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某坝长江大桥K0＋903.900～K1＋703.900工程主桥施工组织设计方案

中铁大桥局集团五公司某坝大桥主桥项目部

地形地貌、地质、水文特点

现场组织机构及人员分工

3.1主桥总体施工顺序安排

济南工程学院建筑专业施工组织设计3.2各主要分项工程施工方案说明

4.1各主要分项工作的计划安排

4.2总体施工进度计划表

4．3.主要机械设备、材料及人员进场计划

施工场地和大临设施布置

6.1“Y”型刚构悬臂梁现浇支架

6.2边、侧孔钢桁梁拼装支架

6.3缆索吊机及扣索塔架

主要分项工程施工工艺描述

7.5T型悬臂墩帽施工

7.6P17、P18“Y”型刚构悬臂梁施工

7.9砼生产、运输、灌注和养护

7.10预应力系统施工

7.11侧跨、边跨钢桁梁安装施工

7.12主跨钢箱提篮拱安装

7.13中跨钢桁梁安装施工

关键项目施工技术和技术质量控制措施

8.2拱肋塔架扣挂调整系统

8.3“Y”型刚构施工支架设计与施工

8.4钢桁梁架设临时支架设计及施工

8.5拱肋及钢桁梁架设安装精度控制措施

8.6高强度大体积混凝土施工及耐久性控制措施

8.7钢混节点质量控制措施

8.8支架的防洪、防撞和可靠性控制

8.9支架渡汛和航道维护

确保工程质量和工期的措施

9.1保证工程质量的主要措施

9.2保证工程施工工期的主要措施

质量、安全保证体系及措施

10.2安全保证体系及措施

本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。

1.2.2某坝长江大桥工程两阶段施工图设计。

1.2.3相关的水文、地质、地形、气象资料。

1.2.4现场设计代表、监理工程师指令。

1.2.5相关的技术规范。

1.2.6工地现场考察以及自行调查工地周边环境条件所获取的资料。

1.2.7国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

某坝长江大桥拟建区分属重庆市渝中区、经济开发区和南岸区。路线起于两路口的中山三路，跨越建新坡、南区路、外滩商城、长江滨江路、长途汽车站、向南跨越长江内河、主航道，到达南岸苏家坝油库，经重庆新渝技工学校，在苏家湾变电站附近与海铜路相接，然后以隧道穿越电子部24所、26所，与南城大道环岛处设环城立交，过环城立交向南沿大石路到达线路终点—大石路立交，线路全长4.0Km。

某坝大桥工程由某坝大桥正桥、菜园坝立交、南城隧道、南城立交及海铜路改造工程组成。

本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。

某坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨420m，对称布置的边跨和侧跨分别为102m及88m，主桥全长800m。主桥设六线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面，双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上，构成双层特大公轨两用桥。

“Y”型刚构由中横梁，前、后悬臂梁，前、后主横梁，前、后次横梁，前、后主横梁及系杆索锚固结构组成。“Y”型刚构的设置是本桥不同于其他系杆拱结构体系的重要特点之一，两侧的“Y”型刚构和320m的钢箱提篮拱这三个相对分离的子结构通过中跨系杆索及刚构系杆索连接成420m的系杆拱。刚构的整体造型以及各部分的断面型式既考虑了结构布置及受力的需要，又考虑了景观的协调，同时尽可能的方便施工。“Y”型刚构是一个多维空间立体结构，钢筋、预应力束密集，又有系杆索、前次横梁吊索、后悬臂墩顶竖向拉索等体系，工艺复杂、精度要求高，施工难度极大。

1.3.1主要技术标准

设计基准年限：100年，道路等级：I级

设计行车速度：汽车60km/h，轻轨75km/h

桥面宽度：行车道宽度2×3×3.75m，中央分隔带宽度1.0m，两侧路缘带宽度2×2×0.5m，人行道宽度2×2.5m

纵坡、横坡：桥面纵坡0.59%，桥面横坡2%

设计洪水频率：1/300

设计通航净空：设计最高通航水位为189.33m；通航净空三峡工程蓄水前不小于385m，三峡工程蓄水后不小于375m。道路净空高度：≥5m

设计坐标参考系统：黄海高程系统和重庆市独立坐标系统。1.3.2主要工程项目和数量

112302/4359241

桩径2.5m/4.1×4m方桩

交界墩、边墩墩身C40混凝土

刚构三角异形块C60混凝土

刚构C60预应力混凝土

刚构ф7镀锌高强钢丝竖向拉杆

吊杆及吊索ф7镀锌高强钢丝

后张法预应力钢绞线фj15.24／锚具

601019／1976

后张法Фj32精轧螺纹钢筋制安

预埋件制安/预埋管件制安（Q235B）

106953/171133

钢桁梁安装/高强度螺栓

钢拱肋安装/支撑横梁安装

刚构、拱肋接头安装与连接

前次横梁安装（含牛腿撑梁和钢混连接段）

1.4地形地貌、地质、水文特点

桥址处属堆积～侵蚀河谷地貌。河谷阶地以基座阶地为主，横断面开阔呈不对称“U”型，具壮年期河谷地貌特征。北岸岸坡低缓，发育阶地、河漫滩与江心洲等地形，为堆积岸。南岸岸坡较陡，堆积层不发育，显基座阶地特征为冲刷岸。

主桥区出露的岩石以砂质泥岩为主，砂岩夹于砂质泥岩中；砂质泥岩节理不发育，中等风化岩层，属软质岩；砂岩呈薄层状或透镜体分布，节理不发育，中等风化岩层，属较软岩。

在桥址处河面宽600～1000m，常年洪水位一般为180.00～181.00m，汛期最大流量86200m3/s（1981年7月），最大流速4.07m/s，历史最高水位为196.25m（1870年），最低水位为153.7.08（1987年）。

某坝大桥洪水频率及水位表

三峡水库建成后对大桥附近的水位影响不大，基本保持现状。

第二章现场组织机构和人员分工

2.2项目部各部门的职责

项目经理部选派项目经理一名，项目副经理二名，项目总工程师一名，下设管理层四部一室，即工程技术部、安全质量监察部、计划财务部、物资机械部和综合办公室，各部门职责如下：

负责本项目一切事务，全权对本项目实施管理，是施工项目全过程中所有工作的总负责人，是安全质量第一负责人。

协助项目经理工作；按施工组织设计具体负责组织生产；现场协调各施工作业队人员、材料、机械设备等。

2.2.3项目总工程师

负责技术管理工作，组织编制并批准本项目的实施性施工组织设计、质量计划和作业指导书等技术文件；组织图纸复核、技术交底和过程控制；组织分部工程质量评定、审批检查和试验等报告。

负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；负责施工全过程中的施工监控；组织编制竣工文件。

2.3.5安全质量监察部

负责施工全过程中的安全、质量、环保监督管理；制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施；制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查；负责施工现场的环保监测，并制定有效的环保措施。

包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。

包括本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。

负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理。负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。

2.2.9项目经理部作业层

本标段项目经理部作业层分为第一（南岸）、第二（北岸）桥梁施工作业队，下设机械班、装吊班、钢筋班、木工班、钳工班、电工班、铆焊班、砼工班、架设班、高栓施拧班、运输班、张拉班等。负责按管理部门下达的施工生产计划、施工质量、安全措施计划组织执行各工程项目的施工生产。

2.2.10技术专家组

技术专家组由公司具有桥梁施工丰富经验和理论水平的专家等组成，负责对本标段基础、墩身、刚构施工、钢拱肋、钢桁梁架设的重大技术难题组织攻关，并对要采用的新技术、新工艺、新设备进行技术指导、培训。

本工程主桥桥墩施工项目包括P15、P16墩身、墩帽和P19、P20桥墩基础及墩身、墩帽；P17、P18桥墩墩身，“Y”型预应力混凝土刚构；提篮式钢箱拱安装；边侧跨、中跨系杆索及吊索安装；正交异性桥面板钢桁梁，双线轨道梁安装；边跨支座、纵向阻尼限位设备及梁端伸缩缝安装等。

3.1主桥施工总体顺序安排

3.1.1P15～P18桥墩墩身施工，P19、P20桥墩基础及墩身施工。

3.1.2利用滑模施工P17及P18桥墩墩身、异形块混凝土；拼装P17及P18预应力混凝土刚构现浇施工支架；拼装刚构横梁现浇施工支架，拼装边跨及侧跨钢桁梁架设的纵移支架。

3.1.3支架法施工，浇筑P17及P18预应力砼刚构前、后悬臂梁0#块。

3.1.4支架法浇筑中横梁。

3.1.5支架悬臂施工P17及P18预应力混凝土刚构前、后悬臂梁1#块，张拉预应力束。

3.1.6在“Y”形刚构0#块和中横梁根部顶面安装缆索吊机立柱。

3.1.7支架悬臂施工P17及P18预应力混凝土刚构前、后悬臂梁，2#节段以后节段。（前悬臂梁钢混结合部预留，待安装箱拱时安装；后悬臂梁端部支撑于P16（P19）桥墩顶面。）

3.1.8满铺支架法施工Y型刚构前主梁、后主梁。安装、张拉后悬臂梁底版预应力钢筋，解除前、后悬臂梁临时预应力钢束。

3.1.9安装缆索吊机系统。

3.1.10工厂加工预制栓焊钢桁梁，拼装为整体节段，然后分节段用船舶运至施工现场，缆索吊机吊点下方。

3.1.11利用缆索吊机吊装，采用拖拉法在支架上拼装侧跨88m及边跨152m节段钢桁梁（A1—A16节段）。并安装完拆分下来的侧板和斜撑。

3.1.12安装边跨系杆，第一次张拉系杆。张拉吨位根据施工监控计算数据确定。主桁梁整体标高调整，前悬臂处吊杆张拉，使P15（P20）、P16（P19）和前悬臂吊杆处支撑受力（支点处承受钢梁自重的一部分，支点调整由千斤顶的力量控制）。

3.1.13第二次张拉边跨系杆，张拉吨位根据施工监控计算数据确定。调整支点受力（落钢梁和张拉前悬臂吊杆），支点承受主钢桁梁自重（一部分）。同样，重复上述步骤，第三次张拉边跨系杆（张拉吨位根据施工监控计算数据确定）。调整支点受力（落钢梁和张拉前悬臂吊杆），承受钢桁梁自重。钢桁梁自重由支架承受，通过多次张拉系杆，体系转换，最后达到钢桁梁重量全部转到由支点承受。（拆除主桁支架、滑道）

3.1.14处理主拱钢、砼接缝，安装钢箱拱座，调整拱座位置、角度后，灌注结合部砼、养护。

3.1.15缆索吊机吊装，悬臂对接安装A17节段。

3.1.16工厂加工预制钢箱拱，单榀吊装。分节段用船舶运至施工现场，缆索吊机吊点下方。

3.1.17缆索吊机吊装主拱肋，分节段吊装连接。施加临时扣索，缆索吊机吊点松钩，调整扣索索力，控制主拱内力及线型。（根据施工监控计算数据，确定扣索、背索张拉吨位。）

3.1.18吊装主拱合拢段（单榀吊装合拢），调整边跨系杆及扣索索力，完成主拱肋合拢施工。

3.1.19主桁A18至A25，A34至A27节段，分节段用船舶运至施工现场，缆索吊机吊点下方，悬臂对接安装。拼装一节，缆索吊机松钩，用吊杆索吊于拱肋上，并调整相关扣索索力。（根据施工监控计算数据，确定扣索、背索张拉吨位。）

3.1.20吊装主桁合拢段A26，用吊杆索吊于拱肋上，并调整相关扣索索力，完成主桁梁合拢施工。

3.1.21安装中跨系杆索，匹配张拉中跨系杆索与边跨系杆索，拆除部分扣索。系杆索张拉调整、扣索张拉交错进行。根据施工监控计算数据，确定扣索、背索和系杆张拉、松张吨位和顺序。

3.1.22对系杆索、吊杆索索力进行细调。根据施工监控计算数据，确定调整吨位和顺序。拆除缆索吊机系统及扣索塔架系统。

3.1.23完成桥面铺装及桥面系工程和其他附属设施；进行桥梁荷载试验，竣工通车。

3.2各主要分项工程施工方案说明

3.2.1桥墩基础、墩身施工

P15、P16桥墩墩身采用滑模逐节向上施工，每节灌注高度5m，墩身柱间横梁采用支架法满铺平台现浇。

P17、P18主桥墩身亦采用滑模逐节向上施工，墩顶横梁采用支架法满铺平台现浇。

P19、P20桥墩桩基础均采用挖孔桩施工方法，视孔内渗水情况选用干封或水下导管法灌注桩身砼。P19桥墩承台采用明挖基坑。P19、P20桥墩墩身采用滑模逐节向上施工，墩顶横梁采用支架法满铺平台现浇。

施工工点展开后，各桥墩可同时进行作业。外模采用进口优质胶合板加工字木梁组合，外设三角形钢支架，附着悬挂于已灌注砼的外侧。内模采用新制钢模，分块组拼成型。内外模之间设置内拉杆。

外模板配置为：P15、P16、P19各配置一套墩身滑模（标准灌注高度5米），钢内模各一套，各使用一套横梁侧模和内模。P17、P18各配置一套墩身滑模（标准灌注高度5米），钢内模各一套，各使用一套横梁侧模和内模。P20桥墩桩基础完成后，倒用北岸滑模和横梁支架、模板。模板配置数量为：P15、P19桥墩各有墩身外模168m2，内模120m2，横梁底模、外侧模254m2，内模200m2，墩帽T型结构模板倒用横梁部分模板。

P16桥墩墩身外模188m2，内模140m2，横梁底模、外侧模254m2，内模200m2。

P17桥墩墩身外模680m2，内模550m2，横梁底模、外侧模784m2，内模600m2，墩顶异型块外模458m2。P18桥墩模板配置与P17桥墩相同。

3.2.2“Y”型刚构施工（见后“Y”型刚构施工方案）

3.2.3边、侧跨钢桁梁安装（见后边、侧跨钢桁梁安装施工方案）

3.2.4主跨钢箱拱安装（见后主跨钢箱拱安装施工方案）

3.2.5主跨钢桁梁安装施工（见后主跨钢桁梁安装施工方案）

3.2.6桥面系结构施工和临时结构拆除

主跨钢桁梁安装，并完成扣索、系杆体系转换后，即可进行桥面系安装。钢梁桥面上上汽车吊机，安装桥面结构。同时拆除缆索吊机设施。

4.1各主要分项工作的计划安排

人员、设备进场后，优先进行17#、18#桥墩的清淤、清理工作，将交接面清理干净。同时凿除15#、16#桥墩墩身顶部的预埋钢筋保护砂浆。

由于15#—18#桥墩位于河滩地，施工受洪水影响较大DB44／T 1791-2015 自然保护区主要生态因子监测技术规范.pdf，必须在洪水前完成墩身施工。同时，还不能影响后续“Y”构悬臂梁的施工和缆索吊机的安装。

各施工点预计的开工、竣工时间为：

4.2总体施工进度计划表

附件一：施工进度计划表

4．3主要机械设备、材料及人员进场计划

4．3．1.1主要的机械设备进场计划

根据本工程施工方案和工期要求GB／T50561-2019 建材工业设备安装工程施工及验收标准及条文说明，下部结构基础施工投入的机械设备主要包括起重机械、船舶设备、混凝土设备，金属加工机械、动力机械、运输机械、土方机械、预应力设备以及试验、测量、监控检测设备。投入本工程的机械设备主要在本工程所在地区我公司就近工地调集，不足部分由公司总部调集，并充分利用市场资源，按施工组织安排的时间分批投入使用。

主要的机械设备表如下：

主要施工机械设备表（一）