施组设计下载简介：

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1.《河北省北京至台北高速公路廊坊段路基、桥涵工程施工招标招标文件》；

2.北京至台北高速公路廊坊段LQ２标段两阶段施工图设计；

3.国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；

宣化皇城桥商务小区大市场工程施工组织设计5.本单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验；

1.遵循合同文件条款的原则，积极响应上级文件的各项条款及要求。

2.优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工期，确保无安全、质量事故发生。

3.坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

4.坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。

5.重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。

6.坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。

LQ2标段路线起点桩号K7+658.480，路线由起点高辛庄村向南延伸，跨越新北堤后，经穆庄西侧，再跨越永定河主河道、北小埝，经安育东侧，抵达本施工标段终点K11+272.5，全长3.614km。本标段为永定河特大桥施工。

第二节沿线自然地理概况

项目区位于燕山山脉的南侧，为海河流域的冲积平原。受地质构造的影响，项目区大部处于凹陷地区，随着地壳下沉，地面逐渐被第四纪沉积物填平，致使新生界地层沉降厚度较大，全市地貌比较平缓单调，以平原为主，一般高程在2.5～30m（1985国家基准高程）之间。由于洪积、冲积作用和河流多次决口改道淤积，沉积物交错分布，加上风力及人为活动的影响，缓岗、洼地、沙丘、小型冲积堆等遍布，地貌呈现大平小不平状态。地势自西北向东南倾斜，自然坡降为1/200～1/20000。

河流冲积平原是廊坊市的主要地貌特征。路线经过区域大部分为冲洪积平原区，地面开阔、平坦，地势起伏不大，由于受河道变迁频繁，冲积沉积物质不充分和人为筑堤防水的影响，在广阔的平原上，地面呈现带状，略有起伏，大部分经农业生产活动有所改变。岩土主要为冲洪积形成的粉土和砂土，局部夹黏土。

本区域的大地构造位置为中朝准地台华北平原沉降带北缘，冀中台陷内的廊坊—固安凹陷之东北部。该区自第三纪以来新构造运动的格局是：西北部太行山、燕山地区强烈隆升，东南部河北平原持续下降，形成了一系列断陷盆地，并被巨厚的老第三纪地层填平。继而在中新世大面积沉降之后，形成了北北东向凹陷与隆起相间的复合型断陷盆地的构造格局，堆积了巨厚的上第三系和第四系沉积物。

根据区域地质资料和本次勘察的结果，路线所涉及的主要地层按工程性能为第四系松散沉积物；按成因类型分为第四系松散沉积物；按形成时代可分为新生界第四系。项目区第四系（Q4）地层厚度大，总厚度达300～500米，成因以冲洪积和冲积为主，间有海积、湖积等。

路线所经区域水文地质条件较复杂，不同区段的含水介质、富水程度、水位埋深等差别很大。根据勘察区地层、岩性、地下水水动力特征、赋存条件、补给及排泄条件等，本区地下水主要为为第四系冲洪积层孔隙水，由于地质构造和地貌形态的控制，均为富水区，地下水资源较丰富，易于开采，大部分水质较好，不会对构造物产生侵蚀作用，可作为工程用水。

项目区位于中朝准地台华北平原沉降带北缘，冀中台陷内的廊坊一固安凹陷之东北部。该区自第三纪以来新构造运动的格局是：西北部太行山、燕山地区强烈隆升，东南部河北平原持续下降，形成了一系列断陷盆地，并被巨厚的老第三纪地层填平。继而在中新世大面积沉降之后，形成了北北东向凹陷与隆起相间的复合型断陷盆地的构造格局，堆积了巨厚的上第三系和第四系沉积物。

路线穿越区影响范围内的各河流均属于海河流域大清河水系。大清河水系源出太行山北段，于天津汇入海河。大清河水系分南北中三支。

永定河初名潆水，亦名治水，后名芦沟河，又称黑水河、浑河。其上游分南、北两支，洋河为北支，上源有东洋河、西洋河、南洋河三河；桑干河为南支，上源有元子河、恢河。洋河和桑干河在怀来县朱官屯汇流后，始称永定河。进入泛区，经永清县、广阳区，武清县，到天津市北郊区，经屈家店闸入永定新河。全长680公里，流域面积50830平方公里。河道纵坡平均1/320～1/2600，河宽变化100～3000米之间，50年代上游官厅水库建成后，下游河道几乎常年无水流。路线在K7+500～K14+650处，以特大桥的形式跨过永定河。

4.交通、电力、通信及其他条件

项目所在地区交通发达，国省道路网完善，县乡公路及乡村道路网络密布，路况较好，汽车运输条件好。

沿线地下水资源丰富，工程用水可直接抽取地下水。工程用电可以与当地电力部门协商解决。

本合同段主要工程量：特大桥3614米/0.5座。

预制T梁：40m、72片，30m、2070片；基桩：1000根；承台：12个；地系梁：226道；柱系梁：148道；肋板：8个；墩柱：944个；盖梁：236个。其中混凝土用量约277,160m3，钢铰线用量约2,837,402kg，钢筋用量约37,665,880kg，其他钢材用量约1,711,476kg。

第三章施工部署及施工机构

根据业主对本项目的施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我公司将严格按ISO9001质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》成立项目经理部，对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查、决定使用和调度资金。

项目经理部设项目经理1人，项目总工1人，经理部内设综合办公室、工程部、质检部、物资设备部、中心试验室、财务部、计统部、安保部等职能部门，其组织机构框图如下：

⑵工作班子成员的职务说明

⑶主要管理人员及其职责

a项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。

b项目经理：按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。

c项目总工：对项目施工技术工作全面负责，组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，编制施工工艺组织设计，制定施工方案，按设计要求组织施工，并进行质量、进度把关控制。

d综合办公室：负责项目部日常生活、后勤事务，以及对外协调，处理与当地政府、百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。

e工程部：负责施工全过程技术管理，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；根据有关技术要求，结合现场实际情况，编制所承担工程施工方案，合理安排施工工序，具体指导作业班组按施工图的设计要求组织施工，下发技术交底，执行技术标准、规范、规程及有关规定，执行技术管理标准和质量管理标准；检查、监督、纠正施工中存在的各项问题。

g物资设备部：统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。并参与机械化施工组织设计，合理组织机械化施工，做好机械设备调配、修理等工作。

H工地验室：除完成各施工队的大型试验和检测之外，兼负质检职能。

i财务部：负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。

j统计部：负责制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。

k安保部：负责制定安全管理及环保预防措施、施工过程中的安全、环保检查和指导工作。

l各施工队分别负责各自施工范围内的工程内容。

1.组织有关人员熟悉合同内容，学习合同文本。

由项目总工程师组织项目经理部全体技术人员，详细阅读合同内容，学习合同文本及设计文件，审核设计图纸，进行现场核对。

项目部位于371省道（K23+600）处南侧（距主线2.9km，大体位置位于主线桩号K10+700左侧，占地15000㎡，建设面积1564㎡，其中项目部办公室412.5㎡，试验室248㎡（含标准养护室80㎡），职工宿舍420㎡，会议室72㎡，娱乐室72㎡，绿化面积2200㎡。

拌和站、预制场位于主线K10+200左侧，占地133500㎡（约200亩）。拌和站安装拌合楼4套，其中90型2套、60型1套、120型1套。水洗设备2套。根据工程实际施工情况做好拌合楼的混凝土的拌合安排工作。拌和站料仓存料量能达到1.12万方碎石，砂子0.6万方；备料仓1.1万方碎石，砂子0.7万方。

预制场建30m门吊三条线，分别设存梁区和制粱区其中存梁区单层存量200片，制粱区120个台座。

拌和站存料区地面基层采用不小于15cm级配碎石处理，面层不小于15cm厚C30混凝土硬化处理，料仓外围墙采用37cm宽高200cm的砖砌，料仓之间采用50cm宽高200cm砖砌墙，中间设置排水沟。存料仓建设彩钢棚，棚高6m。备料仓基层采用单层码砖处理厚度11.5cm，面层不小于15cm厚C30混凝土硬化处理，料仓外围墙采用37cm宽高200cm的砖砌，料仓之间采用双墙分割（24cm宽高200cm砖砌墙），中间设置排水沟。

预制厂拌合站场内主要行车道路基层采用20cm石灰土处理，面层采用厚度不小于20cm的C30混凝土进行硬化，行人道路铺筑不小于15cm厚砂砾。

钢筋加工区场地基层采用不小于20cm石灰土处理，面层不小于12cm厚混凝土（大于C25）硬化处理。主要行车道路基层采用20cm石灰土处理，面层采用厚度不小于20cm的C25混凝土进行硬化，行人道路铺筑不小于15cm厚砂砾。钢筋加工均在彩钢棚（彩钢棚棚高8m，宽度15m，长度40m）内进行作业，拟建彩钢棚5座。

结合本工程施工现场的实际情况及加工场地、搅拌场地、预制场等的布局，沿线计划布置5台变压器，总功率为2760KVA：

沿线布置变压器3台，其中容量为500KVA变压器，布置于K8+300、K10+500；容量为630KVA变压器布置于K9+450，主要为沿线桥梁的基础及下部构造、T梁吊装、桥面系等供电。拌合站、预制场各设容量为630KVA变压器1台，主要为梁场、拌和站、钢筋加工区供电。

现场用电以变压器为源头建立临时用电线路网，用电线路设计布置遵循国标。为了方便施工，我标段还准备了4台柴油发电机：拌和站、预制场、大桥施工现场准备3台300KW的发电机，项目部驻地设1台50KW的发电机。

拌和站、预制场、各钻挖水井一眼，满足施工和生活用水要求，项目部驻地使用管家务乡自来水。

(1)由项目总工程师组织项目经理部技术人员，详细阅读设计文件，审核设计图纸，进行现场核对，做好技术交底准备工作，组织学习公路、桥涵施工技术规范及检验标准，进一步充实和完善实施性施工组织设计，呈报监理工程师审核后付诸实施。

(2)按照业主提供的测量技术资料，组织导线点贯通复测和水准点复核，复测成果经监理工程师审核无误后组织施工定位放线，并补充丢失或施工要求增加的控制桩点。对桥位及个别地形复杂地段的线路进行精密测量，并埋设永久桩和护桩，确保惯线点和水准点确保无误，以达到规范规定的精度要求。

(3)依据业主提供的参考资料和现场踏勘调查情况，对各种工程材料做进一步核实并取样鉴定，及时向监理工程师提供试验鉴定结果，在合格的基础上搞好各种砼、砂浆等配合比的选定试验工作，对外购的成品、半成品等材料及时按规定取样检验，以选定采购厂家。

(4)工地试验室，指派工地试验员，配齐试验检测仪器和设备，做好土质、砂石料、水泥、钢材、外加剂等材料的取样试验，选好砼、砂浆配合比。

(5)对预制场、作业队驻地、线外便道等临时工程用地，根据施工部署，按国家和当地政府有关文件规定，组织协调小组做好地方工作。

6.设备、人员、材料的进场：

我部人员、设备已到场，能够满足施工需要。人员、设备进场后填表上报驻地监理工程师。工地所需的设备、材料等将通过公路运输，根据施工进度的安排，在各项工程开工前运达施工现场，并保证人员状态和各种设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产。项目部施工队安排：按照工期及投入机械量，桩基安排三个施工队，旋挖钻从标段中部向两端开始钻进，回旋钻从标段起点钻进保证40m跨施工进度；下部结构安排四个施工队，承担标段内的下部结构施工任务；预制场安排三个施工队，每个施工队负责一条T梁生产线；T梁架设安排一个施工队，负责整个标段的T梁架设任务；桥面系安排一个施工队；拌合站安排一个施工队。甲控材料主要从总监办下发的《关于选用甲控材料生产厂家的通知》（京台JLO【2011】122号）文件要求的生产厂家购进；地材方面，碎石从易县购进，砂子从唐县购进。主要人员、施工机械、劳力投入见下表：

京台LQ2标段主要管理人员和技术人员汇总表

拟在本项目中担任的职务

JQG160T/42M

按工程施工阶段投入劳动力情况

各种试验仪器设备已到场，能够满足本工程施工需要，并安装调试完成。各种仪器设备见下表：

碧桂园机电施工方案（27P）.doc标准养护室全自动控温控湿设备

北京市盛世通精密试验仪器厂

河北省计量监督检测院廊坊分院

标准养护室全自动控温控湿设备

暖卫工程施工方案--.doc北京市盛世通精密试验仪器厂

河北省计量监督检测院廊坊分院