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某高速公路高架桥桥墩桩基施工方案

XXX高架桥10#墩桩基施工技术方案

三、施工管理组织架构及主要管理人员配备

1、施工管理组织架构：

项目部主要管理及技术人员是参加过多项高速公路大桥的施工者33.填方试验段施工方案，具有桥梁施工的管理经验，能完全胜任本项目工作。由十一施工队负责施工XXX高架10#墩桩基施工。

2、主要管理人员配备表

四、施工队伍安排及机械设备配置

本桥由十一队负责施工，下设16个开挖班，一个钢筋安制班，一个机械班。各类专业技术人员、质检人员和管理人员按“现场主要管理人员表”所列名单按时进场到位。

劳动力依据项目的实施和施工进度计划实行动态管理。各工期的劳动力配置详见“劳动力配置表”。

尼康552c，532c

150×150×150

（1）组织图纸自审和会审，充分了解工程整体情况和设计意图，及时发现问题与设计部门交流解决，深入现场进行详细的调查，编制10#墩桩基施工方案及关键工序、特殊工序的作业指导书，并按ISO9001标准及公司程序文件的要求对特殊工序进行审定。

（2）项目技术负责人、技术员应悉设计文件和有关合同文件，准备各种所需施工及验收规范、规程、质量评定标准、标准图集及各种记录表格。

（3）进行技术交底，程序为：项目总工→项目专业工程师→施工队长→班组长，10#墩桩基技术交底以书面形式表达到施工班组，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。安全技术交底应随同任务单一起下达到班组。

（4）依据审定后的施工图及说明书、施工方案及有关的文件和资料进行施工。

（5）各种原材料的标准试验，钢筋的工艺试验、砼的配合比试验应在开工前由具有国家规定相应资质的试验室进行试验并出具书面报告。

（6）10#墩桩基变更后还没有工程地质勘察报告，提前审报超前钻，及时地收到超前钻工程地质报告，以便指导施工。

对用于工程中的所有材料（包括水泥、钢筋、河砂、碎石等）在开工之前均需检验合格后方能使用。混凝土配合比均需提前作好准备。各种原材料及机械设备根据工程量及施工进度计划安排提前一个月报物资部和机械部统一采购或者租赁。

XXX高架桥施工现场所处位置交通条件较好。新216省道平行于XXX高架桥，距本桥大约1公里。XXX村有一条老216省道与新216省道相连，并从XXX高架桥9#与10#墩之间经过。

在XXX高架桥左侧沿桥向在红线外修一条6米宽的施工便道，并与XXX村原有老216省道连接，根据需要每100～200m设置会车台，会车台长20m，宽3m。所有的进场施工便道设置排水沟，必须保证施工便道排水畅通。该施工便道作为人员、机械、材料的运输通道。确保施工材料机械的及时到位。

有一条季节性的河流从7#～8#墩之间穿过，河流宽26米。该处设一座宽5米、3跨、跨度为15米的钢便桥。以确保便道的畅通。

在路基红线范围内，沿线路方向靠近左侧修一条6米宽的施工便道至11#桥台，并与S216省道连接，根据需要每100～200m设置会车台，会车台长20m，宽3m。在K53+390处修一条之字形便道至10#墩承台处，所有的进场施工便道设置排水沟，必须保证施工便道排水畅通，该施工便道作为人员、机械、材料的运输通道。确保施工材料机械及时到位。叉路口设指路牌、安全标识牌，由专人看守。

项目部及施工队的饮用水：挖井由潜水泵抽入水池经由输水管到各用水点，并在各个用水点砌筑蓄水池以保证用水需要。

施工用水主要取河道内水作为施工用水。

施工用电：从9#墩附近1250KVA变压器接至10#墩，另配500KVA发电机一台作为备用电源。

5、旧S216省道改道

在10#墩施工前，先将旧S216省道进行改道，改道后道路布置情况详见《XXX高架桥便道布置图》，新建道路采用30cm片石+2cm厚碎石，个别地方根据实际情况加大片石回填厚度，道路宽12m，能满足当地的运输要求。

在XXX高架桥左侧8#和9#墩之间设一个拌和楼，拌和楼为2台50m3/h搅和机，占地大约16亩。砼的运输主要靠砼运输罐车及砼输送泵，根据10#墩具体情况，采用砼输送泵的输送方式将砼输送至施工部位。开工之前及早协商办理红线外土地租用手续；清表，平整场地，修筑便道。

6、施工平台、防护墙及防护网施工

K53+360~K53+400陡峭岩壁处发育的呈欠稳定巨大块体在外力作用下，掉落时会对民房产生撞击，从而危及行车、行人和村民的安全。另外，岩壁上沿节理、裂隙易发生碎块掉落，对施工安全不利。因此，在桩基施工前，应对陡峭岩壁上分布松散块体予以清除。

10#墩承台桩基处，岩堆发育，部分松散块石在雨水冲刷及外力作用下，存在向山坡脚滚落可能，从而危及旧S216省道行车、行人的安全，因此，应先清除存在可能滚落的块石，采用措施予以加固后，再进行施工。10#墩附近有村民居住，施工过程中应采取一定的措施保障村民的生命财产安全。

施工平台、防护墙及防护网：施工前，在K53+320~K53+344段（距离承台1米），人工清除场内杂物、树根及岩石间松散粘土，人工立模，混凝土采用砼输送车配砼输送泵将砼输送至施工部位，人工振捣，人工洒水养护。平台顶标高为承台底标高，并在施工平台上预埋钢筋，施工平台采用混凝土为C25。

施工平台施工完，再施工防护墙及防护网。防护墙断面尺寸：底宽为2m、高为2.5m、顶宽为1m。在平台上人工立模，混凝土采用砼输送车配砼输送泵将砼输送至施工部位，人工振捣，人工洒水养护，并在防护墙上预留孔，孔间距为0.5m，孔深为0.6m，防护墙采用混凝土为C25。

防护墙施工完后，在预留孔内插入角钢（L75×75×7），角钢长6m，在竖向的角钢上，横向焊接三道角钢，将竖向的角钢连接成为一个整体，并在角钢上铺设钢丝网，使防护网能防飞石。

在旧S216省道与改道间沿旧S216省道方向修一座片石砼挡墙，挡墙断面尺寸：底宽为2.5m、高为2m、顶宽为1m，以防石块滚落，危及旧S216省道上行车、行人以及山坡脚下民房、村民的安全。

本桥10#桥墩变更后采用实体墩配4根D300桩基础，左、右幅共8根桩基，桩长为59m；10#墩在山坡上，山坡较陡，机械、材料运输困难。10#墩桩基全部为嵌岩桩。采用人工爆破开挖成孔，采用导管法灌注桩基砼成桩的方法施工，10#墩桩基施工之前，必须先施工平台，设防护墙和防护网。

1、承台基坑开挖及边坡危石处理

（1）施工平台、防护墙、防护网和旧S216省道与改道间挡墙施工完后，开始开挖承台基坑。首先测量放出承台开挖轮廓线。原地面用风钻凿孔眼，采用浅孔松动爆破，人工整平，开挖成机械、人员行走自如的工作平台，平台的尺寸比承台大1米以上。孔的位置预先按设计爆破参数测量放出孔位以白石灰标定编号，钻凿顺序由内向外顺序进行。承台周围临时截水沟先行施工，以拦截地表水。

（2）爆破设计原则：原则采用人工配合机械开挖，如无法利用机械开挖，则才采用浅孔松动爆破；

承台基坑周围为陡峭岩壁，从上至下人工清理坡面松散块石，坡面突出的大岩石和与坡体分离的危石采用爆破清除，使坡面大体平整、顺直。爆破采用松动爆破，控制装药量，防止有飞石。石碴采用人工配合机械装运，运至弃土场。

待承台周围陡峭岩壁的危石清除后，对坡面进行喷锚加固。采用4m长φ22砂浆锚杆再挂20×20cmφ8钢筋网防护，锚杆呈梅花型布置，间距为100cm×100cm，为了使锚杆具有最佳效果，施工时可适当调整锚杆方向，使之与岩层面具有最大交角，喷10cm厚C25混凝土。

挖孔前应对场地进行平整，根据施工设计图测放出每桩的轴线和高程控制点，并在护壁上好引护桩，经自检及测量监理工程师检测无误后方可施工。

孔口周围挖好排水沟，作好排水系统，及时排除地下水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具。在孔口场地整平后，先人工开挖一节高度后，采用砼对孔壁进行分段浇筑护壁，首节护壁高度在1.5m以上，砼壁厚20cm，其它节护壁高度0.8~1.3m，砼壁厚15cm。护壁混凝土和桩身混凝土同一等级，内设钢筋，箍筋为φ10圆钢，间距为10cm，竖向分布筋为φ10圆钢，间距为20cm。每节护壁采用定型钢模板，为保证护壁浇注顺利进行及孔的垂直度和孔径的大小，一般护壁做成上小下大形式，上口略大于桩径，下口大于桩径10~15cm左右，施工时人工开挖一段，砼护壁一段，直至桩基底计标高。

若遇不良地质问题，开挖高度控制在0.5m左右，由于覆盖层多为块石夹粘土层，稳定性差，所以采用C30钢筋砼护壁，为使混凝土护壁及挖井壁结合牢固，必要时可打入40cm以上Φ16钢筋，以防止护壁下滑，确保施工安全和桩基质量。井口护壁必须高出地面30cm，防止地面杂物掉入井内伤人或地表水流入井中。

浇注护壁砼，每一级护壁应与上一级护壁搭接10cm。待砼达到一定强度后，拆开护壁模板进行下一段挖掘和护壁浇注。

在围岩风化节理裂隙发育区，岩溶较发育，将有涌水，采用加大孔径灌注砼，重新开孔的方法，并辅以防水胶止水。

化学文摘号(CASNo.)

OELs（mg/m3）

Nitrogendioxide

Sulfurdioxide

Hydrogensulfide

Nitricoxide

Carbonmonoxide

采用人工配合YTP28风动凿岩机钻孔，孔径42mm，掏槽眼孔深1.3m，内圈眼、周边眼孔深1.2m，周边眼采用光面爆破。爆破参数设计：

a.采用大直径中空（φ=110mm）对称直眼掏槽，地勘探孔作为大直径中空直眼掏槽的中心空眼，8个掏槽眼，钻孔深为1.3m，装药结构为连续装药，装药比为67％。

b.三圈眼：a=0.48mWp=0.50m，钻孔深为1.2m，装药结构为连续装药，装药比为33％。

c.四圈眼：a=0.40mWp=0.40m，钻孔深为1.2m，装药结构为连续装药，装药比为33％。

d.周边眼：a=0.35mWp=0.40m，钻孔深为1.2m，装药结构为连续装药，装药比为45％。具体爆破参数见《挖孔桩钻爆参数表》，在施工过程中，根据具体情况酌情修改爆破参数。

在挖孔时备有足够的水泵抽出孔内积水。

挖孔达到设计标高，桩中心位置主垂直度、孔径达到设计规范要求后，应进行孔底检查和处理，必须做到平整无松渣、污泥及沉淀的软层，嵌入岩层的深度应符合设计要求，并应钻探桩底3D(D为桩径)以下地质了解孔底以下地质情况是否满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。

10#墩桩基主筋连接采用镦粗直螺纹接头。主筋φ32螺纹筋在钢筋棚内镦粗、套丝后，运至10#墩处，在孔内人工连接组装成型（每根钢筋长度9m），按设计要求设置加劲箍筋，在钢筋笼外侧设置定位筋，保证钢筋笼净保护层符合设计要求，同时按设计要求每根桩必须安装Φ57*4声测管。钢筋连接接头采用镦粗直螺纹接头方法，接头必须符合《镦粗直螺纹钢筋接头》规范要求，同一截面钢筋接头不超过50％。严格设计要求安装钢筋笼。

如孔内渗水量小于或等于6mm/min，可采用普通砼浇注方法浇注砼，下料导管（φ300）的下口离浇筑面宜控制在2~6m，分层用插入式振动棒振实，振动时应快插慢抽，防止混凝土离析；如孔内水较大时可采用水下灌注混凝土。

群桩：100单排桩：50

支承桩：比设计深度超深不小于50mm

支承桩：不大于设计规定5cm

10#墩为岩溶区，岩溶发育，岩溶形态包括：溶沟、溶洞、溶蚀裂隙及溶孔等。从已做地质勘探的资料显示，溶洞规模从洞高0.20m至6.02m不等，部分地段为串珠状溶洞，层次最多达到4层，部分溶洞有充填物，充填物为粘性土及粘土夹卵石或块石等，部分溶洞为空洞，开挖时大部分溶洞有漏水现象，上覆地层基本为褐色亚粘土夹灰岩块石，厚度一般2.6～4.4m不等，岩向起伏变化较大,溶沟、溶芽发育，属不均匀地基，对桩基施工影响较大，开挖施工时若对溶洞发育地段处理不当，将严重危及工程施工安全和场地稳定性。

根据地质钻探报告，桥墩位处岩溶可大致分为以下几种类型。

按层次可分为单层溶洞和串珠状溶洞；

按溶洞内充填物情况可分为填充、半填充和无填充三种；

按溶洞大小及规模可分为小型溶洞，一般溶洞，大型溶洞和特大型溶洞。

所有桩基必须全部钻探，详细记录地质状况、溶洞深度，高度、填充物类型等，记录完整。

技术人员、开挖班组人员充分掌握地质资料情况，各个孔位的地质形状图单独列出，发给有关人员，让他们知道溶洞的位置、大小和充填情况。

对相邻两孔地质钻探资料提示的地质变化大的区域，应增加地质钻孔，并采用工程物探手段。使钻探与工程物探相结合，做到多种方法相互印证，排除假象。

单层洞高小于2m，全填充，漏水或半漏水小型溶槽、溶沟、小裂隙等

洞高小于2m的半填充溶洞或2～5m的全填充溶洞，二层以下为状溶洞

二层以上串珠状有充填溶洞；5m以上全充填溶洞。

大型溶洞，多层串珠状已充填或充填物差的溶洞。

溶洞的规模覆盖到相邻桩位或更大。

全充填溶洞普遍存在漏水或半漏水现象，为防范挖孔时泥浆突然流失，需要对溶洞填充层作注浆处理。溶洞注浆应从溶洞底层向上逐次进行，多层溶洞应从下层向上层进行。一般采用压注纯水泥浆的方法，利用浆体的流动性，在压力作用下，充满空间及裂隙。

开启注浆泵进行注浆，控制注浆量，当注浆压力达到0.1～0.2MPa时，上拔注浆管，继续注浆，直至结束；注浆结束后，清洗注浆设备，防止残留浆液凝固，堵塞钻杆。

溶洞注浆设备采用3SNS高压注浆泵或UBJ1.8注浆泵，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。溶洞注浆工艺如下：

根据地质情况在每一根桩的中心位置钻注浆孔。钻注浆孔也是对地质情况的进一步勘探，通过取芯探明溶洞的高度及填充物的详细情况。

注浆压力：0.1～0.2MPa

注浆流速：8～10L/min

浆液配比：水泥：水=0.8（0.6）：1

注浆管：Ф75mm无缝钢管

相关连接件、仪表、仪器等。

注浆过程中出现下列情况之一，进行间歇反复注浆：注浆孔揭露较大的空溶洞，自流注浆2m3后，孔底没有明显抬升；浆液漏失严重一次性连续注浆2m3后，注浆速率不减或压力不升高；注浆压力突然降低（含突然为零）或速率突然升高；当流量较大时，液面可以上升至孔口，但停止注浆液面又迅速下降且下降速率较大，反复注浆几次浆面没有抬升；注浆环境发现异常情况。

为了保证注浆压力或注浆过程的连续性，加压注浆前进行必要的封孔措施。

浆体的加固范围半径应不小于3m，初次进行注浆试验可在桩中心以外2倍桩径处。探孔取芯检验注浆的加固效果，若效果不好，则需加大注浆压力或增加注浆孔。

对于半填充溶洞，注浆效果不明显或计算的压浆量过大时，则需先向溶洞内充砂，再注浆，方法是：在孔内插入钢套筒并固定，将注砂管与钢套管连接，在注浆前压砂。依据成桩直径，计算堆积体的体积，公式如下：

V=3.14/3×H×[（d+4）2+（d+4H+4）2+（d+4）×（d+4H+4）]

式中：d——钻孔桩直径

将干砂用压风机压入孔内，为防止洞内风压阻止流砂，利用其它孔作为减压孔，待达到注浆的填充体积，压力稳定时，即可停止。然后按上述方法在堆积体内压浆固结。注浆完成后，不得立即进行钻孔作业，一般等7天后，浆体达到一定强度方可开钻。

在挖孔前，应从实际出发，以地质勘察报告为准，本着先易后难的原则，先施工无溶洞或只有单只小溶洞的桩孔，等基本摸清溶洞地质施工规律及掌握溶洞处理措施后，再解决那些大的溶洞。

某市政燃气工程施工组织设计岩溶地层挖孔作业前应做好如下准备工作：

1)技术人员及开挖班组人员充分掌握地质资料情况。每个孔位的地质柱状图都单独列出，并做到班组长、现场施工员、现场施工负责人人手一份，让他们知道溶洞的大小、位置、充填情况、顶板厚度、是否有易塌孔地层等，没有地质资料不准开挖；

2)根据地质钻探资料和填充情况，为每根桩设计出相应的地表加固、溶洞处理方案、成孔方法及施工方案；

3)准备足够的砂、碎石、水泥等原材料；

JB／T 6912-2019 泵产品零件无损检测 磁粉检测.pdf4)机械设备应准备充分。单斗挖掘机、混凝土输送泵等应提前准备好；

5)对于有浅埋岩溶地层或存在地面塌陷隐患的桩孔，要先处理后再挖孔；