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一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表。

某风电场升压站线路施工组织设计二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程。

工期保证措施（含雨季施工安排）；

环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施；

支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）；

第一章、施工组织机构、施工总平布置图、施工总体进度计划表

经理部设正、副项目经理各一名，项目总工程师一名，代表公司对该标段工程进行施工生产及技术管理工作，对处及建设方负责，同时与建设方、设计及监理单位接洽，协调各方关系；经理部下设工程部、合同部、质安部、办公室三部一室，所有的试验工作将委托有资质的试验检测机构进行试验检测，工地不设试验室；

合同部负责与建设方相关部门联系，与工程部和办公室合作，及时作好工程计量与验工计价工作，保证施工资金尽快到位，保证施工顺利进行；

质安部负责与监理单位协作，做好工程的自检及隐蔽检查工作，保证工程施工的顺利进行；同时提出质量要求，对施工质量进行检查、指导，在过程中把好质量关，保证施工质量；对工程质量作出评审意见，同时负责施工生产日常安全管理工作；

办公室负责日常文书整理工作，做好上传下达工作和日常接待工作安排以及日常资金管理工作，所有的笔资金将用总公司负责管理。

1、施工总平面布置原则

施工平面布置与选择的施工方案相统一，能满足施工生产、生活的需求为前提，统筹兼顾，合理布置。根据本工程特点，结合现场和我单位实际情况，按以下原则来进行总平面布置：

经济性原则：充分利用业主提供的既有场地，尽量减少临时工程投入。

方便性原则：有利于进出工地，减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源，便于通讯联络。

管理性原则：便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。

安全性原则：有利于交通安全和减少交通影响，有利于雨季施工，有利于创建文明施工标准工地。

施工场地布设在出入段线出口处，面积约1560m2。因施工场地较小，生活、办公房屋均不设在场地内，就近租房办公和居住；场地内只设门卫房、料库、水泥库、钢筋加工棚、木工房、喷射砼拌和场、冲洗槽、沉淀池、机械停放场、堆料场、修理房及钳工房等直接生产用临时设施。

场地内所有临建房屋一律采用砖基础，双面彩钢板中夹压缩泡腊隔音隔热的活动房屋专用板材，蓝顶白墙，砼地面。

为确保文明施工，场内地面全部用砼硬化。

施工总平面布置图如下：

三、施工总体进度计划表

招标文件要求，本标段工期为6个月，计划开工时间为2013年8月1日，计划交工时间2014年1月31日。

准备工作：开始时间2013年8月1日，结束时间2013年8月15日。

基础工程：开始时间2013年8月16日，结束时间2013年10月15日。

下部结构：开始时间2013年10月16日，结束时间2013年11月15日。

上部结构：开始时间2013年11月16日，结束时间2014年1月20日。

交工验收：开始时间2014年1月21日，结束时间2014年1月31日。

2、主要项目进度计划表如下：

（本页插入施工进度计划表）

第二章、质量目标、工期目标、安全目标

满足国家及省部有关施工质量验收规范要求，并一次性通过验收。质量目标达到：标段交工验收评定合格，竣工验收质量评定合格。

分项、分部工程一次通过验收，并确保工程结构和单位工程达到优良。

试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的级配试件合格率100%；严格执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求的标准；树立样板工程，确保施工的路基桥梁成为优质样板，以点带面，带动全标段工程创优。

全标段工程做到“开工必优，一次成优”，全部达到优质标准；内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。

根据招标文件要求，本工程工期目标为：6个月，计划开工时间为2013年8月，计划交工时间2014年1月。我单位将积极响应招标文件要求，我公司将制定和完善组织措施、经济措施、技术措施和管理措施保证工程进度。若业主调整工期，我单位将根据工程情况调整机械设备配备、技术力量和劳动力安排，进一步调整施工计划，以满足工期的要求。

认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家、相关部委及地方颁发的有关施工技术安全规则和施工安全的规定，严格执行招标文件有关施工安全和文明施工的要求。

消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地下管线和周边建筑物的安全和城市交通的畅通。

第三章、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

本工程特点概括为：路线交叉，安全至上；桥梁工程，严控质量。

路线交叉，安全至上——本项目是在原通车道路上加设人行天桥，所以作好施工协调工作，避免交通冲突，确保沿线行车安全，是保证本工程顺利进行的重要条件。

桥梁工程，重点控制——本工程属于人行天桥工程，桥梁工程上部结构的现浇将是本工程的难点，应严格控制质量，杜绝返工；消除安全隐患，过程预防控制。

准确确定桩位，并在桩位四周增设十字护桩，用于随时检查调整桩位中心。

护筒中心轴线对正测量标定的桩位中心，并保证护筒竖直。护筒顶高出地面0.3m以上。护筒底端埋置深度不小于1.5m，并将护筒周围0.5～1.0m范围的土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m以下。

钻机开钻及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶0.3m，钻机冲程由不同土质情况分别确定。采用增加护筒水头高度、延长泥浆循环路径及时间、控制钻进速度加长钻头空钻时间增加护壁厚度、增加泥浆稠度等措施保证成孔质量。采用增大粘土和增减小片石的办法保证孔壁坚实；在钻孔过程中采取各种预防措施防止卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆缩孔等现象；开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

采用笼式测孔器直接测量孔深、孔径及倾斜度。在灌注砼前要检查沉淀厚度。

采用换浆法清孔，泥浆相对密度1.03～1.10，粘度17～20Pa·s，含砂率<2%，胶体率>98%。

钢筋笼内加设三角撑筋，防止在运输及就位时变形，四周设保护层耳筋及砼轮，下放到位后在钢筋笼顶面加以固定，防止在灌注时上浮。

在灌注前进行二次清孔。导管由管径300mm的无缝钢管组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节。在灌注砼时，导管底距孔底25cm～40cm，首批灌注砼满足封底及导管埋深1m的需要；灌注工作连续作业，灌注过程中，应勤测孔深、勤拆导管，导管的埋深应控制在2～6m，并作好灌注记录。为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右，应降低砼的灌注速度，砼上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常的灌注速度。桩顶2m以内的混凝土必须用振捣器捣实。灌注桩高度应超过桩顶设计标高0.5～1.0m，并在接桩前人工配合风镐凿除。

孔桩达到设计规定强度后采用无破损成桩质量检测，合格后进行下道工序。

使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台（系梁）顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。

模板采用特定加工的大块定型钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。

（3）钢筋绑扎及砼灌注

①将承台（系梁）表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接。

②按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋，并设好预埋件。钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

③砼采用自动计量拌和站拌和，砼搅拌运输车运输，泵送入模，灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。

④砼灌注时使用插入式振捣器分层振捣，每层厚度符合设计要求，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。

⑤待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包裹养护。

箱梁采用满堂支架现浇施工。砼分两次浇注，第一次浇注底板和腹板砼，第二次浇注顶板及翼板砼。整一联箱梁浇注完成后，砼达到设计强度和龄期后，按照设计顺序进行预应力施工。

为减少箱梁收缩裂缝的产生，每施工段间设湿接缝。等到节段混凝土达到一定强度后再浇注湿接缝。

连续箱梁施工工艺流程为：准备工作—安装底模板、腹板外模、翼板底模—安装底板、腹板钢筋—安装内模—浇筑底板、腹板砼—安装顶板、翼板侧模—浇筑顶板及翼板砼。

当连续箱梁位于陆地且地基良好时，可直接在处理后地面上搭设满堂支架；当地基为花基的软弱土质，采用钢管满堂支架。

为了保证车辆通行，支架模跨道路路面时采用钢管满堂支架。

连续箱梁支架采用砂袋进行预压，减少支架的弹性变形和沉降带来的施工误差。

钢筋绑扎、预应力管道布置严格按照设计图纸和施工规范进行，注意有关预埋件的预埋。

第二次浇筑前应在顶板设置标高带，浇筑时严格按照标高带控制桥面标高。

砼强度达到设计规定的强度和龄期时，进行箱梁预应力筋张拉。张拉按设计规定顺序进行，而且应对称张拉。张拉实行双控，即控制张拉力和延伸量，伸长量误差应控制在设计规定范围内。张拉要做好张拉记录。

3、梁体现浇工艺流程图

一、质量保证体系与保证措施

2.质量组织及管理保证措施

(1)在本项目中，我公司将一如既往贯彻ISO9001系列质量标准，依据业主要求，结合本公司的质量体系，严密组织，精心施工，以科学的管理和先进的工艺，创造出优质工程。

(2)本公司组织有实力和施工经验的项目经理、总工程师承担此项任务。

(3)建立完善的质量保证体系，项目经理部设立独立的质检部，代表项目经理对部分工程直接进行质检。

(4)强化质量意识，严格岗位培训，在参加施工各级人员中树立质量是企业生命的思想。

(5)实行质量岗位责任制。

(6)每道工序完成后，及时报检，并报监理工程师验收签证。

(1)施工中所用的材料要严格把好质量关。

(3)加强测量工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，作好全线测量工作，保证各项工程位置尺寸准确，符合设计要求。

二、工期保证体系与保证措施

(1)建立工程工期工作日志制度，详细记载每日实际完成量和累计完成量及影响进度的各种因素。

(2)计划合同部收集进度资料进行整理和统计，从中发现是否出现偏差，一旦发生进行进度偏差，应及时分析产生的原因，并提出工期调整的措施和方案，进行纠偏。

(3)定期分析影响本工程工期的关键环节，进行计划工期与实际工期的比较科学地对工期进行调整和优化，制定总工期不突破的对策措施。

(4)检查落实材料、物资供应。

(5)积极提出有利于工程进度的合理化建议，采用新技术、新材料和新工艺，缩短工期。

(6)组织召开现场进度专门协调会，解决影响进度的问题。

(7)建立工程进度控制信息档案。

(8)加强物资供应进度控制。

(9)指挥机构迅速成立及时到位。

(10)施工队伍迅速到场。

我公司中标后即可迅速进场，进行施工准备。

(11)实行内部经济承包责任制：既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。

(12)加强机械设备管理：主要机械设备统一调配，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用机械零配件，确保机械正常动转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

(13)确保劳动力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

(14)保证施工资金：我公司决定自带投入施工所需要的足够资金，确保施工过程中不因资金问题而影响工期。

3.为了搞好雨季施工，必须制定和采取完善的雨季施工措施，这样才能在雨季施工中保证工程进度的完成。具体措施如下：

(1)对雨季施工的分期工程进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；在雨季到来之前，积极地对全线的排水设施进行全面的检查，对不完善的要及时作出处理；

(2)修好施工便道，便道要求铺石碴，并保证晴雨便道畅通。

(3)在雨季到来之前，要作充分的物资准备。

(4)修建临时排水设施，并能及时排除地面水。

(5)驻地、仓库、车辆机具、停车场地、生产设施都应设在最高高洪水位以上地点，并与泥石流、沟槽冲积保持一定的安全距离。

(6)项目部安排专人收听天气预报，并与气象台经常联系，及时知道天气情况，一旦天气有变，马上通知各施工队，以采取相应的措施，避免产生不必要的损失。

三、人员安排与保证措施

我单位在投标同时，就下达了人员动员和设备维修计划，一但中标，视各项工程的轻、重、缓、急和开工条件分批从公司调集储备人员和设备5天内进场施工。

1.合理编排施工组织计划、季节性施工的技术组织保证措施(如冬季、雨季、台风以及农忙季节的施工)，保证全年不间断施工。

2.根据施工进度计划，主要劳动力的配置按阶段配置。根据不同阶段对工种人员的不同要求，进行分阶段配置，以满足关键线路控制点的要求和进度计划分项目标的要求，同时优化劳动力配置（包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面）。

3.由公司劳人部和项目部劳动经济部配合，保证按计划投入足够的施工队组，并签定带有保证劳务队伍稳定条款的合同，加大管理力度，确保工人队伍的稳定性，在农忙季节前提前做好准备，增加投入。

1.安全组织机构和人员安排

安全管理组织机构如下图：

2.安全组织机构和人员安排

(1)建立和认真执行安全生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针贯彻到日常生产的各个环节中去，把安全生产真正地统一起来。

(1)本工程项目经理是项目安全生产的第一责任人，并与公司签订责任书。

(1)项目部设立专职安全员，其职责包括制定健康保护与事故预防措施，检查所有的安全规则的实施情况。

3.安全生产技术、制度措施

(1)建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

(2)新进企业工人须进行公司、项目部和施工队的三级教育。工人变换工程须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉工种的安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。

(3)施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。分部分项工程安全技术交底，受交底者履行签字手续。

(4)特种作业人员持证上岗。所有的施工技术人员及特殊工种工人一律持证上岗。特种作业人员必须培训考核持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。

(5)安全检查。必须建立定期安全检查制度。有时间，有要求，明确重点部位，危险岗位，安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

五、环境保护、水土保持施工后期的场地恢复措施

严格遵守国家和地方政府有关环境保护的法规，采取一切有效措施，保护工地或工地周围的环境，避免污染、噪音或由于施工方法的不当，造成对公共人员和财产等的危害或干扰。

2．土、砂、石材料的运输管理和施工现场管理，防止扬尘。

3．机械使用中，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地村民的日常生活的影响。施工现场的设备料具材料使用分类堆码，做到整齐有序。

4．施工中水土及生态环境的保护措施

①路基开挖地段，应选择对地形，地貌和植被影响最小的施工方法。边坡挖成后，要全面防护，防上水土流失，减少植被破坏。

②滑坡地区不准放炮，应筑好挡土墙后再切坡；禁止顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。

③路堑和高路堤边坡施工、开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区应及时种植草皮、树木，岩质边坡栽植蔓生植物。

④在沟壑地弃土、渣时，应按规范的有关要求，修建挡土墙和排水涵管、防止形成新的水土流失源。处理借土、弃土区要平整或复耕或种草碌化。

⑤除按图纸或监理工程师事先的书面指令外，不得干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然水流状态。

5．水环境保护措施①施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠、饮用水源。施工中产生的含油废水区别不同情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。冲洗骨料水或施工废水，经过过滤沉淀或其他方法处理后方可排入河中。

②靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝将生活水源隔开，并避免污染生活水源。对清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，碗保不污染环境。

①施工中妥善处理废弃方，山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。

②取土坑按设计选在高地、荒地上，集中开挖取用，尽量少占耕地良田。取完工后进行复耕或植被绿化。

③对全体施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在施工中严禁偷猎和随意砍伐树木。

7.施工后期的场地恢复措施

①通过采取有效的水土保持措施使边坡稳定，岩石、表土不裸露，为公路安全运行服务，避免水土流失对工程本身的危害；

②取土场全部做防护处理，使开挖坡面不裸露，并覆土加以利用；

③通过弃土场进行综合治理，使工程施工过程中产生的弃土、石的总量的80%以上得到有效拦挡或利用；

④工程与生物措施相结合，使泥沙不进入下游河道，不影响河流正常行洪能力

⑤做好公路绿化工程，使生态环境明显改善。

对农民工工资、劳务分包的按期支付保证措施，主要是采用：

1设立农民工工资保障金，在发生特殊情况下动用这笔资金先支付农民工

2.对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。

3.材料采购、设备租赁的按期支付保证措施，可以采用开具银行保函的措施，以加强合同双方的相互制约。

本路段车流量大，施工路段由于要维持开放交通，施工期间应制定详细周密的交通组织管理计划湖北省某高速公路施工组织设计，同时设置足够的临时交通标志并配备专职交通指挥员指挥交通，以确保施工期间交通安全顺畅。

（1）与交通管理部门协商，做好交通管制工作。在新闻媒体上向来往的车辆通告相关的交通管制方案。

（2）设置交通疏导协调小组，负责交通组织和维护工作。

（3）对进入施工区域的车辆重新设置各种临时交通设施，包括重新分配车道，涂划标线DBJ41T 199-2018 建设项目全过程造价管理技术规程.pdf，设置各种必要的设施，对一些交通节点，如车辆掉头位置、人行过街处设置临时信号灯进行控制，使车辆、行人在有限的道路空间下安全有序行驶，从顺畅方面减轻施工路段的交通压力。

（4）在道路口设置施工警示牌和交通岗，派专人指挥交通，并接受交通管理部门的管理指导。

2、作业区标志和安全围护结构的设置