施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

柳林江大桥工程总体施工组织设计

当采用水下灌注时，应注意以下事项：

⑴、导管采用内径φ250mm卡口式快速连接导管，每根桩灌注前，导管应拼接成几节进行承压，水密检验，合格后编号并打上合格标记，水密检验压力为1MPa。持续时间不少于15分钟。检验方法：在导管两端封口，一端设置进水口和进风口，另一端设置出水口和压力表，先向导管中灌水至2/3，然后向导管中射风，当压力表值达1Mpa时停止射风，观察导管接头和导管管身是否有渗水现象，停顿15分钟后试验结束。

⑵、采用活门法拔球：活门关闭后安装好，在顶口铺垫一层塑料薄膜援马里体育场项目施工组织设计，然后将砼存入灰盘中。灰盘储量为2m3，另设置储料斗有效容积为10m3。

⑶、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌合物从灰盘中溢出或从灰盘外掉入孔底，使孔内沉渣增厚，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察导管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。

⑷、导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，慢慢提升，提升时用测绳比较或根据标记高度提升。每次提升前应反复校核导管埋深。如导管卡挂钢筋骨架，可适当转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移至孔位中心，当导管接头提升到平台上一定高度后，可拆除导管，导管拆除作业速度要迅速，时间一般不宜超过10min。已拆下的导管应立即清洗干净，堆放整齐，不能与未使用的导管混堆，以便根据拆除导管的数量和长度校核孔内导管长度。

⑸、导管埋深控制：首批砼灌后导管埋深应在1m以上，首批砼灌注后应立即将导管提升一定高度，砼开始灌注阶段导管埋深应控制在2m左右，灌注中后期导管埋深控制在3～6m之间，最大埋深不能超过6m，砼灌注即将结束时，最后一节导管埋深宜在2～4m，灌注完后导管提升应缓慢进行，以免导管提升过快，使砼内部形成空洞使泥浆进入形成泥心。

⑹、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，确定为0.5m～1.0m。（泥浆钻孔桩取高限，清水钻孔桩取低限），砼灌注接近设计标高时，工地值班技术人员要计算还需要的砼数量（计算时应将导管内及砼输送管内的砼数量估计在内），通知拌合站按需要的数量拌制，以免桩头过高造成浪费。

⑺、水下砼灌注易发事故的预防及处理

a、首批砼储量不足，或虽然砼储量已够，但放料时未跟上导管内砼的下落速度，或导管底口距孔底的距离过大，砼下落后不能埋设导管底口，以致泥水从底口进入。

b、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开或焊缝破裂，水从接头或焊缝中灌入。

c、导管提升过猛，或测深出错，导管埋深不够或超出原砼面，泥水从底口涌入。

发生导管进水事故后，因分析进水原因及时进行处理。

a、如为上述第一种原因引起，因立即停止灌注，拆除活门及灰盘，导管上连接弯管，将高压风管从导管中放入，利用空气吸泥机将孔底砼吸出，如果来不及清除孔底砼，应立即将钢筋笼提出，重新安装钻机钻孔。

b、若是第二、三种原因引起，应视具体情况，换拔原管重下新管或用原导管插入续灌，但灌注前应将导管内的水和泥浆抽出。如果重下新管，新管须插入原砼内2m左右，然后用潜水泵将导管内的水抽干，再继续灌注砼。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的砼配合比应增加水泥量，提高稠度后，灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动，使原砼损失的流动度得以弥补，以后灌的砼可恢复正常的配合比。

若砼面已进入钢护筒内且已初凝，导管不能插入砼时，可停止灌注，待砼强度达到要求后将孔内水抽干其砼面凿毛进行二次浇注。

堵塞原因：由于砼本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大石块或其它物件，拌合不均匀，以及砼产生离析，导管接缝处漏水，粗集料集中而造成堵管。或由于机械发生故障或其它原因使砼在导管内停留时间过久，或灌注时间过长，最初灌注砼已经初凝，增大了导管内砼下落的阻力，导致堵管。

预防措施：拌合站试验室值班人员严格控制砼质量，前台值班技术经常检查砼的质量。并在灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，墩旁及拌合机工厂旁应备有发电机，同时采取措施，加速砼灌注速度。

处理方法：用吊机反复快速提升抖动导管或用长杆冲捣导管内砼，有可能使导管疏通。如仍不能使砼下落，则需将导管提出，疏通后重新灌注（可按前述方法处理）。

钢筋笼上浮除了因为导管挂笼所致外，主要原因是由于砼灌注的速度过快，使砼下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致。

为了防止钢筋笼上浮，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底口1m之内，且砼表面在钢筋笼底部上、下1m之间时，应放慢砼灌注速度。在首批砼灌注过程中，由于砼储量较多，当储料斗中砼下去约一半时，应及时适当提升导管，按储料斗中10m3储量计，当储料斗中砼全部放完后，导管应提升约1m（实际操作中应按导管埋深不小于1m控制），另外钢筋笼上端将吊钩钢筋焊接于钢护筒上。

产生原因主要有：灌注近结束时，浆渣过稠，用测深锤探测难于判断浆渣或砼面；或由于测锤太轻，沉不到砼表面，发生误测，以致拔出导管终止灌注造成；孔壁发生坍方，未被发觉，测锤无法测量到砼表面。

a、在灌注过程中必须注意孔内水头情况以及根据砼灌注数量而推算砼而上升速度，砼面上涨是否正常，以判断孔内是否产生坍孔，如发生了应采取措施处理后续灌。

b、测锤严格按照规范要求的形状尺寸及比重进行制作。

c、孔内泥浆过浓时，预留桩头高度应适当增加。

大都是以上各种事故引发的次生结果。此外，由于清孔不彻底或灌注时间过长，首批砼已初凝，流动性降低，灌注的砼冲破顶层而上升，在两层砼中夹有泥浆渣土，严重的甚至全桩身夹有泥浆渣土形成断桩。

本项工程属于重要工程，所有桩基均采用预埋声测管进行超声波检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑的，应采取钻取芯样法对桩进行检测。

凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。

桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按试验优化后规定的配合比施工。

成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。

水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。

嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。

本工程属于重要工程，所有桩基采用无破损法进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑的，应采取钻取芯样法对桩进行检测。

凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。

钻孔1%桩长，挖孔：小于0.5%桩长

用测壁仪或钻杆垂线法；每桩检查

钢筋骨架底面高程（mm）

水准仪；测每桩骨架顶面高程后反算

⑴、桩头处理，桩基浇筑完毕十天后，人工凿除桩头多余的砼（按设计要求留15cm埋入承台），桩头外弧线砼不能从里往外凿，以免凿崩原桩头砼，清除桩顶的松散砼，保护好桩基声测管。

⑵、桩基超声波检测，打开声测管上口，检查孔底是否有沉渣，管道顺直畅通，待检测完毕，桩基符合设计要求后割除桩头多余测管。

⑶、清挖承台、系梁基坑，按设计尺寸四周放大0.5m工作平面，如有漫水则需外周挖排水沟。

⑴、运抵工地的钢筋均应附有制造厂家的质量证明书,或试验报告单。试验室要按规范规定作力学试验，不合格的钢筋不得领用。

⑵、钢筋存放地面垫高不低于30厘米，不同级别要分堆存放，并设立标志牌，防止混杂。

⑶、根据设计图纸，做出钢筋下料单，工班根据下料单下料加工。下料时要根据钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。

⑷、成型钢筋制作时，应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。

⑸、对直径等于或小于16mm的钢筋，在没有焊接条件时，可采用绑扎接头。搭接部分在中点及两端三点绑扎，采用直径为0.7～1.6mm（视钢筋直径而定）的软退火铁丝。

⑹、钢筋接长采用电弧焊，接头错开1/2布置，搭接焊焊缝长度：单面焊10d，双面焊5d（d为钢筋直径）。焊接接头间距应大于1.5倍的搭接长度（30d）。不得小于100cm。

⑺、多层钢筋之间应采用钢筋支撑，间距不大于2m。确保多层钢筋网片的整体刚度。墩身预埋钢筋安装时，应作定位框架，以确保墩身预埋筋位置准确、稳固；

⑻、为保证有足够的保护层，必须设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开。

⑴、承台、系梁模板均采用钢模板拼装。

⑵、钢模外侧设置部分可调丝杆顶拉定位，防止浇筑砼过程中模板上浮，调整上口外形尺寸、下口钢模直接采用木方顶撑于基坑坡壁上。

⑶、钢模安装调整检查符合设计要求后，在承台内侧钢模脚填塞堵漏砂浆，申请监理检查、签证、安排浇筑砼。

4、混凝土拌制、灌注及养护

承台、系梁砼施工要求采用一次性连续浇注，不留施工缝。

⑴、混凝土灌注前的准备工作：

①、取得施工配合比通知单，各种检查签证业已完善；

②、检查混凝土搅拌、运输及灌注设备是否状态良好；

③、材料、水电系统得到保证；

④、检查灌注平台、安全设施；

⑦、第一次混凝土灌注前要进行全员技术交底，中途易人时要重新交底。

①、混凝土利用混凝土输送泵进行灌注。

②、采用的薄层浇注方法。在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土且分层厚度小于30cm，特殊情况不超过50厘米，加强全面震捣，保证上下层在初凝时间内连续浇注。

③、混凝土灌注主要采用插入式振动器（B50），操作插入式振动器时，宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过其作用半径的1.5倍。确保混凝土密实，提高混凝土与钢筋握裹力，减小内部微裂缝和混凝土的徐变。混凝土震动时间以混凝土不再下沉、冒泡，表面开始泛浆为适度。并作好试件取样，填写灌注日记。

在砼浇注2～4小时后，按设计标高用长木刮尺刮平，然后用木搓板反复搓压，使表面密实，闭合收缩裂缝，在初凝前用铁抹子压光。这样可以较好的控制表面裂纹，减少表面水分的散发，改善养护。

为了防止内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂纹，养护工作尤其重要，应加强混凝土保温保湿的养护。先在表面覆盖一层薄膜，两层草袋或麻袋。薄膜防止水分蒸发，并隔离低温雨水，同时使表面已升高的温度不易散失，有效地减小内外温差。覆盖时间为在顶层混凝土开始降温时予以覆盖。

所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

材料配合比应满足大体积混凝土施工的要求。

必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。

不得出现露筋和空洞现象。

尺量；长、宽、高检查各2点

全站仪；纵、横各测量2点

混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。

蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5%；深度超过1cm的必须处理。

混凝土表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

墩身模板采用厂制定型钢模，低于12m的墩身托盘一模到顶，并设置双层钢管脚手架作为作业及人员上下平台，高于12m的桥墩采取翻模施工；桥台采用钢肋胶合板大块组合模板施工。模板采用Φ16对拉螺杆和[12槽钢进行加固。混凝土采用拌合站集中拌制，由混凝土搅拌车运输，汽车吊配合吊斗浇筑混凝土，插入式振动棒捣固，墩台施工尽快抢出水中桥墩，为后续施工创造条件。

⑴、清基：将基础顶面冲洗干净，凿除浮浆。

⑵、放样：用仪器在基础顶面测定中线、水平，划出墩台身在承台、系梁顶面上的轮廓位置。

⑶、钢筋安装：墩身钢筋可先制作成钢筋笼，经监理验收合格后再与系梁的墩身预埋钢筋进行焊接。

①、墩身钢模加工必须精确下料，采用机械切割成型，严禁任何氧割、气割，模面必须是表面抛光的整块钢板，严禁拼接。对模板肋条焊接加强，要求采用逐渐退焊和分中对焊接法，并且焊接施工时，必须对模板采取刚性固结措施，尽量减少模板的变形，以确保模板加工精度的要求。

②、墩台木模采用双面抛光的大块复合夹板制作，肋条采用50mm×70mm的方木，模板加工精度必须符合要求。

③、施工时先搭设钢管施工支架，利用汽车吊安装模板，模板安装完毕后，应保持位置正确，且必须对其刚度、平面位置、顶部标高、垂直度进行严格检查，验收合格后方可浇注混凝土。拼装的模板要求在其表面均匀涂刷脱模剂，对模板的缝隙采用橡胶垫圈或者用油涂抹墙缝，确保模型严密不漏浆。

⑸、墩、台身混凝土灌注施工：

混凝土采用搅拌站集中搅拌，汽车吊配合吊斗将砼送入模，插入式振动器捣固的方法组织施工，为消除混凝土的施工接缝，墩身混凝土均要求一次灌注到位。应严格控制模板缝隙，尽量减少漏浆。

⑹、拆模、养护：墩台身砼浇筑二十四小时后采用吊机拆模32米简支箱梁现浇支架施工方案，拆模后如有缺陷应及时通知监理工程师；混凝土浇筑完后应定时向墩台身浇水养护，拆模后采用塑料膜围护配合浇水养护。

当墩身砼达到100%强度后通过测量定位采用抱箍抱紧墩柱的形式做盖梁底托，抱箍下面用钢管撑起加固。

用两根I36工字钢放在抱箍上作为底模骨架，再在工字钢上铺设小槽钢和底模板。

盖梁钢筋可做成骨架片，在盖梁附近拼成钢筋笼后可用汽车吊直接吊到盖梁底模上面，这样可以降低现场绑扎的安全风险。

安装好钢筋后进行侧模安装，通过测量放样确定垫石位置，并按设计要求进行垫石钢筋预埋。

混凝土采用搅拌站集中搅拌，汽车吊配合吊斗将砼送入模，插入式振动器捣固的方法组织施工，为消除混凝土的施工接缝，盖梁混凝土均要求分层浇筑、振捣并一次浇筑完成。应严格控制模板缝隙，尽量减少漏浆。

砼初凝后应进行覆盖湿水养护GTCC-089-2018标准下载，砼强度达到100%后方可拆底模。