施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

钢板桩支护结构安全专项施工方案

1.槽底换填山皮石 4

2.钢板桩支护作业 5

七、施工工艺及方法 8

YB／T 4684-2018 高速列车转向架用钢板2.钢板桩施工流程图 10

4.钢板桩施工的一般要求 11

5.现场施工的要求 13

6.钢板桩的吊装、堆放 13

8.钢板桩的拔除 14

拔桩时应注意事项 15

八、质量保证措施 15

1.具体质量目标 15

2.质量控制机构 16

雨天施工保证措施 17

九、安全保证措施及安全保证体系 18

1.安全生产保证体系及管理制度 18

安全生产保证体系 18

安全生产管理制度 19

危险源识别及保证措施 20

十、环境保护、文明施工及消防安全措施 23

2.现场文明施工 24

做好现场施工平面布置的管理 24

施工现场食堂等卫生管理 25

3.消防安全措施 25

现场消防安全措施 25

xx市旧城改造提升项目设计的主旨是加强城市道路老旧街区提升改造工作，优化道路空间，完善市政道路服务功能，提升城市品质与内涵，统一城市改造要求，全面改善城市环境，美化居民生活环境，提高开发区建设水平，建设美丽xx，具有积极意义。

因既有雨、污水管线存在老化、坍塌、淤堵等现象，同时污水管线位于挡墙下，不利于维护、清掏、疏通及接入。本工程对雨、污水管线进行翻建，采用雨、污水分流排水体制，完善经开区的市政雨、污水排放。

本工程排水设计原则为污、雨水分流制。翻建污水管线位于道路南侧距道路中心线4.5米，翻建雨水管线位于道路南侧距道路中心线1.5米，根据现场实际情况，本工程排水管道采用同槽开挖施工，道路范围内所有污雨水管线采用双侧钢板桩支撑开挖，并回填水沉石粉至道路结构底。支撑下开挖放坡系数为1:0.05，雨水侧钢板桩施打位置位于雨水主线北侧排水沟边缘，污水侧钢板桩施打位置位于污水主线南侧排水沟边缘。

③《钢板桩工程手册（欧领特）》

⑤《本工程项目的岩土工程详细勘察报告》；

⑩现场勘察及实地调查资料；

①.依据本工程合同段工程建设的总体质量目标，考虑该工程特点进行针对性编制；

②.调集精锐的管理人员和雄厚的技术力量组成强有力的施工队伍；

③.充分考虑本分项工程的施工特点、难点、影响施工进度和质量的不利因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的有效措施，确保质量、工期和费用控制目标的顺利实现；

④.确保原有道路的交通安全和畅通，尽量减少施工对居民的干扰和影响，采取针对性的施工措施，文明规范施工，创立文明工地，保证施工安全。

根据地形勘察报告及冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：人工填土层、粉质黏土层、有机质粉质黏土层、砾砂层、泥岩层。

①.人工填土层：层厚约0.3～3.1m；该土层力学性质及稳定性差，为不均匀地基土；

②.粉质黏土层：层厚约0.5～2.4m；弱渗透性，工程性质较差，均匀性一般，稳定性较差；

③.有机质粉质黏土：层厚约0.3～4.2m；弱渗透性，工程性质较差，均匀及稳定性较差；

④.砾砂层：最大层厚3.8m；该层厚度变化大，为不均匀地基，稳定性差；

⑤.泥岩层：最大层后1.8m；全风化，弱渗透性，均匀性较好，稳定性较好。

本工程雨水距离污水3m，位于道路的南半幅，现场施工采用雨、污水同槽开挖，污水管线槽底位于流砂、淤泥及河床层，且地下水极为丰富，沟槽土质差，施工过程中需采取措施，保证施工作业人员人身安全。

根据设计图纸提供的勘探资料，本工程地下水位偏高。按设计文件了解到雨水管道基础处于第一层杂填土上，污水管道基础处于第二层粉质粘土、粒砂层中，根据规范规定，槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。

本工程施工采用雨、污同槽开挖，污水管道开挖深度深，部分槽底位于流砂层中，有涌砂现象，部分位于粉质黏土层中，且槽底土基含水量大。综上所述，全线污水管道基础下平均换填50cm山皮石。

根据实际开挖工作坑后发现，钢板桩支护势在必行。钢板桩的主要作用是为了隔绝砂层地下水流入基坑，同时支护边坡防止流砂涌动，既能保护既有管线、作业人员安全，又能起到支护边坡的作用。原因如下：

①由于现场雨、污水沟槽开挖深度较深，现场场地狭窄，道路两侧有架空电缆及路灯杆等障碍物，明挖后无施工作业面。

③污水管线槽底存在流砂，地下水位高，沟槽土质差，极易发生塌方现象，不支护施工，威胁沟槽内施工作业人员生命安全，并对既有燃气、热力等管线造成破坏。

④浦东路北半幅作为施工便道，如果采用正常放坡开挖，则不能满足现场施工机械及运输材料车辆正常通行的基本要求。

施工现场机械及人员配备见下表

按工程施工阶段投入劳动力情况

绝缘手套、绝缘鞋、电缆线、铁锹、洋镐、撬棍、草袋、雨衣、雨鞋、木方，吊带等

②必备的工具、机械设备

手电筒、探照灯、手提电锯、千斤顶、水泵、发电机、装载机、挖掘机、汽车吊、自卸车等；

见下图：工期保证体系示意图

①.施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机具设备、材料、检测手段落实。对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实；各级人员的岗位职责落实；安全质量奖惩制度落实。

开工之前，仔细核对图纸，根据管线探测查明的地下管线埋设情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法。施测前测量人员先校核施工图纸，按图纸对排水管线的位置和标高进行放样，施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方可进行下一道工序施工。

②开工前依据管道中轴线测放出基坑两侧边线的具体开挖位置，并用白石灰线标识，确定钢板桩施打的位置线，核对图纸确定施工范围内有无已经施工的地下管线，并在既有管线位置外打桩或用灰线标识清楚。

③施工钢板桩前，先对钢板桩材料进行检查、分类、矫正桩体。

④打桩方法：打桩时先用打桩机夹钳把钢板桩夹住吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用静力压入将桩打到要求的深度。钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，需要经常用经纬仪施测加以控制。

⑤钢板桩施压时，施工人员根据测量人员放出的打桩位置打入钢板桩，施工时应从两侧同时施工，每侧从一个方向顺序进行打桩。

⑥钢板桩施工时，为防止土方开挖后端头处土方坍塌，可以将钢板桩朝前打设4米，端头处土方按照1：1放坡，以保安全。

钢板桩施工就位后，经检查满足规范要求，可进行管槽土方开挖施工。开挖前准备抽水设备以及电力设施，以防基槽积水浸泡基础，土方开挖分段进行，采用长臂挖掘机分两次开挖到位，先开挖到支撑处，再开挖下层土方。

沟槽开挖时，若淤泥量较大，不满足城市环保、文明施工要求，导致交警及城管禁止外运，可先将挖除的淤泥现场倒运（运距1.5Km），而后经过晾晒后外运。

沟槽开挖时，每开挖3m，需要对钢板桩加设横向支撑，确保钢板桩安全不倾覆。土方开挖到设计标高后，进行人工清底修整，同时在基槽两侧做出30×30cm的排水沟，每隔20米挖一50cm×50cm集水井，配备抽水机将水排出基坑。为保证基坑的稳定，防止塌方、滑坡，禁止在基坑附近弃土，要挖多少，运走多少。

钢板桩支护的横撑采用采用圆钢管（外径245mm，壁厚18mm）作为横撑，横撑长度一般比未打紧前空间稍长2～6cm（视土质软硬及挡土板后至上壁的空间宽窄而定），以使打入后支撑紧密。钢板桩与横撑的连接采用焊接，防止支护结构变形松脱。横撑的层次及标高应考虑下管、吊装检查井等操作的方便。如因下管或吊装检查井的需要将横撑转换，则必须按照先撑后拆的原则，逐步转换。

根据本项目的实际情况，本基坑监测项目包含基坑水平位移观测及沉降观测。

①.位移监测基准点的建立

根据现场实地踏勘的情况，考虑基准点的稳定性和观测精度要求以及防止基准点高程变动造成的差错，按现场实际情况，在基坑开挖的路段高程现场旁离基坑深度3倍距离以外布设三个水准基点（测量控制点）进行互相校核，它们的编号为JD1、JD2、JD3；三个位移基点与每边成一直线布置的水平位移观测点构成沉降位移监测网，具体地点由现场确定。

由于本构成基坑位移监测网拟采用基准点控制，因而水平位移观测点布置在基坑围护结构顶部。根据现场平面尺寸及测量规范要求，本方案设计在沿基坑每边每隔30米单边设一水平位移和垂直位移观测点，基坑支护结构开挖段按设计要求布设位移及沉降观测点，它们的编号为BX1～BX6。

基坑周边观测要求：沿基坑每边每隔30米单边设一水平位移和垂直位移观测点，开挖期间如遇大雨或暴雨时进行加密观测，当基坑监测数据达到报警值时及时通知有关单位研究，以便作出处理措施；除进行支护结构位移的监测外，对范围内的构筑物、地下管线变形进行监测，监测点每50m一个。基坑及支护结构监测报警值（三级基坑）如下表：

①钢板桩的设置位置应符合设计要求，便于管道施工。

②基槽护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。

③在整个管道施工期间，挖土、吊运、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

6.钢板桩的吊装、堆放

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运使用专用的吊具。

钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放；

拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：

②打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

③打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高。

⑤密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是集水坑的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

⑥打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行修补，每天派专人进行检查桩体。

基槽回填压实后，尽早拔除钢板桩，加快钢板桩周转速度。拔桩后马上用中粗砂将桩孔灌实。

本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

①拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。当把板桩拔至比基础略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

③对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

本工程质量一次验收优良率100％，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是监理的抽检、终检，如何时候都达到100％的优良率。

①建立质量检查制度，坚决自检验收制度、互检验收制度以及交接检验收制度。

②严格按程序进行隐蔽工程检查验收，以防质量隐患。

③测量换手复核检查验收制度。

④实行严格的“跟踪检测制度。

⑤严格原材料及成品或半成品检验，确保合格品进场。

⑥对机械仪器设备等进行定期检验评定，确保设备的正常运转。

①.注意收听天气预报，经常性的与气象部门联系，掌握天气变化情况，安排施工；防止天气突变，以便提前做好准备。

②.怕潮湿的原材料用苫布盖好，垫高码放，并要通风良好。

③.施工用配电箱均加双坡盖板、雨披，防止雨水流入配电箱；临电的变压器做好避雷措施。

九、安全保证措施及安全保证体系

1.安全生产保证体系及管理制度

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，针对本工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系，经理部配备安全员负责对整个工程实施工程进行安全监督检查，项目第一管理者首先是安全第一责任者，赋予安全员四项权力：

①.对施工生产有安全监督检查权；

②.遇有危险有停工权；

③.对违章作业、违章指挥人员有处罚权；

④.对安全质量有否决权；

遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：

管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位、批阅安全文件到位、深入现场到位、检查到位、处理问题到位”。

实行“四全”管理，即“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。

对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由安全员对作业班组进行安全施工教育。

技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。

在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。

对机具设备进场进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。

每周由项目经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。

现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者；对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的；制定整改及预防措施，避免以后发生类似事故；重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。

所有吊车作业时，专人指挥，上岗前进行培训，务必使机械操作人员和指挥人员配合默契，疏导现场施工人员，吊杆下严禁站人。

必须严格遵守起重作业的安全技术操作规程；

确保起重安装设备、工索具完好，报警、控制的信号及装置必须有效；

劳动组合合理，工艺流程安全化；

起重机械操作手必须持有效证件上岗，应做到“十不吊”。

检查起吊钢丝绳，是否存在断丝、起毛、打结或磨损严重的现象，如果有则不能起吊，必须立即进行更换。

检查汽车吊吊具，看吊具是否变形，限位保险是否损坏，钢丝绳是否滑槽等，如果有则不能起吊，必须立即进行更换吊具。

车辆运行及机械施工、操作安全保证措施

根据起吊构件的最大重量来选择相应的、合适的起重设备，构件的最大重量控制在允许荷载的80%，工程拟投入1台25t汽车吊。

机械设备进场应先自检，并有相关机构检测证书。

对机驾人员、操作人员进行教育培训，持证上岗；

做好对车辆、机械设备的维修保养，消除安全隐患；

做好对车辆、机械设备的各项检查，确保车辆、机械设备完好、安全运行；

严格执行“设备相关管理制度”，操作手坚持班前自检；

对施工用的机具或设备进行全面的安全检查，检查合格后方可投入使用。

用电、电器安装安全保证措施

落实施工现场安全用电控制的规定，遵守安全生产规章制度；加强施工、生产、办公、生活用电知识和防触电教育。

配备合格专职电工，加强日常维修检查；电工必须持证上岗。

现场的供电线路、设备安装维护以及钻机必须由专业人员进行；

对于移动机具及照明的使用应实行二级漏电保护，并定期进行检查、维护、保养；

停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。

电工作业时必须穿戴好必要的劳防用品。

严禁带电作业，设备严禁带病运行。

规范用电，选用优质、合格电气设备，按规定安装、使用。

严格用电规章制度，消除一切违章用电现象。

交流电焊机操作安全措施

使用前，应检查并确认初、次级连接线正确，输入电压符合点焊机铭牌上的规定。接通电源后，严禁接触初级线路的带点部分。

次级抽头连接铜板应压紧，接线柱应有垫圈。合闸前，应详细检查接线螺帽、螺栓及其它部件并确认完好齐全、无松动或损坏。

多台电焊机集中使用时，应分接在三项电源网络上，使三项荷载平衡。多台电焊机的接地装置，分别由接地极处引接，不得串接。

移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动电焊机。当焊接中突然停电时，应立即切断电源。

基坑内应设置爬梯作为上下通道提供给施工人员上下基坑。

基坑四周钢管桩上必须设置围栏及安全网，临时面必须放置救生圈，栏杆必须涂刷醒目的红白油漆。

基坑内挖出的土方及时用自卸车运走，不得就近堆放，危及基坑围堰安全。

施工现场的电工、电焊工必须持证上岗。

围堰四周必须有良好的排水设施以确保围堰安全。

基坑四周的围挡，在夜间要有良好的照明，挂有警示灯，以起到警示作用。

正常施工期间除操作人员外，其它闲杂人员不得进入工作场地，设置告示牌。

严格执行经专家评审通过的基坑支护方案，对应进场的原材料逐一检查。

严禁开挖机具在施工过程中碰撞钢板桩围堰。

进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时禁止嬉戏、打闹。

进入施工现场人员一律佩戴安全上岗证。

所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。

现场施工用电线路一律采用绝缘导线，移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。

现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查，试运转，作业完成后拉闸、断电，锁好电闸箱，防止发生意外事故。

机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗，严格按机械操作规程作业。

机具停放不得侵入建筑物接近限界武汉市政道路施工组织设计，并要停放平稳。

设置调头会车段，机械在路基上不得随意调头。

实施中设专职人员进行机械移动指挥。

④.健全组织机构，落实岗位职责

施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全，发现问题及时汇报处理。

严格技术交底，施工前施工员再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不开工。

安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时精力集中，坚守岗位Q／GDW 11628-2016 新能源消纳能力计算导则.pdf，及时发现和消除安全隐患。

经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。