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新建卧龙川产业园一期道路工程路基地基处理冲击碾压施工方案

榆中县和平工业园区新建卧龙川产业园

路基地基处理冲击碾压施工方案

大理石、花岗石及碎拼大理石地面施工工艺中铁一局集团市政环保工程有限公司

榆中县和平工业园区新建卧龙川产业园一期道路工程项目经理部

三、路基工程概况及主要技术标准 2

七、施工要点及注意事项 11

八、确保工程质量的措施 11

九、安全目标和安全保证体系及措施 14

十、环境保护措施 18

1、徐家营园区道路施工相关设计图纸、文件等；

2、《公路路基设计规范》，以及道路纵断面、横断面设计图。

3、道路本产业园特殊地段路基处理要求。

本路基基底处理施工作业指导书适用于榆中县和平工业园区新建卧龙川产业园一期道路工程设计道路所有施工范围内的路基基底处理。冲击碾压施工时宽度满足设计要求。

三、路基工程概况及主要技术标准

根据该道路岩土工程详细勘察报告，道路沿线地基均为Ⅱ～Ⅲ级自重湿陷性黄土，按照湿陷性黄土路基处理的处理深度及措施，结合当地道路施工经验，设计采用灰土换填及冲击碾压（冲击碾压有效加固深度0.5m—1m）相结合的方法进行路基处理，设计对于挖方路段路床超挖80cm后采用冲击碾压处理，处理范围为人行道外侧1m。填方路段冲击范围为坡脚外1m。

2、路基工程主要技术标准

冲击碾压宜采用25KJ三边式双轮冲击碾压路机，影响深度1.5m，冲击遍数20遍，冲击碾压道路质量控制参照相关标准进行。

1、确定施工参数及工艺。

2、检验设计参数和地基处理效果。

冲击碾压是采用冲击式压实机，配备压实轮，压实轮在牵引机拖动行驶滚动中产生集中的冲击能并辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。压实轮在牵引机的拖动下连续作用于地面，使大面积地基得以压实。冲击碾压技术的突出特点是影响深，一般在2m，速度快，12～15KM/h，压实质量高。

（一）、冲击碾压试验性施工参数确定

根据《榆中和平工业园徐家营园区道路新建工程》设计说明及要求，地基处理影响深度在碾压面下1.5m范围。

冲击碾压遍数为20遍。

1、冲击碾压施工工艺流程

测量放样→路基路槽土方开挖（清表30cm）→场地周边防护→碾压前原状土检测、高程测量、记录→洒水车洒水、平地机刮平、压路机静压→冲击碾压1~20遍（时速＞12km/h）→每遍进行沉降观测、相关试验项目检测→每三遍平地机刮平，洒水均匀，压路机静压→冲击碾压后5遍→进行沉降观测、100cm深度湿陷性、压实系数、含水量、最大干密度、液塑限检查符合设计值进入下道工序（低于设计值增加冲击遍数）。

2、冲击碾压施工工艺框架图如

（三）、人员、机械配置

⑴、组织机械、测量及检测设备和人员进场。

地基处理前，应查明冲击碾压范围内地下的构造物和各种地下管线的位置及标高等，以免因施工而造成损坏。同时对路基范围内的洞穴、水井、墓穴及平整土地中填埋的沟壕的调查，采取切实可行的措施消除可能产生的路基质量隐患。当冲击碾压施工所产生的振动对邻近建筑物及建筑物内人员或设备可能产生有害的影响时，应设置监测点（当无测振条件时，可通过试验确定安全距离），采取挖减振沟等隔振或防振措施。

⑶、路基开挖或路基清表

按照设计要求道路从设计路床超挖80cm后，并挖除局部的淤泥、翻浆土层，有积水路段应排除积水并将土翻松晾干。对于填方路段先进行对路基表面清表30cm。

冲击碾压前将试验段采用压路机碾压密实，便于冲击碾压设备碾压行走。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±2。

整修路拱，使路基呈1.5%坡度，确保场地排水通畅防止积水。

施工前组织工程技术人员排查和完善排水设施，冲击碾压施工前在冲击碾压区四周设置临时排水沟，以便及时排除雨水。

冲击碾压施工前在距冲击碾压区30m以外的地方埋设水准测量基准点3个，3点组网，用于测量冲击碾压施工时每遍的沉降量。

⑹、沉降观测点布置：按照每20m一个断面，每个横断面布置3个点，分别是路基中线、距离左右边线1m处，布设观测点。

⑴、测放冲击碾压机行走轨迹

根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。

由牵引车拖动冲击碾压机，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度不小于10Km/h。碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，形成4m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错1/6的轮周距进行碾压，在碾压3遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮3遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。横向排压及纵向错距祥见下图。

冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，用平地机平整后继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±2%，每碾压一遍，应对沉降量、湿陷性、压实系数、含水量等项目进行检测，并做详细的现场记录。

连续冲击碾压至最后5遍的沉降量不应大于1cm。若大于1cm时，应继续进行冲击碾压，直至达到设计要求为止。

（五）、施工控制及检测

1、冲击碾压前控制及检测

检查场地平整情况，临时排水系统，对需冲击碾压处理范围内的地基原状土取样，分别进行物理力学性能的分析，包括以下两方面内容：

（1）碾压前对原状土做灌砂法压实系数试验；

（2）在试验区线路中线位置处挖1.0m×1.0m深1m探孔，取原状土进行下列土工试验：

土的湿陷性系数；天然含水率；干密度；液塑限。

2、冲击碾压过程中控制及检测

冲击碾压行进速度不小于12km/h，1~15遍冲击碾压每遍进行沉降量观测、压实系数、含水量等项目检测。最后5遍观测累计沉降量不大于1cm。

3、冲击碾压后控制及检测

冲击碾压后对整个处理地基择点做已加固地基的压实系数及有效加固检验。

在试验区挖1.0m×1.0m深1m探孔，进行下列试验：

⑴、土的湿陷性系数，检测土的湿陷性系数是否符合勘察报告说明。

⑷、压实系数不低于0.92。

⑴、冲击碾压处理行走轨线布置应满足设计要求。

检验方法：观察、尺量。

检验方法：观察、水准测量。

⑶、冲击碾压加固地基的压实系数应满足设计要求。

检验数量：灌砂法、环刀法。

七、施工要点及注意事项

⑴、冲击碾压前，先用压路机将原地表压实。

⑵、冲击碾压前3遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。

⑶、每碾压3遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。

⑴、冲击碾压施工前根据设计范围，要依据设计进行边线放样。

⑵、冲击碾压前，记录好冲击碾压前地面高程，水准点，中桩位置原始资料，以便以后用前后数据进行对比以确定冲击压实后的沉降量。

（3）冲击碾压若干遍后，地面成波浪状，严重时会产生跳车现象，继而影响车速和冲击效果，应及时进行整平处理，并视土质含水量和扬尘状态适时洒水。

八、确保工程质量的措施

2、调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本合同段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。

3、建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量自检流程。

4、建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队、班组三级技术质量管理机制。

项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。

组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。

通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；

每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。

1、施工设计文件(图纸)审查

组织技术人员详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。

2、施工准备阶段质量控制

施工准备阶段重点做好原材料选择，派出采购人员进行市场调查和综合评价，做到“先检验合格，后采购使用”；编制主要工序操作规程和作业指导书。组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行培训。

3、施工工艺保证质量措施

全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。

坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。

坚持工艺试验制度。本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验，搞出样板段后，让大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。

坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。

⑴、检查开挖面以下20cm处的含水量，若含水量不符合要求，需做晾晒或洒水处理；

⑵、用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用推土机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘；

⑶、碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的行驶方向。

⑷、土方压实依次完成，每一层压实后表面必须“无明显轮迹、无弹簧、无松散”。

九、安全目标和安全保证体系及措施

健全各项安全管理制度，严格遵守各项安全法规，完善项目建设过程安全控制，推进施工安全标准化建设，确保安全有序完成项目建设，具体控制目标为：

1、无机械设备大事故；

2、无责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故。

（三）、现场安全保证措施

1、开工前对地下管线作出详细调查。先行拆除或采取措施，保证施工安全。

2、对人员作好安全教育，进入工地时，必须佩戴安全防护用品，所有施工人员必须听从指挥。

3、冲击碾压施工机械操作人员必须按安全操作规程精心操作；

4、施工点设安全员。试验区场地周边洒灰线标识，周围设置警戒标志，无关人员不得进入冲击碾压30m范围内。

5、施工现场平整坚实，确保施工顺利安全进行。

6、机械设备保养按照有关规定执行；

7、施工作业前，检查冲击压路机各系统管路及接头部分有无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。

8、压路机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离；

9、有建筑50m范围内不宜采用冲击碾压措施。在施工周边20m范围内有相邻建筑物时，在距建筑物较近一侧开挖1.5×1.5m减震沟，防止施工造成损坏。

加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。

编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。

（五）、特种人员持证上岗

对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立金华教育学院综合楼脚手架专项施工方案，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。

安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、龙门架等。

针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

（七）、安全事故报告制度

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