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深挖方路堑专项施工方案深挖方路堑专项施工方案
1、湖北省十白高速公路第XX同段招标文件
2、湖北省十白高速公路第XX同段两阶段施工图设计
7、我单位的综合施工能力坝体灌浆专项工程施工组织设计方案.docx，目前可投入的机械设备，技术实力以及近年参加高速公
①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；
②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；
③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；
④、本段安排一个路基综合作业队伍，负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。
TY220、162Kw
G740VHP(157kw)
红岩6102(15t)
EQ3141(8000L)
本合同段YK10+130～YK10+229.6、YK12+030～YK12+180段深挖路基，YK12+030～YK12+180开工时间为2010年08月1日，结束时间为2010年11月30。
ZK12+027.5～ZK12+445
将挖方用作填方,部分调运至K11500～K11651段1.4万立方,余8.6万立方运至弃碴场
YK12+015.8～YK12+417
四、主要施工工艺及方法
深挖方路堑用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均应拆迁或改造。
土质路堑挖方挖至上路床底面，对其下部50cm的下路床进行CBR值检验，如不符合设计及规范要求进行更换；CBR值检验合格后再进行压实度检测，如果达不到96%，用重型压路机压实。
石质路堑挖方分两种方式：
①长度＜100米的段落挖至上路床底面。
②长度≥100米的段落，挖至上路床顶面，检测地基回弹模量，回弹模量E0≥80MPa，则不用再进行开挖；如回弹模量E0＜80MPa，则需挖至上路床底面。
2、深挖方路堑施工要点
①、深挖方路堑开挖采用装载机配合挖掘机作业，以“先通道纵挖，再多层横向全宽挖掘”的方法。自上而下分层进行，先沿路基纵向挖掘一条通道，探明地质情况，然后根据设计要求将通道向两侧拓宽以扩大工作面；
②、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土；
③、开挖过程中，根据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，确定路基轮廓，及时纠正偏差，确保每挖深5m进行一次控制复测工作；
④、深挖方路堑开挖至接近加强层地面标高时，预留压实产生的下沉厚度，其值以试验结果作为参考确定；
⑤、深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的位置；
⑥、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗；
⑦、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于20cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时进行植被防护施工，避免边坡长期裸露、暴晒；
⑧、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免岩峰渗漏和冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。
3、深挖方路堑施工工艺
检查密度法：每200m每压实层测4处
水准仪：每200m测4断面
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
米尺：每200m测4处
3m直尺：每200m测2处×10尺
水准仪：每200m测4个断面
尺量：每200m测4处
①、准确放出开挖线，清理表土。做好截水及临时排水，并与永久排水设施相结合，使施工场地始终处于良好的排水状态。
②、深挖方路堑土方开挖，采用挖掘机配合自卸车装运，把合格的土料直接进行填方地段填筑路基，不合格的土方弃至弃碴场。当设计挖高≤5m时采用单层横向全宽挖掘法施工；当设计挖高>5m时采用自上而下分层横向全宽挖掘法施工，分层厚度一般为3～4m，应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。
③、深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测。修改开挖方案并报项目工程管理部及监理组同意后再行组织施工。。
④、深挖方路堑挖土方路段施工加强测量监控，严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。
⑤、雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路基顶面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求，路基顶面用挖掘机挖到路槽标高后，翻松路槽以下30cm，碾压至压实度≥96%，弯沉检测符合设计规范要求。
层厚和碾压遍数符合要求
水准仪：每200m测4断面
经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点
米尺：每200m测4处
3m直尺：每200m测2处×10尺
水准仪：每200m测4断面
①、准确放出边桩，并标出开挖线，砌筑截水沟并与填方路段临时排水沟相连。
②、爆破施工前，根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆破方案，送监理工程师和当地主管部门审批。
③、爆破方案：路堑石方梯段松动控制爆破
a、开挖深度大于5m，且石方数量较大的爆破地段，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于5m，且石方数量较小的爆破地段，采用风钻钻孔。并实施梯段松动控制爆破。
b、为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
④、清理表层覆盖土及危石，根据爆破方案在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度及装药量。
⑤、检查边坡的稳定性及坡度，防止超欠挖，适时整修边坡和清理危石和松动石块，保持边坡稳定及坡面平顺。
⑥、当开挖到路堑底时，按基床设计面放样，开挖修整，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实。
4、深挖方路堑边坡监测
深挖方路堑观测桩横断面布置示意图
路基防护及排水工程施工须严格按设计图纸及规范进行施工，与路基施工同时穿插有序的进行施工。本段路基防护类型主要有路堑挡土墙、挂网喷播混生植物护坡和挂网喷播植物护坡。
①采用全站仪进行基础放样，采用人工配合挖掘机进行基坑开挖。模板采用大块定型钢模，模板采用内撑外顶的加固方式进行加固，立模时注意施工缝的留置。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐车运输由地泵浇筑。采用插入式振捣棒振捣密实。其中在片石混凝土挡墙中加填片石时要选用质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于10cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。
a将基坑清洗干净，不允许有浮渣、松土、松渣等杂物。或是将砼表面凿毛，清除松碴，用水清洗干净砼表面。
b砼浇注前，严禁将片石堆放在砼浇注范围内。
c在掺片石前，必须先将底部铺一层厚度不小于20厘米厚的砼，然后掺一层片石，片石分布应均匀，片石与片石之间的净距不小于10厘米，距模型和顶面的净距不小于15厘米，片石不得接触钢筋和预埋件。
d捣固必须每个部位要捣实到位，严禁漏捣和过捣，操作者往往为了拆模后砼表面光洁，只注重捣模型周围，而忽略结构物中部和其它部位的捣固。
e所掺片石厚度必须是大于15厘米的石块，片石的掺量不超过砼结构体积的25%。
f应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的，具有抗冻性能的石块。
g石块的抗压强度不应低于30MPa及砼的强度。
h在掺片石前应将片石表面清理干净。片石的摆放应大面朝下。
i在砼施工结束时，在砼表面埋石笋，以增加与下次片石砼之间的联结力。
j加强片石砼的洒水养护工作，养护期不少于7天。
a对于砂性土、土夹石和全风化岩石的路堑边坡，当边坡高度小于3米时喷播草籽和灌木籽；边坡高度大于3m时采用挂网客土喷播植物护坡。
b对于风化较弱、岩石整体稳定性较好的辉绿岩路堑边坡，坡度缓于1：0.5时采用挂网喷播混生植物防护。
c对于岩石风化强烈、破碎，边坡受雨水冲刷较大，但边坡稳定性较好的挖方边坡，采用拱形骨架植物护坡或方格形骨架植物护坡，路堑骨架护坡一般设置在非高边坡路段的第一级边坡或设置路堑挡土墙后的第二级边坡。
d对于岩石风化强烈、破碎的路堑岩石边坡，采用挂网喷播混生植物防护。
e对于风化强烈且存在崩塌现象或有浅层滑动趋势的岩石边坡，采用混凝土框架植物护坡施工组织设计主本，根据边坡的稳定性好坏来确定锚杆的长度。
f对坡脚稳定性差的路堑边坡，设置路堑挡墙，挡墙采用C20片石混凝土，墙面采取花坛式或采取植爬藤等绿化、美化。
g挖方边坡陡，按正常坡率开挖边坡，导致边坡高度极高，存在极不稳定因素或施工困难的边坡，采用桩板式挡土墙支护。
h两分离式路基中间边坡一般采用客土喷播植物防护或挂网客土喷播植物防护。坡率较缓的边坡可采用植树、草防护。
路基施工前，要先做好截水沟、边沟、路堤横坡和路堑纵横坡等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中没有积水。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。
各种水沟边坡要平整、稳定。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。各种水沟浆砌环节要咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽保持一致。附:《浆砌片石边沟、排水沟、护面墙、护坡、挡土墙施工工艺框图》。
浆砌片石排水沟、截水沟、急流槽、护坡、挡土墙施工工艺框图
⑵、制定旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，实行奖惩制度，做到以日保旬DB3301／T 0161-2018 电动汽车充电站管理与服务规范.pdf，最终保证总工期的实施。
我公司将严格按项目法组织本工程施工，全面推行IS09000系列标准，实行工程质量终身制、项目法人责任制，用先进的施工管理手段、精良的机械设备，科学组织，合理安排，充分发挥人员及机械设备的效能，确保工程质量。