施组设计下载简介：
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铁路七标段实施性施工组织设计路基土石方施工采取机械化作业，按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。
路基填筑：施工前选择200m左右填筑段作为试验段，通过试验确定填料松铺厚度、最佳含水率、压实遍数和压路的走行速度等施工参数。
取土运距小于等于80m时，采用推土机推运施工；取土运距大于80m时，采用挖掘机配合自卸车施工。采用推土机进行摊铺和初平，人工配合推土机进行终平，振动式压路机进行压实。对于填石路基和基床部分路基填筑，采用重型压路机及羊足碾进行压实；采用MC—3型核子密度仪进行孔隙率和压实系数检测三级污水管工程施工组织设计，利用K30试验仪进行复合检测。
路堑开挖：对挖深WH≤5m地段，采用单层横向挖掘法，一次全幅挖掘；对挖深5m
第七标段主要工程数量表
全长≤1000m（2座）
对于严重风化层，采用小型风动凿岩机具进行掘除，以保证坡面平顺和稳定；对于坚硬岩层，采用潜孔钻机钻孔，人工装药，剥离爆破；大断面石方开挖采用松动控制爆破方案，对岩层比较好的地段可采取预裂爆破技术，一次爆破成型。
明挖扩大基础：采用挖掘机配合人工进行土方开挖，石方采用电钻钻孔小爆破开挖；模板采用组合钢模板。
挖孔桩基础：采用人工开挖土方，钢筋砼锁口及护壁；石方采用浅孔爆破开挖。采用人工手摇辘轳出碴，对于较深的桩孔采用通风机进行井下通风及排烟。
钻孔灌注桩基础：采用反循环冲击钻机成孔，钢护筒锁口，泥浆护壁；较长钢筋笼分节制作，孔口焊接，汽车吊安装，导管法灌注水下砼。
墩台身施工：本标段桥墩全部为矩形实心方形，采用大块钢模板，一模到顶，一次浇筑成型；桥台全部为T形桥台，采用大块钢模板配组合钢模板，一次立模到顶，一次浇筑成型。
桥面系工程：钢结构、人行道板等构件，采取集中统一加工制作。场地与混凝土拌合站合并设置。
基坑采取人工配合机械开挖，浆砌片石采用挤浆法砌筑，混凝土盖板采取现预制施工；渡槽、人行天桥梁部采取支架法现浇施工，在路基中部设置门架作为行车通道。
隧道进洞施工：进、出口采用上弧导坑法进洞，并以短进尺（1.0m以内）破口开挖，及时架立支撑钢架和喷混凝土支护。以短台阶或超短台阶形式紧跟开挖下半部，两侧边墙支护完成后即进行仰拱混凝土施工，使洞口段支护及时封闭。
来佛寺隧道施工：采取进、出口两个工作面同时施工，台阶法开挖，喷锚支护，衬砌采用仰拱超前，边墙和拱部采用自制液压整体衬砌台车泵送砼一次浇注。
木莲隧道施工：采用由进口单口掘进，台阶法开挖，喷锚支护，衬砌采用仰拱超前，边墙和拱部采用自制液压整体衬砌台车泵送砼一次浇注。
5·2总体施工组织安排和施工顺序
5·2·1总体施工组织安排
5·2·1·1路基土石方工程
根据本标段桥涵及隧道等构造物的分布情况、路基土石方工程量及工期要求，本标段路基土石方工程划分成二个区段，分别安排一个施工队负责施工。具体安排见下表：
路基土石方工程任务安排表
DIK75+437～DIK76+980
DIK77+149～DIK87+240
每个施工队伍根据本区段内的具体情况，合理配置施工机械设备人员，各自安排3～5个工作面，展开平行流水作业。
5·2·1·2路基附属工程
路基加固、防护、地面排水及改河改沟改道等附属工程，安排十一个施工队伍承担施工。根据现场施工条件、工期、工程量及所承担工程任务情况，施工队伍各自分成3～4个作业组，合理配置施工机械设备和人员。
5·2·1·3桥梁工程
根据本标段桥梁工程分布情况、工程量大小及工期要求，划分成三个区段，各自安排一个施工队伍承担施工。具体安排见下表：
各施工队根据具体情况，分别安排2～3施工分队，同时进行施工，流水作业。
5·2·1·4涵洞工程
根据本标段涵洞工程分布情况、工程量大小及工期要求，涵洞、倒虹吸管、渡槽、人行天桥等，按照设计里程划分成七个区段，各自安排一个施工队伍承担施工。具体安排见下表：
马家沟中桥、鸡公咀在大桥、窑孔湾大桥
关溪桥大桥、两河口大桥、月亮坝大桥
DIK75+437～DIK77+700
涵洞4座、人行天桥2座、倒虹吸1座
DIK77+700～DIK79+300
DIK79+300～DIK80+578
涵洞5座、人行天桥1座
DIK80+578～DIK83+300
涵洞5座、人行天桥1座、倒虹吸1座
DIK83+300～DIK86+000
涵洞5座、框架桥1座、渡槽1座
DIK86+000～DIK87+240
5·2·1·5隧道工程
本标段共两座隧道，安排三个施工队伍承担施工。木莲隧道采取由进口单口掘进，来佛寺隧道采取进出口同时掘进施工。具体安排见下表：
5·2·1·6混凝土生产供应
本标段的混凝土施工采取集中生产供应，共设六座较大型混凝土集中拌合站，分别设在木莲隧道进口、来佛寺隧道进口、来佛寺隧道出口、鸡公咀大桥、两河口大桥、新桥大桥。对于少量零散的结构混凝土，采用移动式搅拌机拌合。
5·2·1·7构件加工制作
本标段桥面系等工程的钢结构、人行道板等混凝土构件，采取集中统一加工制作。场地与混凝土拌合站合并设置。
上述构件的加工制作由完成桥梁施工任务的施工二队负责施工，不另安排队伍。
5·2·2总体施工顺序
施工顺序安排按照“先重点、后一般，先主体、后附属，先桥涵、后路基，先地下、后地上”的原则进行。
在施工准备工作结束后，首先安排本标段重点工程—来佛寺隧道施工，同时进行桥涵工程和路基基底加固处理施工，具备条件地段的路基土石方同时施工；待路基基底加固施工完成后，依次进行其它涵洞施工和路基土石方作业；为避免路基受地表水的浸泡，先行施工截水沟、天沟、排水沟等地面排水设施；路基防护工程根据路基土石方工程的进度情况和现场条件，及时进行施工。
桥面系工程，提前做好钢结构的加工制作和混凝土构件的预制，铺轨架梁通过后及时进行安装施工。
5·2·3各分项工程施工顺序
5·2·3·1路基土石方工程
按照划分的施工区段，二个土石方施工队伍同时进行施工。
一区段：先进行木莲隧道进口端和本标段起点处的路堑开挖，向临近段的路堤进行填筑施工，为隧道进洞施工创造条件；同时从取土场借土填筑DIK76+100～DIK76+400段高填方地段。涵洞缺口按规定范围进行预留，待涵洞主体完成并达到规定的强度后，采用规定的填料进行涵洞缺口填筑，填至涵洞顶部1m高度后，全段拉通进行大面积施工。
二区段：先进行来佛寺隧道进、出口和大桥之间的路堑开挖，向临近段的路堤进行填筑施工，为两端的隧道进洞和桥台施工创造条件；然后进行本段其它地段的路堑开挖施工。待涵洞主体完成并达到规定的强度后，采用规定的填料进行涵洞缺口填筑，填至涵洞顶部1米高后，全段拉通进行大面积施工。桥台台后采用规定的填料与路基同时填筑施工。
5·2·3·2路基附属工程
先进行软土地基粉喷桩、碎石桩加固施工，同时进行路肩挡墙、截水天沟及排水沟施工，其它支挡防护及地面排水工程，根据土石方施工的进展情况和现场条件，及时进行施工。
5·2·3·3桥涵工程
按划分的区段，各施工队同时施工，平行流水作业。
各区段根据工程量大小、分布情况、工期要求及现场条件，分别安排3～4个作业班组同时施工，流水作业。
桥梁工程按照先水中墩，后岸上墩的顺序进行施工。主体工程完成后进行附属工程施工；铺架通过后进行桥面系安装施工。
涵洞工程先施工填方量大的地段的涵洞，在条件允许的情况下，全面开工。涵洞先进行主体工程施工，主体完成并达到规定强度后进行缺口填筑和出入口、锥体铺砌等附属工程施工。
渡槽、倒虹吸管、人行天桥待路基土石方工程基本到位后，按照先主体后附属、先下部后上部的顺序进行施工。
5·2·3·4隧道工程
本标段设计共两座隧道，同时安排施工。
木莲隧道采取从遂宁端进入，单口掘进施工；来佛寺隧道安排两个施工队，进口和出口两端同时掘进施工。
来佛寺隧道全长917m，起讫里程DK80+578～DK81+495。进口95m、出口45m为V级软弱围岩，其余地段为Ⅲ、Ⅳ级围岩，隧道经过地段地貌属丘陵地貌，相对高差150m，地表为第四系坡洪积、坡残积粉质黏土，厚2～10m，尤以进口端覆盖较厚；基岩以侏罗系中统上沙溪庙组泥岩夹砂岩、砂岩为主，地层为单斜构造，节理发育，地下水不发育，但厚层砂岩具有储水结构。隧道进口段由于覆盖的粉质黏土较厚，开挖后有土体顺基岩面滑动的可能和坍塌的危险，为保证施工安全，进口段采用在地表垂直旋喷的办法加固地层，使其达到V级围岩力学指标，然后才能进行隧道开挖。来佛寺隧道作为本标段的重点工程，制定切实可行的施工方案，采用先进的施工方法和工艺，科学组织，合理安排，保证按要求的质量和工期，安全顺利完成施工任务。
旋喷桩设计桩径为Φ500mm，梅花型布置，纵横向间距均为75cm，采用单管旋喷加固法，旋喷加固里程为DK80+570～+648.5，共1476根，计14429延米。注浆材料采用普通硅酸盐水泥外加2%～3%氯化钙做速凝剂，水灰比1：1～1.1：1。施工采用跳跃法施工，施工两桩间距不小于4m，相临两桩的施工间隔时间不小于48小时。
加固范围：平面上旋喷加固范围为隧道中线至两侧各10m左右，断面上旋喷加固进入W3地层1.0m控制桩长进行施工。
6·2·1·1施工工艺
旋喷桩施工工艺见下图“旋喷桩施工工艺流程图”
6·2·1·2施工方法
6·2·1·2·1施工采用HT—15型旋喷钻机，以液压马达作为转动动力，机械提升与给进，成孔后直接旋喷成桩。
6·2·1·2·2钻机就位：桩位偏差控制在2cm以内，垂直度控制在1/100以内；钻机对位时，校正机座水平及钻杆垂直度，钻头中心与桩位重合。
6·2·1·2·3钻孔：钻孔选用全断面破碎钻头钻进，正循环出碴，若遇到比较坚硬地层，更换为取芯钻进。
6·2·1·2·4喷射注浆：在钻到设计标高后，开始在桩体底部不提升旋喷1分钟，当达到预定的压力及喷浆量后再边旋转边提升。钻杆的旋转和提升保持连续，在拆卸钻杆时，动作要快，卸管后继续喷射的搭接长度不小于10厘米。中途发生故障，立即停止提升和喷射，以防断桩。喷射注浆工艺参数如下表：
60～100L/min
0.1～0.25/min
水泥浆配制使用325号普通硅酸盐水泥，水灰比为1.0～1.1，水泥浆在旋喷前1小时配制，水泥过筛，其细度控制在标准筛上的筛余量不大于15％。
注浆量按下式计算：Q=Hq(1+β)/V
式中：Q—注浆量（L）
q—泵的排浆量（L/min）
V—旋喷管提升速度（m/min）
β—损失系数，一般取0.1～0.2
机械清洗：当喷射提升到设计标高后，立即拔出注浆管，把浆液换成清水在指定的地面喷射，把泥浆泵、注浆软管内的浆液全部排出。
6·2·1·3施工注意事项
不正常冒浆处理：注浆时，孔内浆液沿注浆管冒出，当冒浆量不超过注浆量的20％为正常，如果超过20％或不冒浆，立即查明原因。
冒浆量大：有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量超出喷浆固结所需，此时提高喷射压力，适当缩小喷嘴直径，加快提升速度。
不冒浆：地层中有较大的空隙，浆液流失。此时在浆液中掺入适当的水玻璃，加快与土层颗粒固结，在空隙大的地层，注入大量浆液植筋、喷射混凝土、粘碳纤维布施工组织设计方案，填满后再提升。
当发现浆液初凝时间超过29h（正常初凝时间约为15h），及时停止使用该水泥。对于由于浆液析水，收缩而使桩顶出现的凹穴，在其中灌注砼填充。
由于地表高程与桩顶相平或略低于旋喷桩顶，这些地方需进行回填，回填后比桩顶高0.5～1.0m，以保证桩头质量和人身安全。在黏土层采用复喷或加大喷射压力，以保证桩径。
旋喷设备使用符合下列要求：使用高压泵时，对安全阀进行安全测定，确保其运行可靠；电动机运转正常后，开钻进尺，钻机操作派专人负责；接、卸钻杆在插好垫叉后进行，并防止钻杆落入孔内。
6·2·1·4施工质量检查
旋喷桩施工时，记录一份完整的施工日志，记录下施工时各种技术参数，用以评定工程质量，旋喷桩质量检查按工程主任的要求采用室内试验、现场模拟试验、开挖检查、超声波检查和荷载等方法，质量检查内容包括桩整体性和均匀性、桩体有效直径、桩体垂直度、桩体轴向压力、水平推力、抗酸碱性及抗渗性等。
6·2·2·1开挖方法
本隧道进口为土质，主要采用推土机和挖掘机处理，及时清刷边仰坡，一次成型，并对边仰坡进行浆砌片石防护，做好天沟及洞口排水沟以防止雨水冲刷、浸泡，影响边仰坡的稳定，其次对洞口进行处理，采用超前小导管和格栅钢架加强支护，确保洞口稳定和进洞的安全。采用正台阶法三步开挖，以人工锹、镐配合风镐开挖，必要时采用环形开挖预留核心土，临时支护紧跟，上导进洞一段距离形成稳定的整体后，回头开挖下半断面，下半断面分两步开挖火电公司禹州电厂一期工程施工组织设计方案，开挖后及时支护，并及时施作仰拱，使支护和仰拱形成一封闭环，确保洞身稳定，同时要及时组织衬砌施工，衬砌要紧跟开挖。详见下面示意图：