施组设计下载简介：

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现场配置5座配电箱，从业主提供的电源点引出，各用电点从就近的配电箱分别引出。

1.1.4生产、生活用水

原则上从业主提供的水源点引至各用户，生产用水线设置管径DN80，主要用于施工等，生活用水设置管径DN40，引至办公区。

施工便道采取就近、方便原则设置，进行材料转运，施工机械周转。在各路口及各会车点派专人值班指挥交通空调清洗施工工艺_secret，防止无序行车造成施工材料运输、机械运作的延误。具体布置详见附图。

本工程计划工期为90日历天。根据本工程施工情况，现场施工条件及本公司在保证质量的前提下，快速施工的成熟经验，结合施工图纸，详细研究本施工计划方案，保证在90日历天完成本次全部施工任务。因此在施工过程中各工序必须紧密结合，严格按照施工进度计划组织实施，科学地进行工序穿插，流水作业，保证质量、缩短工期。

主要进度控制点的时间安排

现场的测量放样，材料采购，施工便道准备，临时房屋水电安装，人、材、机进入现场，项目部建立

清除路基范围内的表土、弃运，路基开挖到设计要求的标高，进行基底处理施工

采用厂拌人铺法进行施工，平地机整平

采用拌合机集中拌合进行摊铺，平地机整平

对粗粒式、中粒式、细粒式沥青混凝土厂拌，ABG摊铺机分层摊铺

基础同道路基础同时进行，按照设计要求进行沥青混凝土摊铺、路缘石安装、路肩填土、下封层等

箱涵砌筑、涵身及翼墙浇筑，洞口河床铺砌

准备竣工资料，进行验收

1、一接到中标通知，立即在业主、监理工程师规定的时间内将人员、设备按计划全部到位。

2、认真熟悉施工规范和合同条款，明确承包人义务和责任，全面完成组织准备工作，立即认真进行施工技术准备，搭建各类必须的临时生产辅助设施，保证在投标文件规定的开工日期前完成所有准备工作。

1、优化施工组织设计，按照工序、工艺合理划分施工段，根据互不干扰的原则组织流水施工作业。

2、采用动态施工计划网络管理，明确进度管理目标，优化网络设计，并在施工过程中实行季度规划，月、旬计划，周、日跟踪落实，并根据实际施工状况不断修正与完善。

3、充分利用现场材料堆场、料库，加快材料周转。

4、提高施工机械化程度，充分发挥专业施工企业自身的优势。

5、严肃施工纪律，严格执行施工组织设计的各分部分项施工方法及进度计划，确保各分项工程，尤其是关键工序做到切实有效地按施工进度计划的工期要求逐步逐项实施。

2、在工程正式施工前，做好对施工图纸的现场核对工作，根据合同要求制订周密施工组织实施计划，绘制横道图，施工进度网络图，并制定关键工期控制点及关键工序，施工中严格按计划进行有总体计划、月计划，每个施工队班组按月计划制定出旬、日计划。并于每月、每旬分别召开一次工地会议，检查上旬、上月工作的完成情况并布置下旬、下月的工作计划。如发现实际进度计划滞后于计划进度，则采取必要的技术、组织、经济等措施，根据施工实际进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的科学轨道上，使整个工程环环相扣，有条不紊，忙而不乱。项目经理部将工作计划层层落实到人。抓好计划的落实、执行，使计划真正起到宏观控制的作用。

3、根据施工组织实施计划，制定劳动力、机械设备、材料进场计划，按计划合理做好劳动力和机械设备的调配及材料进场工作。根据工程需要配合相应数量的大型机械设备，并在施工前做好机械、机具的维修和保养调试工作，保持良好的状态。当因客观因素造成进度迟缓时，及时添加设备，调集人员，确保阶段进度和总进度的要求。施工材料是施工顺利进行的物资基础，为此，施工前我公司将编制详细的材料用量及进场时间表，并根据消耗品种、时间，合理安排储放地点、储放量及二次倒运问题。对于辅助材料，平时做好准备，一旦工程需要，立即投入。合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。投入一定量的备用设备，保证机械完好率和出勤率，加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量。

4、加强与气象部门的联系，密切注意天气情况，按“紧前不紧后”的原则，适时地调整施工计划，并根据雨季的特点，安排相应的施工任务。确定雨季施工项目的施工措施，保证机械材料运输的顺利进场和材料储备工作，确保施工计划的实施。

5、主动申请交警部门做好交通协调工作，使施工车辆正常运行。

7、采用先进的大型机械，搞好季节化流水作业，确保工程顺利进行。

8、从各职能部门及施工队中抽出专业人员成立青年突击队，对施工中出现的难点、重点派出青年突击队进行突击施工，以保证工程质量、进度顺利进行。在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出现的技术问题。自项目经理至所有工程技术人员事前都应熟悉有关施工图纸及相应的技术规范，明确工程施工的重点和难点，以便妥善地进行施工组织，为加快施工进度，避免盲目施工创造条件。同时，完善自检机构，严把材料关，杜绝返工现象出现；及时整理好报验资料，上报监理，力争做到一次性报验合格，缩短进入下道工序的时间，是对工程按期完工有力的保障。

9、派专人指挥协调交通，使外部车辆和行人行驶畅通，以确保施工车辆不受阻碍。

为实现工期目标，我们将做到“三快”：进场快、安家快、开工快，抓紧有利时机，及时打开施工局面，力争高速度、高标准的按期完成任务。

第四章、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

1.1道路工程施工说明

沥青之间应设黏层，黏层沥青采用乳化沥青，洒布数量为0.3～0.6kg/m2；下封层采用单层沥青表处，单层沥青表处采用乳化沥青，厚度为5mm，规格为S14，集料用量为7～9m3/1000m2，沥青或乳液用量0.9～1.0kg/m2；透层油采用乳化沥青。

5、沥青混凝土路面施工时，沥青混凝土路面下的地下管线及管线的横穿管道应按规划设计要求预埋，然后再进行沥青混凝土路面施工，并在混凝土路面上留有相应的雨水口等构筑物的位置。地下管线管槽回填时应回填6%的石灰土至垫层底标高，并应分层夯实，分层厚度为20cm，压实度应不小于93%。

1.2排水工程施工说明

当地基承载力特征值fak＜55kPa或因施工原因造成地基原状土被扰动而影响地基承载力时，必须先对地基进行加固处理，在达到规定地基承载力后，再铺设砂石基础层。管道基础应夯实平整，其密实度不得小于90%。

当槽底处在地下水位以下时，必须将地下水降至槽底下0.5m，做到干槽施工。

中粗砂回填至管顶以上50cm；管顶50cm以上按道路要求回填。管道基础及回填土要求按照《06MS201市政排水管道工程及附属设施》执行。

1.3、箱涵工程施工说明

涵洞采用现浇法工艺，箱涵采用三次浇筑，第一次浇筑至地板顶面以上50cm，第二次浇筑剩余部分涵身至顶板，第三次浇筑翼墙。箱涵侧墙背填土在涵身强度达到100%时进行，箱涵结构之间在沉降缝处设置一道橡胶止水带。

1、工程机械、设备、主要外购材料（石灰、木材、水泥、砂、片石、碎石、油料等）及路基填筑材料（石灰等）进场的临时道路的清理和拓宽，施工便道的铺筑。

尽量在路基上修筑便道，一点两面，全幅推进，从而达到全段贯通。这样既做了便道，又做了路基，达到了既省又快的目的。填筑的厚度和压实度安全按路基的施工要求进行。

（2）清表、原地面碾压：采用推土机清除路表耕植土30cm，清除杂草、腐殖物及其他杂物，并运至路基外指定地点堆放。纵向沿地表推成自然纵坡，横向以路中心线为准，向两侧方向做成1.5%的双向横坡，并用推土机（或羊角震动碾）将地表土碾压密实，最后用光面压路机静压成型。

4、商品砼、雨污水等管材堆放场地，钢筋堆放及加工成型场地、模板加工及制作场地等项工作在机械设备进场后也应立即开始，到路基填筑完成前结束。

路基开工前，先在现场恢复和固定路线：如中线及其高程复测，水准点复查与增设，横断面检查与补测。

固定路线的交点桩以及施工中所有保护标志，地形复杂地区则彻底清场后复测中线，水准基点设在便于观测和寻找的不易风化的基岩或永久性建筑物上。

根据路线中桩并定出路基轮廓线、弃土场轮廓，以便于施工。

结构物的放样则应在复测无误的基础上，补充施工所需中线桩、补充施工需要的水准点，主要控制标志稳定可靠，保留至工程结束。

测量放线工作应在技术交底后进行，在开工令下达前完成。

根据工期和施工质量要求，结合现场施工条件、以机械化施工为主。路基开工前先开挖好路基两侧的临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。同时在确立的取土坑中建立完整的排水系统。

1、为使机械化施工发挥效力，形成较大的作业面，进场后，首先排除路段障碍，突出排水、清淤、回填沟塘和地下构筑物的施工，尽快解决断头和盲段，打开作业面，形成较长的作业路段，同时抓好施工便道的维护工作，保证便道的全线贯通，确保机械运输畅通，提高土方填筑的挖运能力和全路段的施工能力。

2、在已清表的地面或开挖路槽后的地面进行含水量调查，提出是否进行原地面处理，报经监理工程师批准。原地面处理满足要求后，即调控层做成1.5%的路拱度。结合本标段工程的特点，土方严格按调配计划调运，避免出土混乱。进行土方填筑时，各个施工队，进行平行作业。

3、对上到路基上的土方，用推土机粗平、粗压后平地机精平，控制和掌握好平整度和横坡度。通过试验，时刻掌握土方含水量，含水量应控制在最佳含水量的2％之内，如取土坑的土含水量过大，采取翻、晾晒的办法还达不到要求时，则根据现场监理的指令进行掺灰处理，在路基土方接近最佳含水量时进行碾压。对个别地方出现的松弹现象，进行局部挖除，填筑拌和均匀的灰土，重新碾压密实。

4、在施工中严格控制好各层次的宽度、高程与设计要求、定位定线，控制好松铺厚度，做到分层填筑，分层压实，各层次分明，最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。对于原地面不平的路段，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。对于路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1:1坡度分层留台阶，若两个地段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于3m。

6、对于路基的碾压，碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振。各种压路机的碾压行驶速度开始时应慢速，最大速度不宜超过4Km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机重叠0.4～0.5m，对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

施工流程为：监理下达开工令→测量放样→布料→松铺整平→轻碾→重碾→保湿养生→自检→报验→下道工序

A、在施工前，首先进行对下承层土路基的平整度、压实度、宽度进行严格的自检，自检合格后，报请审批下一道工序开工。

B、采取整幅施工的方法（松铺系数为1.35）。在压实时，须做到由轻及重，由两侧到中央的方法进行，用12T以上压路机碾压时，其轮迹深度不得大于5mm，且不得有浮土、脱皮、松散等现象。

C、素土基础回填时，其含水量应控制在施工的最佳含水量附近，以便于充分压实。压实完毕之后，应洒水保养，保湿养生，在养生期间不得开放交通。

E、施工完成之后，应进行测量检查，以确定松铺系数是否合理，并对施工中的标高、平整度、误差控制在20MM以内，横坡误差控制在±0.3%以内的标准。

2.3雨、污水工程施工方案

（1）管道施工安装顺序应从下游开始，由下往上进行铺设。

（2）管道基础沟槽开挖可根据管道安装条件及土质情况自行调整，采用机械挖槽时，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右，再采用人工清底。

（3）管道铺设前应做好准备工作，以保证施工的连续性。

（4）预留井位置在人行道边线外1.5m处，设计图中暂以人行道边线标高为设计井盖标高，预留井外侧预埋管道一节，管口暂用砖墙封堵。

（5）覆土深度小于0.7m的排水管道需外裹浇150mm厚C20素混凝土加固。

（6）设计管道穿越鱼塘或暗浜时，若遇淤泥，应将淤泥全部挖除至原土XXX市交通局办公楼室内精装修工程的施工组织设计方案，用级配碎石和粘性土分层夯实至设计沟槽底标高，然后再做管道基础。

（7）要求检查井流槽直顺圆滑、井筒圆顺、上下同心，踏步牢固，尺寸、位置准确。

（8）管道安装完毕，还土之前应进行闭水试验。

（9）回填时槽内无积水、石块、砖块等杂物，回填土中不得有石块、砖块、≥10㎝的土块，不得回填淤泥、腐植土及有机物质等杂物。

（11）填方段施工，道路回填到路基，再反开挖施工雨水管道。

2.412%石灰土垫层施工方案

本工程道路垫层采用20cm掺灰12%灰土。施工采用混合料厂拌和平地机摊铺。

为了确保路面底基层的施工质量，在监理工程师批准的路段选取100m作试铺段地面铺地毯（块毯）施工工艺，以检验所采用的施工设备的性能指标，通过试验路段确定混合料的压实系数、最佳含水量、压实遍数等施工工艺。经监理工程师检验合格，批准后方可进行正式施工。

4、在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。