施组设计下载简介：

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分公司经理参加施工管理9年，主要参加怀洪新河、宁连一级公路、入海水道等项目。

助工参加施工管理5年，主要参加怀洪新河、淮江高速公路、入海道等项目。

助工参加施工管理7年，主要承担淮江高速公路、宁连一级公路、樱花园建设等项目。

助工参加施工管理7年GBT 4338-2006标准下载，主要参加怀洪新河、苏南运河、入海道等项目。

助工参加施工管理7年，主要参加宁连一级公路、苏南运河、怀洪新河等项目。

分公司经理参加施工管理10年，主要参加苏南运河、宁连一级公路、入海道等项目。

工程师参加施工管理8年，主要参加怀洪新河、电厂河、入海水道等项目

技术装备科科长参加工程机械管理7年，主要参加怀洪新河、入海道、淮江路等项目。

工程师参加施工管理15年，主要参加徐洪河、泰州引江河、入海水道等项目。

工程师参加施工管理18年，主要承担望虞河、怀洪新河、入海水道等项目。

工程师参加施工管理22年，主要参加新沂河、怀洪新河、苏南运河等项目。

项目经理部各科室人员配备表

大专，从事施工管理5年，主要参加怀洪新河、入海水道等项目。

大专，助工，从事水利、公路工程施工8年，参加过望虞河，怀洪新河、入海水道等工程项目。

大专，工程师，从事施工管理10年，参加过淮江路，宁连路、入海水道等工程项目。

大专，会计师，从事财务工作6年，参加过宁连路、苏南运河、入海水道等工程项目。

本科，工程师，从事工程机械设备管理工作7年，参加怀洪新河、入海水道等工程

3.3.1土方调配方案

本工程填方工程主要包括：堤身土方填筑1460方，外平台土方33895方。根据标书要求，外平台填筑利用削坡土方、开挖砂沟基槽土方、护脚基槽土方及挡土墙土计9171方，其余填筑土料取自附近滩地计24720方。

3.3.2施工测量放样

3.3.2.1测量标准

3.3.2.2测放机构及设备配置

中标后，公司即组织具有丰富测放经验的工程师率先进驻现场，主要负责控制测量及堤顶、堤脚、外堤脚平台、取土区等测放工作。另每施工公司配2名测放人员负责本工段范围的日常施工测量工作。

经理部测量队配备1台全站仪、J2经纬仪1台，精密水准仪1台，各施工公司配备二台自动安平水准仪，具体仪器见附表三。

3.3.2.3测放程序

1、施工测放人员进场后，首先校正测量仪器，保证其精度，以满足测放要求，另外熟悉施工图纸，对有关数据理解清楚，其后踏勘现场，了解已知坐标点具体的位置。

2、根据监理单位提供的等级平面控制点和高程控制点的基本数据，增设标段内的附导线网。附导线设于堤顶适当位置，要求通视良好，地基稳定，导线桩用砼固定木桩，中心用铁钉作标心，四周搭设毛竹围护，并用红白油漆涂刷作成醒目的标志。导线桩500米左右布设一根，以便万一个别桩被破坏后能满足测放要求。附导线布设完毕，测出基本资料报监理单位检查核准后作为施工控制网使用。

3、结合平面控制点布设高程控制点进行高程控制测量，高程控制测量指对首级控制网的加密测量，采用环线或附合导线测量，平面位置允许±30～±50mm，高程允许误差±30mm。

4、编制测放计划，其内容包括测放方法、计算方法、操作规程、测量仪器设备的配制和测量专业人员的配备等，待监理单位批复核准后实施。

5、按照监理单位审定的施工测量计划进行如下测放工作，进行堤身、外平台测量，准确计算填筑工程量，根据测量资料、绘制断面图，并报监理工程师审批（监理人的复核，并不减轻我方对其放线准确性应负的责任）。按照监理工程师核定的施工断面图放出如下桩位：堤顶中心线、堤肩桩、堤脚桩、外平台中心线、堤脚桩等并将成果报监理工程师审批后再施工。

6、为确保测放无误，测放人员除需严格按《测放操作规程》，转折点处的堤中心桩、外平台中心桩需进行坐标复测，直线段中心桩位用标直线法校核。施工期间，堤防填筑每填三层校准一次中心桩，每填一层校核一次堤宽。

7、竣工测量：工程竣工后，测出本标段工程竣工图，测量位置与原设计断面位置相同，如有局部设计变更，可采取局部加测方法解决。竣工实测地形图（1:2000），按甲方统一图幅规格，注明图幅坐标系统、高程系统、测量方法、比例尺、制图日期等基本数据，对于竣工纵、横断面图注明断面桩号、中心桩坐标、断面方向、比例，并附有断面位置示意图。

3.3.3施工期防水、排水

3.3.3.1施工前期，首先封闭施工区域，开挖理顺原有排水系统，根据水量情况架设适宜数量的6″水泵排除积水，以便清基、清表。

3.3.3.2施工期间，根据实际情况修建一些临时排水沟，保持场地始终处于良好的排水状态，以保证施工场地不积水和不受冲刷等损坏。

3.3.3.3取土区可沿取土起点一侧开挖一条纵向超深龙沟，取土时，开挖面形成向超深龙倾斜1:15～1:25的自然排水趋势，以利排水、汇水，保持取土区含水量适宜。

清表完成后报监理工程师检查认可后方可开挖。

3.3.4.3土料取料结束后，按监理的指示进行开采区必要的环境恢复和保护工作。

3.3.5堤身及平台填筑

3.3.5.2现场碾压试验

为保证本标段堤防填筑的工程质量，同时确定在现有的土质含水量的条件下，最佳碾压方法的碾压遍数，确定合理的压实参数、选定最佳的自碾和专碾线路，以最经济高效的方法使工程质量标准达到工程所需的要求。堤防填筑前，首先要进行现场碾压试验。

碾压试验所用的土料为本标段堤防具有代表性的土料，并符合设计要求。碾压试验地点对应在堤外平台清基后堤基上进行，试验场地面积为1000m2。碾压试验前首先将试验场地用铲运机或推土机整平，并压实。将试验块分成四小块，顺堤轴线方向两边分别铺设不同含水量的土料。铺土厚度和土块粒径按规范选取。并用与堤防填筑相同的碾压机械进行碾压作业。试验结束后，根据试验结果，确定堤防填筑的碾压方法和碾压遍数。

堤防填筑前，还应进行击实试验，以确定其最大干密度和最佳含水量。根据监理指定按规范要求选取土料，并注明桩号、高程。送到具有试验资格的机构进行试验。

3.3.5.3堤身及平台清基

堤身及平台清基处理作为隐蔽工程施工，清理的范围包括：堤身、铺盖、压载的基面，清理边界超出设计边线0.5米；清理的对象：原坡面、草破、树根及其它杂物等。

堤基清理后用铲运机按碾压试验确定的方法顺堤轴线方向碾压，直至堤基土料达到设计干密度，经施工队自检、施工公司复检、项目部质检科检验合格报监理工程师检验认可后，方可进行下道工序。

3.3.5.4堤料选择

土料应选用粘土或亚粘土，严禁淤泥土、杂质土、冻土块、膨胀土、分散性粘土等特殊土料上堤，对可筑堤土料进行击实试验，确定最优含水量，根据最优含水量确定筑堤土料的含水量控制范围。

3.3.5.5堤身及平台填筑

①、按进占法施工将土料铺至规定部位，严禁将透水土料与粘性土料混合，铺料厚度和土料直径的限制尺寸，宜通过碾压试验确定，铺料厚度一般控制在25±5CM，土块粒径≤10CM，铺料至设计线外30CM左右。

②、铺土应均匀平整，筑堤作业面应分层统一铺土，填筑面上，每50米设置两根刻度花杆及边线样桩，形成高程及平面控制网，严格控制铺土厚度。

①、堤身及平台土方填筑时按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡填筑，堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时，用铲运机削成1:5坡后再填土。

②、为保证最小分段作业面长度不小于100米。采取群机作业，同组作业面分层统一铺土、统一碾压。

④、搁置过久的填筑面，表面易干硬、龟裂，填筑前，用推土机、铲运机清除干硬层、龟裂层及表层浮土至质量合格层后再上土。

⑤、经过雨淋干湿交替使表层产生疏松土层时，填筑前，用碾压机械进行复压处理，合格后再上土。雨后施工时，需先清除表层潮湿土层，至原状填土时，再进行填筑作业。对于已报验但未及时填筑的作业面，雨后应重新碾压检验，并经监理工程师重新抽检合格后方可上土。

⑥、如发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，根据具体情况采取处理措施：“弹簧土”挖除，还填含水量适中合格土料，再行压实；层间光面将表面倒毛，再行填筑；层间中空，松土层选用合适压实，机械进一步压实，剪切破坏段应返工等。

⑦、建筑物周边填筑土方：填筑前，必须先将建筑物表面湿润，边涂粘土泥浆，边铺土，边夯实，涂浆高度与铺土厚度一致，采用气夯夯实的1/7左右配置推土机，在现场及时整平，填筑面做成中间高，两侧低的自然排水趋势。整平后用铲运机装土满载二档行走进行碾压，为防止漏压、久压和过压，在各施工区段设立标志。碾压方向顺堤轴线，工段接头搭压3米，平行堤轴线方向搭压0.6米，上下层分段接缝错开0.6米。碾压结束后，每层按每150方取一个土样检测压实度，合格后接到监理签发的上方令后方可进行下层填筑。

3.3.5.6堤防填筑质量标准与控制

①、取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选，特殊情况下取样须加注明。

②、应在压实层厚的下部1/3处取样，若下部1/3的厚度不足环刀高度时，以环刀底面达下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。

③、每次检测的施工作业面不宜过小，机械筑堤时不宜小于600M２

⑤、每一填筑层自检、抽检后，凡取样不合格的部位应补压或作局部处理，经复验合格后方可继续下道工序。

３、堤防按单元工程进行，并应符合下列要求：

②、单元工程的质量评定，是对单元堤段内全部填土质量的总体评价，由单元内分层检测的干密度成果累加统计得出其合格率，样本总数应不小于20个；

③、取样试验所测定的干密度合格率须达98%以上，且必须同时满足下列条件：

a.不合格样干密度值不得低于设计干密度值的90%；

b.不合格样不得集中在局部范围内。

堤防工程完工验收时，堤脚平台宽度高程应达到设计规定，坡面应平整，堤坡脚线、堤顶线应整齐顺直，土堤竣工后的外观质量合格标准按下表规定执行：

允许偏差（CM）或规定要求

3.4水泥混凝土护坡工程：

本工程内容包括坡面砂沟施工和水泥砼护坡板浇筑及其相关的作业。护坡工程实施前，应对坡面进行复测，确定坡比及干密度值达到设计要求，如有局部不平整处，采用人工进行挖除或填筑。外堤坡草皮、碎石等杂物要清理干净，然后按图纸要求，准确放出砂沟及砼护坡脚基础位置，经校核无误，报监理工程师验收批准后再开挖。

砂沟选用中、粗砂铺填，集料要求质地竖硬，颗粒洁净，且不得包含团块，以及粘土、有机物和其他有害物质。

砂沟施工应在堤外坡面清理、坡面碾压完成，并经监理工程师检验签认方可实施，集料填筑时，应进行相对密度压实试验，其相对密度应不小于0.62，并通过试验确定铺填时的松铺系数，作为施工中的控制指标。

本工程备料料场选在堤防的背水坡平台上，根据实际情况分为三处（64+400，68+000，69+400），砂沟基槽开挖完成并经验合格后，进行砂沟填筑，集料运输采用机动翻斗车，每个料场垫设一条上堤马道通向堤顶，集料运至堤顶，在堤坡上设滑槽，通过滑槽将集料送至砂沟基槽；摊铺采用人工操作，考虑一定的松铺系数进行人工夯实，最后在砂沟顶面铺一层土工布，其技术要求应符合《水利水电土工布合成材料应用技术规范》。

细集料由天然砂或硬质岩石碎而成的人工砂组成，要求质地坚硬、颗粒洁净、耐久性好，且不得包含团块、以及粘土、灰尘、盐、碱、壤土、有机物和其他有害物质。

1）粗集料应采用坚硬砾石、破碎卵石或碎石，禁止使用受矿物水特别是酸水浸蚀的石灰岩碎石或受过煅烧的石料。粗集料应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产时，每批不应超过400m3。

2）粗集料的颗粒级配，可采用连续级配与单粒级配合使用。在特殊情况下，通过试验证明混凝土无离析现象时，经监理工程师批准，也可采用单粒级，粗集料的级配范围应符合相关规范的要求。

3.4.2.2混凝土的配合比设计

混凝土标号，是以20CM×20CM×20CM混凝土标准试件，在温度为20℃±3℃及相对温度不小于90%的条件下，经养生28天，作抗压试验时所得的抗压极限强度测定值，具有不低于85%保证率，以Mpa的单位表示。

a．设计配合比的施工配制强度可按规定办理；

b．混凝土的最大水泥用量（包括代替部分水泥的混合材料），一般不超过500kg/m3，大体积混凝土不宜超过300kg/m3

a．在混凝土浇筑开始前至少28天，我方将作好试配拌和的一切准备工作，并根据施工条件在试验室中试验，试拌所用的材料应与批准所用的材料相同。

b.当试件已满足本条款要求时JGJT 442-2019标准下载，应将每种配合比的全部内容，包括强度、各种集料的级配、混合料的级配、水灰比、集料与水泥的比例、坍落度等以及建议的混合料的配合比设计报监理工程师批准。

试配批准后，本工程对所有施工的混凝土均使用这种配合比。未经监理工程师的批准，混合料的比例、水泥的来源和集料的种类、粒径和级配范围均不得变动，否则，监理工程师有权要求作进一步的试验。

1、砼只能按工程当时需要的数量拌制，已初凝的砼不得使用，不允许加水或其他办法变更砼的稠度。浇筑时，坍落度不在规定限界之内的砼不得使用。

2、在炎热的天气山西省代县雁靖大桥建设工程施工组织设计，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低拌和后的砼的温度，并防止在浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。

3、本工程混凝土采用砼拌和机拌和，共设三处拌和点，位置在64+400、68+000、69+400处。

3.4.2.4砼的运输