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哈大铁路客运专线某车站路基工程(实施)施工组织设计

4.1施工组织机构及及施工任务的划分

4.1.1施工组织机构

项目部设一名项目经理，两名项目副经理，一名项目总工程师协助项目经理的工作。下设七部两室两队，即工程管理部、安全质量环保部、合约商务部、财务部、测量部、物资设备部、中心试验室和综合部、对外协调办公室,本工程由项目一分部下设的路基二队施工。组织机构见“组织机构图”

内墙面抹灰施工方案4.1.2.施工组织机构的主要职责

项目经理部下设工程管理部、测量部、安全质量环保部、物资设备部、财务部、合约商务部、综合部、中心试验室、对外协调办公室九个部门

全面负责本管段内工程的实施、完成与缺陷修复等方面以及与此有关的事务。对本管段内的工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。

对本管段内的工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。

负责组织项目管段内工程的图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。

组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责本项目经理部管段内的工程项目的验工计价。对本项目经理部管段内工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本项目经理部管段内工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。负责本项目经理部管段内的材料供应计划的审核。

解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。

针对本管段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。

负责本项目经理部工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。

依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。

依据安全目标制定本项目经理部管段内的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。

负责本项目经理部管段内的工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家和当地环保部门的有关规定，针对环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工程队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成损害。

根据本项目经理部管段内的工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本项目经理部的设备物资管理办法。

联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工程队的物资采购和管理工作。负责本项目经理部管段内的施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向指挥部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。

负责本项目经理部合同的谈判管理，依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签订和管理。负责验工计价工作，指导各工程作业队开展责任成本核算工作。负责按时向指挥部报送有关报表和资料。对工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。

负责本项目经理部工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本项目经理部的工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。

负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本项目经理部管段内工程的安全保卫工作；负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病预防。

负责本项目经理部管段内的征地拆迁工作。完成本管段内的征地拆迁、临时用地，并配合指挥部和业主完成永久征地拆迁工作，确保本项目经理部工程的顺利进行和如期完成。负责本项目经理部管段内的文物保护工作。

负责本项目经理部工程项目的检验、试验、交验，按质量验收标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合设计院和工程技术部门的工作。配合完成各科研项目试验工作，作好资料整理及分析。

为了满足路基填筑检测工程量大的情况，试验室设置一个流动试验室进行路基填筑检测。

负责本管段内的精测工作，并服从指挥部对精测工作的统一协调。组织落实路基沉降观测和数据处理。

4.1.2队伍安排及施工任务划分

根据项目部统一安排，本单位工程安排1个作业队进行施工。

队伍安排、任务分配情况表

D1K501+800～D1K503+300段路基工程

4.2临时工程的分布及总体设计

4.2.1施工生产及生活设施布置

依本段工程量分布和工程特点，项目部驻地安排在xx市区，路基二队队住房采取租用当地民房。

4.2.2施工便道布置

路基施工段位于稻田和村庄内，有乡村公路贯穿，主要以租用部分乡村道路和修建临时便道解决AB组填料、砼等材料的运输道路问题。根据现场调查，具体便道设计及修筑计划如下：

①在D1K502+600处与和顺村道路连接。

②路基范围内修建贯通便道，在D1K503+300处、D1K501+800处便道与区间路基贯通便道连接。

4.2.3施工场地布置

施工场地布置（见附图）为保证路基的施工，在D1K503+700处左侧设级配碎石拌合站，集中供应级配碎石，在D1K504+000线路右侧清河河滩取土场（A、B组料），在取土场旁边设弃土场。在D1K503+700线路左侧500m建大型混凝土搅拌站。

4.3施工用电布置规划

施工用电就近引用地方电源，分别在D1K503+100，D1K502+700，D1K502+300，D1K501+900设置630KVA变压器各一台，同时各施工工点备用250KW发电机4台。

生产生活用水可利用村镇供水系统，施工用水采用钻井取水（经化验合格方可取用）方式。

水井位置：在D1K502+600，D1K502+000路基左侧各打一口施工用水水井。

4.5.1路基CFG桩

路基CFG桩设计为长螺旋钻管内泵压混合料施工工艺，先采取试验性试桩施工,验证施工方案、施工工艺的可行性、施工机械设备配置的合理性、确定施工工艺参数，同时核实地质资料与设计是否相符；通过试验性试桩，确定配合比的合理性及试验参数。由此指导CFG桩群施工。

路基CFG桩试桩位置D1K503+200进行长螺旋钻管内泵压混合料CFG桩试桩，该桩桩长24.5m、桩间距1.5m、正三角形布置，桩径0.5m,试桩3根。

4.5.2路基填筑试验段施工

路基填筑前在D1K503+600～D1K503+700做填筑试验段，验证施工方案、施工工艺的可行性、施工机械设备配置的合理性、确定施工工艺参数。

项目经理部对内业资料总负责，工程部、测量部、试验室和路基二队具体负责内业资料的记录、编写、汇总，单位工程完工后，资料统一移交项目部，由项目部统一整理单位工程的所有内业资料，在工程验收完成后，与其他单位工程内业资料一起报送相关部门。

本单位工程施工程序分为征地拆迁，场地清理，测量放线，现场核对，开工报告，工程实施，施工自检，报检签证，试验检测，工程验收，土地复耕，工程保修。

5.路基工程施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求

本单位工程范围内路基均为路堤，设计主要内容有地基处理、路基填筑、堆载预压、基床级配碎石、边坡防护等工程。

路基结构形式为：标准断面路基顶宽13.6m、车站路基顶宽13.6～36.5m,基床以下填筑A、B组填料，基床底层填筑A、B组填料，厚2.3m，路基A、B组填料顶加一层中粗砂垫层，于中粗砂之间铺设一层两布一膜不透水土工布（600g/m2），基床表层填筑级配碎石（中心厚0.4m）,无砟轨道两侧采用沥青混凝土（厚0.08m）封闭；地基处理采用CFG桩，路堤边坡防护采用拱形骨架植紫穗槐。

5.1.1总体施工方案

路基工程作为沉降变形控制十分严格的土工结构物,为实现工后沉降、不均匀沉降控制目标，主体结构质量零缺陷，符合无碴轨道技术条件要求，制定工厂化、信息化、系统化、机械化的总体施工方案。

工厂化：级配碎石厂拌施工；沥青混凝土集中搅拌；混凝土电子计量集中拌合；砂浆采用机械拌合；设置A、B组填料集料场。

信息化：将施工中获得的地质资料、施工工艺及存在问题、试验检测数据、试验段路基各项施工参数、路基沉降变形分析等信息反馈到各相关环节中，形成“监测—分析—调整”循环，实行动态管理和信息化施工。

系统化：将地基处理、填料施工、路基填筑、边坡防护、路基排水及沉降变形监测、分析等作为系统工程，并与综合接地预埋件和路基上接触网立柱基础、电缆槽、声屏障基础、预埋管线等站后相关工程、附属设施密切配合，严格按照工程质量标准进行控制，加强质量检测工作，确保路基工程质量。

机械化：配备功能齐全、性能先进的地基处理设备，A、B组填料集料破碎、筛分、拌合设备，级配碎石厂拌、摊铺设备，沥青混凝土搅拌、摊铺设备，路基填筑及路基相关工程施工机械设备，实施机械化施工。

5.1.2控制工程施工方案

根据工程量、难易程度、土石方调配计划确定路基工程施工顺序，优先安排箱梁运架通道和路基填筑试验段施工。

路基施工的难点在于控制工后沉降，对沉降和变形要求严格，采用堆载预压促进工前沉降，加强沉降观测，所有路堤和过渡段均设沉降观测点长期连续观测，并根据观测数据资料确定路堤自然沉落期和后续轨道工程开工时间。

5.1.3施工平面布置方案

按照“各种作业互不干扰、方便运输及工序衔接、便于组成连续作业面”的原则，结合地形特点、机械设备及结构物材料储存量等因素，进行规划布置。本单位工程内土石方工程设置贯通施工便道；综合考虑位置合理、施工用水、用电等因素。

5.1.4土石方调配及路基填筑施工方案

依据设计要求，本着“减少运距，少占耕地，保护环境”的原则，作好土石方调配方案，规划作业程序、机械作业路线。

路堤填料优选附近取土场中的A、B组填料，采用挖掘机挖土，自卸汽车运输。

在对路基填料进行复查和试验的基础上开展填料施工设计工作。基床以下路堤、基床底层、基床表层、过渡段采用符合设计及验标要求的填料。施工前对设计取土场及利用的填料进行核对、确认，施工中对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。

级配碎石（砂砾石）粒径、级配及材料性能符合铁道部现行规定及设计要求，并在进行填筑工艺试验的基础上组织集中供应、规模生产。

取（弃）土场位置设于马圈村清河河滩D1K504+000附近，占地面积430亩。

认真核查地质资料，地基处理按照技术要求、质量标准制定施工工艺火力发电厂补给水管施工方案，配置施工机具，并进行各项工艺试验，确定工艺参数。

基床表层以下路堤填筑按“三阶段（准备阶段、施工阶段、验收阶段）、四区段（填筑区、平整区、碾压区、检测区）、八流程（施工准备、基底处理、填土、整平、洒水或晾晒、碾压、检测、边坡整形）”的施工工艺组织施工，基床表层按“四区段（验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修）、六流程（拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护）”的施工工艺组织施工。

基床底层及以下路基填料摊铺使用推土机进行初平、平地机进行精平、轻重型振动压路机组合碾压。

基床表层包括40cm厚级配碎石和8cm厚沥青混凝土封层，40cm厚级配碎石分二层施工，使用摊铺机摊铺,架梁前先用级配碎石预铺一条运梁通道，架梁完成后用平地机将原来铺设的级配碎石推除，重新铺设基床表层级配碎石。8cm厚沥青混凝土封层分两层施工。沥青混凝土封层采用双驱双振钢轮压路机与轮胎式压路机组合碾压。

过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的分层高度同步填筑并均匀压实。路基施工完成后留有不少于6个月的调整期及沉降观测期，并进行工后沉降分析，预压地段先期组织施工满足工后沉降的控制要求。

路基防护施工方案，路基施工前，先在路基两侧修建临时排水沟，路基填筑完毕后，开始人工砌筑排水沟；在路基堆载完成，土方卸载完毕后进行路基坡面防护，主要施工方法为：人工修整路基边坡，砌筑圬工结构物，回填土，植紫穗槐并养护。

5.1.6路基沉降变形监测控制方案

DGTJ 08-2322-2020 测绘成果质量检验标准_Decrypt.pdf5.1.6.1路基沉降变形控制方案