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石门至长沙铁路K190 040-K196 806段路基施工组织设计

1）负责年、季、月施工生产计划的编制，掌握项目各生产单位的进度情况，分析影响进度的因素，提出整改措施。

2）负责计量支付工作和内部承包核算工作。

4）根据合同要求计划北京某通信公司综合业务楼工程大体积砼施工组织设计方案，编制项目成本计划和资金使用计划，确定成本控制目标。

5）对项目成本支出做好分析预测，以求挖潜和降低成本的可能途径。

4.2.1.2.9综合办公室

主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、职工食堂及行政事务。其中：

1)文秘工作：负责文件资料的统一管理，编制内部管理制度，拟发请示、报告、总结。

3)行政事务：负责生活、办公用品的采购和发放，业务部门用车管理、食堂和炊事员管理。

4.2.2队伍部署和任务划分

根据该段路基工程的特点，项目部成立专业路基施工队伍承担该段施工。项目经理部设于益阳市赫山区沧水铺镇，为优化施工组织，下设一个路基架子队；项目经理部实行扁平化管理，对该段施工进行全面管理。

4.3总体施工安排和主要阶段工期

4.3.1总体施工顺序

本段路基施工按照先大里程后小里程、先并行后绕行的原则进行施工。

4.3.2主要阶段工期

主要阶段工期安排如下：

施工准备：2010年4月1日～2010年6月25日；

路基清表：2010年6月25日～2010年7月20日

地基加固（包括换填和搅拌桩施工）：

2010年7月10日～2010年9月1日

基床以下：2010年7月20日～2010年12月31日

基床：2010年8月10日～2011年3月31日

附属工程：2011年10月1日～2012年4月30日

施工进度计划横道图见“附图2路基施工进度计划横道图”。

4.4施工准备和建设协调方案

4.4.1.1技术准备

1)熟悉和核对施工图纸，充分掌握工程的结构形式和特点，确定采用哪些新技术、新工艺、新材料、新设备。

2)采用指挥部统一复测并经报告业主、设计和监理单位批复的成果进行控制测量。根据测量资料制定详细的测量方案以及施工监控量测方案。

3)对施工场地情况进行详细调查，掌握施工场地的位置和需拆迁的建筑物、构筑物。掌握管线、电缆或其它管线详细情况，确定改移或保护方案，编制施工组织设计，为顺利开工清除障碍。

4)配合比采用指挥部中心试验室报批的配合比进行施工。

5)根据现场详细布置施工场地，进行临建建设。

6)组织内部技术交底，有关人员岗前培训。

4.4.1.2机械与物资准备

1)在本工程中使用的各类施工机械、起重吊装设施、电力设备、钢筋加工设备以及其它各类机械均在原单位进行全面检查整修，待试运行合格后运抵工地使用。

2)本工程的各类主要材料、半成品、构件、器材等，均按国家或铁道部的有关技术标准和规定，提前进行抽样试验鉴定。合格后签署供应协议，并按计划组织供应，以保证工程如期进行。

4.4.2建设协调方案

积极同地方政府联系，通过建设单位协调，以召开协调会的方式解决征地拆迁中所遇到的问题。

4.5工程的接口及配合

4.5.1与当地政府主管部门的配合

施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。

4.5.2与业主的配合

全面履行合同，履行投标时的承诺；严格执行业主有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照业主同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向业主报送有关报表。积极参加业主组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受业主对施工提出的各项要求，按业主的要求进行改进和落实。

严格执行业主关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。

在相邻标段出现紧急情况时，按照业主的要求全力配合、协助解决。

4.5.3与监理的配合

在工程在开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工；配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。

接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查；配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等；积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。

4.5.4与设计的配合

组织参加设计交底，领会设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系；

优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见；加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料；积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。

4.5.5与相邻施工单位、前后专业的配合

积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排路、桥相连的工程施工顺序，特别是其他标段正站线铺轨等，作好施工配合，减少施工干扰；配合相邻标段作好线路中线、高程的贯通测量工作；作好本标段内大临维修养护，以保证相临标段及有关单位的正常使用。及时作好已完线下工程的技术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合有关单位进行相关作业。

4.5.6与设备管理单位和使用单位的配合

积极与管段内设备管理和使用单位联系，在施工前做好充分准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；施工中采取可靠的防护措施，防止施工中损坏既有线设备；影响既有线安全的施工我单位编制施工方案并上报设备管理单位，经设备管理单位审核后方可进行施工；每月9日前将次月施工计划上报石长建设指挥部，指挥部再上报铁路局主管业务处。

4.6施工总平面布置图

“附图3路基施工场地平面布置图”

五、临时工程和过渡工程

全桥修筑纵向贯通施工便道，沿G319国道有3个切入点可到达施工现场，第一点在既有铁路K191+321珠山框架桥下通过，第二点由K195+271安家冲框架桥下通过，第三点由K196+762涵下通过，修筑纵向贯通便道。

备用一台200kw的发电机，主要用于施工用电和生活用电。

5.3临时生活办公及生产设施

经理部设在益阳市赫山区沧水铺镇，主要管理人员及现场施工人员驻地采用临时租房，下设工程部、试验室、安质部、财务部、会议室、综合办公室等。

该段设置一个施工人员驻地。

六、控制工程及重点、难点工程施工方案

6.1.控制工程及重点、难点工程

并行地段的路基帮宽填筑和路堑开挖是本段的重点工程。

6.2控制工程及重点、难点工程施工方案

路基帮宽小于2m时，采用人工挖台阶填土帮宽，每一阶层铺一层土工格栅。铺设时将土层表面整平，土工格栅尽量拉紧，不允许有褶皱，并用竹钉固定。土工格栅将强度高的方向垂直于线路方向，面层土工格栅应伸至道碴脚，其余各层应伸至台阶不小于1m。土工格栅上下不得有坚硬突出物，严禁机械直接在土工格栅上进行碾压。土工格栅严禁暴晒，以免降低土工格栅的强度。填土采用人工摊平，手扶振动压路机或内燃夯具分层压实的施工方案。路基帮宽大于2m时，采用自卸汽车运输，推土机摊平，振动压路机压实。

路堑土方开挖采用纵向台阶开挖法，采用推土机，挖掘机等机械施工，临近既有线地段采用人力施工。

在施工中以保证既有路基(堤)稳定为原则，以确保行车安全及施工机械和人身安全为宗旨。派专人防护，设立标志杆、标志绳，严禁施工机械侵入既有线限界。既有路基帮宽施工时，既有路基边坡干砌及浆砌片石防护，采取从下至上分段分层进行拆除，并与路基填筑压实协调配合。

拆除既有线边坡干砌片石或浆砌片石防护后，在加宽路基与既有路基结合部挖台阶，台阶面宽不小于1m。

七、施工方案、施工工艺

施工前，先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围。需要拆迁的地下管线及建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维修。

开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不用机械开挖,人工作业时,不使用铁镐和齿类尖耙,做到逐层轻插浅挖,同时请产权单位或维护单位人员到现场监护,一旦发生损坏,及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。对地上各构(建)筑物采取措施加强防护，保证其安全使用。

新建路基采用全断面水平分层填筑，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊平，平地机整平，震动压路机压实。路基帮宽小于2m时，采用人工挖台阶填土帮宽，每一阶层铺一层土工格栅。填土采用人工摊平，手扶振动压路机或内燃夯具分层压实的施工方案。路基帮宽大于2m时，采用自卸汽车运输，推土机摊平，振动压路机压实。路堑土方开挖采用纵向台阶开挖法，采用推土机，挖掘机等机械施工，临近既有线地段采用人力施工。路基附属工程在土石方施工完成后，及时组织施工。软土路基、浸水路基基地分别采用搅拌桩加固、土工格栅、围堰抽水挖淤凉晒及换填等方法处理、加固。

7.2.1.1原地面处理

清除表层植被，挖除表层0.3～0.5m厚松土，松土较厚时就地翻挖回填整平碾压至K≥0.90。

水塘地段路堤采取排水疏干或围堰抽水后，清除塘底淤泥再填筑路堤，塘埂标高以下填筑A、B组渗水性填料或碎石土。

路堤基底处于倾斜地段（包括路堑与路堤衔接处、路基横断面、桥路过渡段纵向及横向坡度大于1：10等），当地面横坡为1:5～1：10时，将地面表层土翻松、压实；当地面横坡为1：5～1：2.5时，路堤基底挖台阶，台阶高度不小于1.0m，台阶宽度不小于2.0m（有抗震设防要求时，台阶宽度不小于2.5m），台阶底设2～4％向外倾斜的坡度；地面横坡等于或陡于1：2.5的地段按陡坡路堤进行处理。原地面尽量整平，以保证路基纵横断面的沉降均匀。陡坡路堤靠山侧设置排水设施，并采取防护加固措施。

水田、雨季滞水或地下水位高（地下水位距地表≤0.5m）的低洼谷地路堤地段,清除表层种植土,换填碎石土渗水性填料，换填厚度高出地面0.5m，挖除的种植土可用于边坡培土植草。浸水部分采用渗水土填料。

地表挖除软土层、松软土层换填石地段，换填的厚度根据设计要求进行。回填石采用不易风化的硬质岩。

K194+440～K194+495软土地基段采用搅拌桩处理方法，桩径0,5m，桩长至硬底以下1m，桩间距1,2m，正三角形布置。搅拌桩桩顶铺设0.5m厚的砂砾石垫层，中部铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2m，抗拉强度不小于80KN/m。

地面处理：基底清除0.3m厚种植土，用土回填至原有地面，其顶面做成三角形，中心高0.2m。两侧与地面相平，其宽度不小于路堤加护道底宽。

桩机就位：放线定位后移动搅拌机到指定桩位对中。

预搅下沉：开动灰浆机，证实浆液从喷嘴时，启动桩机向下旋转钻进喷浆直到设计标高。

提升搅拌：搅拌头自桩底反向均速提升。

二次搅拌：重复钻进喷浆搅拌情况下，如第一次喷浆量已达到设计要求，只需复搅而不喷浆。否则，需重复预搅下沉操作。

2．操作要点及技术要求：

水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验，以掌握该场地的成桩经验和各种技术参数。

水泥采用32.5号普通硅酸盐水泥，水灰比一般为0.45—0.5,每延米水泥用量不小于50Kg（以试验报告定具体数量）。

机具下沉搅拌中遇有硬土阻力较大，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压，或边输入浆液边搅拌钻进。

桩机操作者于搅拌施工员要保持亲密联系，保证搅拌机喷浆时连续供浆。在成桩过程中，因故暂停时应在新浆面上或下重复搭接0.5m喷浆施工，因故停机超过3小时，拆卸管道清洗。

施工中应设专人详细、认真记录搅拌机下沉或提升速度，供浆与停浆时间，钻深等施工事项。

陕西某仿古建筑装饰工程施工组织设计3.搅拌桩质量管理及检验：

水泥浆液应严格按试验的配合比搅拌，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，水泥用量，泵送时间应有专人详细记录。

应保证起吊设备的平整度和到向架的垂直度。搅拌的垂直偏差不得超过1.5%,桩位偏差不得大于5.0cm，为保证端施工质量，当浆液到达出浆口后，应喷浆底座30秒，使浆液完全到达桩端。

搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工程序和技术要求，桩长误差不大于5.0cm，记录时间误差不大于5秒。

成桩28天后抽芯取样进行无侧限抗压强度试验。抽检数为2‰，并不少于2根，其无侧限抗压强度不得小于1.2Mpa。

地基加固后，复合地基承载力不得小于150Kpa。

施工过程中随时检查施工记录。对每根桩进行质量评定，对不合格的状应根据其位置和数量等具体情况分离式立交盖梁施工方案，分别采取补桩或加强邻桩等措施。