施组设计下载简介：
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
陈家店隧道施工方案大连铁路枢纽改造工程SN2标段
第一项目部隧道施工方案
中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标一分部
本标段合同文件、施工图、图纸会审纪要。
某地下室JS涂料防水施工方案国家、铁道部现行的有关铁路工程的法律、法规。
国家和铁道部、沈阳铁路局颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。
丹大快速铁路有限责任公司编制的《大连铁路枢纽改造工程指导性施工组织设计》。
新建时速200公里客货共线铁路相关标准及规定。
《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）的相关规定。
现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额。
我单位类似工程的施工经验及设备情况。
严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。
坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体及和谐铁路建设理念。
确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。
坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。
突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。
配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。
合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。
遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。
遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
陈家店隧道起讫里程DIK51+660～DIK53+160，全长1500m。
2.1.1沿线自然特征
陈家店隧道位于大连市保税区亮甲店街道办事处陈家店村境内，为低山丘陵，小里程进口处地势较平缓，自然边坡6º～10º，大里程出口地势较陡，山体自然边坡25º～35º，起伏较大。工点区多辟为耕地，冲沟发育，地表局部基岩裸漏，工点在DIK52+206处穿201国道（鹤大线），
沿线暖湿多雨，水量充沛，水力资源丰富。沿线河流较多，辽南主要河流有青云河、登沙河等，均单独入黄海，受季节性控制，平时河水流量不大，雨季流量较大。
2.1.3工程地质与水文地质
2.1.3.1岩土施工工程分表
陈家店隧道岩土施工工程分级一览表
2.1.3.2隧道围岩分级表
陈家店隧道洞身围岩分级表
2.1.3.3不良地质及特殊岩土
隧道位于低山丘陵区，地形起伏不大，少数沟谷及人工开掘处岩石稳定性较差，另外由于该区基岩为强风化～弱风化片麻岩，当节埋裂隙及其发育时，岩石稳定性也较差，对线路有一定影响。隧道进出口位置岩石稳定性较差，易发生崩塌等不良地质事故。
2.1.3.4水文地质特征
工点区未见地表水、出口附近约50米处有一水沟，水深约0.7米，施工期间流量较小，流速缓，由北向南流径，补给来源主要为大气降水，左侧约80米有一水塘，水深约1.0米。
地下水为基岩裂隙水，局部冲沟处理埋藏较浅。地下水总的径流方向由北向南，主要受大气降水及地下径流补给，地下水季节变化幅度2～3m。
隧道区内土壤最大冻结深度为0.93m。
隧道由一分部隧道二班负责施工，组织管理机构框图如下：
3.2队伍安排及劳动力计划
3.2.1施工任务划分
该隧道由隧道二班负责施工，其进出口施工任务划分详见《陈家店隧道任务划分表》。
根据施工任务、工程特点、工期要求、投入的机械设备及所制定的施工方案，按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍，调遣我单位有丰富施工经验的隧道施工专业队伍承担该隧道的施工任务，组成钻爆（开挖）、支护、衬砌、运输等机械化作业线，实行弹性编制，按工序循环作业，各施工工区施工劳动力安排见《陈家店隧道施工劳动力安排表》。
陈家店隧道施工劳动力安排表
超前锚杆、喷混凝土、锚杆、挂网、立钢拱架
供水、排水、供高压风、通风、管道延伸与维修与保养
安装透水管、焊接、铺设防水板
开混凝土输送泵、安装、拆卸管路、混凝土浇筑、振捣
澄南大道立交施工组织设计施工测量、监控量测、地质超前预报
3.3施工机械设备配备
为确保工期和质量，根据该隧道工程内容和特点，配置性能良好、配套完善、数量充足的隧道施工机械设备，拟配备的主要施工机械设备详见：《陈家店隧道主要施工机械设备表》。
陈家店隧道主要施工机械设备表
该隧道总体施工顺序为：施工准备→洞口施工→洞身开挖支护→洞身砼衬砌→洞内附属，分为进口和出口两个工区两个作业面同时相向施工。
GB50005-2017木结构设计标准.pdf陈家店隧道施工进度计划表