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六岳LYLM-01标施工组织设计_secret

项目经理：负责业主和监理方面履行合同程序，并就工程的总体计划安排及分项工程的质量、进度进行统筹安排和控制，对项目部的各项工作负全责。

项目副经理：负责项目部的日常管理工作，协助项目经理做好各项工作，对项目部的各项工作负主要责任。

项目总工程师：负责各项施工组织计划及技术标准的实施，做好安全、质量、进度、成本等几方面的控制，协助项目经理做好各项工作，并组织各项资料的整理和验收工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。。

综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系QX／T 569-2020 人工增雨（雪）地面催化剂发生器选址安装技术要求.pdf，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。

财务部负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。

工程部的职能是提供技术交底及工艺流程，制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，对工程进度进行统计，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。

工程实验室负责全合同段的试验工作。实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质部分检职能。在施工开始前，即对各种施工所用材料进行性能试验，将合格的材料输送给各施工现场；在各项工序施工时、结束后进行试验检测，将合格的工程呈现给业主，把好试验部职能范围内的质量关。

物资设备部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。

《组织机构图》见后附图

六潜高速公路六安—岳西段第一合同段工程的作业队分为综合搅拌站、运输队、路面工程队、综合施工队，路面施工队（底基层、基层和沥青混凝土面层施工对组成）人员由工程技术人员和机械操作人员组成，负责路面各结构层的施工，实行机械化作业；综合搅拌站负责拌和各种粒料的混合料，对拌和质量负责；运输队在施工时负责整个施工过程的材料运输，保证摊铺机连续作业；路面施工队负责全线底基层、基层及沥青混凝土施工；综合施工队负责施工全线盲沟、排水沟、、纵横向排水管等附属工程。

各作业队及职能科室互相配合，积极合作，保证工程的进度顺利进行，工程的质量满足规范要求。各类工程技术人员情况表及劳动力安排表（下页）。

项目部主要施工人员及检测人员一览表

各分项工程施工队伍及劳动力安排如下表

机 械 设 备 一 览 表 表－１

四、施工区段划分及任务安排

本标段路基由路基１标和路基２标组成，根据两路基标路基施工进度情况（路基１标进度滞后）。为方便施工管理，避免机械的反复搬迁，并考虑到工程量及运距大小等因素，拟将水稳层施工划分为两个施工段：

1施工段：K０+000～K１２+９６７

主要工程数量（压实后）：水稳稳定底基层、基层：12万m3，约27万吨；

2施工段：K１２+９６７～K２２+７８０

主要工程数量（压实后）：水稳稳定底基层、基层：12.8万m3，约29万吨；

计划投入五支专业施工队伍，具体如下：沥青砼面层施工队担负全线沥青砼面层的施工；水稳层施工队担负全线水泥稳定碎石底基层、基层施工；运输车队担负全线碎石及混合料的运输；综合施工队担负排水设施及其他附属工程的施工；搅拌站负责全线混合料搅拌任务。

五、工程进度总体计划安排

本合同段计划200７年11月１５日开工，先进行前期备料、机械调试，待路基陆续交工随即进行路面施工，计划200９年1月15日完成本工程的施工内容，总工期为14个月。各分项工程施工计划进度安排如下：

施工准备：132天，2007.11.15～2008.3.25

２、底基层、基层施工：140天，2008.3.25～2008.8.10

３、沥青砼面层施工：153天，2008.6.25～2008.11.25

４、其他附属工程：287天，2008.3.20～2008.12.31

５、扫尾工程：15天，2009.1. 1～2009.1.15

施工总体计划见《表7施工总体计划表》。

（1）质量目标：单位工程合格率100%，优良率95%以上，誓夺优良工程，树立精品意识，确保省部优，完全满足业主要求。

（2）工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，确保按期、优质、高效地完成全部工程任务。

（3）安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之二以内。实现“五无”、“三控制”。

根据本合同段的工程施工条件、工期以及筑路材料总用量，编制材料供需计划。在做好沿线地材调查、取样试验，满足规范要求的前提下 ，初　　　　步确定各料场的生产数量、供应范围以及运输方法和路线。各类材料可按计划利用公路运输抵达现场，并按技术规范、检验标准进行验收、堆放。具体参见主要材料表：

　　主要材料需求计划表　

第四节 施工总体平面布置方案

根据本项目的施工组织及进度安排，施工总体平面布置说明如下：

项目经理部设在青山乡芮草洼Ｋ１４＋９００的１０５国道旁边，此处交通便利，便于施工管理和有关部门联系。水泥稳定混合料工区主线路基Ｋ１３＋６５０左侧５０米处，沥青混凝土拌和站设在Ｋ０＋０００的３１２国道边。

项目部的办公、住宿均采用租赁当地村民闲置房屋，水稳工区和沥青工区办公、住宿都采用活动板房，机械设备的零配件仓库、试验室采用砖木结构搭建的临时建筑。现场临时材料仓库等采用搭盖竹屋架、石棉瓦顶棚临时房屋。材料仓库应做好防水、防潮措施。

本标段水稳工区计划从105国道到水稳拌和站打通一条约300米宽8米的进出料施工便道。

根据实地踏勘，生产场地主要集中在两处：

水泥稳定碎石工区：在K13+650左侧，利用空地且远离居住区，设立２个水稳拌和站，拟配备２座400t/h的稳定土拌和楼，所需材料可由国道105运达现场。占地约60亩。

2沥青混凝土工区：设在主线K0+000的312国道边，设立沥青拌和站一座，配备400t/h间歇式沥青拌1座。碎石等材料可由国道312运抵达现场。计划占地约100亩。

两工区拌和站、堆料场地严格按照合同要求进行场地硬化，硬化标准：垫层+基层+10cm厚C20混凝土，硬化面积不少于30亩，料场设置完善的排水系统。料场内的运输道路全部硬化，并保持路面清洁、平整，防止泥土污染集料，或因颠簸造成混合料的离析。各种集料必须分仓堆放，设置标志牌。细集料、水泥等原材料必须有防雨设备。料场除堆放各种集料外，还建设一个沥青储备池（400吨）以缓解面层沥青摊铺时沥青供应的压力。材料技术人员要有责任的管理好各种材料的进场与出场，相关环节完全按照公司通过的ISO9002国际质量保证体系的管理方法进行本职的管理工作，保证工程顺利、高质量的完成。。

三、电力布设及工程用水

施工用电计划以外接电源为主，自备电源为辅。重点安排两个工区地的施工生活用电： 1号水稳料工区地将架设一台500KVA变压器，供稳定土拌和站的施工用电，并配备1台500KW的发电机组作为备用电源。2号沥青混凝土工区将架设一台1000KVA变压器，供工区内的沥青拌和站。场内用电采用低压线路架设至所需位置。

本标段附近水源较为丰富，水质未受污染，水质无侵蚀性，可直接利用。并在施工驻地处准备一口机井，供场内生活用水，水泥稳定碎石施工用水直接采用淠河水。

第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法

在组织人员、设备进场的同时，从路面施工全方位动工的目标筹备。“三通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、拌和站的设置与驻地同时进行，并上足劳力、设备，充分准备路面施工所需的原材料。其中前期备料是路面施工的关键项目，特别是在工期较紧以及水泥、碎石等原材由专门人员负责备料，在第一时间对料源进行调查并制定详细的供应计划，确保路面施工的连续性。同时，考虑到路基交工的不连续性（预计路基１标路基交验可能滞后），及时调整施工方案，必要时进行跳跃式施工，路基交工一段先安排施工一段，以确保整个工期进度。

整个施工过程安排应灵活机动，统筹安排，尽量减少路面摊铺、碾压机械设备的往返和跳段搬迁，节省时间和造价。如工期需要不可避免进行跳跃式施工，则应做好施工机械的调遣工作，确保安全生产。

二、主要工程项目的施工方案

根据路面施工的特点，前期准备工作应围绕组织生产碎石等集料这个中心任务来展开，施工前期准备工作分成两个阶段。

第一阶段：20天（2007年11月15日～2007年12月5日）

首批人员进场后，其主要任务是对沿线地材作进一步调查、落实，提出生产、生活和临时设施的修建方案，制定备料计划(包括料场的具体选择、碎石开采及加工方案)，堆料场地的初步选定，为第二阶段的路面机械设备、试验检测设备进场及备料做准备。

第二阶段：112天（2007年12月5日～2008年3月20日）

本阶段的主要内容是各拌和场地和设备基础施工，堆料场地的平整硬化；试验室的建立；试验检测仪器的安装、调试及标定各类原材料的取样试验；机械设备进场、安装、调试；组织面层碎石的生产、运输。本阶段的中心工作以组织碎石备料为主。由于料场碎石的生产能力，受到矿石的开采、运输、气候、设备故障和各级碎石的比例等诸多因素限制，而路面施工的快慢在很大程度上受到路面碎石用量及供应的制约，故在这一阶段要抓紧备料，下大力气抓好这一中心环节，为后续施工创造有利条件。各结构层所需碎石备料计划如下：

（2）底基层、基层共需碎石24.8万m3左右。鉴于备料任务非常艰巨，我司进场后立即与当地石料场联系，经调查后选中两家生产规模大的碎石场，并加大开采规模，在短期内使碎石加工能力确保达到3000 m3/天，计划每月进料6万m3左右，则能保证每天水稳的正常施工。

（3）沥青砼面层施工所需碎石虽不影响前期的施工进度，但也要抓紧备料。面层所需各种型号的碎石约8.9万m3（压实方）。中下面层所需碎石计划从2008年3月底进料，上面层所需玄武岩碎石计划从金寨采购。计划月进料20000 m3，5个月完成备料计划。

2、底基层、基层施工

本标段共需底基层、基层水泥稳定碎石压实后约2４.8万M3，合计混合料约56万吨，其中底基层２４万吨，基层３２万吨。

底基层施工主要受路基交工时间的影响，路基标一交工立即投入施工。开工日期暂定2008年3月25日，如某个路段的路基能提前交接，能形成适当的施工路段，开工日期可视具体情况进行调整，力争主动。基层施工受备料的限制，开工日期定在2008年5月25日。若天气条件允许，且底基层施工已具备一定规模，可提前开工。为保证整个施工工期，底基层、基层完工的最后期限控制在200８年８月１０日。全线配置５00t/h水稳拌和站２座。考虑到路基交工时间、机械搬迁、天气、养生期、碎石备料等因素影响，拌和站不能满负荷工作，若每天工作１０小时，每台拌和站拌和能力350t/h,每天可生产混合料7000t，每月按21天施工算，则月生产能力为14.7万吨，4个月可完成底基层、基层施工。因本段路基交验是分段进行，采用交叉施工而导致机械调遣和施工线路不畅通的具体情况，实际底基层、基层施工安排5个半月。

整个施工过程采用机械化作业，网络化管理，流水施工；为保证施工工期，路基交接一段随即安排施工一段；底基层、基层利用水稳摊铺机摊铺。施工过程中应统筹安排，尽量减少路面摊铺、碾压机械设备的往返和跳段搬迁。在水稳层施工过程中避免在低温条件下施工，气温低于5℃时不得施工。避免在冰冻期期间施工。

施工人员拟配置140人(包括车队和拌和站人员)，并配备500t/h水稳拌和楼2座、水泥稳定土摊铺机2台、运输车40辆、振动压路机4台、洒水车4辆。

5～8月恰逢雨季，在施工过程中要充分考虑雨季的影响，精心安排施工，确保工程保质保量按期完成。

施工人员拟配80人(包括车队和拌和站人员)，并配备320t/h拌和楼1座、摊铺机2台、运输车20辆、压路机6台、洒水车4辆、智能沥青洒布机1辆、粒料撒布车1台。

其他附属工程，如中央分隔带排水、路肩及路面排水、土路肩加固及砼路缘石预制安装由专门的施工小分队负责施工，计划从200８年３月２０日至200９年１月15日，历时１０个月。

两施工队人员共配备６０人工程测量(结构)施工方案，搅拌机2台、砼运输车１台、４t自卸汽车４辆及部分其他机具。

三、主要工程项目施工方法

(一)、水泥稳定碎石底基层、基层施工

碎石、水泥的技术要求必须满足设计要求，每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。

2、水泥稳定碎石底基层、基层施工

(1)、铺设试验路段

在底基层、基层正式开工之前DB31／T 1134-2019 建筑消防设施检测评定技术规程.pdf，先进行试验路段(约２00m)施工，试验路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比；材料的松铺系数；每一作业段的合适长度；每一次铺筑的合适厚度以及标准的施工方法。同时验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应

性。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量等。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做，合格可作为主体工程的一部分，并且可进行大面积施工。

对于交验的路基顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求，同时检查并保证路基顶面无任何松散材料和软弱地点。