.4米时）每隔5米均设1.2*1.2m树穴一个，树穴边距侧石边为一块花砖宽度。树穴、绿带四周采用10*20*120cm预制水泥混凝土树穴牙石护缘。

人行道花砖工序主要检测项目质量标准及质量目标：

压实度及允许偏差（ｍｍ）

F、检查井及收水井调升

1）浇筑井圈用的水泥，出厂日期或试验日期有效期为三个月，快硬水泥为一个月，重新进行试验。同一标号、品种400吨为一批次及时送检。

2）本工程车行道翻修范围内的检井,升降检井根据道路结构厚度分2次完成，井圈浇筑20cm＊20cm＊фcmC30素砼加固，上铺4+5cm厚沥青混凝土。以解决井边下沉、开裂等问题，保证道路整体完美。收水井井圈浇筑20cm＊15cmC30素砼加固，砌筑要按侧石线定位，井壁距侧石5cm，井位要正，使用其平行于侧石，

井口高程要比周围路面高程底2cm，摊铺细粒式沥青砼时，距收水井两米处弹线，摊铺过后进行找坡，以保证收水效果。

本次施工沥青道桥处予拌厂拌合，并由翻斗汽车至现场，使

用S1800德国自动平动机进行摊铺，摊铺速度为每分钟5米，然后用DD—110震动压路机及胶轮压路机碾压密实，碾压速度为每分钟10米。

2)为增强基层与沥青砼面层的结合及基层的防水性能，粉煤灰石灰碎石基层上洒低粘度沥青油（透层油），透层油选用乳化沥青，用量为0.8～1.2kg/m2。

3）施工中严格检查沥青砼到达现场的温度和拌和质量，根据气

温条件确定摊铺的长度，尽量减少横向接茬，保证纵茬热接，当天整幅交活，支撑桩间距离10m，桩要牢固，线要平顺、绷紧，纵坡符合设计要求，铺上层时用滑靴、滑板控制。施工中采用三米直尺和水准仪跟踪炒油，随时控制平整度和标高。注意摊铺机和侧石保留10cm间距，用人工铺齐，以防挤坏侧石，相邻两条摊铺带至少要搭接10cm，保证接茬喂料饱满。

4）碾压前对细料面层粗麻部分注意筛补，并消除接茬痕迹。

横向接缝处理采用切直茬的方法进行，与旧路面搭接处精心操作，使接茬处达到平顺不跳车。碾压时，先用组合式压路机紧随摊铺机进行碾压。原轴去原轴回，去时静压的中面上错轴，碾压时每轴重叠50cm，粗压工作在混合料不底于110摄氏度之前完成，复压温度不低于100摄氏度，终压用CC21钢轮压路机挂震压两遍以上，负责最终消除表面轮迹，终压工作应在混和料不低于70摄氏度前完成。

罩面或衬拱处，其厚度﹥8cm时，采用粗粒式沥青混凝土

沥青混凝土工序主要检测项目质量标准及质量目标：

压实度及允许偏差（ｍｍ）

±10且横坡差≯±0.3%

H、管线沟槽回填施工：

`以下６０cm范围内进行开蹬。蹬高2０cm，宽５０cm，新旧路基搭接处铺设双向土工格栅一道。

1、土工格栅规格及强度要求：幅宽：1.0米，双向抗拉强度均≥60KN/M;双向伸长率均≤4%.

2、在施工过程中，铺设时纵向搭接为20cm，搭接处用捆扎绳捆扎连接，每米捆扎点不小于10个。必要时用轻型钢轮压路机碾压一至两遍，使之与路面完全结合。填土前应张拉，使弯折缝合处收紧并产生一定的伸长量，然后用钢钉钉进填土内定位。钢钉按矩形布置，间距以不小于1.0~2.0m为宜。

3、土工隔栅铺设固定完毕后,严格控制运送混合料的车辆出入,禁止车辆急转向、急刹车。

地下管线及其他地上地下设施的加固措施

1、施工前对现状路的地上，地下障碍应探明各专业管线位置，开工前刨实坑核查，并请各专业主管部门现场监护。如发现现状地下管线与排水管道位置或高程冲突及时与设计人联系解决。

2、在施工过程中遇到地下各种管线采取啬砼支墩加固，遇地下电缆采取增加保护套以保护。对地上不能拆除的电杆房层或地下设施采取大挖加固或支撑加固。

3、在管道施工时对于垂直交叉的管线，采用上吊下施方法，保持其相对稳定。

4、在开拔时必须注意地下水位的控制，确保低水位，保持土地稳定，避免恻滑或移位。

5、对于地下管线不能迁移且覆土较浅时,进行切改或采取必要措施,以确保施工人员和管线安全。

在机械施工前，在活动半径范围内作保护成品的预备工作，减少机械工作时成品的影响。

针对城市道路施工的通病采取相应的措施，虚心请教设计、监理意见，精心施工，在复康路道路施工中避免出现同样的问题。

2、侧石、缘石边与油面的衔接：铺筑沥青混凝土时，侧石边注意喂料饱满，压路机碾压过后用小型夯实机具沿侧石边再进行夯实。

旧路开蹬采用空压机、人工开蹬，测量放线确定每一蹬宽度和高度的位置，蹬面要求表面平整无浮土杂物，新路基上土、摊平搭接处注意填料饱满，碾压时新旧路基一并碾压。新旧路基的平整度要求一致。

4、喷洒结合油采用喷油车，极易发生喷洒量过多或未洒到位等现象，设置专人负责分扫、补洒结合油，确保结合油均匀洒布起到粘结作用。

认真执行贯彻“按照法律、法规要求。为社会建设优质工程，增强顾客满意程度，为用户提供优良服务，持续改进不断发展，为企业树立优秀形象。”的质量方针。

（1）、工序工程全部检查项目合格率的平均值大于85%。

（2）、部位工程全部工序检查项目合格率的平均值大于

85%。单位工程一次验收合格率100％。

（3）、单位工程全部部位工序检查项目的实测实量合格率

大于85%。工程综合评分大于等于85分。

（4）、杜绝质量事故发生。

（5）、单位工程争创天津市政协会金奖工程。

（6）、顾客满意调查率100％满意度达95分以上。

（7）、各项监督检查工作实施率100％。

二、质量管理组织形式：

工程项目承包人：陈浩广职责：工程施工安全过程质量责任者

【隧道】双向掘进实施性隧道冬季施工方案.doc技术负责人：刘跃职责：负责工程整体的技术

质量负责人：吴艳职责：负责监督各道工序的质量

三、实现质量目标的措施：

与各部门研究决定，充分使用和发挥质量人员的责、权、

利，对违反操作规程和违背施工方案的施工方法，给予

限期整改，情节严重地给予停工。

2、200米为一个单元DB31／T 668.17-2020 节能技术改造及合同能源管理项目节能量审核与计算方法 第17部分：异形柔性保温，每天作好质量检查记录。