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月圆村2号桥实施性施工组织设计

1.1.1月圆村2号大桥设计图纸、工程量清单。

1.1.2国家有关方针政策和国家、交通部有关标准规范、规程和验收标准等。

1.1.3现行公路施工、材料、机具设备等定额。

T／CCGA 90003-2020 混合气体的分类：氧化性分类.pdf1.1.4现场踏勘调查资料。

1.1.5我单位对类似公路工程的研究及本单位的技术力量、设备能力等。

遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。

1.2.2坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则

结合本桥工程特点，采用先进的施工技术，合理地安排施工顺序、优化施工方案，以关键线路为中心，连续生产。

1.2.3创新、发展的原则

积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

1.2.4坚持百年大计、质量第一的原则

坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验及验收标准，确保结构安全，确保全部工程达到国家现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求。

1.2.5保证工期的原则

本桥采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。

1.2.6文明施工、环境保护的原则

本施组编制范围为：华亭至石堡子公路改建工程范围内的K6+846.62至K6+953.38里程段月圆村2号大桥工程。

3.1月圆村2号大桥工程简介

月圆村2号大桥位于平凉市四十里铺镇，桥梁起点桩号为K6+846.62，终点桩号为K6+953.38，桥梁总长106.76m，桥面宽12m，墩高全部为2.3m，C30砼23.4m3。桥梁孔跨布设方案为5×20m先简支后连续梁桥，全桥共计6个墩台，

Φ1.5m桩基共计12根，Φ1.5m直径总桩长168延米，C30砼296.9m3、钢筋119.437t;

承台共计4个，尺寸为6.3×2×2.5m，C30砼126m3、钢筋24.752t;

墩台C35钢筋砼379.2m3、C30砼1065.3m3、C50砼15.3m3、钢筋50.314t;预制T梁共计26片。其中24m梁6片、32m梁20片，T梁采用通桥（2005）2101梁。

本单位只负责月圆村2号大桥的钻孔桩、承台、墩身。

3.2本桥主要设计技术标准

设计行车速度：60km/h。

3.3自然条件及工程环境

3.3.1地形、地貌特征

月圆村2号大桥为跨河，桥梁两端为黄土塬阶地，中部区域为四十里铺河和居民住房，降水多集中在6～9月份，可占全年总降水量的70%～80%，降水量自西北向东南逐渐递增。汛期洪峰高，历时短，含砂量大。

地层岩性及物理力学特性

桥址范围内主要地层为第四系黏质黄土、砾砂、漂石土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石、第三系红粘土、泥岩。

地表水：桥址范围地表水主要为河水，是常年流水，水位较低。

本桥主体结构设计使用年限为100年。梁部及墩、台身按照碳化环境T2设计，基础按照碳化环境T1设计。

该工程所属区地震动峰值加速度为0.15g，动反应谱特征周期为0.45s（相当于地震基本烈度七度）

4.1施工组织机构及施工队伍的分布

4.1.1施工组织机构设置及职责划分

为了加强项目管理，保质保量地完成本桥工程，针对本桥的工程特点，确定按照标准化项目管理原则组建“华亭至石堡子公路改建2标段工程项目部”，全权负责本桥的施工任务。对施工工期、造价、质量、安全等进行统一管理，保证全面履行合同，确保快速、有序的完成月圆村2号大桥的施工任务。

项目部主要工程技术和管理人员，均具有丰富的公路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高。拟投入本桥的作业队按架子队模式设立，作业队中的主要管理人员、技术人员和大型工装设备操作人员均为我单位员工，并经培训，持证上岗。

施工组织机构的岗位职责划分见下表。

对本桥实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本桥相关的事务，对建设单位全面负责。履行合同赋予的权利和义务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。

协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。

项目经理部各职能部门职责

负责处理项目部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。

负责本桥质量、施工技术工作，开展扎实有效的技术管理工作。依据实施性施工组织设计对本桥的施工进度进行管理和协调工作。

负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促实行。对现场施工进行全面管理，做到文明施工。

负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。

依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本桥全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。负责本项目的科研、检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。

根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本桥的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各作业队的物资采购和管理工作。负责本桥全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度台帐。

4.1.2架子队的分布、组织与管理

项目部采取租用当地住房的方式解决架子队施工人员的住宿、生活问题。

(1)架子队的组建及其管理

①架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建，并接受上级主管部门监督和管理。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。明确各岗位职责，落实责任。

②架子队主要组成人员由本企业正式职工担任，经过岗位培训合格后持证上岗。领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。

③架子队实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。

⑤在施工过程中架子队主要组成人员保持稳定和完整，根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。

①接受劳务企业劳务人员时，与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。

②按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不歧视劳务作业人员。

③建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户。

(3)架子队用工检查与监管

①根据企业生产经营实际情况，设置劳务管理机构，配备与劳务用工规模相适应的管理人员，优选劳务队伍，加强劳务用工管理。项目部配备专职劳务管理人员。

②建立健全劳务管理制度，对劳务作业人员登记造册，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，并报建设单位、监理单位备案。

③接受建设、监理单位对现场管理机构人员等的核查，并对存在的问题限期整改，同时清退不合格劳务作业人员或包工队，并将整改结果书报建设监理单位。

4.2大临工程的分布及总体设计

4.2.1混凝土集中拌合站

根据本桥的地理位置及运输条件，本桥采用商品砼，距华亭混凝土拌和站7公里左右。

根据项目部工程分布情况，将施工营地建设在月圆村2号大桥5号台处，租用当地废弃厂房为办公及生活用房。以求尽量少占农田，少破坏植被。营地内设生活营地、材料堆放场、钢筋加工场、材料库、变压器、停车场及修理房等。

施工便道本着尽可能利用既有公路网，少征地、少占耕地的原则设置。

施工便道设置规模：泥结碎石路面,按单车道设计，单车道路面宽3.5m。

4.3过渡方案和过渡设计

4.3.1施工组织准备

我项目部进场后立即组织设备、作业人员进场，加速开展工作，并对参加本桥建设的施工人员进行项目动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备工作高效、有序地进行。

人员：首批以项目经理和主要技术人员为主，开展前期各项施工准备工作，其余人员根据工程进度陆续进场。

设备：本单位已有的主要施工机械设备，已进行了维修保养，做好待命调遣的准备，现已部分进场。

技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。

内业技术准备主要包括：理解设计意图，编写施工图审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计(含质量计划)；编写质量、安全保证措施；编写技术管理办法和实施细则，备齐各种参考资料、台帐。

外业技术准备主要包括：现场调查与地质复核勘探；现场桩橛交接埋设与复测；进行地材调查、混凝土配合比优选、配制各种混凝土、砂浆的配合比等试验工作；标定检测仪器设备，办理计量合格证书等。

4.3.3建立信息化施工管理系统

进场后立即开通互联网，满足项目管理所需数据的传输、交换。

4.3.4本桥施工准备

(1)进行图纸审核，编制实施性施工组织设计

布设控制网，以保证桥轴线、墩台的施工精度。根据设计院交桩的点位增设插入点，作为控制点。复测平差后精确得出各控制点的平面坐标。

(3)建立质量检测、控制体系

建立工地试验室，试验室按照混凝土、建材试验检验工作需要，配置专业试验人员和仪器设备，并通过质量监督及计量主管部门对工地试验室的试验资质认证后投入使用。

(4)桥梁施工机械的配套

根据桥梁施工总工期要求，确定施工工作面，根据施工工作面要求配备桥梁施工机械。桥梁施工机械的配套满足工程总工期的要求。

本桥主要采用平凉电厂的相关输电线路，向本工程提供电源。

由于本桥施工营地跨河，河水清洁，无污染及满足施工和拌合站的生产用水需要。以满足泥浆制备、结构物养生等施工现场需要。

4.6内业资料的收集、整理、归纳与移交

4.6.1资料的整理和收集

资料收集及时，内容完整齐全，纸质优良，文字、线条反差良好，数据准确相符，如实反映施工质量、数量以及全过程；各类签字手续齐备，签署意见、结论规范，具备法律效力。各种表格采用业主或监理统一下发的范本，确认无误后采用，保证美观协调。

4.6.2资料的归纳与移交

项目部安排有一定专业水平，有责任心的同志来组织竣工资料的归纳与移交工作。对照图纸、施工日志等进行资料整理和核查，一次性完善到位，错误的资料必须更改。资料暂时全部散装，不进行装订。项目部建立竣工资料的检查考核制度，对在竣工资料中弄虚作假的人员要严肃处理。

4.7本工程的主要施工程序

本桥的主要施工程序为:征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→土地复耕→工程保修等。

5一般工程施工工艺、方法

桥梁采用全站仪按极坐标法进行施工放样，并用重复测量或闭合测量的方法检核。桥梁桩位放样后可采用置镜不同的控制点放样同一个桩位做检查。每次桥梁施工放样前必须对所用控制点进行检核测量，并对施工控制点进行定期或不定期的复核测量。桥梁施工放样使用的临时水准点附合至高程控制点上，每次使用都要达到测量双检制。

5.2桩基础施工方法、工艺及技术措施

本桥钻孔桩Φ1.5m桩基共计12根。从0号台开始逐墩施工。

钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：

首先确定钻孔桩位：按照各墩设计桩位，用全站仪准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，先平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻孔场地在陡坡时，先挖成平坡。使钻机座于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。

采用膨润土泥浆护壁。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠，其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写记录。

泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。

在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。

钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2m。护筒埋置深度符合下列规定：

在岸滩上埋设护筒，当地表土层松软时，应对四周黏土分层夯实，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。用锤击、加压等方法下沉护筒。

冲击钻无自立的走形系统需吊车配合对钻。先在确定的钻机位置用枕木或方木搭建钻机平台，然后吊车起吊钻机至于平台上，对中整平即可。冲击钻由于工作原理在作业过程中晃动较大，所以在冲击钻的机身下必须要用枕木和方木搭建平台避免不均匀沉降，使钻机倾斜偏位。

在钻孔过程中，冲击钻的冲程大小和泥浆稠度，应按通过的土层情况来决定。当通过卵石层和强风化岩层时，采用小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔，当通过坚硬的石层时，采用大冲程。在任何情况下最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔不圆。在易坍塌或钻孔漏水地段，宜采用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。钻进过程中，每进尺1～2米，应检查孔直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进1m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。

冲击钻施工注意事项：⑴随时检查钻机设备，尤其是钻锥是否摆动过大，防止钻进扩孔。⑵钻孔过程中如出现流砂现象时，及时加大泥浆比重，提高孔内压力或用投入粘土块，用冲击法造浆，将粘土块挤入流砂层，加强护壁，堵住流砂。⑶冲击钻施工过程中，由于晃动大容易偏位，所以在冲击钻钻进的过程中，每进入1m都要校对孔位中心，避免出现孔身偏斜弯曲的问题。⑷发生掉钻时，迅速用打捞叉、钓绳套等工具打捞。

A安装钻机前，底架垫平，不得产生位移和沉陷。钻机保持稳定，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。

B开孔的孔位要准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。

C钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或补充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。

D钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。

E钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。

钻孔完成后，用监理工程师指定的检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求。

清孔达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；

5.2.7钢筋笼骨架的制作安装

钢筋笼在加工车间下料，分节同槽制作。根据运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度。主筋间采用焊接，每个断面接头数量不大于50％，相邻接头断面间距不小于1.5m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。

为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。

钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，采用汽车吊起吊就位。

钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合公路桥涵施工技术的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋要焊接。钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。

为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时降低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢复灌注速度。

导管采用Ф30的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。

导管长度按孔深和工作平台高度决定,导管采用螺旋丝扣型接头。

导管位于钻孔桩中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。

混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后其底部距孔底有250～400mm的空间。

5.2.9二次清孔及灌注水下混凝土

混凝土浇注前采用泥浆分离器进行二次清孔。清孔时注意保持孔内水头高程，不得小于孔口1m。

水下混凝土要连续浇筑，中途不得停顿。并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩在8小时内浇筑完成。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土的深度，导管埋深严格控制在2～6m范围内。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒在混凝土初凝前拔出。

为确保桩顶混凝土强度，在浇筑混凝土过程中，测量孔内混凝土顶面位置。当混凝土浇筑面接近设计高程时，用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。

在浇筑水下混凝土前，填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“工程检查证”，在浇筑水下混凝土过程中，填写“水下混凝土浇筑记录”。

承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头。山坡上桥梁基础严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向的桥墩基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础的施工。

钢筋在加工车间加工，平板车运到现场，基底检查合格后，精确放样定位，现场绑扎。承台模板采用竹胶板，面板厚14mm，外壁加竖、横向加劲肋，现场拼装，钢管扣件联结。承台模板支撑方式外为加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。

为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在40cm以内，以充分利用混凝土层面散热。

承台砼拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实。

5.4.1墩台身施工方案

本桥桥墩为实体墩台，墩身采用整体一次性浇注，墩身模板采用整体钢模板，钢筋集中下料、现场绑扎、焊接，高性能耐久性混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运送，泵送入模，高频式振捣灌注；塑料薄膜保温保湿法养生。

5.4.2墩台身施工方法、工艺及技术措施

墩身施工工艺流程见图。

墩台身模板采用厂制定型钢模，墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，采用汽车吊整体吊装就位。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用垂球校正钢模板倾斜度。墩身模板安装符合相关验收规范。

钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在钢筋骨架定位模具上绑扎，墩身钢筋要一次绑扎成型，其质量应符合相关规定。

结构主筋接头采用焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不超过规范要求。

本桥桥墩台全部采用混凝土运输罐车运输，泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。

施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。

当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。

拆模后的混凝土立即使用土工布覆盖，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间达到7d后，拆除土工布，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。

养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，方可拆模。

5.5.1、盖梁支架及平台施工

对盖梁投影没边增加1米范围内地基碾压、C25砼硬化10cm，搭设碗扣支架，碗扣支架立杆1.8米，横杆0.9米，立杆底放底托，立杆顶放顶托，纵横梁都放10*10cm的方木，盖梁底板采用14mm厚的竹胶板，侧模采用大块钢模组拼而成，盖梁周边工作平台由5cm厚木板搭设，搭设工作平台宽度为1米。

5.5.2、盖梁钢筋制作、安装及模板安装

全桥盖梁钢筋的制作安排在钢筋场统一制作，编号分别堆放，根据施工安排，用平板车运至现场绑扎安装。待盖梁底模安装好后，在底模上重新放样，测量底模标高，坐标和标高调整好后开始绑扎盖梁钢筋，安装预应力管道。钢筋报检合格后安装侧模。侧模安装采用汽车吊将模板吊至设计位置。

5.5.3、盖梁混凝土浇注

浇注盖梁时，保证墩柱混凝土的强度达到70%左右，为避免出现内应力负弯距，造成裂纹，应从盖梁的中间向两端分段分层对称灌注。

在灌注前，应预埋好各种预埋件及预留孔，对于有预应力筋的盖梁，注意预留好孔道，埋放牢固，浇注混凝土时注意移位。

盖梁混凝土采用运输车运输，泵送混凝土，插入式振动器振捣。待盖粱达到设计强度90%后，进行穿索张拉锚固压浆，压浆封锚完成后，拆除模板支架。

5.6、20m后张法预应力箱梁

制梁台座设于每孔梁的左侧预制，共设5个制梁台座，每个制梁台座都是在每孔梁的左侧堆土上去，如孔跨中间有水的话，就埋设水泥管使河道畅通，投入1.5套制梁钢模，外侧模均为大块钢模，拼装方便，内模采用抽拉式活动内钢模。箱梁体孔道成孔采用波纹管，泵送混凝土，一次浇注成型。

①立模时，结构尺寸要满足规范要求，外模的挠度不超过模板构件跨度的1/400，内模板不超过1/250跨径，模板接缝不严密时，采用107胶拌大白粉填塞平整。

②箱梁钢筋绑扎，焊接满足规定要求，施工做到不露筋，不换筋。

③后张法预应力钢筋的张拉程序：应先按设计图纸进行，无规定时按照0→初应力→105%δk（持荷5min）→δk（锚固）。

④浇注完混凝土后，等强期间，及时清除波纹管道，并对钢绞线分批抽样检验，穿束采用穿束穿束，穿束时，预应力筋应提前编束，以便张拉受力均匀。

⑤当混凝土强度达到设计图纸规定值后（90%），预应力采用两端同时张拉。

张拉前对张拉设备进行仔细检查，对千斤顶要定期校验，张拉时的实际伸长值与理论伸长值的误差在±6%范围内，视为合格，否则就要查明原因，方可张拉。预应力筋必须采用双控制，张拉吨位和伸长量来控制。

多束或多根预应力筋的张拉次序应按设计进行，以免构件受过大的偏心压力。

⑥孔道压浆：孔道灌浆前用清水冲洗，使之湿润，同时检查灌浆孔，出气孔是否畅通，用压缩空气排出孔内积水，灌浆的净水泥浆采用425号或425号以上的硅酸盐水泥，灌浆过程中不断搅拌，以免沉淀析水。压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不低于5℃，否则采用保温措施，当白天气温高于35℃时，压浆在夜间进行，从拌水泥浆至开始向孔道压浆，间隔时间不超过40min，孔道压浆在一次作业完成，压浆先下后上，缓慢均匀进行，并保证排气畅通，压浆采用活塞式压浆泵，压力最大一般为0.5~0.7Pa，每个孔道的压浆达到最大压力后，保持一定的时间。

5.7、20米箱梁的安装

从制梁台座至盖梁顶垫石铺设两道钢轨，靠近制梁台座处的钢轨采用短钢轨与通长钢轨夹板连接，通长钢轨铺设好后，用千斤顶把箱梁从制梁台座上顶起至高出短钢轨标高，然后将短钢轨放进梁底，将短钢轨与长钢轨连接，在箱梁底安装铁鞋，铁鞋与钢轨接触部分摸黄油，将箱梁降至铁鞋上，把钢丝绳一头捆在箱梁上另一头用导链和盖梁顶部预埋的地龙上连接，用导链将箱梁牵引至垫石位置，使用4个双向千斤顶将箱梁落至临时支座上。

箱梁安装好后，绑扎好中间墩钢筋，穿好负弯矩钢绞线，安装模板，浇筑中间墩砼，张拉负弯矩钢绞线，压浆，解除临时支座，完成体系转换。

20m预应力箱梁施工工艺流程图

桥面系采用先施工防撞护栏后施工桥面铺装层的顺序进行，施工采用分幅分段的方式进行。

首先对防撞护栏处的桥面凿毛，冲洗，然后测量，定位，进行施工放样。防撞墙模板采用定型钢模，并用螺栓进行整体固定，防撞护栏伸入桥面内钢筋需预埋接茬钢筋，长短不一，合乎规范连接要求，预埋相应位置的预埋件，混凝土采用罐车运输，翻斗车运到工作面，人工翻入模内，插入式振动棒捣固，保证混凝土达到光洁、平直和密实，混凝土灌注完成后覆盖浇水养生，待混凝土达到强度后，安装扶手，保证顺直，伸缩缝处断开。

5.9.2、桥面铺装层

要根据测量的各控制点标高作为依据，严格控制顶面标高，以满足设计要求。

每段的钢筋一次绑扎完毕，桥面用槽钢，点焊接在桥面钢筋网片上，其标高要严格控制。

桥面混凝土铺装层分段浇注，先用工具将混凝土大体整平后，用5.5米的自制振动梁振平，然后用木抹子将其收面抹平，混凝土初凝前再进行二次压抹面，采用自制压纹机压纹,初凝后洒水养护，抹面表面适当粗糙，以便以后和铺设的沥青混凝土面层能良好的衔接。

桥面混凝土的浇注采用罐车运输，泵车泵送混凝土的方法，振动梁振捣。

6总工期及进度计划安排、资金使用计划

根据业主指导性施工组织设计的安排，月圆村2号大桥计划2011年8月1日开始施工,2012年5月1日完成,工期9个月。施工进度计划、资金使用计划见附表。

7主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施

7.1主要材料的使用计划

本标段所用甲控材料(如水泥、圆钢、螺纹钢、桥梁支座等)，根据工程进展按物资供应计划及时进场；甲控材料严格按招标文件中对甲控物资的相关要求实施招标，招标对象以我方提供的物资计划为依据，主要材料物资计划将按材料的品种、规格、型号、数量、包装方式、运输方式及到站等分年度、季度进行编制，并由我方与中标的供应商签订供销合同。

7.1.1材料的运输方案

水泥、钢材、木材等厂发料均由临时材料厂供应，汽车运至材料厂，由材料厂汽车运输至工地。

工程用砂、石料由各砂场、石场汽车运至工地；砖、瓦、石灰由沿线的砖厂、石灰供应点就近供应，汽车运往各工地。其他当地建筑材料采用汽车运输至工地。

7.1.2材料、设备的检验和交货验收

用于本工程的材料和设备进场前，先向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书及我方提交的检验合格证明，证明材料、设备质量符合本合同设计和规范的要求。我方随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场对材料和设备进行检验。会同监理工程师商定对用于本工程的任何材料和设备进行检查和检验的时间和地点，除监理工程师另有指示外，并向监理工程师提交有正式证明的检验结果和原始数据。

7.1.3物资材料、设备的供应保障措施

主材、大堆料由项目经理部的物资部负责集中管理，一则保证施工所用材料规格齐全，二则提前备料到位，并便于各施工队间用料协调。

按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，依据批复，由物资部门按计划前采购，及时到位。做好采购资金筹措，及时满足材料采购费用的需要。

严把供应材料的质量关，杜绝因材料质量问题造成的返工、退料、待料现象。

7.1.4.物资、设备供应应急预案

为确保本桥施工生产顺利进行，保障物资材料供应及时，除按本项目物资供应计划物资采购外，还做好如下物资供应预案：

经理部成立物资供应应急处理小组，建立物资供应预警机制，及时准确掌握现场施工物资需求量，做好主要物资材料储备。

受国家宏观调控政策和国际经济影响，出现物资供应紧缺时，本项目经理部将依托集团公司的优势，在集团公司物资主管部门的调剂下，可优先保证满足本重点工程的施工需求。

加大物资供应储备，特别是水泥、钢材、砂石料、油料等，在施工现场搭建足够容量的库房。要求库房内库存15天以上施工生产所需的物资。

在地材将出现紧缺的情况下(如节日、农忙季节)加大储备，以满足施工需要。

建立广泛、系统的物资供应网络，采取信息化动态管理，了解和推测物资供应可能出现走势，及早采取应急措施。避免出现停工待料的现象。

7.2主要设备的供应计划

作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂。

采用大型设备施工，进场施工机械做到实用、配套、性能稳定，以施工机械化保障施工进度和质量，以保证工期。

经理部配备专业设备维修人员，在工地设配件库，备足易损配件，建立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆，备用发电设备。确保工程不间断施工。

充分发挥机械施工高效率的特点，做到施工、保养统筹兼顾，关键控制性工程采用充分利用大型机械设备的优势，以缩短节点工期。

8创优规划和质量保证措施

坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。

8.1.1创优保证措施

为实现本标段的创优目标，结合工程特点和创优要求，项目经理部对各管理部门的工作进行分解，执行工程质量终身负责制，做到质量管理机构完善，质量保证体系健全，落实工作质量保证措施有力。针对工程技术难点开展全面质量管理活动，优化施工工艺，确保工序质量优良，确保整体工程优良。

全面推行ISO19001标准质量管理模式，编制执行项目质量计划，广泛开展群众性的QC小组技术攻关活动，严格按照质量保证体系和质量保证措施进行施工过程控制。

主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。

针对本标段工程特点和质量目标，每单元建立工程质量保证体系，详见“质量保证体系框图”。

8.3.1坚持质量标准，进行质量策划

坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。

8.3.2建立内部质量“三检”制度

内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。

各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。

加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。

8.3.3坚持图纸审核、技术交底制度

接到设计图纸后，由经理部总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。

实施性施工组织设计送审确认后，由经理部项目经理牵头、总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。

8.3.4建立测量复核制度

加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设精测组，负责管段内的控制测量布网与施工阶段复测工作。作业队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制四十里铺泾河特大桥工程，确保全部结构定位准确无误。

现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。

8.3.5建立教育、培训、持证上岗制度

组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，尤其是大号码道岔的铺设要在专业技术人员指导下进行培训后方可施工，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。

8.3.6广泛开展劳动竞赛活动

紧密结合各施工队伍生产安排，以本桥施工建设项目为载体，以“六比六创”为内容，以阶段性考核评比为手段，以调动广大职工积极性、主动性和创造性为动力，以促进项目管理、提高企业效益为目标，在本工程建设项目广泛开展劳动竞赛活动。通过竞赛活动，树立规范项目管理，以便快速、优质、高效、安全、环保地建设好本特大桥工程。

8.4.1原材料质量控制措施

原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。

原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查施工组织设计(砖混)标书，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。

原材料进厂（场）后，应及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。

水泥、矿物掺和料等应采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮。

粗骨料应按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。

原材料应有符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场应进行硬化处理，并设置必要的排水条件。

8.4.2搅拌质量控制

采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合设计文件和规范的相关规定。

JGJ／T 308-2013标准下载夏季搅拌混凝土时,采取加冰降温等措施,保证混凝土拌合物的温度。对拌合物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。