施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

广州某区雨污分流改造工程施工方案

12 拟投入本工程的主要人员资质证明（后附） 76

工程名称：白云区ⅹⅹⅹⅹ片区雨污分流改造工程施工总承包

工程地点：广州市白云区ⅹⅹⅹⅹ片区

海南某会展中心幕墙工程施工组织设计(技术标)设计单位：广州市城市规划勘测设计研究院

施工工期：150个日历天

安全生产：杜绝重大安全事故的发生，控制工伤、轻伤事故在千分一内

文明施工：达到广州市安全文明工地标准

环境保护：确保不对周围环境造成任何污染

管材（沟渠）、接口、敷设方式

设计管道采用钢筋砼排水管(承插接口)，双壁波纹HDPE管（热熔接口），钢肋增强复合HDPE管（热熔接口），砖砌渠道。

检查井采用马路甲式（配球墨铸铁井盖）；污水管道必须做闭水试验，试验方法按<给水排水管道工程施工及验收规范>要求。

本工程部分地质较差需要做软基处理，具体采用的方法有：换填7：3碎石粗砂和水泥搅拌桩（高压旋喷桩）。

破除及恢复原有道路或新做道路；I类道路采用C35砼22cm厚+6%水泥石屑稳定层30cm厚；Ⅱ类道路采用C25砼15cm厚+6%水泥石屑稳定层15cm厚。

本工程招标范围：（1）、雨污分流工程改造和新建；（2）、路面修复（含车道、人行道）工程；（3）、附属工程（拆除旧管道、屋墙面修复、更换破损铸铁井盖、加建排水明沟、渠箱清淤等）；（4）、土方、淤泥、费砖石外运、土方开挖等。

我司将在现场接驳附近民用临时用电及供水点，并根据实情况际在现场进行水电网的布设，为保证施工的顺利进行，我方还自备发电机组进行施工。

由于施工现场附近有较多的仓库和简易建筑物，我们将首先考虑租借。如确实需搭建时，则按工程需要及甲方的要求在指定位置进行搭建。

我司将充分发挥本企业的施工经验和组织能力，做好前期工作。在整个施工过程中，加强管理，精心组织，开展合理的全面计划管理，解决好施工中出现的各种问题，确保优质、高效、按期完成本工程。

工程开工前，本公司将在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、设计人员及时解决。组织两级技术交底，第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目部交底；第二级由项目部向班组交底，做到项目部全体人员都熟悉设计文件和施工方法。

在开工前到现场恢复和固定交桩点，其内容包括坐标点及高程的复测，水准点的复查和增设，原地面的测量与绘制等。

对所有的测量进行记录并整理所有资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量人员和专业工程师共同签字，交给监理工程师审核认可，原件为业主所有，我方留测量记录及资料的副本。

在施工测量完成以前，不得着手开挖。开挖时，遇非适用材料必须挖除。在挖除之前对非适用材料的范围应先行测量，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。

必要时，监理工程师核对全部或任何一部分工程的测量，以证实我方所提供的测量资料是否符合实际。

开工之前我司将在现场放出施工边线、堆土场等的具体位置，标明轮廓，提请监理工程师检查批准。

我司将办好开工以及工程开工之前需申办的一切手续，并加强与各主办单位及协助单位、相关部门的联系工作。为工程的顺利进行提供有利条件。

我司将按机械材料使用计划，分期、分批进驻施工场地。

为保证工程质量，使工程质量处于受控状态，计划在工地建立实验室，并配置相应的试验仪器及器具以满足现场施工检验的需要。

本工程标高系统采用广州城建高程系统。

宜选择在不发生沉降及位移的平整地段上，必要时应与三角网联系。

施工基线要求每月底用市政点校核。

放线时，每50M埋设一个桩号定桩，以方便施工与检查。

施工水准点的设置：应选择不致发生沉降、位移，且不受外界影响并便于实测的建筑物作为标高点设置参照物；施工水准点数量不应少于2个，应在每月月底校核；岸墙顶每间隔50米设一个永久性观点，观测岸墙在施工期和使用期的沉降、水平位移和倾斜。倾斜观测须埋设测斜管，并用测斜仪读数。永久性观测点的具体布设位置，应便于施工期、使用期观测和识别；要求在工程完工头三个月内，每星期观测一次，以后至试运行期间，每月观测一次。观测点设在压顶附近，统一埋设。观测点在施工期及试运行期内由施工单位观测，竣工验收后永久观测点由使用单位定期进行观测，试运行期满后一周内提供观测成果。施工基线施工准点精度须符合三等水准测量精度要求。

施工放线测量中，应注意平面位置。高程方面与邻队的衔接，要求邻队间进行互测衔接段，并于测量后2天内提交测量成果。

（1）施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法。

（2）由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位，再根据管中线及基坑开挖横断面图要求，放出边线的线位。

（3）将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。

（4）在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。

进行施工放样测量，定出管道中线及井位并引出水准基准点，作为整个雨水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。施工前先复测各排水出口标高，若与设计有矛盾，应立即会知设计人进行调整。

（1）坑槽采用挖掘机开挖。

（2）施工顺序则上按由下游至上游的施工顺序施工，以利坑槽的临时排水。

（3）坑槽深度超过3m的地段采用钢板桩疏板支护。

（4）开挖宽度为结构底基础宽度两边各加工作宽度和支撑、模板的厚度而定。

（5）施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏。雨天施工时，若不能及时进行下一工序时，基底没计高程（注意：实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和垫层厚），以上宜留20厘米左右一层不挖，待下一工序进行前方予以开挖。

（6）每一段沟槽内采用明沟排水。如按从下游至上游方向逐段推进施工的，可以利用已完成的管道无市政管网排走。如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要。

（7）挖出的土多余部分直接运至于指定地点，其余暂时转移至离坑边2米以外的位置堆放以备回填之用，不应堆在基坑顶边，以免加重土坡压力和阻碍操作及运输。

（8）基坑底面土不得超挖或扰动（指挖松或浸泡等）。若发生超挖或扰动，应将扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯实。

（9）基坑挖至设计高程，应迅速进行复核中线和平水，无误后立即浇筑素砼垫层覆盖，匆使长期暴露而被地下水或雨水浸泡。

（10）管沟槽开挖的宽度按管道基础的宽度加上每边工作面和模板、支撑的厚度进行开挖。

（11）基坑底两侧设置排水沟，每施工段设四个集水井，以利排除坑积水，避免坑底土壤受浸泡。

沟槽开挖完成后，进行检查验收。检查项目包括开挖断面、槽底标高、轴线位置、沟槽边坡等。沟槽开挖允许偏差和检查方法见表2：

挂中心线用尺量每侧3点

用坡度尺检验每侧计3点

开挖中如发现土层性质有变化或遇有地下管道、电缆，应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。

注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物的保护。

雨季施工应注意下列事项

凡进入雨季施工的工程，应根据工程物点合理安排机具和劳力，组织快速施工。

开挖沟槽，应开挖纵向或横向排水沟至集水井，采用泵排设备抽水，使雨水及时排出。

低于附近地面的施工地段，应在道路外设排水设施及时排出积水。

弃土堆应堆放整齐，美观稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏。

任何时，弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，无论是运输或堆放中，皆不得对环境造成污染。否则，由此造成的后果应自负。

1、施工顺序：测量放线→原土夯实→土方分层回填→回填断面边坡修整。

塘渣料最大粒径应不超过10CM，通过5MM筛孔的质量控制在30－50％，最大含泥量不超；过总质量的5％。密实度大于90％(重型击实标准)。

塘渣填筑采用分层填筑的方法，分层压实，分层松铺厚度做到不大于30cm。在逐层填筑口寸，合理安排宕渣运输路线，由专人负责指挥，按水平分层填筑，先两侧后中央卸料，利用推土机摊平，个别不平整的地方配合人工用细石填补，石屑找平。

严格控制宕渣的料径，料径较大的则先在料场进行破碎，个别运至填筑现场的大块半斗由人工进行破碎。压实时先压两侧，后压中间，先静压后振动碾压光弱振后强振。压实路线纵向互相平行并重叠40—50cm。当压实层顶面稳定，不再下沉时，即达到密实状态。

回填分层进行，每层填筑厚度最大不得大于夯实机械压土时的压实影响厚度。

分层填筑前尽量采用同类土填筑，如采用不同土壤填筑时，应将透水性较大的置于透水性较小的土层之下，不能将各种土混杂一起使用。

每一层回填须经夯实机械进行压实，并经取样检验其压实度达到规范和设计及有关要求后，方可进行下一层填筑。

每一层填筑压实度检测由具有资质的试验室进行，每一层检测完后应出具压实度检验报告。

填土应从最低处开始，由下而上整个宽度分层碾压或夯实。大坡度堆填土，不能居高临下不分层次一次性堆土。

分段填筑时，每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，上层与下层错缝距离不应小于1M。接缝部位应尽量避免在设计构筑物的基础位置。

4、土方回填施工应注意事项

回填土在碾压过程中若出现弹簧、起皮等现象，对其进行换填处理压实合格后方可进行其上层回填。

回填土填筑边坡满足设计和规范及有关标准的规定。

土方回填时注意施工区域内的地面水的排除，以免影响施工。

已填好的土如遭水浸，把稀泥彻底清除后，方能进行下一道工序。

填土区保持一定的横坡，中间稍高四周较低，以利排水。填土及时压实。

填土预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。

水泥石屑层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱点。并符合规范要求。凡验收不合格，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥石屑层。

施工放样。在底基层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石屑层边缘的设计高，施工过程中，标桩如有丢失和移动，或者施工中有疑难时，应及时补桩抄平。

材料选择：基层采用水泥稳定石粉渣，水泥宜用31.9Mpa的矿渣水泥或火山灰水泥，不宜用高强度水泥，石粉渣必须干净，最大粒经不超过1cm。

选料的运输及堆放：各种不同材料应隔离，分别运输分别堆放。在潮湿多雨天气施工时，应覆盖、保护防雨淋。水泥防潮更为重要。路面应清除杂物，打扫干净。

集中拌和时应注意以下事项：

拌和必须以机械拌和，水泥与石粉渣用量比大致为6：94，拌和水量为5%左右。

拌和机与摊铺能力要互相匹配。

在正式摔制混合料之前，应试拌试运转，使混合料的组成和含水量都达到规定的要求。

配料应准确，拌和应均匀，并保持一致。

拌和出来混合料的含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压的含水量正好是最佳值。因此在拌和过程中应根据天气、进度等多种情况调整加水量。

当采用连续式的拌法施工时，应注意验证集料的最大粒径和级配符合要求。

本工程采用平地机摊铺。个别面积较小的路段可以采用人工摊铺。

将水泥石粉渣的混合料通过自卸车直接卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。卸下混合料量应通过计算确定。

用平地地机将混合料按松铺厚实度摊铺均匀。

设一个3~5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的组混合料，并与周围的混合料拌和均匀。

根据路宽、压路机的轮宽和轮距，制订可行的碾压方案，以求各部分碾压前的次数尽量相同，但路面的两侧应多2－3遍。

混合料铺平后。立即用压路机进行碾压。直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需要碾压6~8遍。压路机的碾压速度头两遍以l.5~17km/h为宜，以后宜采用2.0~25km/h。

严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以防稳定土面破坏。

碾压过程中，视水分蒸发情况，可及时补撒少量水，但严禁洒大水碾压。

碾压脱中SY／T 5726-2018 石油测井作业安全规范，如发生“弹簧”松散起皮等现象，应及时查找原因，采取措施处理后，再重新碾压，以便保证质量要求。

水泥石屑层应在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹，在碾压的后期，必须特别注意：压路机过重，碾压时间过长，都可能破坏水泥石屑层，从而降低强度。

在碾压结束之前，用平地机再刮平一次，使其顺适路拱和超高符合设计要求。刮平应仔细，施工时要注意“宁刮勿补”。

水泥稳定石粉渣层经拌和压实后，必须有一段养生时间，使稳定土层表面经常湿润，以保证水泥充分发挥作用。为了防止水分过快蒸发，应用帆布、粗麻袋、稻草袋等材料覆盖，但不能用粘土，因粘土难以清除干净。

养生时间不应少于7天。

在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。在采用有效的覆盖措施的水泥稳定石粉渣层上，可以不封闭交通某有限公司高端液压支架生产基地安全施工组织设计，但应限制重车通行。其他车辆的车速不应超过30km。