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岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段大桥桥面系首件施工方案

六、总体施工方案、工艺流程、施工方法及操作要点 7

6.1、总体施工方案 7

四万吨污水处理厂安全施工组织设计6.2、施工工艺流程 8

6.3、各工序施工方法和操作要点 10

八、质量保证体系及质量保证措施 21

九、安全保证体系及安全保证措施 26

十、文明施工保证体系和保证措施 30

十一、环境保护措施 32

***大桥桥面系首件施工方案

1、《岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段两阶段施工图设计》

8、本单位类似施工积累经验

1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。

2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。

3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。

4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。

测量人员对梁面顶标高及轴线偏位进行了复核，并经测量监理工程师检查复核，复核合格。

桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。按业主要求上部结构所用的C50混凝土配合比必须委托具有交通部颁发的相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告，碎石选用机械破碎松滋5～10mm，10～20mm碎石，水泥选用葛洲坝集团当阳水泥厂P·O42.5级水泥，砂选用洞庭湖中砂。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。

汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌合设备、混凝土运输车、混凝土汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系施工需要。

项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目技术主管负责现场施工技术，项目总工进行把关。

选择经验丰富，信誉良好的施工队伍。根据工程量及工序要求，首件桥面施工安排1个施工队，施工队施工人员为30名。施工队分成4个班组，其中钢筋组10人、立模浇筑组6人、张拉、压浆组6人、综合组8人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。

主要施工人员配备表（一个施工班组）

六、总体施工方案、工艺流程、施工方法及操作要点

桥面系施工的模板统一采用优质竹胶板，护栏的模板采用定型的钢模，模板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工，钢筋下料并制作完成后现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送车运送到桥面，然后用自卸小车在桥面上水平运输到待浇筑位置，用手推车推送入模。

混凝土龄期达到七天且强度达到设计强度的85%以后开始进行顶板负弯矩的张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。

预制箱梁安装→梁端部清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接箱梁纵向预留钢筋（中横梁）→连接端横梁、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装中横梁、端横梁模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横梁混凝土→混凝土达到设计强度的85%且混凝土龄期不小于7d后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→浇筑湿接缝混凝土→拆模、养护→拆除临时支座、完成体系转换→安装桥面钢筋网片浇筑混凝土→安装护栏钢筋浇筑混凝土→安装伸缩缝及桥面排水管。

6.3、各工序施工方法和操作要点

1、梁端封锚及梁端部清理

预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁端封锚在预制梁吊装就位前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛混凝土接茬面，按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求，帮扎牢固。

钢筋安装完毕后安装模板，封锚的模板采用优质竹胶板，封锚端模用可调顶托或是方木加木楔顶在预制梁上加固，各个模板接缝处用双面胶带粘牢，防止漏浆，影响混凝土外观质量。模板上口安装高度应低于封锚面5cm，便于混凝土灌入，该处混凝土待拆模后人工补填压平。

模板安装重点检查线型是否顺直，自检合格后报监理工程师检查，在监理检查合格后开始浇筑封锚段的混凝土，封锚段混凝土采用C50混凝土，拌合站集中拌合，混凝土输送泵运输，再利用自卸小车运输到位，必要时用手推车入模，浇筑混凝土时由于空间狭小所以采用直30型振动棒振捣或人工振捣，振捣时注意不要碰到钢筋、模板。

混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在强度达到2.5MPa以后，方可拆模。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。

混凝土达到初凝后，应立即进行养护，养生期不少于7天。混凝土养护时首先对混凝土表面洒水，然后紧贴混凝土表面用土工布覆盖，使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。

作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。

预制箱梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋

（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。

支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.0cm。

支座中心与主梁中心线偏位（mm）

支座顺桥向偏位（mm）

经纬仪或拉线检查：每支座

现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，且要求焊缝饱满。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部采用调直搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢筋、伸缩缝钢筋的预埋；梁端现浇中横梁处相应绑扎箱梁的底板、腹板及顶板的环形钢筋各2个，确保位置准确，梁板环筋与现浇中横梁钢筋或钢板预埋筋冲突时适当调整环筋位置。

钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线，防止漏浆粘接。

现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。

按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、30m、40m箱梁有中横隔板），注意连接钢筋前，先对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。

现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木或钢管横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。

现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响混凝土质量。中横隔板混凝土的浇筑高度与湿接缝平齐及箱梁翼缘板底平，严禁浇筑过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇筑。

4、负弯矩束张拉、压浆（真空压浆）

现浇中横梁混凝土强度达到设计的85%且龄期达到7天后方可张拉负弯矩束。张拉采用两台30吨千斤顶单根两端同时张拉。先张拉长束后张拉短束，左右对称进行（25m箱梁张拉顺序T2–T1,单根对称逐一张拉）。安装锚环前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须补强弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。

张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下：

0→0.10σk(初应力，量伸长值)→0.20σk（量伸长值）→σk（量伸长值）

锚具夹片回缩量每端不超过6mm，计算伸长值时0→0.10σk的初应力伸长值以0.10σk→0.2σk的伸长值计入，再加上0.10σk→1.0σk的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。

水泥浆的的拌制采用专用搅拌机进行拌制，要求搅拌机的转速达到1000r/s以上，拌制时采用连续方法进行，每次自拌制至压入孔道的时间不超过30～45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，水泥浆稠度控制在14～18S,当出浆口冒出与拌制浆同浓度的浆体时暂停压浆，用阀门将出浆口堵实，再次开启压浆机至压力达到0.5~0.7Mpa，并维持2分钟。为保证波纹管压浆密实，进浆口应予以封闭，直到水泥浆初凝前，所有塞子或气门均不得移动或打开。

每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。

每个孔道压浆原则上要求一次性压满，压浆后带水泥浆静停后及时检查孔道是否压满，若不满，进行二次补浆。拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块3组（70.7mm立方体），每组6块。送试验室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。

5、负弯矩张拉槽口混凝土施工

待张拉压浆施工完毕后，浇筑负弯矩张拉槽口混凝土。

湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接，（搭接长度为20cm，单面焊长度为10d），与翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处，及每个钢筋的焊接（或帮扎）点数为5个。绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。

湿接缝模板采用宽度93cm竹胶板(湿接缝宽度75cm,两边各搭接9cm)，纵向背楞用5*5方木，间距37cm，横向背楞为5*5cm，间距为80cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为8*8方木，单根长120cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。湿接缝吊杆的长度为0.5m。

湿接缝模板拼装见下图：

现浇连续段及湿接缝为C50混凝土，采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，输送泵将混凝土垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将混凝土水平运输至待浇筑混凝土部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。

现浇中横梁两端混凝土浇筑范围为负弯矩槽口预应力钢束T2范围，同一片梁T2钢束间不允许湿接缝混凝土，防止负弯矩钢束张拉横向位移产生裂缝。

混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。

桥面现浇层施工前，首先检查梁面拉毛情况并对梁面进行冲洗，保证梁面洁净。测量工程师对全线的导线点进行一次复测，保证平面位置及标高误差在规范要求以内。

桥面现浇层D6带肋钢筋网片的施工严格按照施工图纸安装，注意桥面宽度变化时下料长度的不同。桥面钢筋安装完毕后注意检查保护层厚度和各预留钢筋数量及位置，包括伸缩缝、护栏预埋钢筋。

桥面现浇层厚度8cm，混凝土浇筑按长度方向按逐联浇筑。钢筋网片铺好后,在离护栏内侧40cm处和桥面纵向中心线处,用□25×25小方钢沿纵桥向铺设两条轨道,轨道竖向用Φ12钢筋点焊支撑,支撑钢筋间距1.0m。以便用来沿着轨道拉提浆辊。轨道上口标高按现浇层面标高控制,纵向每2米测量一次标高,护栏内侧轨道在桥面整平初步收面后拆除,纵向中心线处轨道在混凝土强度达到一定程度后拆除。浇筑另外1/2桥面宽度时应注意加强收面工作，保证接缝质量。

桥面混凝土采用混凝土罐车运输,然后用输送泵（混凝土汽车泵）将混凝土泵送到待浇筑部位，运输到现场的砼坍落度控制在14～16cm之间。混凝土人工整平后先用平板式振动器振捣，再用提浆辊提浆及找平,浇筑前桥面每2m设置一排固定的标高控制点，带线形成高程控制网，用铝合金靠尺刮平，注意检查控制桥面标高和平整度，人工收面。桥面铺装养生采用土工布覆盖洒水养护,混凝土终凝后开始养生,先覆盖土工布,洒水时不能对着混凝土直喷,洒水水流要缓慢。养生不少于7天，养生期间要派专人养护,土工布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物,以免使铺装层混凝土受到损伤。

鉴于湖北省境内高速公路桥梁防撞护栏构造一致性，且应业主要求变更，根据相关规范变更为F型混凝土护栏，本项目护栏采用40.3cm的护栏。护栏的钢筋绑扎和焊接均严格按照本桥设计图纸和相关规范施工，护栏的模板采用定型的钢模，每节长度3m，加固采用PVC拉杆螺丝加固，每块模板的接缝处要粘双面胶带粘牢以防止混凝土浇筑过程中漏浆，安装模板前要对模板进行打磨处理，后涂刷均匀的优质机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。

混凝土在拌合站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场；混凝土输送泵送入模内。混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣，每层厚度不大于30cm；插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象，未经监理同意不得擅自进行修饰。养护期不得少于7天，养护时采用土工布覆盖，且保持混凝土表面始终处于湿润状态。

本桥泄水管设计为PVC泄水管，其规格为φ114*48mm，设在桥面外侧，间距接图纸要求设置，一般不大于5m，施工桥面时注意设置两层进水口加强钢筋网片，并与桥面钢筋绑扎,然后浇筑桥面铺装，桥面铺装施工后安装泄水管,泄水管上口保持比沥青混凝土桥面略微低1cm,以利进水,并完成纵向排水盲沟的施工。

桥梁伸缩缝装置是使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要。首件伸缩缝为D80型伸缩缝，伸缩缝进场后技术人员核对规格型号、生产厂家，产品合格质保证书等。

伸缩装置吊装就位前将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净，扶正预埋锚固钢筋。安装前按安装时的实际温度调整组装定位值，并由施工安装负责人检查签字后严格按施工图纸施工。

吊装时按照吊点起吊，必要时再作加强措施，确保安全可靠。安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差不超过10mm；伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，垫平伸缩装置，然后穿放横向联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢，放松卡具，使其自由伸缩。

完成以上工序后，安装模板，在预留槽口内浇注混凝土及环氧树脂混凝土。浇注混凝土时振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，并不得将混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发现此现象立即清除，然后进行养护。

八、质量保证体系及质量保证措施

（1）按照验收标准要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100％。

（2）单位工程一次验收合格率100％。

（3）杜绝施工质量事故。

项目经理：为现浇梁施工质量的第一责任人。根据工程质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理，推进各项质量管理活动正常开展，确保产品质量满足合同要求；负责对该工程施工所需的人力、资金、设备、物资等资源配置，保证质量体系在本工程中有效运行。

项目副经理：对项目经理负责，或受其委托，负责施工生产和质量管理的实施工作；协助项目经理贯彻单位质量方针、目标，实现质量计划、质量目标。合理组织资源配置，满足施工及质量管理需要，保证按设计和规范要求施工。

项目总工程师：对本工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量管理活动；负责制定优质工程奖励办法并检查落实，具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动；负责组织编制工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施；负责质量记录的检查和审核。

安质部：安质部对连续梁质量管理和工程质量检查把关负主要责任。认真填写《支架法现浇梁施工支架验收记录表》中的各项要求，并做好现浇梁施工质量的自控工作。

按照制定质量管理方针和目标，对连续梁的施工全过程进行质量监控，严把质量关，按验收标准及时进行工程质量的检验评定，组织开展创优活动。填写检查日志，及时认真整理保管各种原始资料。对质量事故按规定程序处理。

协助监理工程师做好日常监理工作，共同研究工程质量上存在的问题，认真进行隐蔽工程的检查、验收、签证；规划试验和检测方案，制定检测实施计划，按照规定的检测试验项目、频度及时完成检测试验工作。

工程技术部：对桥梁施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。主要职责为组织复核设计图纸，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度消灭在施工前，做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。把好测量关，认真落实测量复核制和技术责任制，执行各项技术标准、施工规范、规程和规则，掌握施工中的各种技术数据，对施工过程进行控制。对关键工序进行全程监控。

设备物资部：检查督促设备保养，对各类施工机械编制保养、维修计划；对购进的材料质量负责，确保所有材料均有出厂质量保证书、合格证及须有的化验报告，并配合试验室进行抽检。负责连续梁所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需材料；汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同；负责按《产品标识和可追溯性程序》对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。

为确保桥面系施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。

1、全体施工管理人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前要召开技术交底会议，首先由项目总工组织向分部总工、工程部、质检工程师进行技术交底（一级交底），分部总工组织向各工区相关技术人员进行技术交底（二级交底），各相关技术人员向全体参加施工人员（施工班组）进行技术交底（三级交底），使各工序处于受控状态，确保工程质量。

2、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。

3、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。

4、主要管理、技术人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。

5、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。

6、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

7、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。

8、严把主要材料（如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等）的采购、进场、使用及检验关。

九、安全保证体系及安全保证措施

（1）杜绝责任生产安全特别重大、重大和较大事故；消灭责任生产安全一般事故。

（2）杜绝因工程建设引起的责任特别重大、重大和较大交通事故。

（3）消灭责任重大火灾事故。

桥面系施工安全保证体系图

为确保桥面系施工安全完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施：

1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。

2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。

4、停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。

5、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。

6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。

7、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。

8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。

9、做好各种标志牌，在本工程现场周围德阳市联创花园4_楼施工组织设计，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。

10、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。

11、张拉时应有专人指挥，千斤顶后严禁站人。吊挂千斤顶的倒链、吊钩等应牢靠。防止千斤顶在工作中落下去。千斤顶油管接头不用时要用堵头堵塞，防止杂物进入油缸内。

管理方案-安全技术措施计划-安全施工组织设计12、压浆时应戴防护眼罩及橡胶手套。

13、桥面施工时桥下设专人进行防护，并设置警界线。

14、护栏施工时两侧应挂安全网，施工人员必须系安全带。