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6×50m装配式预应力混凝土先简支后连续T形梁桥梁施工组织设计

3、设计荷载：保证运输车辆正常通行；

4、路面材料：20厘米厚的砂砾石，上铺10厘米碎石；

在设计图中所示桩号埋设涵管，具体可根据施工现场所预制的涵管进行埋设，在跨沟埋设多孔涵管时，涵管间距0.5m（涵管外壁之间的距离），基础为铺筑0.3~0.5m厚的碎石；排水沟根据实际情况开挖。

因此路为临时道路，根据施工图纸全线没有设置挡土墙，在跨沟处某证券营业部视频监控与安防报警系统施工组织设计方案，纵坡设计偏陡，部分路段不可避免的需要在陡坡上进行填筑，施工时要充分注意填筑部分的稳定性；若在实际施工时调整平面和纵断面，路线往里靠，宁挖勿填。

因为此路为临时道路，以后将废弃，路面采用泥结碎石路面，全路幅满铺，铺筑厚度根据实际需要铺筑，一般厚度为30cm～50cm。

便道施工采用机械开挖，人工配合。铺面施工采用挖机摊铺，人工配合整平，压路机碾压的方式进行施工。

根据本工程施工现场条件结合施工任务划分，计划布置施工营地2处，具体规划如下：

为便于施工管理和方便对外联系，项目经理部拟在工程所在地附近租用房屋。项目经理部设各职能部门办公室、会议室、食堂、餐厅、员工宿舍、淋浴室、活动室等，计划建筑面积400m2。

施工营地布置于工点附近的田地上，做为生活场地。具体划分如下：

各劳务施工协作队均采用简易砖房搭建，各队建筑面积见下表。

生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，共需修建材料库、变压器房、发电机房、钢筋加工棚、拌合站等，建筑面积4500m2。

工地试验室采用砖砌房屋两间，建筑面积50m2。

本工程设置搅拌站一座，配备强制式750L混凝土搅拌机2台，料场地面进行硬化。

三、环境保护及污水处理设施

施工废水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水可以循环使用或排放。

油污、粪便必须进行过滤、消解处理，在生活区设过滤池和化粪池各一座，用于油污、粪便处理。

第四节主要临时工程数量汇总

第五节施工现场临时工程平面布置

第一节总体施工方案

为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“江西省华景建设集团有限公司绥江项目部”，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图如下：

项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。

项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。

工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。

计划财务部：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。

物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

安全质量部：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。

综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。

拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。

拟投入本标段工程的主要人员表

⑴工程验收合格率100%，优良率95%以上。

本工程工期为18个月。

实现“五无、一消灭”“五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。消灭死亡事故的发生。

创绥江县文明施工样板工地。

本合同工程施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。我们将根据国家环保总局和云南省环保局及绥江县环保部门的要求，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和对工程环境保护的评估，确定施工过程中的环境保护工作及具体的工作安排，使施工期的环境保护工作有序、有效进行，减少施工过程对周围环境造成的不利影响。

根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法管理。

进度计划管理：以总网络进度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。

合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。

成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。

资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指令、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。

开工日期为2010年3月20日，拟定竣工日期为2011年9月20日，总工期为18个月。

各分项工程的工期安排表

2010.3.20～2011.9.20

2010.3.20～2010.4.20

2010.4.21～2010.11.5

2010.4.25～2011.2.20

2010.7.10～2011.6.10

2011.6.11～2011.8.25

2011.8.26～2011.9.20

1.1施工总体进度计划横道图

施工总体进度计划横道图见附图2

根据本标段工程特点及工程分布情况，共划分为5个施工队展开施工，本工程展开平行流水作业：

1、便道施工队：人员：10人，负责本工程便道施工及场地建设工作；

2、桩基施工队：人员：30人，负责本工程所有桩基及承台施工；

3、墩台施工队：人员：50人，负责本工程所有墩台施工；

4、上部施工队：人员：100人，负责本工程T梁预制、运输、安装和桥面现浇层施工；

5、附属施工队：人员：20人，负责本工程边坡支护及附属工程施工。

第二节　具体施工方案及施工方法

一、施工人员及机械准备

（1）、施工机械设备及人员准备工作

1）、充分发挥本公司的优势，对人、材、机综合调配，以保证工程的质量和施工进度的要求，力争在工期以内以高质量、快进度的完成施工任务。

2）、主要施工机械及各专业施工处，相关辅助部门在15天内陆续可以到达施工现场。

3）、项目经理部将统一通知人员进场时间，并派专车接送公司职工。其他合同制民工，必须持有所在地区、镇一级以上签发的有效证件，指定带队人，其交通工具和到工地的方法自行解决。

租用平板拖车将大型机械运至施工现场，同时各种机械的主机手必须随机械同时到达。各种机械设备可在开工后15天内快速运至施工现场。

为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设计，做好水文地质情况的调查。基础工程施工、桥台工程施工，需要详细掌握地质、地形情况、地质条件等，以便于采取有效的有利于施工的措施方案。

（3）、施工现场控制网点的测量

①开工前施工人员复核设计图坐标，根据控制点和相应的桥位点的坐标值确定桥位及各结构部位点的实际位置。

②进场后，立即进行角桩控制点的复核、放线和保护工作，根据施工现场的实际情况进行水准点的布设。

施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，备料遵循“有计划、保质量、保进度”的原则，为工程的顺利进行创造必要的条件。

①本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材等，根据施工方案中的施工进度计划，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。

②组织材料按计划进场，并做好保管工作。

①根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。

②由本公司内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。

③机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为装载机、挖掘机、压路机、推土机、汽车式起重机、混凝土拌合机、架桥机、沥青混凝土摊铺机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。

①施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排。

②根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：双轮手推车、5t自卸车、1t翻斗车等。

③按照上三项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。

四、施工现场用水用电准备工作

①施工中可能同时采用的主要用电设备见表：

　　根据用电容量，导线采用断面为90mm2的BV型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距20～30m，在每根电线杆下设一二级开关箱。

②保证施工正常进行，计划自备一台200kW的发电机组，以备施工现场使用。

本工程施工用水主要是混凝土、砂浆搅拌用水，计划二个施工班组，配备3台混凝土搅拌机、2台砂浆搅拌机，施工用水由建设单位提供，用φ50镀锌管接入施工现场，搅拌点采用φ25橡皮管接入。

施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生话污水的排放工作外，还注意以下排水工作。

①沟槽施工的排水：施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧挖一条0.3m×0.3m的土渠。把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除，积水坑间距60m。除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。

②施工现场排水：水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌3Ocm×4Ocm排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。

③其他排水：现浇混凝土结束后，对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其他的处理（如沉淀处理）。

第二分节、主要工程施工方案和施工方法

①．采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，用风镐或人工凿除施工，遇风镐难以开凿的岩层时，采用微差爆破进行爆破开挖（详见爆破方案）。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段；当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或吊笼上下保证联系通畅。

②．成孔开挖以二人为一个小组配合，每小组一天安排2～3根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模，施工时共成立5个小组交叉施工。

③．成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。

④．桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行。

检查分土方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。

施工图纸未给出护壁设计，根据地质勘察报告提供的资料及相关规范要求，本人工挖孔桩需进行护壁，护壁将按下图施工：

混凝土护壁施工时每根桩采用上口直径为桩径，下口直径为桩径加50mm，高度为500mm。第一节护壁应高出地面200mm，以便于挡土或定点等。

挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理、勘察、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。

当设计持力层经过相关部门核验后方可进行扩簇戏的施工，扩簇戏施工好后施工单位应进行自检评定，报监理、勘察、设计院及业主等部门核验办理隐蔽验收签证手续。

⑴、桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。

⑵、桩端终深度按设计要求施工，每根桩终孔后必须请勘察、设计、业主、监理人员检查验收，要逐根进行隐蔽检查。

⑶、遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径6mm间距150mm钢筋，再支内模灌筑砼护壁。

⑴、桩孔位中心线位移允许偏差：≤3０ｍｍ；

⑵、桩孔径允许偏差：不允许负偏差；

⑶、护壁混凝土厚度允许偏差：±１５ｍｍ；

⑷、孔底沉渣厚度：不允许。

（二）、人工的挖孔桩钢筋笼制作安装

钢筋笼制安拟采用主筋焊，孔上制作成型或孔内绑扎成型两种施工工艺，事具体情况选择采用。

钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，并按规定进行见证取样检验，请监理单位、施工单位双方共同现场见证取样，检验结果书面通知技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作，钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。

⑵、钢筋笼制作前应按不同的桩逐根翻出实样，先按实样制作加劲箍、螺旋箍筋，主筋采用闪光对焊或电弧焊，该工艺在地面操作，并按每300个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌、逐根堆放在孔口。

2、钢筋笼绑扎施工方法

⑴、施工前应具备的条件：

①、桩成孔经有关部门验收合格，已办理终孔验收手续。

②、钢材原材料具有合格证及检验报告。

③、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测试合格后。

④、下井作业前已向班组进行安全及技术交底。

钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔内安装→办理隐蔽手续→桩身砼浇筑。

按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500ｍ范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑3～5圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。

3、钢筋笼吊装施工方法

钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用整体吊装或者采用扒杆吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。

⑴、在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。

⑵、当钢筋笼制作为一段时，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装；当钢筋笼制作为分段时，将下一节钢筋笼吊放于孔口并高出1.0m左右然后把上一节钢筋笼吊起使主筋对准后进行焊接再绕螺旋箍筋，把整个钢筋笼吊起慢慢放入孔内就位。

钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。

4、钢筋笼制作允许偏差

⑴、主筋间距：±10mm；

⑵、箍筋间距或螺旋筋螺距：±20mm；

⑶、钢筋笼直径：±10mm；

⑷、钢筋笼长度：±50mm。

（三）、人工挖孔桩桩身砼施工

⑴、水泥：宜用42.5R水泥，并有出厂合格证及试验报告。

⑵、砂：中砂，含泥量不大于3%。

混凝土采用现场集中搅拌站供应，运输采用罐车运输，浇筑自卸。

⑴、桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。

⑵、灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。

⑶、在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50MM厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（>1M3/H）时，应按水下砼规程施工。

⑷、砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。

⑸、在灌注桩身砼时，相邻10M范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。

⑹、灌注桩身砼时16-城市规划中的文化策略与作为.pdf，应留置试块，每根桩不得少于1组（3件），及时提出试验报告。

按图纸设计要求，桩身质量检测采用动测法，每根桩均须检测，检测报告须提交设计单位复检。

xxx桥为6×50m装配式预应力混凝土先简支后连续T型梁桥，大承台,其尺寸为：7.8×8.8×3m；大体积混凝土，采用大体积钢模板，浇筑过程中注意采取降温措施防止混凝土的水化热。

1、场地平整、便道修筑

人工挖孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地，保证承台基坑开挖边坡稳定，并确保施工机械设备运行安全。

基坑开挖轮廓线用白灰洒出，基坑底边比承台每边大50cm，作为施工平台，边坡按照设计图纸要求进行坡比控制。机械开挖时，承台底留5cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放，堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。

桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台18cm，即桩顶标高比承台底标高高18cm。靠近桩头处小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足设计要求。

基底人工清理整平至承台底标高下10cmTB10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范，施做10cm厚C15砼垫层，垫层比承台平面尺寸每边大50cm，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。

在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。