施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

（4）竖向承载搅拌桩施工时，停浆面应高于桩顶设计标高300～500mm。在开挖基坑时，将搅拌桩顶端施工质量较差的桩段用人工挖除。

（5）施工中保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的竖直，搅拌桩的垂直偏差不得超过1%；桩位的偏差不得大于50mm；成桩直径和桩长不得小于设计值。

水泥土搅拌桩施工主要步骤为：

（1）搅拌机械就位、调平；

某地下室土石方、支护、桩基础工程施工组织设计方案（2）预搅下沉至设计加固深度；

（3）边喷浆、边搅拌提升直至预定的停浆面。

（4）重复搅拌下沉至设计加固深度；

（5）根据设计要求，喷浆或仅搅拌提升直至预定的停浆面。

在预搅下沉时，也可采用喷浆的施工工艺，但必须确保全桩上下至少再重复搅拌一次。

（1）施工前确定灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。

（2）所使用的水泥必须过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆液的灌数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间等有专人记录；喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监制仪器进行自动记录。

（3）搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并应有专人记录。

（4）当水泥浆液到达出浆口后，喷浆搅拌30s，在水泥浆与桩端土充分搅拌后，在开始提升搅拌头。

（5）搅拌机预搅下沉时不宜冲水，当遇到硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水对桩身强度的影响。

（6）施工时如因故停浆，浆搅拌头下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过3小时，宜先拆卸输浆管道，并妥加清洗。

水泥品种：按建筑物各部位施工图纸的要求，配置混凝土所需的水泥品种，各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。

贮存：到货的水泥应按不同品种、标号、袋装或散装等，分别贮放在专用的仓库，防止因贮存不当引起水泥变质，袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。

凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使用。

不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土、杂物。装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。

骨料的质量技术要求规定如下：

砂料应质地坚硬、清洁、级配良好，细度模数，应在2.4～3.0范围内。

粗骨料的最大粒径，不应超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4，素混凝土板厚的1/2，对少筋或无筋结构，应选用较大的粗骨料粒径。

（4）混凝土配合比设计

按施工图纸的要求通过国家认可或业主指定的符合技术要求单位作室内试验成果，并报监理机构复核后进行混凝土配合比设计。

混凝土的塌落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定，塌落度可按下表选定：

混凝土在浇筑地点的塌落度（使用振捣器）

水工素混凝土或少筋混凝土

配筋率不超过1%的钢筋混凝土

配筋率超过1%的钢筋混凝土

（5）混凝土拌和运输及浇筑：

本工程需要混凝土浇筑的部位有闸室段、涵洞段、排架等，由于工期紧，混凝土施工期短，考虑到现场地形条件，为方便施工，在工区就近布置混凝土拌和站，采用2台0.4m3混凝土搅拌机生产混凝土。生料计量采用斗车送入搅拌机，熟料采用翻斗车送入仓内。

闸室段混凝土浇筑采用1t机动斗车运送，8t汽车吊配1m3吊罐直接入仓，人工平仓，电动插入式振捣器振捣。采用钢木模板。钢筋由综合加工厂加工，人工绑扎。闸室上部混凝土浇筑时搭设脚手架，铺设工作平台。

涵洞混凝土浇筑按照底板、侧墙、顶板分别施工。混凝土浇筑采用斜层浇筑法。闸室段浇筑完成后，涵洞段隔一节浇筑一节，待浇筑的涵洞有一定强度拆模后再浇筑剩余的涵洞。

（6）养护：混凝土养护时针对不同情况选用不同的方法进行养护。主要采用覆盖洒水养护。

制作场地：预制混凝土构件的场地应平整坚实，设置必要的排水设施，保证制作构件不因混凝土浇筑和振捣引起沉陷变形。

钢筋安装和绑扎：根据施工图纸进行钢筋的安装和绑扎。

预制构件的预埋件：按施工图纸所示安装预埋件。

模板安装和拆除：根据施工图纸进行模板的安装。混凝土达到规定强度后，方可拆除模板，拆模时应满足下列要求：

拆除侧面模板时，应保证构件不变形和棱角完整；

拆除板、梁、柱屋架等构件的底模时，如构件跨度小于或等于4m，其混凝土强度不应低于设计强度的50%，如构件跨度大于4m，其混凝土强度不应低于设计强度的75%。

预制混凝土构件的制作偏差：

构件尺寸应符合施工图纸要求，其长度允许误差±10mm，横断面允许误差±5mm；

局部不平（用2m直尺检查）允许误差5mm；

构件不连续裂缝小于0.1mm，边角无损伤。

（2）运输、堆放、吊运和安装

运输：预制混凝土构件的强度达到设计强度的70%以后，才可对构件进行装运，卸车时应注意轻放，防止碰损。

堆放：堆放场地应平整坚实，构件堆放不得引起混凝土构件的损坏。

吊运：吊运构件时，其混凝土强度不应低于施工图纸要求，吊点应按施工图纸的规定设置，起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45℃；起吊大型构件和薄壁构件时，注意避免构件变形，发生裂缝和损坏，在起吊前应做临时加固措施。

构件安装：应按施工图纸进行安装。安装前，应使用仪器校核支承结构的尺寸和高程，并在支承结构上标出中心线和标高。

预制混凝土构件的安装位置，须经校正无误后，方可焊接或灌注接头混凝土，接头部位的金属焊接应符合有关规范、规程的规定，应对全部焊缝的焊接质量进行严格检查后，方可灌注混凝土，灌注接缝的混凝土或砂浆不得低于构件混凝土强度等级。

尚未达到设计强度的预制构件，应在安装完成后继续养护，只有在构件达到设计强度后，才允许承受全部设计荷载。

本工程施工中使用钢木模板

模板和支架材料应优先选用钢材、木材、钢筋混凝土或混凝土等模板材料。

木材的质量应达到Ⅲ等以上的材质标准。腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。

钢模面板厚应不小于3mm，钢板面应尽可能光滑，不允许有凹坑、皱折或其它表面缺陷。

（2）模板的清洗和涂料

钢模板在每次使用前应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。若检查发现在已浇的混凝土构件表面沾染污迹，承包人应采取有效措施予以清除。

模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于3.5Mpa时，方可拆除。底模应在混凝土强度达到下表的规定后，方可拆除。

按设计的混凝土强度标准值的百分率计（%）

钢筋混凝土或混凝土结构承重模板的拆除应符合施工图纸要求。

经计算和试验复核，混凝土结构实际强度已能承受自重及其它实际荷载时，应经监理工程师批准后，方能提前拆模。

预应力混凝土结构或构件模板的拆除，除应符合施工图纸的规定外，侧面模板应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。

钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。

每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单。在使用前，应分批进行以下钢筋机械性能试验：

钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg。

根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；

在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试件。

（2）钢筋的加工和安装

钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调值应遵守以下规定：

采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%；

冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于施工图纸的要求。

土方填筑采用1m3挖掘机配8t自卸汽车运输，74kw推土机摊平，74kw拖拉机压实，辅以蛙式打夯机夯实。分层填筑厚度25cm左右，严格控制填筑质量，压实干密度要求不得小于γ=1.5t/m3。根据设计要求，填筑用土料含水率控制在最优含水率3%范围内，若部分开挖土料含水率大，必须进行翻晒处理。粘土填筑施工方法拟采用1m3挖掘机挖装，15t自卸汽车运输土料，人工铺土摊平，蛙式打夯机夯实。

砌石工程中包括浆砌石、干砌石和碎石垫层铺设。

碎石垫层采用人工手推车运至工作面，人工摊平夯实。

干砌石护坡采用人工砌垒，手推车辅助运料。施工时从下向上分段砌筑、人工干、丁扣法施工。

涵闸进出口浆砌石护坡、护底工程砌石料采用8t自卸汽车运料，材料直接堆放于涵闸进出口处，人工砌筑，座浆法施工。砂浆采用0.4m3混凝土搅拌机拌制，1t机动斗车运输，人工铺浆摊平后砌筑块石，表面用1：1水泥砂浆勾缝。

本工程范围内有一座小桥梁需要拆除。桥梁采用汽车式起重机吊卸，配合人工进行拆除，拆除物运送到指定地点。

11、闸门和启闭机的安装

周营上延引黄供水闸设工作闸门1扇，为铸铁平板闸门，单扇门重2t，采用汽车式起重机吊装。

检修闸门为钢筋混凝土叠梁闸门，使用时人工配合简单机械安装。

闸门、启闭机安装符合施工图纸要求。

止水设施在施工过程中要严格按有关规范、规程、图纸进行施工。尤其要注意止水片在混凝土浇筑工程中的位置要准确，接头密封牢固并与混凝土表面紧密结合，要注意观测点埋设和安装精度。

六、确保工程质量技术组织措施

坚持“信誉至上、质量第一”的观念，是我公司做好各项工作的一个基本指导思想，不仅要保证工程质量，而且要抓好工程进度，把“质量第一”的指导思想放在经济决策的重要地位，加强质量检查，强化职工质量意识，开展“达标创优”立项竞赛活动。树立“预防为主”的思想，做到“事前预防、事中控制、事后检查”。实行“样板引路”，层层签订优良工程责任状，开展全面质量管理，加强施工过程中的检查，促进质量上水平，创出优良工程。

（一）健全质量保证体系

建立以项目经理、总工程师、项目部专职质量检查人员，班组质量管理员三个层次的现场质量管理组织系统，并由技术负责人负责质量管理，开展系统的组织、督促和检查落实工作。做到现场质量工作事事有人管，人人是专职，“人管成线，群管成网”，办事有程序，检查有标准，形成从上至下的质量管理系统。

建立材料、设备的采购、运输、交接检查验收制度，把住质量关口。对于质量低劣和不合格产品不准运往施工现场，班组有权拒绝使用。

建立工、料消耗台帐，实行“专人保管，限额领料，当日记载，按时结算”制度；钢筋工程采用现场集中配料、冷拉和焊接等措施，以降低钢材消耗。

（三）做好质量意识教育工作

要使全体职工认识到保证和提高工程质量对国家、企业和个人的意义，树立“质量第一”和“为用户服务”的思想。让工人熟练掌握本职工作的“应知应会”技术和操作规范等，技术和管理人员要熟悉设计图纸，施工验收规范、质量评定标准、原材料、构配件技术要求和质量标准，按照设计要求精心组织施工。专职质量检验人员能正确掌握检验和计量测试方法，使全体职工具有保证质量的技术业务知识和能力。

组织有关职能部门及主要施工技术人员参加图纸会审，接受设计部门的设计交底，了解设计人意图和业主需要，掌握工程结构特点和采用的新材料、新工艺。

根据工程的平面特点，结合施工条件，绘制施工平面布置图，并组织有关部门准备实施。

（五）土方工程施工质量的控制措施

严格按施工方案规定顺序开挖施工，分层分段依次进行。

施工机械进场施工时，必须了解土质和地下水位情况。

土方开挖前整体施工作好排水施工方案，以保证土方开挖的正常施工。弃土要统一调配，放在场内合适的地方，以备填方之用。

回填土方之前应统筹安排，合理的选择土源、土质，进行回填。

（六）主体工程施工质量的控制措施

钢筋的下料、制作、安装要严格按图纸设计的和施工规范要求进行。浇筑混凝土时，钢筋的位置一定要放正，设专人看仓，专人看护模板，防止钢筋位移和跑模变形。

为了提高混凝土的施工质量，全部采用机械生产工艺，供料、称量、出料、集中操纵控制。要求混凝土搅拌站工作人员要经常检查计量器具，若有异常及时修理，混凝土振捣明确专人负责，绝不能欠振、漏振，并不能过振发生离析现象，严禁出现蜂窝、空洞等缺陷。

（七）各施工段、各工种相互配合的措施

1、施工进行前由项目部要根据工程量及实际施工情况，细化各流水施工段，对关键工序及特殊工序，要进行划分，要抓重点，推进全面工程的施工进度。

2、施工前及施工过程中，技术人员，要充分研究、讨论各种施工方案，从中选出最优的施工方案，同时通过技术辩论会，技术交底等形式，使每一个施工人员都清楚施工方法及施工过程，做好技术保障。

3、项目部定期召开生产协调会，针对施工出现的问题研究解决的方法。为各流水段施工做好物资设备保障。

认真贯彻国家安全生产的方针、政策和法规，加强安全施工管理工作，保障人身和财产安全，预防各类事故的发生，没有安全就没有效益，做好安全管理，是一项不容忽视的工作。

施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置两级漏电保护装置。遇到跳闸时，不得强行合闸，应查明原因，排除故障。进入工地人员必须遵守安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。施工现场一切安全设施、装置及安全标志，禁止随意拆除或移动。禁止带小孩进入施工现场、禁止在危险禁区通行。工地一切人员进入施工现场，必须服从管理，听从指挥，遵守各项规章制度并备一定数量的消防、防汛器材和设备，以防万一。

在施工现场安置消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌。

现场道路畅通，场地平整，材料及构件堆放整齐，做到图实相符。

固定的机械设备及时清洗保养，搭棚防护，设备处悬挂操作规程牌和设备标牌。

搅拌机械旁悬挂各类砂浆混凝土配合比标牌，且内容完整清晰。

加强施工现场用水、用电管理，严禁乱拉接电线，无常流水、常明灯的现象。

施工人员进入现场前进行文明施工教育。

制定环境保证措施，积极、有效地减少施工对市容、环境的污染《太阳能发电站支架基础技术规范》GB 51101-2016.pdf，降低施工噪音，做到不扰民。

在整个施工过程中，后勤工作起着关键的作用。直接关系着整个工程的正常施工和整个生产、生活的正常进行，后勤人员应本着一切为施工的原则，为施工创造一切便利，确保整个工程的顺利进行。

资金是整个工程的生命线，财务物资应本着“节约开支”的原则，充分利用现有的资金和工程款，为急用，还要多备资金，确保工程顺利进行。

（二）车辆及各种设备的保证

积极组织各种机械设备及各种生产、生活所需用的物资，并保证人员、机械的出勤率，并尽力配备一些备用的机械设备，保证关键时投入使用。

采用各种有效措施，完成油料的采购、运输、储存等工作，以满足施工用油的要求。

（四）“四通一平”的保证

派出专人负责工地的“四通一平”，保证水、电、通讯和施工道路的畅通　　汽车城外部市政工程道路及雨、污水工程施工组织设计，保证一切车辆的正常运行。

及时改善施工人员的日常生活水平，提高施工人员的健康水平，确保劳保用品的正常发放和使用。