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漕泾基地机修车间桩基工程施工组织设计（静压管桩）★★★★工程建设公司漕泾基地(一期)
★★★★工程建设公司漕泾基地(一期)
上海某工程地热泵施工组织设计★★★岩土工程有限责任公司
2006年2月17日
2006年2月17日
2施工方案的编制依据
安全生产及文明施工措施
★★★★工程建设公司漕泾基地（一期）机修车间工程位于位于上
每市化学工业园区，东至目华路，南至普工路。建设单位为上海★★★★工程建
设公司，设计单位为★★★★设计院，总包单位为★★★建筑安装工程
总数107根。单桩竖向承载力设计值为793kN，单桩竖向极限承载力设计
值为1264kN。桩基持力层为③层暗绿色粘土层。
a.《机修车间桩位布置图》和《总平面图》
b.《《先张法预应力混凝土管桩》（2000（沪）G502）
e．《★★★★工程建设公司漕泾基地（一期）岩土工程勘察报告》
g.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46一88
3.1组织机构及管理人员
a.《机修车间桩位布置图》和《总平面图》
b.《《先张法预应力混凝土管桩》（2000（沪）G502）
e．《★★★★工程建设公司漕泾基地（一期）岩土工程勘察报告》
g.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46一88
3.1组织机构及管理人员
项目经理→技术总负责一→施工总调度→安全保卫技术组←↓放技标质安材起机安治线术高量检重台全安定资控监组料组组生卫位料制督产生项目经理：1人全权负责桩基的施工项目副经理：1人主要负责技术方面和施工交底等工作施工员：1人测量放线、标高、轴线复核，桩施工记录质量员：1人负责工程施工质量，随时检查施工工作资料员：1人负责工程资料的采集、整理、汇编材料员：1人材料采购工作安全员：1人现场安全生产、治安保卫等3．2施工人员序号工种数量工作范围备注1吊桩工4吊装就位2电工机修1设备保养、电器检修3操作工2操作桩机4班长1单机全部指挥5电焊工3电焊接桩6后勤机动组1人员临时调配废物清运场地清理等4施工方案4.1施工仪器设备
根据本工程的特点和工期要求，打桩机械拟选用1台液压式多功能
静压桩机，相应的接桩、吊装等配套机械设备及仪器见下表：
10X10Cm长1—2m
a.根据要求，施工用水、用电由我方根据业主提供的水源、电源在工地
b.熟悉地质报告、工程图纸，了解设计意图和现场环境，参加图纸交底
会议或施工答疑会，了解工程情况和地下障碍物等，编制详细的施工方
c.办理好开工前施工方案报批和开工审批等相关手续，制定技术措施和
质量责任制，形成完善的质量保证体系。
d.考察管桩生产厂家，签定管桩购货合同，按进度计划要求厂家开始管
e.根据施工方案安排所需的设备进场并进行调试。
f.根据规划定位要求和建设单位或设计单位提供的标高控制基准点，作
好场地标高测量工作，并认真进行桩位的测量定位和复核，作好记录。
g.在现场堆放点暂存部分管桩，堆放点主要分布在外轴侧，以尽量减少
吊车运距，便于就位。管桩分规格堆放，堆桩不得超过三层，以防压裂
h.堆桩与桩位保持一定距离，不得过近，以免影响桩机行走路线。
平整场地，在现场规划好的区域搭设办公室等临时设施。施工设备
进场，进行组装调试，并安装布设水电线路等，
预制管桩进场后，经验收合格方能使用。压桩前，将桩直接运至桩
架前，尽可能随运随打，减少二次搬运。但为了防止施工进度受途中运
输不及时或其它原因的影响，在施工前先储存一部分，开工后边运边打，
保证桩机连续作业。预应力管桩的供应不得少于每天的现场施工需要
量，施工中随施工进度及时组织管桩运输至现场，。
工地仓库贮存一定量的零星材料，如电焊条，钢垫板、角钢等，避
免停机待料，造成工期延误。
星采用静压桩机进行施工，具体施工
沉桩结束时，测出最后压桩力kN
4.4.1定位放样：
放样：按平面布置图和业主已定的坐标轴线，正确放出建筑物各条
主轴线，以基准线引出，在压桩外围设置木桩或砼，其数量根据主道
放桩位桩：从基准轴线引出轴线供使用。
在桩位上打小木桩或小竹桩，不允许外露，以免车辆压过倾斜变化，
造成桩顶位移过大，其桩位允许偏差为10mm。
桩位一次性放好，周围撒上白灰，以示标志，便于查找，并将多余
的小木桩及时拔除，以免错位。
桩位全部放好后，须进行自检，再请业主和监理人员复检。
4.4.2压桩顺序：为确保工程桩的垂直度和桩位正确及载荷试验的如期
进行，避免压桩挤土而引起的桩的偏斜和位移，压桩时按压桩线路顺序
进行目体见进度计划表及附图
放桩位桩：从基准轴线引出轴线供使用。
在桩位上打小木桩或小竹桩，不允许外露，以免车辆压过倾斜变化，
造成桩顶位移过大，其桩位允许偏差为10mm。
桩位一次性放好，周围撒上白灰，以示标志，便于查找，并将多余
的小木桩及时拔除，以免错位。
桩位全部放好后，须进行自检，再请业主和监理人员复检，
4.4.2压桩顺序：为确保工程桩的垂直度和桩位正确及载荷试验的如期
进行，避免压桩挤土而引起的桩的偏斜和位移，压桩时按压桩线路顺序
进行，具体见进度计划表及附图。
4.4.3桩体运输应确保桩体质量，防止移桩断裂，吊装应缓慢，吊点适
宜。水平移桩采用汽车吊垂直起吊移位至桩位。
4.4.4桩试压，当桩起吊前，必须弹出桩的中心线（须弹二方中心线），
对接桩的端面进行平整角度（90度）的检查，出现偏差及时修止，保证
首节桩下压时垂直度偏差不大于0.5%，压桩机要求调至水平，。对每个
桩位进行控桩处理，确认地下无障碍物，才能将桩吊入桩机内进行压桩，
压桩时采用两台经纬仪在两个垂直方向校测，在压桩、接桩、送桩全过
程中，必须双向监控桩的垂直入土压进，严禁各桩在施工压桩过程中移
位，防止偏位，每根桩一次连续压到底。接桩送桩中间不得无故停歇
进行，具体见进度计划表及附图。
4.4.3桩体运输应确保桩体质量，防止移桩断裂，吊装应缓慢，吊点适
宜。水平移桩采用汽车吊垂直起吊移位至桩位，
4.4.4桩试压，当桩起吊前，必须弹出桩的中心线（须弹二方中心线），
对接桩的端面进行平整角度（90度）的检查，出现偏差及时修正，保证
首节桩下压时垂直度偏差不大于0.5%，压桩机要求调至水平，。对每个
桩位进行控桩处理，确认地下无障碍物，才能将桩吊入桩机内进行压桩
压桩时采用两台经纬仪在两个垂直方向校测，在压桩、接桩、送桩全过
程中，必须双向监控桩的垂直入土压进，严禁各桩在施工压桩过程中移
位，防止偏位，每根桩一次连续压到底。接桩送桩中间不得无故停歇
尽量缩短休歇的时间，
第一节管桩压入地坪下后，上端距离地面约800～1000mm，以便
于第二节桩接桩。在第一节桩顶铁帽周围电焊，控制第二节桩的正确位
置，使之不偏不斜。起吊第二节桩，套入第一节桩顶的限位控制区内，
纠直桩身，使二节桩上下顶面吻合。经纬仪复测垂直度，并由电焊工在
吻合口周围快速电焊。焊毕，待冷却后进行验收，验收合格后继续沉桩，
至上端距离地面约800～1000mm，进行第三节桩接桩，焊接、冷却、
验收合格后，继续沉桩至设计桩顶标高，桩顶标高采用鉴定合格的水准
送桩器用厚钢板制作，直径比管桩稍大。送桩时严控送桩深度，确
保桩顶标高满足设计要求。送桩时，记录最终压桩力，由专人作详细记
录。送桩器拉出地面后，及时用土回填至原地面平
根据设计及施工规范要求，桩基质量要求如下：
5.1预应力管桩施工允许偏差：根据规范要求，带有基础梁的桩，垂直
基础梁的中心线允许偏差100+0.01H（mm），沿基础梁的中心线方向允
许偏差150+0.01H（mm）南通蝴蝶路施工组织设计446，其中H为施工现场地面标高与桩顶设计标高
的距离。当设计图纸有具体桩位允许偏差时，应满足设计要求。
5.2焊接接桩时上下中心偏差≤5mm，如果有缝隙应用铁片等金属材料
垫实焊牢后，再施焊。为确保焊接质量遇大雨时不宜施焊。接桩焊缝外
5.3根据施工要求，在工程桩沉桩完毕间歇28天以上方可进行单桩静载
按照工程工期要求GB／T 20975.32-2020标准下载，本桩基工程根据业主指定时间以开工报告书为