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上实朱家角海源二期桥梁、河道整治工程施工组织设计及方案

上实朱家角海源二期桥梁、河道整治工程

上海市青浦区朱家角镇复兴路绿洲路

河道施工、箱涵拆除、桥梁施工

GTCC-051-2018标准下载南地块计划施工工期100天

北地块计划施工工期245天

杜绝重大工程质量事故，确保所有项目的工程质量一次验收合格率达到100%

遵守国家有关环境保护的法律法规，采取措施控制施工现场的各种扬尘、废气、废水、固定废弃物以及噪声等，使施工对环境的影响控制在规定的范围内。

本项目实施过程中全面贯彻执行国家和本市建筑节能的政策、法规及标准规范，落实设计文件中的节能内容，确保实现国家现行的公共建筑强制性节能标准所规定的建筑节能目标值。

业主方将提供施工用水、用电接驳点。

临时用电从项目以北450m处的友邦保险地块拉设，供电量为250KWA。

供水管线由施工单位就近自行引入办公、生活、施工区域。

生产临建建设在业主指定位置

工程位于上海市青浦区朱家角镇复兴路绿洲路，场内外道路交通条件良好。

第二章：施工现场总平面布置

根据本工程工程的特点及业主的要求。施工平面布置以既满足工程施工需要，满足工厂生产、居民生活正常为原则合理布置。

进场道路：本工程陆上交通由附近城市道路到达工程，场内施工道路：修筑临时便道，路面宽3.5m，400mm厚大块石基层，泥结碎石路面。（详见施工现场平面图）

本工程施工用电由业主提供的接电点接入，经装表计量后架设三相五线(架空电线)到达各施工用电点，电杆每30m设一根，架空5m；同时在现场备用柴油发电机组50KW四台。

本工程生活用水由附近供水点接入，经装表计量后通到各用水点。。

根据工程特点，依据施工现场的实际，设想按施工总进度计划要求同时作业点设置。布置钢筋加工厂、木加工厂等。

分区域布设钢筋加工厂，按原材料堆放场、加工厂和半成品堆放场三部分布置。加工厂采用砖墙、钢木屋架结构房建型式，钢筋按不同型号分别挂牌堆放，钢筋加工厂配钢筋加工机械2套。

分区域布设木加工厂，按原材料堆放场、加工厂和半成品堆放场三部分布置。加工厂采用砖墙、钢木屋架结构房建型式，木加工厂配置木加工机械2套。

在所需块石的现场堆放按照对应相应部分相应段施工就近原则堆放，堆放整齐。

需在各条河道工程施工范围外两头断流修筑围堰施工，围堰平面位置详见施工现场总平面布置图。

根据招标文件所提供的设计图纸所示原地面标高，本工程施工河道最高水位设定为3.0m；并依据有关规定标准：非溢流坝顶高程一般超过静水位0.5～1.5m，现定0.5m，故围堰顶面高程为3.0m+0.5m=3.0m。

挡水要求考虑采用有桩草包坝(一侧打钢管桩入土深度1.5m，钢管上端紧贴桥面。钢管外侧敷设模板油布再用草包填筑，围堰高程为3.0m。

在支河处设置，坝顶高程为3.5m，坝顶宽3.50m，两侧边坡为1:3.5。

在工程水下部分经验收合格后进行，水上部分采用人工挖除，堆放到现场堆场上，然后作回填土用。水下部份采用反铲挖机，抓出的土方堆放在两岸，经沉淀后运到指定地点堆放。

第三章河道清淤施工方案

3．有关技术及安全操作规范

本工程是整治工程河道淤泥清运施工部分，为保证该整治工程达到预期效果而进行疏掏，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪要求，还业主一个干净，清洁的河道。

将根据施工现场的实际按排，分条施工作业。

轴线放样→表层土挖除→开挖→修坡

有关要求按前面部分实施。

采用推土机作业，将表层耕作土推至作业区域外，后用挖机挖至运输车辆后运至指定地点堆放。

3.1.4.1根据施工现场情况，首先将开挖区域淤泥清除完毕水抽干并开设排水明沟，使基底无积水，为防止机械无法作业时在机下铺设走道板，挖土采用多台1立方米挖掘机挖土翻土，挖出的土方，直接装车由运输车辆运至附近地点堆放，机械挖土留20cm土人工修整。在挖土时严格控制其标高，防止超挖。

3.1.4.2本工程挖土高度为2.5m左右，边坡上设土台阶，便于施工人员上下行走，基坑边采用Ф48钢管围护，高度1.0m，竖杆水平间距2.0m，横杆上下二挡。

3.1.4.4施工排水在河底坡脚外侧开设排水明沟，每10m开设排水盲沟，排泵抽除地表水。

由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏掏的土方在施工现场附近的空地上筑堤围堰，泥浆通过泥浆泵抽排堆放在围堰内，风干后全部外运。

本工程排水方向分为三段，1区排水由绿洲路南城河观音港桥北侧有坝体和闸门，先将河水排向坝体南侧（与大面水域连通），然后开启观音港桥南侧排灌站连续抽排。2区排水首先将3区北侧场内河道与外河叶水露港支河道挖通将2区河道内的明水排入3区，由3区溢流至叶水露港。3区直接用泥浆泵抽至叶水露港。

在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下依次清理。

本次河道疏掏地段地处郊区位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由挖掘机将河道淤泥挖运上岸，再用装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。

疏掏的土方在施工现场附近的空地上筑堤围堰，泥浆通过泥浆泵抽排堆放在围堰内，风干后全部外运。

为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。

在主要交通出口设置护栏和警示标志，派专人值班，组织路口交通。在施工河段作好照明和安全红灯，并对有关驾驶人员进行安全教育，遵守交通安全法规，严禁酒后驾车。

履带式挖掘机EX2005台

九．人员配备普工20人

为确保施工质量，机械挖土留20cm土人工修整，修整时应拉线，应配合机械挖土同时进行；整修时要注意安全，要在机械作业外作业。

3.2.1边坡上设土台阶，便于施工人员上下行走，基坑边采用Ф48钢管围护，高度1.0m，竖杆水平间距2.0m，横杆上下二挡。

3.2.3挖土采用机械开挖基坑，不得超挖，并配合人工及时整理。

3.2.4基坑周围需堆放弃土时，应留出1m以上安全宽度，土堆高度不宜超过1.5m，以利施工安全。

3.2.5基底挖土在挖至接近基底标高时，应按基底设计标高放出样桩。样桩密度，应视基础底面积尺寸而定，以达到能整平为宜。

3.2.6根据现场土质条件，应能保持开挖边坡的稳定。

3.2.7坡脚与排水沟底及集水坑底应保持一定的坡差。

3.2.8集水坑与坡脚保持一定的距离，防止土基遭受破坏。

3.2.9基坑底排水沟及集水坑和地表排水沟应经常检查清理，防止沟槽堵塞影响排水。

3.2.10机械挖土时要派专人指挥，确保施工安全。

3.2.11在运输土方时，派人清扫路面，做好环境卫生工作。

轴线放样、围堰→围堰内抽水→淤泥清除→填筑→拆除围堰

有关要求按前面部分实施。

有关要求按前面施工现场布置部分。

在围堰合拢后进行，围堰内明水采用4寸泥浆泵抽排，首先将围堰内水位抽至比外河水位低2m，停止观察检查坝基是否安全必要时进行加固，然后再继续抽排，3天内可排完围堰内明水。在围堰内水抽干后设基底顺水流方向开设3条排水明沟，垂直向每10m开设排水盲沟，同时在基坑底部坝基设2只集水井，排设4寸泥浆泵2台抽排，确保干燥，并派专人负责疏通排水明沟，确保其畅通。

原河底上存定着大量淤泥，考虑采用分段施工作业；根据施工现场的特点，将在作业区附近设置排泥场，将淤泥直接冲至；冲淤泥采用水力冲泥泵经泵排入排泥场，冲淤泥采用分层冲直至将淤泥全部清除，其排泥场设施将按规定、规程执行。

填筑采用挖掘机取土(河道开挖取土)→自卸车运输→推土机摊铺，整平→压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，填浜的土质要求采用粘土，无树根等有机物的杂物，土质干燥含水量低，无弹簧土，填土时一定要控制平整度及标高，用推土机平整，每层300mm填筑厚度，进行推土机碾压一次密实(如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。

为便于土方车辆场内取土运至填浜，考虑在沿河筑施工便道，确保车辆安全通行。

施工流程:轴线放样、方桩预制→护坡开挖→第一次基坑开挖→打桩→第二次基坑开挖、基坑排水→砼垫层、破桩→凹型承台→仿木桩墙身→回填土→景观护坡、生态袋平台，采用震动锤打入方桩。仿木桩墙身、景观护坡、生态袋平台施工如下

本工程方桩全部采用工厂预制，我们将对产品进行验收，主要的施工技术和质量控制由预制厂家负责。但在方桩预制前将会同监理对方桩预制厂的生产资质、能力、现场条件等进行考察，由监理主认可方能开始预制。在方桩预制时，经常深入预制厂对质量进行监理，方桩运输将根据实际情况采用陆上运输到现场，到场后立即会同监理进行验收，合格后方能打桩。

1.2.1打入准备:将打入桩部位的土层开挖至桩顶标高处,避免沉桩,也便于桩顶承台施工。（祥见示意土）

1.2.1施工工艺选择

通过对该工程设计图纸和所提供的地质资料的分析、工程设计图纸的认真领会，以及对现有设备性能的综合考评，本工程采用打入施工工艺，施工工艺如下：

测量放线→桩机就位→复核桩位→挂吊桩钢丝绳→起吊桩→桩尖入土稳桩双向校正→初步试打→检查该桩身垂直度→正式打桩→观测校正桩身垂直度→成桩→移机下一根桩

1.2.2主要项目的施工方法

1.2.2.1　测量放线、桩定位

根据建设单位提供的控制、水准点建立测量控制网，并在施工现场打桩影响范围外设置座标和高程控制点，并经规划、设计、监理等相关单位复核无误确认后方可投入使用。

（1）首选通过对本工程总平面图和设计图纸的学习，了解工程总体布局、工程特点和设计意图。并了解工程所在地区的红线点位置及坐标、周围环境、现场地形等情况。

（2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依据、定位条件及建筑物的主要轴线等。

（3）将招标单位提供的水准点高程、坐标进行复测无误后，及时办理签证移交手续。

（4）在熟悉和掌握全部桩基设计图纸的基础上，对总图上所标注的定位坐标、尺寸用计算闭合导线方法核算是否准确。

（5）根据总图上提供的坐标，计算出测量时所需的距离、角度并通过坐标反算，换算成极坐标后进行平面控制网的测设。

（6）测设时先校核施工现场上已测设的坐标点，然后根据已测量出的坐标点测设出平面布置图上的坐标点，并使各个坐标点分布在施工场地内。

（7）每次用直角坐标测设后要进行校核。

（8）主要坐标控制点测设后，建立整个施工场地的平面控制网。

（9）测设出建筑物轴线与主要控制点，为桩基放样做好准备。

（10）平面控制网测设时保证测设精度，控制网测设后进行闭合平差。并对主要坐标控制点作必要的保护。

根据控制点设定建筑物轴线及角桩，按桩位布置图测放桩位，并在桩位中心用钢筋或竹签作好标记，桩位测放后应经监理单位复核后方能施工。五根试桩桩位分别位于拟建检查库的四个角和中间位置。为防止桩机就位时桩机自重挤压土体使已测放桩位移位，在桩机就位后正式压桩前应复核正确，桩定位偏差控制在20mm以内。

1.2.2.2　预制桩的验收

（1）预制桩出厂到工地，应按批量查收预制桩出厂合格证。

（2）质检人员应会同现场监理共同检查、验收预应力管桩，验收合格后，方准使用。如验收中发现不合格，应做好标记并及时退货。

表四预制钢筋混凝土桩外观质量表

表面平整，密实，掉角深度不超过10mm，局部蜂窝和掉角的缺损面积不超过桩表面积的0.5%，并不得过分集中。

深度不得大于20mm,宽度不得大于0.15mm，横向裂缝长度不得超过连长的1/2。

蜂窝、麻面、裂缝和掉角

桩顶桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角

1.2.2.3　桩起吊、就位

桩现场驳运采用二吊点法、喂桩时采用一吊点，吊点设置在0.29L（L为桩长）处（如下图所示），起吊过程中，用托绳稳住桩的下部，吊机尽量减小吊臂仰角（并尽量减少吊臂促出长度），缓慢地将桩拖至桩机就近处后再开始垂直起钩，平稳地把桩喂至桩机夹持器中。

对于由桩机自备卷扬机吊桩操作同理。桩的起吊、转运过程中．操作人员均应按起重安全操作规程进行。

1.2.2.3竖桩与插桩

根据已设定的控制点用直角坐标法对桩位进行二次复核，正确后下放首节桩，首节桩桩尖的中心点与桩位的偏差控制在20mm以内。

1.2.2.4垂直度控制

当桩尖进入土层500mm后，用经纬仪调整桩机桩架处于垂直位置，然后再调整首节桩的垂直度（经纬仪一般架设在距桩机15m以外），使桩架与桩身保持平行，其精度误差小于桩长的1%（首节管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%），即可压桩，并在压桩过程中进行跟踪监测，指挥桩架保持其精度。如果超差，必须及时调整，但需保证桩身不裂，必要时拔出重插应尽可能拔出桩身，查明原因，排除故障，以沙土回填后再进行施工，不允许采取强扳的方法进行快速纠偏，而将桩身拉裂、折断。

图三打桩送桩垂直度监控示意图

用桩架的导滑夹具或桩箍将桩嵌固在桩架两导注中，垂直对准桩中心，缓缓放下插入土中，待桩位置及垂直度校正后即可将锤连同桩帽压在桩上，同时应在桩的侧面或架上设置标尺。并做好记录，始可击桩，如桩头不平时，用麻袋或厚纸板垫平，亦可先环氧砂浆补抹平整。开始打桩应起锤轻压或轻击数锤，观察桩身，桩架，桩锤等垂直一致后，即可转入正常施打，开始打桩时，落距应较小，入地一定深度待桩稳定后，再按需求的落距进行施打。

沉桩应用适合桩头尺寸的桩帽和弹性衬垫，以缓和打桩时的冲击和使打桩应力均匀分布，延长撞击的持续时间以利桩的贯入。桩帽用铸钢或钢板制成，锤垫多用硬木或白棕绳圈盘面成，桩垫多用松木或纸垫或酚醛层压塑料，合成橡胶等。桩帽与桩接触的表面须平整，与桩身应在同一直线上，以免打桩时产生偏斜。桩锤本身带帽者，只须在桩顶护以绳垫或木块。

桩施工记录，至接近设计要求时，即可对贯入并或入土标高进行观测，至达到设计要求为止，然后移桩机至新桩位。

1.2.2.6　施工记录

记录人员必须及时、认真做好原始资料记录、整理工作，桩位编号，随打随填，以免发生差错，每换班打桩前后，都要核对桩位、桩数以防错打和漏打。

1.2.2.7常见质量问题现象、原因分析与防治措施

a.现象：在打桩过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度突然增大，此时可能是桩身断裂。

①、桩材加工弯曲度超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。

②、桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

③、插桩不垂直，在压入一定深度后，用移机方法来纠正，使桩身产生曲折。

④、桩材混凝土强度不够，在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂而未被发现。

①、施工前应把桩位下的障碍物清理干净，必要时对每个桩位用钎探检查。

②、加强桩材外观检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上不宜使用。

③、在插桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正，桩压入一定深度发生严重倾斜时，不得采用移机方法来纠正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，端面间隙要加垫铁片塞牢。

④、桩的堆放和吊运应严格执行规范，若桩身裂缝超过验收标准严禁使用。

a.现象：在沉桩过程中，桩顶出现损坏。

①、桩材混凝土配比不良，施工控制不严，养护措施不力。

②、桩顶端面不平，造成桩顶端面与桩轴线不垂直。

③、桩顶与送桩杆的接触面不平，送桩时造成桩顶端面局部应力集中而损坏。

①、桩制作时，离心要均匀，桩顶加密箍筋位置要准确，并按规范养护。

②、沉桩前应检查桩顶有无凹凸现象，其端面是否垂直于轴线，桩尖是否偏斜，若不符合规范要求不得使用，或经过修补处理后才能使用。

③、检查送桩杆与桩的接触面是否平整，如不平整应进行处理才能使用。

a.现象：在压桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。

①、桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

②、桩数量较多且桩距较小，压桩时土被挤压到极限密实度后而向上隆起，相邻的桩被浮起。

③、在软土地基施压较密集的群桩时，由于压桩引起的超孔隙水压力较大把相邻的桩推向一侧或浮起。

①、打桩前应先将桩位下的障碍物清理干净，加强桩材外观检查，若发现桩身弯曲超过规定或桩尖不在桩纵轴线上不得使用。

②、在打桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正。

③、打桩期间不得开挖基坑，要等桩全部压完，停置两周后才能开挖。

4．沉桩达不到设计标高

a.现象：沉桩压力已达到或超过设计值，但桩尖未到达设计的标高位置。

①、工程地质情况未能勘探清楚，尤其是持力层的标高起伏不明，致使设计考虑的持力层或选择的桩尖标高有误；

②、局部有坚硬夹层或砂夹层；

③、施工中遇到地下障碍物，如大石头、旧埋设物等；

④、群桩挤土效应导致桩入土阻力增加；

①、工程地质情况应详细勘探，做到工程地质情况与勘察报告相符；

②、合理选择持力层或桩尖标高；

③、遇有硬夹层或砂夹层时，可采用先钻后压法（预钻孔）穿透硬夹层，以利沉桩。

④、先用回转钻孔机进行预钻孔取土、调整施工顺序（先施工沉桩困难的桩）、在工程场地布置应力释放孔和沟槽、减缓沉桩速度等，以减少挤土效应对工程场地的影响，释放土压力；

1.2.2.8成品保护

对施工完成的管桩空洞采用素土回填。土方开挖时，预留土方保护层，采用人工配合，清除桩间土方。禁止机械碰撞桩头造成桩身破裂。

1.2.2.9成桩质量检测

1.3仿木桩承台施工：类似桥梁钢筋、模板、混凝土施工方案

1、为了节约施工场地及保证仿木桩质量本工程仿木桩采用工厂预制。我们将对产品进行验收，主要的施工技术和质量控制由预制厂家负责。但在仿木桩预制前将会同监理对仿木桩预制厂的生产资质、能力、现场条件等进行考察，由监理主认可方能开始预制。

2.4.1.3仿木桩埋设

位置要正确、牢固、桩顶标高一致，其他应按设计及规范操作。

必须在土方工程完成经检验合格后方可进行施工。土工布材料必须符合施工图纸要求，铺设平整，松紧度均匀，端部锚着牢固，铺设按水流向铺设。搭接长度：纵向应大于50厘米，横向严禁搭接，所用材料必须符合设计要求，到场后进行抽样复试，合格后才能使用。

2.4.2.2抛景观石

应按设计图纸和样桩高程抛石，材料符合设计要求，施工质量必须符合设计及验收规范规定。

应按设计图纸和样桩高程铺设，材料符合设计要求，施工质量必须符合设计及验收规范规定。

3.5B型景观抛石护岸

轴线放样→护坡开挖→生态袋平台→抛景观石

有关要求按前面部分实施。

在河道开挖时预留150mm土，由人工拉线进行整修；于河道开挖同时进行。

应按设计图纸和样桩高程铺设，材料符合设计要求，施工质量必须符合设计及验收规范规定。

应按设计图纸和样桩高程抛石，材料符合设计要求，施工质量必须符合设计及验收规范规定。

为保证该工程按工期和保质保量完成，我公司为此专门成立以项目经理为组长的疏掏工程指挥部，并配以分管后勤的副经理、分管机械设备的机械部经理为副组长具体负责该工程的实施。

第五章现场现有坝体的保护

采用坡度1:3堆放沙袋，长度5m根部直径100mm木桩间距500mm加固宽度5m。

采用挖掘机加搞头拆除箱涵混凝土。

第六章：桥梁施工组织设计

8号桥由东向西，为海源别墅内的地块联络桥，属新建工程，设计桥长33.24米，宽9.6米，设计采用D60cm钻孔灌注桩。

27号桥由东向西，为海源别墅内的地块联络桥，属新建工程，设计桥长13.24米，宽9.6米，设计采用D60cm钻孔灌注桩。

2、8号桥桥跨组合：10m+10m+10m=30m；27号桥桥跨组合：10m

3、桥梁横断面：0.3m（栏杆）+1.5m（人行道）+6m（行车道）+1.5m（人行道）+0.3m（栏杆）＝9.6m（全桥）

4、8号桥梁底标高：4.00m；27号桥梁底标高：3.5m

1、两座桥梁桩基础采用水下C30砼，D60cm钻孔灌注桩；8号桥桥墩桩长27m，每排4根桩，桥台桩长27m，每排3根桩；27号桥桥台桩长27m，每排3根桩。

2、8号桥桥墩采用柱式桥墩，桥台采用轻型埋置式桥台，桥墩（台）均采用C30混凝土；27号桥桥台采用轻型埋置式桥台，桥台台帽采用C30混凝土。

两座桥梁形式：10m预应力钢筋混凝土空心板梁，梁高52cm，混凝土标号C30；板梁铰缝采用C30无收缩混凝土。

2、桥面铺装采用70mm沥青砼+1mm防水层+100mmC40钢筋砼。

3、支座：8号桥桥墩（台）处采用Φ250*28mm圆板式橡胶支座；27号桥桥墩（台）处采用Φ150*28mm圆板式橡胶支座。

4、栏杆：采用精铸石栏杆。

施工放样由图示坐标确定，水准点由勘测单位或业主提供。

本桥采用直径600mm长度27m的钢筋混凝土钻孔桩，混凝土强度必须达到设计要求，若遇到地质实际情况与地质勘测报告有较大出入或遇到特殊情况时，及时与建设方和有关部门反映，并妥善地加以解决，钻桩前应查明工程施工范围内地下各类管线。障碍物等实际情况，采取相应措施。

采用C30砼，模板应采用能够满足确保砼外观质量的模板，模板支撑必须有足够的刚度，防止砼初凝变形过大而产生裂缝。

采用C30砼，桥台施工时不要遗漏型钢伸缩缝的预埋铁件。桥台必须先填土至路面结构底标高并分层夯实，回填土须采用透气性好的土长宁县人民医院1#门诊大楼项目-超过一定规模的危险性较大的模板工程专项施工方案（根据专家意见修改好的）.docx，每层厚度不超过30cm。

板梁砼浇筑后，表面必须充分拉毛，以利与桥面铺装砼的结合，梁板的堆放搁置点必须在支座位置。

在本工程的建设中，我们将积极推行工程目标管理制度，责任落实到人，将目标管理和职责的经济利益直接挂钩，确保实现我们的全部承诺得以实现。

我们将全力以赴，做好施工前期各项准备工作。

我们将进一步充分发挥出我们的优势QX／T 430-2018 烟花爆竹生产企业防雷技术规范，协调交叉搭接各个分项工

序之间的施工，同时将充分考虑到本工程的特点，组织协调各个分部工程的施工，力争在最短的时间内进场，做到提前竣工。