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情况二：当一个集中荷载P作用下时，最大弯距发生在第一跨的跨中，与由q2作用下第一跨的跨中弯距相叠加即得计算弯距，即：

M1=0.08q2L2+0.2PL

广州市华南南路二期工程第一标段施工方案 =0.08×2910×0.32+0.2×2500×0.3=170.95N.M

同理，最大剪力发生在B支座左侧，即：

最大挠度计算同情况1。

本工程模板使用九夹板，弹性模量E＝9000N/mm2，抗弯设计强度fm＝7.5N/mm2，顺纹抗剪设计强度fv＝0.8N/mm2。

计算模型取楼板模板1米为计算宽度，故，

则＝=2.56N/mm2

荷载：模板面荷载转换为楞木线荷载

q1=(300+2500+110+2500)×0.3＝1623N/m

q2=(300+2500+110)×0.3＝873N/m

除两端支撑在墙上以外，跨中支撑在牵扛上，间距1.2米。

情况一：当q1满载作用下时两等跨连续梁的最大弯距在B支座，即：

MB=0.125×q1×L2＝0.125×1623×1.22=292.14N.M

最大剪力则发生在B支座左侧，即：

QB左=0.625×q1×L

＝0.625×1623×1.2=1217.25N

情况二：当一个集中荷载P作用下时，最大弯距发生在第一跨的跨中，与由q2作用下第一跨的跨中弯距相叠加即得计算弯距，即：

Mb=0.125×873×1.22+0.203×2500×1.2=766.14N.M

同理，最大剪力发生在B支座左侧，即：

QB左=0.625×873×1.2+0.594×2500=2139.75N

比较计算结果，情况二的结果较大，所以取情况二进行截面验算。

本工程模板使用杉木木方，弹性模量E＝9000N/mm2，抗弯设计强度fm＝12N/mm2，顺纹抗剪设计强度fv＝1.2N/mm2。

W=＝＝83.33cm3=83330mm3

则＝=9.19N/mm2

荷载：模板面荷载转换为牵杠线荷载

q1=(300+2500+110+1500)×1.2＝5292N/m

q2=(300+2500+110)×1.2＝3492N/m

除两端支撑在墙上以外，跨中支撑在钢管立柱上，间距1米。

当q1满载作用下时两等跨连续梁的最大弯距在B支座，即：

MB=0.125×q1×L2＝0.125×5292×12=811.5N.M

最大剪力则发生在B支座左侧，即：

时代广场C区项目施工组织设计 QB左=0.625×q1×L

＝0.625×5292×1=3307.5N

本工程牵杠使用钢管，弹性模量E＝9000N/mm2，抗弯设计强度fm＝12N/mm2。

W=＝＝83.33cm3=83330mm3

则＝=9.74N/mm2

荷载：模板面荷载转换为集中作用于立柱的集中荷载：

N=(300+2500+110+1000)×1×1=3910N

本工程模板使用钢管立柱，钢管截面Φ4.8*3.5，抗压强度fc=315N/mm2。

土钉墙施工工艺则＝N/mm2< fc=12N/mm2