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省道202线某段灾后重建二级公路施工组织设计(投标)

②熟悉合同设计文件，完成全段复核测量，控制测量和施工定位测量。

③完善环护措施、优化施工组织方案。

①组织进行土石方开挖施工，并申请监理工程师检验；

②组织进行土方回填施工，并申请监理工程师检验；

③组织进行桥涵施工DB13(J)／T 216-2016标准下载，并申请监理工程师检查验收；

④组织进行80cm泥结碎石面层施工，并申请监理工程师检验。

（3）清理退场、交工验收及竣工资料整理阶段

①组织参与本工程施工的施工机械及施工人员依序退场，恢复施工场地交复有关单位及个人，安排施工班组对工程在缺陷责任期内进行维修及保养工作；

②完善相应的施工资料编制，申请监理工程师对整个工程进行检查验收；

③编写施工总结，编制竣工决算及竣工资料，绘制竣工图纸。

具体施工安排详见本施工组织设计附表2、附表3及附表7。

临时设施的修建要按照以下原则进行：

1、集中设置营地、拌合场，以有利于环境保护，尽量减少对自然环境的破坏。

2、施工便道严格按照招标文件设置路线修建。便道填筑符合设计要求，同时填筑前不得破坏植被。

3、临时房屋的修建本着施工方便、植被破坏少，便于恢复的原则集中设置，采用棉帐蓬及拼装式活动房屋搭设。

5、水池及水管采取防寒保温措施，确保水处于正常温度状态。

6、按照招标文件的要求修建现场监理及地方、业主派驻的环保监测人员用房，并配齐办公、生活设施。

根据本标段工程实际情况及本项目组织机构设置情况,拟在下列各点修建临时房屋。临时房屋采用砖木结构，内外墙粉饰为白色，地坪硬化处理。

总体布置情况详见《施工总平面布置图》

根据工程施工实际需要，在附近临时征用土地，设立料场、泥结碎石路面拌和场，覆盖全标段各项工程。

5各分项工程总体施工技术方案

本工程施工主要为公路灾后恢复重建工程施工，各分项工程施工技术方案如下：

5.1路基工程施工方案和方法

准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。

选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。

事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。

用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。

用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）

采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。

5.3沥青混凝土路面施工

1、级配碎石垫层的施工

(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线，配料必须准确，塑性指数应符合规定；

(2)在最佳含水量时进行碾压，其压实度应为96%，(按重型击实试验法确定)；

(3)级配碎石所用石料的压碎值应不大于35%；

(4)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超18cm，用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。

(5)用平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。路面

的两侧应多压2～3遍。严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

水泥稳定碎石结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，采用厂拌设备进行集中拌和时，应符合下列要求：

(1)土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；

(2)配料应准确，拌和应均匀；

(3)含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量≮最佳值；

(4)不同粒级的碎石或砾石以及细集料(如石屑和砂)应隔离，分别堆放；当采用连续式的稳定土厂拌设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合要求；在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。应尽块将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配。如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，

减少摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填料。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。集中厂拌法施工时的横向接缝应符合下列要求：

(1)用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；

(2)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实百度相同；整平紧靠方木的混合料；

(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；

(4)将混合料碾压密实；

(5)重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

(6)摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；

(7)如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：

(1)在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板与稳定土层的压实厚度相同

(2)养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木(或板)。

水泥稳定碎石底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定碎石。在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定碎石时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后，方可铺筑基层。

水泥稳定级配碎石基层分两层用摊铺机铺筑时，下层分段摊铺和碾压密实后，在不采用重型振动压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。

每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。宜采用湿砂进行养生，砂层厚宜为7～10cm。砂铺匀后，应立即洒水，并在整个养生期间保持砂的潮湿状态。不得用湿粘性土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。对于基层，也可采用沥青乳液进行养生。沥青乳液的用量按0.8～1.0kg/m2(指沥青用量)选用，宜分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，使其能稍透入基层表层。第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。

无上述条件时，也可用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿。

在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。养生期结束后，如其上为沥青面层，应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在喷洒透层或粘层沥青后，宜在上均匀撒布5～10mm的小碎(砾)石，用量约为全铺一层用量的60%～70%。

透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。

喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。

粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气湿低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

①应严格按照设计和规范质量技术要求控制路面原材料质量，各层路面的粗集料应采用同一料源，同一种生产工艺，保证各项质量技术指标的稳定性。碎石应选用反击式或锤式破碎进行加工，粗集料应表面粗糙，形状接近立方体，应严格控制粗集料的含泥量和细集料中小于0.075mm颗粒的含量。铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。

②应按设计要求准备各种材质坚硬、不同规格的集料，对不同料场、批次的材料应进行筛析验收。

③集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不规格的集料应分开堆放。

④集料宜采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。

⑤对于沥青类材料应按出厂说明和规范要求进行储藏，矿料应按规范要求进行堆放，加强堆料场管理，料场应硬化处理，粗集料要覆盖，细集料和矿粉要搭棚防雨。

⑥沥青宜储存在可加热与保温的储藏间中，根据不同沥青类型和等级采用不同的储藏的高度应温度，使用前应加热到适宜的加工温度。

⑦石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。

⑧普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度－温度曲线按“表三十三”的规定确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照“表三十四”的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。

⑨SBS改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表“表三十五”选择。通常较普通沥青混合料的施工温度提高10～20℃。

①沥青混合料的拌合必须在拌合厂(站、场)采用拌合机械拌制；

②沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌合机拌制；

③沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。改性沥青的拌合时间应适当延长；

④使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗；

⑤沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度白龙苑支护帷幕降水施工方案，记录出厂时间，签发运料单。

①热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。

②运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

③运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

④摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm～3O0mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀的供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。

①热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

②铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)～7.5m(3车道以上)某电站厂前区补充开挖工程施工组织设计，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。

③摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。