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阜宁新区第三期道路建设工程施工组织设计

(4)对全体施工人员进行教育和动员，增强全体施工人员的紧迫感和责任感，充分调动施工人员的积极性，发扬我公司职工吃苦耐劳、行动迅捷、步调一致的优良传统，抓紧有利时机，实行三班作业。

(1)施工前组织施工人员进行技术交底和施工组织设计交底，对主要部分、分项工程编制具体的施工方案，做好逐级技术交底工作。

(2)编制施工图预算。

(3)了解施工现场地上、地下的现状高速公路隧道消防系统（2013年6月24日）.pdf，提出具体方案。

(4)根据形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。

(5)按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。

(6)开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。

(7)做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。

物资准备工作中的主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。

(1)做好施工现场地的控制网测量

(2)做好施工现场地的“四通一平”

(3)安排好生产和生活基地建设

(4)安装调试施工机械

(5)做好建筑制品的材料储存、堆放

(6)及时提供建筑材料的试验申请计划

(7)做好夏、雨季施工安排

五、其他管线施工的准备

由于施工期间涉及多种管线施工，因此，我们主动与这些施工单位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。

第五章项目部人员配备及劳动力组合

考虑到本工程的实际情况，除按施工准备中劳动力组织准备外，配备由项目部经理总负责的项目班子，具体人员配备见附表一，劳动力配置计划详见附图三，并随时准备从公司抽调技术、业务骨干充实到施工队伍中去。

第六章主要施工机械设备情况及进场计划

主要机械设备需求量计划详见附表三，主要试验仪器及质检设备配备见附表四。

第七章确保人工工资及时支付的保障措施

为保证及时足额发放民工工资，我部决定在月计量款中专列工人工资支付计划，由总公司及施工队长负责专款专用。

第八章重点部位施工方案及技术措施

依据工程的特点，按“先地下、后地上，先深后浅”的施工原则，采用主体分层，平面分段，同步流水的施工方法，使各分项工程施工在时间上、空间上，紧紧搭接，有条不紊。

根据建设单位和设计院现场交接的水准点、导线桩测设水准点，以便施工，一般不大于200m，复测原地面、纵横断面与设计进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、佘土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平稳调度。

①路床施工前，应用推土机清除表层土。

②检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周用素土回填压(夯)实，压实度符合设计要求。如不能达到设计要求，要继续压实至达设计要求。

①新兴路西延工程机动车道基底6%石灰土处理30cm，非机动车道基底6%石灰土处理20cm，崔湾路北延工程混合车道底层6%石灰原槽拌和20cm深，土的含水量接近1%—2%时压实，过湿或过干应翻拌均匀。

②压路机应从路边开始逐渐移至路中，机械碾压不到的部位应用人工夯压坚实，个别坑洼应用6%石灰土随时填补找平碾压平整。弹软部分要划出范围进行翻晒重新拌和碾压处理。

③路基压实度试验记录，由测量人员整理齐全，施工班组应按质量标准认真进行自检，并填写小组自检记录表，合格后与下道工序班组进行交接验收，并填写交接验收记录，作为竣工质量资料。

当路基为填方时，路肩填土可与结构层分层填土同时进行，若路基为挖方时可挖至路肩标高，后石灰土处理。路肩边缘碾压不到之处应用人工夯实。路肩边缘要测量钉桩挂线，并要修理整齐，顺直见线。路肩要整修平整，宽度、压实度、横坡符合设计要求。

填土要达到要求标高，应由测量放出边线、坡脚线、给出高挂线，进行切坡，切出的边坡表面应平整坚实，个别不足处应填补拍实。

3、30cm厚10%石灰土的施工：采用路拌分段分两层全幅施工。

(2)施工放样：a、在土路基上恢复中线；b进行水平测量，在道路两侧设置标高。

(3)备料：a、石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；b、水用自来水或干净的河水；c、将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7—10天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不过湿成团。d、计算材料用量。

(4)试铺50米试验段，确定石灰土的松铺系数。

(5)运土，用推土机将土均匀的摊铺在路基上，然后用带旋耕的拖拉机打碎土的颗粒。

(6)集料拌和：先用旋耕机拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用旋耕机拌和两遍，铧犁将底部再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。集料拌和结束，即取样，检查石灰剂量。

(7)石灰土整型：用人工整型，即用锹和耙将混合料堆开，用路拱板初步整型；然后用推土机压1—2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。

(8)碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，先用轻型压路机稳压1—2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6—7遍，然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开新拌和压实，使其达到设计要求。

(10)下层石灰土完成后，立即做上层石灰土，完工后封闭交通养生。

(11)检查验收：a、自检；b向监理工程师申请验收；c、验收合格后，进入二灰碎石基层施工。

(12)工艺流程附图五

4、二灰碎石(5:15:80)采用机械集中拌和施工：

a、恢复中线；b、进行水平测量。

(4)铺试验段50米，确定二灰碎石的摊铺系数。

(5)运输和摊铺混合料：采用拌和楼集中拌和，拌和好后取样检查配比，并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要及时运至现场摊铺，运输汽车的数量和摊铺相匹配，摊铺中避免出现停工待料现象，推土机摊铺，根据每车混合料摊铺面积的大小，事先画好石灰网格，混合料一次到位，减少二次运输。

(6)整型：用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并在地面上测设石灰点。然后用平地机按石灰点刮平整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压1—2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌和的混合料找补平整。

(7)碾压：a、整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，即进行碾压。如表面水份不足，适当洒水。b、先用振动压路机由两侧向中心静压1—2遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实度。二灰碎石基层压实不小于97%，碾压时先慢后快，先边后中，行稳后振。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”现象，则翻开重新拌和压实。用灌沙法检查二灰结石压实度，直至达到要求为止。

(8)接缝的处理：a、纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；b、两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段留5—8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。

(9)养生：a、二灰结石成型后，应尽快洒布沥青下封层；b、在养生期间除洒水车外，应封闭交通。

(10)检查验收：a、自检查合格后，请监理工程师验收；b、监理验收合格后，进入下道工序施工。

(11)施工工艺流程附图六

5、下封层的施工：采用层铺法的方法施工。

(2)施工准备：a、准备施工机具；b、用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。

沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按1kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。

喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为8m3/10000m2，按层铺法施工要求完成下封层。

石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。

碾压完毕后，封闭交通3天，3天至1个月内控制车辆行驶，并养护管理。

(4)沥青下封层施工工艺流程附图七

6、C30混凝土路面施工

（1）、施工程序：基层检修→施工放样→模板支立→砼搅拌→砼运输→砼摊铺振捣收面→砼路面刻痕→砼养护看护→砼检测

在正式开工前28天通过试验进行混凝土组成配合比，并将配合比设计报送监理审批。配合比设计包括原材料的标准试验，混凝土抗折和抗压强度，集料级配要求，水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、质量控制等。经监理工程师批准了的混凝土生产方法和材料，不得随意改变，否则要重新试验报批。

（3）、基层的检测修整

基层完成，养护期满并开放交通，如开放交通期间基层有损坏要在浇筑混凝土前采取材料修补压实。在砼施工前，按照验收规范，对基层的强度、压实度、平整度、宽度、高程、纵坡、横坡进行检验，检验合格后才能浇筑砼，否则应进行处理，直到达到要求。

首先根据设计图纸放出路基中线和边线，在路基中心线上每隔20米设一中心桩，同时在胀缝和纵坡转折点设中心桩，相应在路边各设一对边桩，并把设计标高在桩上。整个路面分四幅浇筑，每幅5.0m。

模板采用钢模，曲线段可采用木模，模板采用钢筋加工的水平和斜撑固定。

模板的接头要连接牢固，紧密，平顺，没有离缝和高低不平现象。相邻模板高差应在3mm以内，顺直度在5mm以内。模板与基层的接触处，用塑料薄膜或油毡封住，并紧贴基层，以防漏浆产生蜂窝麻面现象，在每次浇注混凝土前，要将模板清理干净，涂刷隔离剂。

本工程施工中，安放钢筋主要为角隅筋和传力杆及拉力杆。角隅筋应放置在路面的角隅处，放置时先铺放一层混凝土拌和物，角隅筋就位后再用混凝土拌和物压住。横向胀缝和施工缝应放置传力杆，纵向施工缝应放置拉力杆。钢筋的尺寸和规格应按图纸要求加工。

横向施工缝的位置设在胀、缩缝处，采用平缝加传力杆，纵向施工缝采用平缝，并在板厚的中间按设计要求设拉杆。

缩缝采用假缝形式，当砼达到25%~30%时，用锯缝机锯成，锯缝深度应达到板厚的1/3~1/4。

胀缝按设计要求设置，胀缝采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加套筒，内留30mm空隙填纱头或泡沫塑料，盖套一端应交错布置。

（7）、备料、搅拌与运输

通过勘察现场和周边交通线路调查,确定材料采取陆运方法，进场主要道路为通榆路、已建新兴。石料主要采用宜兴、连云港等采石场石料，水泥采用阜宁佳宁水泥，粗砂采用宿迁，以上材料施工前及时组织进场，保证各种建筑材料都有一定储备欣园小区一期工程地下室防水施工方案，以满足工程进度要求。

混凝土采用现场搅拌的方法。应做好砼搅拌场地、材料料放场地和安装搅拌砼机械准备工作，因该工程工期短，前期准备工作非常重要，须抓紧时间组织，以便安装时组织调试、备用。砼运输采用手扶拖拉机运输，提前做好运输道路平整工作，保证道路畅通。

拖拉机运到现场后依次按适当距离进行倒料，人工进行摊铺，摊铺后用锹反扣，禁止抛掷，防止混凝土离析。摊铺要均匀，一般以高出模板1~2cm为宜，视具体情况而定。

振捣分三个层次：首先用插入式振动棒振捣，其次用平板振动器振动，最后用振动梁平实。用振动棒振捣时，要全方位振捣，振捣间距30cm左右，至模板距离不小于15cm。不能碰到模板、钢筋，应连续进行，不能漏振，尤其注意边缘角隅处，每处振动时间不小于20s，采用快插慢提，以不再冒气泡表面泛砂浆为宜。平板振动器振动时，纵横向振动应重叠10~20cm，平板振动时间一般视水灰比：当w/c≤0.45时不宜少于30s，当w/c>0.45时不宜少于15s;振动梁下口平顺、不能弯曲。在振动梁前进时，应有专人将振动梁前多余砼移走，如不够的地方应立即用砼找补。振动梁在每一位置持续时间应以拌和物停止下沉，不冒气泡泛砂浆为准，并不得过振，振动梁前进速度一般为1.2~1.5m/min。

提浆在振动完成之后进行，提浆时应将提浆滚来回拖拉，使表面露出的石子缩进砼内部，不够的地方应补填砼，选用碎石较细的砼拌和物东方水岸工程土方开挖施工方案，用铁铲将之与下层砼铲拌达5cm以上扑实，确保粘结牢固，不得用纯砂浆填补找平。来回次数一般6~8遍。

采用真空吸水，因为砼拌和物水灰比可比常规增大5%~10%，可易于摊铺、振捣。真空吸水还可加快施工进度，缩短砼抹面工序等待时间，降低成型砼的最终水灰比，从而增大密实性，提高砼强度，改善砼抗干缩性、抗渗性和抗冻性。开机后，真空度逐渐增加，当1分钟内达到要求的真空度500~600mmHg开始正常出水后，真空度保持均匀；关机后，真空度逐渐减少，防止内部留下出水通道，影响砼的密实度，此时提起吸垫四角，继续抽吸10~15S，以脱尽作业表面及管道中残余水。正常吸水时间为1.2倍的砼板厚度（约25分钟），一般吸掉10~11%内部水份。

真空吸水后，用磨光机进行磨光。磨光须均匀，在任何一处停留时间要适宜。时间太长，砂浆磨出太多，可能降低板厚或露石影响路面外观；时间太短，则砂浆不够，做面困难且平整度难以保证。