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永漳公路E标段工程实施性施工组织设计

4.1施工任务划分 本工程主要由5个施工作业队伍，分别独立组织、协调配合施工。施工任务划分和队 伍部置为： 1．机械土方作业队：负责标段内的机械土石方工程施工。配备机械、车辆司机及维 护人员15人，测量人员4人，管理人员3人； 2．桥梁一队：负责K33+492双甲坑大桥（石拱桥、长66.19m）、K33+573双甲坑中 桥（石拱桥、52.08m）的施工，设技术人员15人，工人80人，管理人员8人； 3．桥梁二队：负责十一湖钢筋混凝土空心板桥（5×16.0、长102.04m）的施工，设 技术人员8人，工人50人，管理人员5人； 4．路面作业队：负责标段内全部路面（包括底基层、基层及面层）施工，设技术工 人45名，管理人员5人； 5．综合作业队：负责标段内路基防护、排水及涵洞、公路设施等工程施工，设技术 工人50人，杂工20人，管理人员5人； $4.2临时工程 根据工程项目、施工方案和周围环境，本着“节约成本、施工必需、适当集中”的原 则进行临时工程布设。 1.临时设施 (1).工程项目经理部：受现场道路限制，工程项目经理部先期设在南洋镇北寮村民房

永漳公路XXXX合同段施工组织设计

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(2)开辟双甲坑施工队伍驻地到线路中心及石拱桥的施工便道，由于山体较为陡峭， 拟采用“之”字形道路，减缓便道坡度，并在转弯处适当加大平台面积，便于车辆交汇及 调转车头。 (3)在清除植被后，用挖掘机清除砍伐的木材，贯通线路，使之首位衔接，充分打开 工作面，便于大面积土方施工。 (4)修整十一湖边上乡村道路，桩基队伍进驻十一湖村。由于水量较小，可采用小面 积围堰，在水泥配比、缓凝剂及粗细骨料试验并取得监理工程师的认可后，用龙马车运输 材料，开始桩基工程的施工一一十一湖大桥开工。 2.建设双申坑施工队伍驻地 在双甲坑林业路旁，有一块较为平整的区域，交通便利，处于线路中心，且距双甲坑 两座石拱桥较近，便于日后桥梁的施工、管理。在此处建设施工队伍驻地，作为先期土方 机械停放及日后桥梁队施工驻地。以此为根据地，带动整个工作面的展开。 3.搭设施工便桥 经过调查，双甲坑两座桥处湖面平静，水下水流湍急，暗流较多，且此处为制约整个 工程顺利开展的瓶颈。因此，修筑两座便桥通往Ⅱ区施工就显得十分必要和紧迫了。综合 工程造价及地处林区的特点，我处拟采用炸取山体孤石填入湖中，并填入一定数量的土方， 缩短湖面宽度，利用砍伐的优质木材架设施工便桥，贯通线路交通，为下一阶段的工作打 好基础

永漳公路XXXX合同段施工组织设计

4.4总体施工进度计划 根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、 分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确

据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、 单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确

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拟投入本合同工程的主要施工机械表

SL 759-2018标准下载永津公路×XXX合同载施工继织设计偏制：苏凌云附表2续按月使用计划项次机械名称数量二OO二年二OO三年三四五六七八九十十一十二一二12水泥混凝土输送车20000001222113桩基础钻机200222000000014发电机201122100000015灰浆搅拌机4002224444216抹光机一00000011111117平板振动器00000033333318砂轮切割机200222222222019混凝土振捣棒4000000寻4444420压痕机一000001111121真空泵一000000111122吸水垫一00000111123钢筋调直机一00111共88页第20页

第五章各分项工程的施工顺序

根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通 循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路 工程按期施工完成。 $5.1路基施工顺序 本标段路基共4,567.48延米，施工顺序为： 1.基底处理：为保证路基(包括涵洞)施工，应首先进行基底处理，即在路堤(包括涵 洞)两则护道外的正式排水沟的设计位置处开挖临时纵向排水沟，将路基范围内的地表水 引入到临时纵向排水沟内，并引流到附近的河道或低洼处，同时起降低地下水作用。 2.突击底基层土方和便道施工：在路基范围内应先突击进行底层土方填筑和便道修 设，包括跨沟渠临时水管理设，使全线贯通，为工程提供施工场地和创造交通条件。 3.尽早安排路堑坡顶截水沟施工，减少边坡冲刷。 4.根据施工总体计划安排路基土石方施工。 5根据路基分段成形情况及时安排路基排水及防护工程施工。 S5.2涵洞施工顺序 本标段通道涵洞13道计403.77m，其中钢筋混凝土盖板涵九座、浆砌石拱涵四座 涵洞应尽早赴在路堤填至设计标高前施工完成。为不影响路基施工，涵洞可与路堤填筑同 时进行，两侧预留30m路堤待涵洞施工完成后填筑，以保证路基填筑的密实度和整体性

第六章主要工程项目施工方案、施工方法

本标段主要有路基土石方、桥梁、排水及涵洞、路基防护、公路设施工程等，根据 招标文件和有关规范及标准的要求省道云寿线路面整治实施性施工组织设计，编制了主要项目的施工方案和施工方法

S6.1、路基土石方工程

本标段共有清理现场9.75万㎡²，挖土方6.741,8万㎡²，挖石方10.112,7万m²，挖 淤泥1，744㎡，挖截水沟3857㎡，回填土方20.425，0万㎡。牵涉到运土用临时施工便道 合理调配及科学地组织运输是土石方工程的关键。 56.1.1施工方案 1.开工后，先突击进行纵向便道施工和底层路基填筑，使全线便道贯通和底层土方 以打开工作面，为大面积路基填挖、桥涵施工创造条件。 2.统筹安排，加强与桥梁、涵洞、通道的施工配合，保证整个工程协调、顺利施工 3.投入足够数量的先进大型机械设备和运输车辆，以满足工程施工需要。 4.施工进度安排：计划工期10个月。 56.1.2施工方法 路基施工采用全段铺开，遂步贯通的方法，挖方地段的路基应采用机械先行施工， 填方路基则利用挖方地段的土石方及部分借方进行填筑，路基土石方运输视运距长短分别 采用东风自卸工程车运输。路基填挖施工时，应特别注意按要求进行高填深挖地段的施工。 $6.1.2.1施工准备 充分做好施工准备，是保证按期完成工程任务的先决条件，也是迅速形成施工能力并 掀起施工高潮的关键。我们将以最快的速度将施工队伍及机械设备调住现场，编制出各工 程项目详细的实施性施工组织设计、质量计划书和作业指导书报监理工程师审批。同时做 好以下工作： (1)贯通复测 接到业主的开工令后，我们的先遗人员和测量队将到达工地，并与业主及设计单位取 得联系，进行现场桩交接工作，交接工作结束后，按技术规范要求的精度完成桩位复测， 全面开展标段内树木清除，抓紧进行分区段全断面复测，测量成果书面报监理工程师核查 批准：分段开工。