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轻纺路运河桥及接线道路工程施工组织设计

本工程项目按“项目法”组织施工，建立以项目经理为首的工程项目部进行工程项目管理。全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。

工程项目部的项目经理、项目总工、项目质检负责人、项目副经理构成管理核心层；工程项目部下设“四科、二室”，即施工技术科、安全质量科、物资设备科、计划财务科、测量试验室、综合办公室构成施工管理中间层；根据本工程内容，将拟派我公司所属的7个专业施工队形成工程项目的现场实施层。工程项目部负责按施工合同内容，保证质量、保证工期完成该合同工程。具体组织结构详见表1——《拟为承担本合同工程设立的组织机构图》

施工机构进场后，统一组织有关技术人员学习有关《技术规范》。抓紧熟悉设计图纸领会设计图纸，对设计图纸及说明有不理解的问题，请业主组织设计单位进行施工技术交底会长沙格力施工现场临时用水施工方案2021.12.27.doc，明确要求并澄清有关问题。

（二）、施工前期恢复定线测量工作

本合同段设置专门测设组，负责全线的测量工作。

测量人员经计量检验鉴定后的测量仪器，会同设计、监理部门进行测量交桩工作，复核原导线网点、水准点，同时对全线的原地面，地形进行复测记录，经监理业主审核认可以后作为计量依据。并在监理工程师指导下，对相邻标段水准点、中线控制点进行检查和闭合测量。

试验室主要设办公室、土工室、水泥室、砼级配室、养护室等。进场后试验室负责人应抓紧进行试验室建立，从公司调进相关试验仪器设备进场安装，尽早开始工作。

试验室拟配有丰富经验技术人员负责整个工程试验工作，试验人员持证上岗，跟班作业确保原材料和施工中各项试验工作，及时正常进行，试验室配备的各种试验检测精密仪器详见附表。

1、依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。

2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。

3、以组织流水施工、均衡生产为基本方法。

4、优化施工方案，采用先进设备、施工技术和施工工艺，攻克重、难点工程。

计划开工时间：2005年7月1日

计划竣工时间：2006年10月3日

（四）主要分项工程施工进度计划安排

1、施工准备阶段：根据早进场，早准备、在开工的原则，做好临时驻地和设施的建设，施工用的水电设施的安排、工地沿线地理、社会环境的调查（包括地下管线等）、施工便道和水中墩的围堰等一系列工作。计划2005年7月1日—2005年8月9日。

（1）桩基础：计划安排两个东西两个工区同时施工。

西工区：5#墩桩基础 2005年8月10日—2005年9月8日

4#墩桩基础 2005年9月9日—2005年10月8日

3#墩桩基础 2005年10月9日—2005年10月24日

2#墩桩基础 2005年10月25日—2005年11月9日

1#墩桩基础 2005年11月10日—2005年11月25日

0#墩桩基础 2005年11月26日—2005年12月30日

东工区：6#墩桩基础 2005年8月10日—2005年9月8日

7#墩桩基础 2005年9月9日—2005年10月8日

8#墩桩基础 2005年10月9日—2005年10月28日

9#墩桩基础 2005年10月29日—2005年11月11日

10#墩桩基础 2005年11月12日—2005年11月25日

11#墩桩基础 2005年11月26日—2005年12月9日

12#墩桩基础 2005年12月10日—2005年12月23日

13#墩桩基础 2005年12月24日—2006年1月5日

14#墩桩基础 2006年1月6日—2006年1月25日

（2）承台、墩柱：两个工区同时进行。

西工区：5#承台、墩柱 2005年9月9日—2005年10月8日

4#承台、墩柱 2005年10月9日—2005年11月7日

3#承台、墩柱 2005年11月8日—2005年11月7日

2#承台、墩柱 2005年11月8日—2005年12月6日

1#承台、墩柱 2005年12月7日—2006年1月5日

0#承台、墩柱 2006年1月6日—2006年2月10日

东工区：6#承台、墩柱 2005年9月9日—2005年10月8日

7#承台、墩柱 2005年10月9日—2005年11月7日

8#承台、墩柱 2005年11月8日—2005年12月17日

9#承台、墩柱 2005年12月18日—2006年1月6日

10#承台、墩柱 2006年1月7日—2006年1月26日

11#承台、墩柱 2006年1月27日—2006年2月15日

12#承台、墩柱 2006年2月16日—2006年3月7日

13#承台、墩柱 2006年3月8日—2006年3月27日

14#承台、墩柱 2006年3月28日—2006年4月16日

（2）主桥：主桥东西两个工区同时对称施工，双幅桥梁同时施工。同时错开一个节段以上。

南半幅：2005年10月9日——2006年4月21日

北半幅：2005年11月13日——2006年5月21日

（3）引桥：由于与主桥连接段的引桥需主桥施工合拢后才能施工。而东侧11#—14#墩的连续梁在相应下部结构完成后即可施工。

11#—14#墩连续梁 2006年4月17日——2006年5月16日

8#—11#墩连续梁 2006年5月22日——2006年6月25日

西引桥南半幅度连续梁 2006年4月22日——2006年5月21日

西引桥南半幅度连续梁 2006年5月22日——2006年6月20日

（4）桥面铺装及其附属工程

桥梁附属工程主要有桥梁铺装、青石栏杆、防撞栏杆、人行道、双幅桥之间的后浇带、桥梁装修部分以及引桥的上下楼梯等。计划在相应部分的桥梁主体完成后即可施工，计划从2006年5月7日——2006年8月19日

排水工程2006年4月12日——2006年6月25日

道路工程2006年6月26日——2006年9月8日

2006年9月9日——2006年9月24日

5、最后是竣工验收10天 2006年9月25日——2006年10月4日

详见附图表的——《总体进度网络计划图》

六、各类施工资源计划（工、料、机）

根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。

项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高速公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。

业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。

施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。

施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、合同、预算、测量、试验、物资、设备、财务等） 主要学习相关技术规范、FIDIC条款和合同条款；熟练掌握专业技能，弄通、弄懂并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平，适应菲迪克条款。

对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。高速公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要方面。一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。

项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。各施工队伍对项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。

人员动员周期从签定施工合同后7天内完成。

2、劳动力计划

根据工程的特点，施工专业性强、桥梁难度高的特点，为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的施工队伍来施工，计划安排5个专业施工队施工。具体安排如下表：

根据该工程的施工特点、施工进度安排以及劳动力工日需求情况，对投入施工现场的劳动力进行合理调配，保证施工需要。施工中各时期具体的劳动力投入详见附图表——《劳动力需求计划表》。

1、机械设备准备和动员周期

根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。机械设备动员在签定合同后15内完成。

本着“早上场、早施工”的原则，根据总体计划以及各分项工程施工的顺序，合理的安排各种机械设备进场时间，同时确保主要施工机械的数量和质量。保证工程按时保质保量的完成。拟采用的设备和计划进场的时间安排详见附图表——《拟投入本合同段的主要施工机械表》。

南华工商学院施工组织设计方案 （三）、材料安排计划

1、材料采购和运输计划

本标段工程所需使用的主要材料有钢材、钢绞线、锚具、水泥、黄砂、碎石、砂砾石、波纹管、机砖等，所需使用的成品、半成品有商品砼、商品水泥稳定碎石、HDPE管材、钢管砼承插管、平、侧石、、盆式橡胶支座、板式橡胶支座等，为确保本标段工程的质量，各种材料、成品、半成品的选用采购计划是根据我公司历年来的使用情况和对各生产厂家进行评审的结果，再进行综合，最终确定各材料、成品、半成品的采购计划。

根据本标段工程所处的地理位置和各种因素的综合考虑，并结合多年的实际使用情况，对于大量的钢筋砼管材和平侧石、人行道板等，计划均采用杭州第二水泥制品厂加工生产的产品；对于钢材则计划采用江苏永钢集团公司生产的联峰钢材或上海第三钢铁厂生产的钢材，此二集团公司均通过ISO 9002质量体系认证，产品质量稳定，且在杭州市设有经营部，采购运输均较方便；对于水泥则计划采用浙江三狮水泥有限公司生产的水泥，经我公司杭州各工程的长期使用，产品稳定，且杭州市内也有销售部，采购运输均较方便；对于桥梁结构用的钢绞线则计划采用江阴华新钢缆有限公司生产的产品；对于HDPE管材则计划采购富阳邦德有限公司生产的产品；对于黄砂、碎石、砂砾石，根据我公司多年来的使用情况，计划采用富春江最上游地段的料源取黄砂和碎石、砂砾石，并利用三堡或五堡码头作为中转站，船运到码头后，再陆运至工地；对于本标段工程各桥梁各结构所用的商品砼，考虑运输距离的时间和施工的连续性等施工工艺要求，以及商品砼的质量，计划采用离工地不远地处三堡的正方、华威、恒基、通大等商品混凝土公司生产加工的商品砼半成品，可确保本工程商品砼的用量；对于锚具则计划采用开封市长城预应力有限公司生产的产品；对于各型号的盆式橡胶支座和板式橡胶支座，计划采用海盐县泰山橡胶工程有限公司生产的产品。以上各种产品，经我公司多年的使用情况，产品质量均稳定，有良好的质量保证。

本标段工程所使用的原材料必须按规范要求进行试验，试验合格后方可使用，其中水泥作安定性试验，钢材做力学性能试验，黄砂做细度模数和含泥量试验，碎石做筛分、压碎值、针片含量和含泥量试验，水泥预制产品作外观检验，各标号砼必须做配合比试验，各种标号砼、砂浆也必须做配合比试验，并检验坍落度，做好砼试块、砂浆试块，便于今后质量评定。

对于本标段工程使用的主要材料及各种地产材料、成品、半成品等，除黄砂、碎石，可采用水运至三堡或五堡码头，再采用汽车陆运至工地，其余材料均可采用汽车从不同的市区道路直接陆运至工地现场，以满足施工使用要求。

①黄砂、碎石、砂砾石在装卸、运输过程中要防止颗粒离析《工程结构可靠性设计统一标准 GB50153-2008》.pdf，防止混入杂物，并按不同规格分别装运。

②商品砼混和料在运输过程中要保持其均匀性，使其不分层、不离析、不漏浆，应采用砼搅拌运输进行运输，防止产生离析现象，并保证浇筑成型时具有所要求的工作度，并防止水或水气蒸发。

③水泥管材在装卸运输过程中必须用草袋或织物包扎，并垫稳，且轻装轻放，严禁碰撞，运输过程中底层管的两侧必须设置垫木，堆放层数不得超过3层，不得人货混装，卸管时要详细检查缆风绳，必须牢固放淄绳，并用麻袋或其它软物垫包扎管节边口。