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洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程桥梁试验柱施工方案

致（总监理工程师）李光宇先生：

现报上桥梁试验柱施工工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。

附件：桥梁试验柱施工方案

驻地监理工程师审查意见：

重庆市新华高级技工学校办公室维修改造工程施工方案工程管理监理工程师审查意见：

工程管理监理工程师日期

总监理工程师审定的意见：

审定结论：□修改后再报批

附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。

由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份

洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程

开封市通达公路工程有限公司

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段

2011年07月19日

本标段共有立柱144根，立柱直径为Φ1.5米的有96根，立柱直径为Φ1.2米的有48根，立柱混凝土设计强度为C30。试验柱选择柱身直径为1.2米，高度为3米。

为提高立柱施工质量，验证C30墩身混凝土配合比，以及振捣工艺、模板加工加固等，根据施工需要，准备在我标段混凝土拌合站浇注试验柱。针对立柱原材料、配合比、模板、混凝土运输、混凝土浇筑、养护等环节进行全面的模拟试验。并根据试验结果完善施工方案。

本次试验目标为：试验墩柱的外观颜色均匀、无裂缝、无蜂窝麻面、无水纹，表面光洁无错台，墩身混凝土强度合格。控制相邻两板表面高低差小于2mm，表面平整度偏差小于2mm，墩身垂直度允许偏差2‰且不大于20mm。

三、人员及施工机械配备情况

现场施工由生产副经理协调指挥，试柱由桥涵一队负责施工，现场技术负责人雷耀士负责质量管理和现场技术工作，，其他人员各负其责、层层把关；配备模板工2人，混凝土工3人，电工1人，现场技术负责人1人，试验员1人，混凝土罐车3台，振捣棒3部，立柱定型模板1套。

马爱民、杨运通、郭东伟

细集料采用卢氏中砂，级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂，细度模数控制在2.3~3.0之间；

拌合用水为拌合站位置井水，经外委试验检测（检测项目为PH值、可溶物、不容物、氯离子含量等），水质符合国家饮用水标准要求。

粉煤灰采用三门峡唐润发电厂生产，各项技术指标经外委试验符合规范及技术要求。

立柱C30混凝土配合比为：水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：外加剂=310:673:1099:168:100:3.28。

为调整混凝土塌落度，选用了三种水灰比分别是：0.36、0.41、0.46。本试验墩施工过程中，将分别就这三种水灰比进行施工，确定后续立柱施工的水灰比，本次试验柱模板高度为3m，每种水灰比混凝土浇注高度为1m。

试验柱施工场地选在项目部搅拌站，先利用C20混凝土浇注10厘米厚地坪，长、宽为2.0米的正方形，水准仪测量找平，然后用M10砂浆抹面平整，防止施工过程中漏浆，造成烂根。

立柱模板采用新加工定型钢模板，模板进场后要进行验收，包括模板平整度、顺直度、内径等，各项指标符合规范要求且通过监理工程师验收后方可使用。

圆柱模板最大直径与最小直径偏差

立柱模板采用定型钢模板，镶嵌式拼缝，由两个半圆分段加工组成。模板进场使用前，先打磨一遍，然后涂一层水泥砂浆后重新打磨二遍，以充分去除模板表面锈迹。模板打磨合格后进行试拼装，拼装前在模板纵横缝处装海绵条或双面胶以防止漏浆。模板试拼装完成后在模板上均匀涂刷清水混凝土脱模剂（本试柱采用优质的液压油），刷油采用由上至下、顺一个方向刷，涂刷两次，要求涂刷均匀，无漏刷。模板脱模剂涂刷后应尽快使用，保证施工后的立柱混凝土表面光洁度。

模板脱模剂涂刷后即可安装并浇筑混凝土，安装前在钢筋笼底部按照纵横方向对称焊上4个定位筋（定位筋固定时以柱中心及柱半径为标准），定位筋应加工成为V字型，尖端朝向外侧以利于模板安装时下落。立柱模板采用起重机吊装，人工配合支立。在模板顶部以下30cm处用4根缆风绳，用钢丝绳和花篮螺栓连接，在四角设置地锚，沿周长对称固定模板，缆风绳受力应均匀，保证模板竖直度。

加固好的模板偏差必须符合下表要求，否则应从新调整。

模板相邻两板表面高低差

混凝土浇注前，安排试验室检测各种集料含水量，根据集料含水量调整配合比用水量，混凝土在项目部拌合站统一拌制，拌制过程中，试验室安排试验人员全过程监控搅拌时间、各种集料的计量，并填写记录。

混凝土浇注过程中，现场制作4组混凝土试件，试件制作时，分两层浇注混凝土，每层混凝土插捣25次，两层混凝土浇注插捣完毕后，用插捣棒轻轻敲击试模盒，直至混凝土面不冒气泡位置，用手搓板将试模盒顶部多余混凝土清除干净。混凝土试件要明确编号，在试验墩施工现场与试验墩进行同条件养护，待到达期龄后，做抗压强度试验。

5.4养生：墩身混凝土浇筑结束后DB41／T 2138-2021 热熔型涂料路面标线施工技术规范.pdf，在收浆后立即在墩顶用土工布覆盖并洒水养护。

试验柱达到拆模强度后，应及时拆除模板，并检查试柱外观，主要包括有无气泡及麻面、是否有漏振及过振现象、外观色泽是否一致，如不能满足规范要求，应分析原因，总结经验，重新安排试柱施工，直至满足规范要求为止。试柱没有通过监理工程师认可的，不得进行桥梁立柱施工。

六、混凝土施工工艺控制

6.1为确保立柱砼的色差基本一致，要求做好自拌砼的材料选用和计量工作。

6.1.1立柱混凝土材料必须选用同一产地中砂、石子，同一厂家的同一品种水泥，将有关证明文件报请监理工程师审阅。

6.1.2优化配合比，并掺入适量的外加剂，减少水灰比，减少汽泡。

6.1.3混凝土拌合前由试验室对拌合用砂、碎石进行含水量检测，严格控制混凝土水灰比及塌落度；砼拌制时，要求严格控制材料用量，由专人负责开机和外加剂加设，保证计量准确。

6.5施工过程中严格按照规范制作混凝土试件，与试柱同条件养生，作为后期墩身强度确定的依据。

6.6试验墩施工期间气温较高，防止墩身混凝土开裂，必须做好墩身混凝土养护工作GB／T 36625.2-2018标准下载，用塑料薄膜覆盖，洒水养护，养护期间墩身混凝土表面必须一直处于湿润状态。