施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程施工组织设计（改）

金华职业技术学院建筑工程学院

第一章总体施工组织布置及规划

甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程。

K65+100桥梁、K64+800桥梁、K62+670桥梁、K61+310桥梁、K60+550桥梁、K59+730桥梁、K59+360桥梁、K57+785桥梁、K57+250桥梁、K56+780桥梁、K56+310桥梁。

自建成通车营运以来，随着高速公路交通量的急剧增长一级超载车辆等原因B匝道桥钻孔桩施工方案，部分桥涵已呈现不同程度的病害，若任其发展，不但影响桥梁的正常使用使用功能，甚至存在一定的安全隐患故桥梁的维修加固工作已势在必行。

3.1.1K65+100桥梁

(1)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理;

(2)对开裂、破损的锥坡砌体进行砂浆修复;

(3)对支座钢垫板除锈并涂刷防锈漆。

3.1.2K64+800桥梁

(1)梁板露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层。

(2)支座完全脱空用不锈钢板填塞，支座钢垫板除锈并涂刷防腐漆、模板、临时支座拆除清理。

(3)梁底勾缝脱落处重新勾缝并进行注浆。

(4)对桥墩裂缝进行封闭或压力灌注。

(5)对开裂、破损的锥坡砌体进行修复。

(6)对伸缩缝、护栏的混凝土的裂缝进行灌浆封闭处理。

3.1.3K62+670桥梁

(1)梁板、桥墩露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层，对裂缝进行封闭或压力灌注;

(2)支座钢垫板、锚固螺栓除锈并涂刷防锈漆，模板、临时支座拆除清理;

(3)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理，伸缩缝橡胶密封条破损更换。

3.1.4K61+310桥梁

(1)梁板、桥墩露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层，对裂缝进行封闭或压力灌注;

(2)支座钢垫板、锚固螺栓除锈并涂刷防锈漆，模板、临时支座拆除清理;

(3)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理，伸缩缝橡胶密封条破损更换。

3.1.5K60+550桥梁

(1)梁板、桥墩露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层，对裂缝进行封闭或压力灌注;

(2)支座钢垫板、锚固螺栓除锈并涂刷防锈漆，模板、临时支座拆除清理;

(3)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理，伸缩缝橡胶密封条破损更换。

3.1.6K59+730桥梁

(1)对支座钢垫板除锈并涂刷防锈漆;

(2)对开裂、破损的锥坡砌体进行砂浆修复;

(3)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理。

3.1.7K59+360桥梁

(1)梁板、桥墩露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层，对裂缝进行封闭或压力灌注;

(2)支座钢垫板、锚固螺栓除锈并涂刷防锈漆，模板、临时支座拆除清理;

(3)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理，伸缩缝橡胶密封条破损更换。

3.1.8K57+785桥梁

(1)梁板、桥墩、桥台露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层，对裂缝进行封闭或压力灌注;

(2)梁底勾缝脱落处重新勾缝并进行注浆;

(3)支座钢垫板除锈并涂刷防锈漆，模板、临时支座拆除清理;

(4)对桥墩裂缝进行封闭或压力灌注;

(5)对开裂、破损的锥坡砌体进行修复;

(6)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理。

3.1.9K57+250桥梁

(1)梁板、桥墩、桥台露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层;

(2)梁底勾缝脱落处重新勾缝;

(3)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理。

3.1.10K56+780桥梁

(1)梁板、桥墩、桥台露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层，对裂缝进行封闭或压力灌注;

(2)梁底勾缝脱落处重新勾缝;

(3)支座钢垫板除锈并涂刷防锈漆，模板、临时支座拆除清理;

(4)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理。

3.1.11K56+310桥梁

(1)桥台露筋锈蚀处除锈防腐，抹聚合物砂浆保护层，对裂缝进行封闭或压力灌注;

(2)梁底勾缝脱落处重新勾缝;

(3)支座钢垫板除锈并涂刷防锈漆，模板、临时支座拆除清理;

(4)对伸缩缝、护栏的混凝土裂缝进行灌浆封闭处理。

1）《甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程招标文件》

3）《混凝土结构加固技术规范》（CECS25:90）

7）甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程施工图设计

8）现场实际情况的了解以及我公司施工经验

1）根据工程实际情况，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。

2）采用平行流水及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。

3）制定切实可行的施工方案和创优规划与质量保证措施，采用合理的工艺、材料、以及新技术和新设备，确保工程质量。

4）合理安排生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

5）选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。

1）工期计划目标：本工程招标工期为2个月，针对本工程的实际情况，并综合考虑我公司的综合实力和内部协调能力，我公司郑重承诺：若我公司有幸中标，将合理编制施工进度计划及调度我公司资源，精心施工，确保在工期范围内完成本工程任务。

计划开工日期：2016年4月1日（具体以开工令为准）

计划完工日期：2016年5月31日

2）质量管理目标；交竣工验收90分及以上。

3）安全施工目标：无安全事故。

4）道路环保目标：创建生态化工程。

5）施工现场文明施工目标：争创文明施工企业。

1、施工组织设计方案的内容

本施工组织设计是以实现我公司对桥梁加固工程在质量、工期、安全、文明施工等方面的承诺为目标。结合我公司的技术力量、机械装备及劳动力资源等综合因素，分析了工程的特点和影响施工的各种因素，针对本工程的施工组织总体设想、施工平面布置的安排、施工进度计划及保证措施、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施、安全文明施工及环境保护措施、施工组织管理体系、劳动力、机械、材料投入计划进行统筹策划，对关键工序的施工方法以及关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点等方面制定切实可行的施工措施。

成立甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程项目经理部，并在公司内成立以公司总工程师为组长的技术专家组，作为本合同段施工的技术顾问，负责本合同段工程重大施工方案审定和技术难题攻关工作。其组织机构图如下：

投标人设立的项目经理部作为本合同段工程施工驻现场的指挥机构。全面负责组织、指挥工程的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。并调谴有足够经验的专业施工队伍来承担施工任务。经理部下设：质量检测部、工程技术部、计划部、计量合同部、工地财务部、综合办公室、机料部等部门。

根据现场条件，本投标人对施工总平面进行了布置。本项目施工工期较紧，为节省前期准备工作时间，方便施工，便于加强对施工现场的管理，拟在宁波镇海区租用当地民房作为工程项目经理部，并租用旁边场地搭设布置工区、生活用房以及仓库等。

本项目施工现场用电拟采用自发电为主，同时考虑从附近村庄接入电网的方案。施工现场用水则考虑自配装水车或直接从河道取水。对生活、办公所用的照明用电，则采用临时从所在项目部的村子接电。

四、劳动力、机械设备、材料的供应及资金流量计划

1、劳动力、机械设备、材料的供应

如果本投标人中标，在接到业主的中标通知书后，立即组建甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程项目经理部，由项目经理部负责对该工程的实施任务，并落实工程所需的施工人员、施工机械、试验检测设备和有关材料。五天内由项目经理带领工程技术、材料及行政等有关人员进驻施工现场，进行认真的图纸审核、现场踏勘，编制实施性的施工组织设计，报监理工程师审批，同时，迅速展开下列各项施工准备工作：

根据项目招标文件、施工设计图纸及工程实际分析，落实好施工机械设备及检测设备，机械设备主要包括空压机2台、发电机2台、注浆机2台、示警车1辆、交通管制设备2套、载货汽车2辆、桥梁检测车1辆等。

对本工程所需的施工机械设备在公司仓库或工地，可随时调用。当工程施工中需要调动大型机械设备时，我公司可随时联系厂家单位，即时到位。在接到中标通知书后，前期所需机械设备和测量检测设备随即可转送至工地，同时根据工程的整体施工进度计划安排，合理安排相应设备进场，对于预先需调试的设备则提前安排进场。

若本投标人有幸中标，我们将严格遵守《甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程施工招标文件》中的有关规定，并结合本项目的施工特点及工程的实际进度和工期需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。我们计划派遣的人员包括行政管理人员、工程技术人员、操作人员、测量试验人员、技术工、机电工等50多名职业素质优良的施工队伍参战。本工程所需的技术、管理人员都具有参与类似工程施工管理经验，所需的技术工人都具有相应的技术等级证书。

第一批人员将在接到业主中标通知书5天内，在项目经理带领下，着手进行以下工作：

1）成立甬舟高速公路舟山跨海大桥一期桥梁维修工程项目部班子，建立与业主、监理的联系制度，办理图纸交接和技术交底等工作。

2）驻地租用及生产、生活设施的建设。为提高工效、生产及管理，拟在宁波镇海区的村庄租用民房搭设办公、生活住房等。

3）办理有关临时工地的租用手续及其它各种政策手续。

4）评选合格的材料，结合以往用材料的经验，择优签署有关材料的购货合同等。

以上各项事宜基本办理好后，第二批人员陆续进场，主要进行临时工程的组织建设，主要内容如下：

1）办公、生活用房的建设。

2）根据施工实施的要求，设置施工平面布置。

3）编制实施性的施工组织设计，报监理工程师审批，申请开工令。

紧接着，第三批人员陆续进场，同前两批人员一起主要负责裂缝处理、混凝土缺陷及露筋处理、铰缝注浆、支座及钢板表面涂装、锥坡砌体修复等项目的施工。

在整个施工管理的过程中，项目经理将协调好各科室与工区及施工班组之间的关系，密切配合，并根据各施工班组的工程量情况和施工进度，结合合同工期，合理地调整机械设备和人员的安排与调度，以确保各道工序的施工进度与质量，按计划完成本工程的施工任务。

根据设计图纸的要求及施工实际分析，一些辅助性材料在当地择优购买。其余主要材料（包括封缝胶、灌缝胶、黄砂、水泥等），本公司有长期合作、供货的材料供应商，所供材料，优质及时，并对各种原材料进行再次试验检测，试验合格并经监理工程师批准后方可进入施工现场。

总之，施工前期的各项准备工作有条不紊地展开，在最短时间内，将工程前期所需的设备、人员、材料按施工组织设计的安排迅速调入现场，等待监理工程师的开工令，尽快开工。并按工程的特点，进行各施工项目的开工准备及工程开工报告的申请，争取工期，在业主要求的时间内完工。

合理使用工程资金，在工程实施过程中，合理控制资金的流向，确保专款专用同时，对关键项目给予倾斜。在正常支付的情况下，资金周转有困难时，本投标人会及时投入一定数量的资金，用于购买施工用原料及其他周转资金，以保证在施工过程中不停工待料，解决工程施工中的实际困难，确保本工程的施工质量和进度。

资金的保障是工程顺利进展的根本保证，为此，拟采用以下方法以确保工程需求资金：

1）根据工程实际，编制详细的施工组织设计，并据此编制出详细的资金支付和需求计划表，以指导工程的资金使用。

2）在工程需要时，根据工程实际及事先编制的资金使用计划等必要的流动资金，公司将确保工程资金的供应，以确保工程顺利实施。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

招标文件的要求是工程施工的关键点。要按时完成工期，达到施工高质量以及符合各项合同条款，就必须正确仔细理解招标文件，在此基础上，一切按招标文件要求认真地去执行，正确地编写投标文件。中标后：按招标文件要求，按招标文件的承诺，编写施工组织设计和施工方案具体执行步骤，在施工过程中按招标文件要求合同条款执行。

1）本工程的施工总工期为60日历天，计划开工日期为2016年4月1日（具体以开工令日期为准），计划竣工日期为2016年5月31日。

2）同意因不可抗力、重大设计变更、监理和发包人同意顺延的其他情况等原因引起的工期顺延，业主不承担因此所致的机械台班停置、人员窝工、停工等所有损失。

3）因非我方原因造成的工期延误时，我方及时办理签证相关手续，业主按规定补偿工期，同意由此造成的费用损失不予补偿。

4）同意按照招标文件中在工期方面的规定和要求的执行。

1）中标后，我方保证精密计划、精细施工，高标准要求抓好各个施工环节，确保本工程质量，按国家验收标准一次性验收合格，评定得分在90分及以上，质量评定以国家规定的工程质量检验评定标准为依据，以相关单位评定为准。

2）严格按《建设工程质量管理条例》履行相关的质量责任和义务。

4、同意按照招标文件中在质量方面的规定和要求的执行。

3、安全文明施工方面的响应性

1、积极响应招标文件中的要求，本工程安全等级为合格，同时达到业主规定的文明施工要求。

3、同意按照招标文件中在安全生产、文明施工方面的规定和要求执行。

4、对本工程合同造价的响应

1）中标后，我方同意按本合同工程造价执行。

2）同意按照招标文件中在合同总价方面的规定和要求执行。

5、合同条款方面的响应

1）同意本工程的合同条款中所列的所有款项。

2）同意按照本招标文件在投标总报价、建设工期要求、投标有效期、质量要求、安全文明要求、技术标准和规范要求、投标担保要求、履约担保要求、违约经济责任及其他招标文件要求承诺的主要商务条款要求、项目管理机构人员配备要求、施工机械配备要求、施工技术方案可行性等实质性要求内容执行。

二、主要工程项目的施工技术方案

施工步骤如下:如果裂缝宽度在0.15mm以下，对桥梁结构内部钢筋锈蚀的影响较小，可直接用裂缝封闭胶对其进行封闭，如果裂缝宽度在0.15mm以上，对桥梁结构内部钢筋锈蚀的影响较大，应进行灌浆处理。

2）混凝土缺陷及外露钢筋处理

对个别梁板及盖梁、台身、护栏出现露筋现象进行修补，施工步骤如下:

对梁板铰缝局部开裂、渗水的，采取对铰缝注浆的方式进行加固。

1）定位:确定需进行作业裂缝位置。

4）在胶泥上涂刷两层环氧树脂胶液。

a、用角磨机打磨所有要处理的裂缝表面;

b、剔除缝口表面的松散杂物，用气压0.2Mpa以上的压缩空气清除裂缝打磨范围;

c、沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清表面。

(2)标注灌浆底座的位置

a、根据裂缝的宽度，确定灌浆底座的间距和位置，在裂缝端部、裂缝交叉和裂缝较宽处设置灌胶嘴，并做好标注;

a、调和灌浆底座粘结胶，该胶应呈腻子状，按主剂和固化剂的配合比1:1进行调和，直至调和均匀为止。

b、将调和后的粘结胶涂抹在灌浆底座下底面周围;

c、将灌浆底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并保住注胶底座边缘。

对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液，等胶泥初凝后，再抹上一层胶泥，并除气泡抹平，等胶泥初凝后，表面用基液涂刷二度。

(5)密封检查(气检)

等封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴中通入气压为0.2Mpa的压缩空气，检查缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。

a、往专用低压灌注容器中注入事先计算好的灌浆量;

b、逐一将低压灌注容器安装至灌浆嘴，用橡皮筋施加压力;

c、竖向、斜向裂缝压浆应自下而上进行;

d、观察胶水注入量，加压后前2小时每20分钟观察一次并做记录，若注射器中的胶水注完立即补充胶水并判断与预先计算灌浆量是否有出入;

e、加压24小时候拆除注射器，记录最终注胶量;

f、当注入裂缝的修补胶达到7d固化期时，应采用取芯法对注浆效果进行检验，芯样检验应采取劈裂抗拉强度测定方法。

灌注完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化。若温度过低，则相应延长养护时间。

(1)基本要求:灌缝材料的各项技术要求符合国家现行标准规定和设计要求。

a、裂缝的封闭宽度和厚度要保证不能出现漏胶现象。

b、灌缝后混凝土表面要清理干净。

锈蚀钢筋部分定位一凿除松散硅一锈迹清除一涂刷阻锈剂一表面封堵

(1)观察并标出结构物钢筋锈蚀部位;

(2)沿锈蚀钢筋方向清理硅，若钢筋已沿圆周方向全部锈蚀，则需将钢筋全截面凿出，如果结构物的钢筋锈蚀导致钢筋截面少于原直径的2/3，则需沿钢筋走势，凿至该钢筋完整处，根据规范要求，搭焊同直径钢筋;

(3)用钢刷清除表面的浮锈，使之露出光洁部分，若钢筋发生全截面锈蚀，则一定要进行全截面除锈，否则不能保证施工质量;

(5)采用聚合物砂浆修复破损部位。

5）混凝土表面缺陷处理

5.1表层修补:混凝土表面出现蜂窝、麻面等未露钢筋部位

(1)混凝土表面缺陷处应凿毛，并露出密实部分;

(2)配置修补材料时，应称量准确，搅拌均匀;

(3)应仔细涂布压抹修补材料;

(4)应进行表面修整，必要时表面应涂布涂料。

5.2深层修补:混凝土表面破损已露出钢筋

(1)混凝土表面应凿毛，并露出混凝土坚硬部分，表面的松散层、附着物、油污、污垢、灰尘等应清除干净;

(2)配置修补材料时，应称量准确，搅拌均匀;

(3)裸露钢筋应除锈，并涂一层环氧浆液，在尚未固化前再压抹修补材料;

(4)修补材料应具有一定的可使用时间，满足被粘混凝土构件的定位、调整等操作时间;

7）支座及钢板表面涂装

涂层表面涂装要求:底涂层:无机富锌底漆，最低干膜厚75um，封闭涂层:环氧封闭漆，最低干膜厚25um，中间涂层:环氧(云铁)漆，最低干膜厚度150um，面涂层(第一道):丙烯酸脂肪族聚氨酷面漆/氟碳树脂漆，最低干膜厚度40um，面涂层(第二道):氟碳面漆，最低干膜厚度40um。

根据设计文件要求及工程实际分析，考虑到舟山跨海大桥的交通流量较大，车速较快的特点，我们根据总体进度安排以及工艺要求等方面在本工程中局部时间段可以采用分幅交通通行。

拟采取以下措施：施工时采取半幅施工，半幅通行，即左幅施工时，留右幅车道通行；反之，右幅施工时，左幅车道通行。施工中用红色反光锥形帽沿车道线与未施工的车道隔开，在施工区域前80m放置施工围护、导向牌、道路封闭牌、限速牌等。

④由于施工可能给现有道路造成一定程度的破坏，由保畅小组随时进行检查，对破坏地段进行修整，保证车辆及行人能顺利通行。

⑥对各类交通车辆在施工地段发生的事故，积极热诚帮忙处理。

①在交通管制方案批准后，为能得到广大群众的谅解与支持，施工前做好各项宣传工作，以电视媒体、报纸、交通广播、发传单、悬挂横幅等措施告知广大驾乘人员，提前做好相应准备，以最大限度减少对行人和交通的影响。

②采用红色反光锥形帽将施工区域与非施工区域（机动车道、非机动车道）隔开，确保施工区域内的安全，并按照《道路施工作业交通组织规范》做好维护和安全警示标志；

③安全设施设置。采用施工，导向牌，反光锥形帽在施工范围内封闭围护。施工时采用半封闭式施工，尽量不影响交通，并在围护前设置警示灯、施工牌、导向牌、限速牌，夜间施工挂红灯。

4）桥上施工安全管理措施

①桥面施工改造的时候要封闭车道施工，按照国标在施工路段前方一公里设置施工告示牌，在300m处也设置施工告示牌，并在施工路段前方150m设立导向牌。为加强围护，增设太阳能箭头灯（电子导向）、暴闪灯。②设立警示牌及各种施工标志牌，并在纵向设立锥形警示标志，间距为10～20m。

③施工期间随时接受交警和路政管理，严格按交警及路政部门要求实施安全管理，确保车辆安全行驶。遇到有警备任务时，服从交警和路政管理，需要全部人员撤离的及时撤离。

④交通围护施工之前必须在媒体上发布告示。

GB 50373-2019标准下载⑤施救车24小时停靠在项目驻地内并根据实际情况展开施救。

5）交通标志、标牌的设置

①施工队进场后，应立即与业主、当地政府及交通管理部门协商，确定交通管制和车辆分流等方面的具体措施，制定详细可行的实施方案，以确保道路通畅、行车安全。

③交通标志、标牌的形式

设置位置：在施工围护两头设置道路封闭及向左、向右改道指示牌。在围护外施工中，要求施工单位必须严格安交警部门设置“道路施工”、“前方施工”及路栏。

第三章工期的保证体系及保证措施

本工程计划总工期为60日历天，计划开工时间为2016年4月1日（具体以开工令日期为准），计划竣工日期为2016年5月31日。根据本工程现场踏勘的实际情况、施工条件和工程特点，结合本公司的施工技术装备力量以及以往类似工程的成功经验，在工程施工中，加强施工技术管理力量，加大工程投入，努力做好综合平衡，全面安排，充分发挥人力、物力、机械的效率，同时采用科学合理的劳动组织安排和先进的施工工艺，从而保证本工程得以优质、快速、高效的完成。

盖板涵基础及下部构造施工方案二、各个阶段的施工计划安排

本工程的各个阶段内具体施工顺序以及进度计划详见附件“施工总体计划表”。。