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市政配套工程桥基坑开挖施工方案

LOBBY桥基坑开挖项目部

本工程为XXXX度假村项目在人工湖上游河道段新建2座拱桥、1座下穿通道、2道拱涵。其中，LOBBY桥桥梁呈偏西南至东北走向，采用36m上承式空腹板拱桥，其一孔跨径为36m，桥梁全长47m,桥面总宽4.0m，主拱圈厚度1.2m。0#桥台基础采用Φ2000灌注桩基础、1#桥台基础采用天然扩大基础、台身、耳背墙、承台采用C30混凝土，盖梁、立柱、侧墙均采用C30砼，主拱圈采用C40砼，桥面板采用C30砼。

本方案为LOBBY桥（0#桥台、1#桥台基础）的基坑开挖专项施工方案。根据中国华西工程设计建设有限公司提供的《桥梁施工图设计》，桥台基础顶标高为17.0m，基础底标高0#桥台为14.0m，1#桥台为11.0m，考虑混凝土垫层厚100mm2.29电气系统施工工艺流程.，则LOBBY桥桥台基坑底标高0#桥台为14.1m，1#桥台为11.1m，原地面标高桥两端现场实测场地标高分别为19.71m（0#桥台）及19.50m（1#桥台），基坑开挖深度两侧分别为5.71m、8.50m。

一、素填土：浅黄、灰黄、浅灰色，稍湿，松散，由粉质粘土，细砂及少量碎石堆填而成，层厚0.90~2.30m，层顶（地面）标高17.79~21.14m。

二、粉砂/细砂：灰黄、浅灰色，稍湿，松散，成份为石英为主，含少量粘粒、粗砂，局部含较多卵石，层顶埋深0.00~2.30m，层厚1.20~2.7m，层顶标高15.90~17.88m。

三、中砂/粗砂:浅灰、灰黄色、饱和，稍密，主要成份为石英为主，含少量卵砾石，层厚3.30~7.20m，层顶标高10.07~15.47m。

四、卵石：灰黄、浅黄色，饱和，稍密~中密，成份以花岗岩、砂岩为主，粒径一般20~100mm，呈亚圆形，为20%~40%粗砾砂、粘土充填，层厚1.00~4.70m，层顶标高8.99~16.00m。

五、粘土:褐黄、褐红色，硬塑，为花岗岩风化残积土，含少量强风化岩块，干强度、韧性中等，层厚1.70~2.60m，层顶标高10.90~21.16m。

六、强风化砂岩：深色、青灰色，裂隙发育，风化强烈，岩质软，岩芯呈半岩半土状，土夹碎块状，岩块手折易断；岩体基本质量等级为V级，层顶埋深1.60~12.60m，层厚或揭露厚度6.20~15.40m，层顶标高2.87~19.23m。

七、中风化砂岩：青灰、灰白色，裂隙较发育，岩质较软，岩芯呈短柱状、块状；岩石坚硬程度为软岩~较软岩，岩体基本质量等级为V级，层顶埋深15.80~27.40m，揭露厚度4.90~10.40m，层顶标高—11、93~2.42m。

八、强风化花岗岩：灰褐、黄褐色，裂隙发育，岩质稍硬，岩芯层碎块状，岩块易击碎；岩体基本质量等级为V级，层顶埋深1.50~5.80m，厚度0.60~1.90m，层顶标高13.09~19.54m。

九、中风化花岗岩：黄褐、浅灰色、灰白色，裂隙较发育，岩质量坚硬，岩芯多呈块状、短柱状，少量呈柱状，节长3~25cm，RQD=32%；岩石坚硬程度为较硬岩~坚硬岩，岩体基本质量等级为IV级，层顶埋深1.30~9.90m，层厚或揭露厚度0.50~11.20m，层顶标高9.09~17.66m。

十、微风化花岗岩：褐黄、青灰色，裂隙较发育，岩质坚硬，岩芯呈柱状，节长5~37cm，PQD=36%，；岩石坚硬程度为较硬~坚硬岩，岩体基本质量等级为III级，层顶埋深6.80~15.00m，揭露厚度2.30~600m，层顶标高4.09~13.33m。

拟建场地地形地貌较简单，地质构造稳定性较好，无大的不良地质现象和地质灾害，场地地下水较丰富，水位埋深不大。地表水对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性；地下水对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性；水位以上的土对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。同时还应注意邻近季节性河水涨落给施工造成的不利影响。

（1）《总平面定位图》、LOBBY桥基础平面图等；

（2）《岩土工程详细勘察报告》

(其他有关规范及规程。

根据现场实际勘察、测量结果，目前LOBBY桥0#桥台一侧有一栋白色砖混房子、两段毛石挡土墙、毛石挡土墙中间为湖水，1#桥台一侧在山脚下。桥两端现场实测场地标高分别为19.71m及19.50m。设计0#桥台底部标高为14.00m，1#桥台底部标高为11.00m，开挖深度两侧分别为5.71m、8.50m。现有一条宽约8米的临时施工道路通往桥梁施工现场附近，为酒店施工临时道路。另有一条宽约1.2米的砂浆面小路通往LOBBY桥施工现场。与酒店临时施工便道平行有一条砖砌水渠通往河道。

岩土层设计参数建议值表　　表1

地基承载力基本容许值ƒa0

建议抗压强度为12.0MPa

建议抗压强度为70.0MPa

根据本工程基坑开挖深度及场地周边条件、土层特点等，确定本工程基坑侧壁安全等级为“三级”。

根据大量基坑工程的成功实践经验，在周边环境保护要求各异，且开挖深度相近的这类基坑工程中，考虑“安全、经济、施工方便”的原则。适合本场地基坑围护的支护型式有放坡挂网喷浆。详见各基坑支护剖面图。

（3）先在迎水面采用围堰夯实后再开完基坑，围堰区域详平面图。

（4）基坑降水：由于地下发育强透水层粉砂、卵石层，地下水埋深2.00m，因此有必要对此基坑进行基坑截水处理，基坑截水的方法：在基坑顶、底四周设置排水沟，角上设置集水井采用污水泵抽排。

1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，采用双排钢管桩加板围堰。

（1）基坑定位放线，围堰施工，开挖第一层。边坡支护随土方开挖及时跟进施工

（2）降水施工，运行。

（3）继续开挖土方。边坡支护随土方开挖及时跟进施工。

（4）桥台基础施工，具备条件后及时进行基坑回填。

（1）、根据确定的方案，利用φ48钢管桩做双排钢管桩内侧填土作堰体，围堰钢管桩选用排距为2.5米（中到中）、间距为0.5米（中到中）的φ48钢管桩。Φ48钢管桩进入持力层2米，河床表层1米土层由于对钢管桩的作用力较小，为安全起见不予考虑，同时围堰要高出施工时的水位1米，因此，确定围堰φ48钢管桩长度为6米。为提高围堰的整体结构，露出水面的每排φ48钢管桩全部采用[160槽钢（两道）背带连接，两排φ48钢管桩再用∠50╳50╳5角钢（间距500mm）对拉，形成比较稳定的围堰结构。

（2）、双排钢管桩内侧布置模板及木方（间距500mm)，用铁丝固定于钢管桩内侧，底部直到沟渠底表面，而后在围堰中间填筑不透水粘土，从而形成封闭的隔水围堰。

河道及沟渠区域内围墙结构物施工的主要工序是：河道及沟渠围堰→堰体抽水及去污→基坑开挖→基础施工→围墙施工→河道及沟渠清淤→围堰拆除。

河道及沟渠围堰成型的主要施工工序是：河道及沟渠围堰位置放样→钢管桩打设→围檩加固及模板、木方→堰体内填土压实。

河道及沟渠围堰拆除的主要施工工序是：围檩及模板、木方拆除→钢管桩拔除→堰体内填土挖除。

在实际施工过程中，插打钢管桩和堰体内填土是整个基坑围堰施工的关键工序，不仅需要吊车、长臂挖机、导向架等设备和人员的配合，更决定了围堰的成败。因此，以下主要叙述钢管桩的插打和拔除堰体内填土施工。

（1）、第一根钢管桩插打

确定围堰整体布置，先进行辅助导向桩的插打施工。先根据第一根钢管桩的位置对辅助导向桩进行放样，按放样位置将两根辅助导向桩打入地下。辅助导向桩插打完成后设置导向架，导向架用型钢焊制而成，高度2m。最后用吊车吊起第一根钢管桩，插入导向架，启动挖机电动振动桩锤，将其打入河道，顶面标高控制在常水位+1.0m。完成第一根钢管桩的插打施工。

（2）、第二根钢管桩插打

放样后重新插打辅助导向桩，设置横向导向横梁，采用与第一根钢管桩同样的起吊方式吊起第二根钢管桩，在导向横梁上焊接临时导向卡，启动挖机电动振动桩锤，将其打入河道，顶面标高控制在河道常水位+1.0m。完成第二根钢管桩的插打施工。

（3）、第二根钢管桩施工完毕后，解除临时导向卡，按第二根桩的施工方法进行其余钢管桩的插打施工，直至全部钢管桩插打完毕。

钢管桩插打完成后，露出水面的每排φ48钢管桩全部采用[160槽钢（两道）背带连接，两排φ48钢管桩再用∠50╳50╳5角钢对拉（间距0.5m），将两排钢管桩连成整体。主要对拉水平槽钢围懔和钢管桩。

4、铺设模板木方、堰体填土

围堰骨架成型后，紧贴内外钢管桩铺设芯墙两侧木方及模板，防止河水冲刷围堰内泥土。并同步采用挖机，分层填筑粘土芯墙，填出水面后应压实。待围堰沉实后，再围堰范围内整体填实。并将外排钢管桩每隔3米用23.5mm的钢丝绳向岸边拉牢，防止围堰向河心倾倒。

待围墙上部结构施工结束后，清除围堰内残留物，拆除围堰。

先解除连接，由下往上拆除内支撑，拆除围檩和螺栓，直到围堰内支撑全部拆除完，方可进行拔桩。然后由汽车吊吊起转场。

（1）挂网钉的施工顺序为：按设计要求自上而下分段、分层开挖工作面，修整坡面（平整度允许偏差±20mm）→安设挂网钉→安设连接件→绑扎钢筋网→喷射砼→设置排水系统。

（2）挂网钉选用1Φ48*3钢管，梅花型或矩形布置，击入式。

（3）基坑坡面采用挂网喷浆处理，钢筋网片及土钉由4Φ12（HRB335）井字形钢筋固定（纵向通长）。

（5）喷射砼应采用强度等级为C20细石砼，其配合比：水泥：砂：碎石：水=1：2：2：0.5，水泥用强度等级为42.5，碎石最大粒径应小于15mm。

（6）喷射压力为0.3～0.5MPa，喷射作业应分段进行，同一分段内喷身顺序应自下而上，喷射砼终凝2h后，应喷水养护，养护时间宜为3～7d。

（1）土方开挖要求采用分段分层，土方开挖“分层分段、留土护壁、限时开挖原则”。

（2）挖土施工单位应编制严密的施工组织设计，经设计认可后方可实施，挖土顺序应严格按施工组织设计进行。

（3）不得超挖，开挖面的高差应控制在1.0m以内，特别是分界处，并宜按1：2放坡。

（4）基坑边严禁大量堆载。

（5）机械进出口通道应铺设路基扩散压力，或局部加固地基。

（6）开挖最下一层土方时，混凝土垫层应随挖随浇，无垫层坑底面积最大暴露面积不得大于200m2，暴露时间不得超过12小时，混凝土垫层需直接浇捣至围护桩内侧面。

（1）开挖后如基坑变形较大且不能收敛，放坡开挖段可适当增加土钉；原河道部位如开挖后有淤泥层，可增设钢板桩进行支护。

（2）如基坑变形急剧增加且坑外出现滑裂面，可先回填，待变形稳定后再根据具体情况采取加固措施。

基坑监测包括对周边环境的保护监测和对本围护体系的安全监测，及时预报施工过程中可能出现的问题，通过信息反馈法指导施工，根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法。

基坑边坡顶端水平位移及沉降，西侧原有厂房变形监测。

测量水平位移，采用水准仪测量沉降。

在坑边四角设四个稳定的观察点，测得初读数，安排专人每天测量，一旦发现变化，及时报告项目部。

对于西侧厂房的变形，以同样方法进行监测。

要求由项目部组织专业人员进行监测，在围护结构施工前，须测得初读数。

在基坑开挖期间，须做到一日一测。在基坑施工期间，可视测得的位移及内力变化情况加密或减少。测得的数据应及时上报业主及围护设计单位。四、成品保护

1.开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

2.基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。

1.施工前做好专项方案的安全技术交底及专业人员的安全教育工作，建立作业人员名单，经教育后才能上岗，中途不得随意更换人员，禁止夜间施工。

2、配备现场专职安全管理人员，开挖施工时必须在现场看管。

3、基坑四周必须设置双排钢管围栏（上高为1.2米，下高为0.6米），并设置警示标牌。同时设置作业人员上下阶梯，保证人员上下通行安全。

4、边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳；基坑边原则上不予堆土，如少量土方需备用，堆土必须在基坑边1.5米以外，堆土高度不能超过2米。

5、机械行驶道路保持平整、坚实；底部应铺设道板垫道,保证行驶安全。

6、机械挖土分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。陡坡地段堆土设专人指挥,严禁在陡坡上转弯。推土机陷车时,用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。

7、多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。

8、机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上。

9、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。

10、挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4~6m(110~22OKV时)。

2、避免由于施工造成水土流失；加强对噪声的治理。

4、凡进入现场的材料、设备必须放置有序，防止任意堆放器材、杂物阻塞工作场地周围的通道或影响环境。

坍塌事故应急准备与响应预案

(1)项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。

(2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。

2、应急物资的准备、维护、保养

(1)应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。

(2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。

开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡(打桩护坡法)，为防止管涌、坡体渗水，准备2台抽水泵，随时应急。

（1）、防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助项目经理做相关辅助工作。

（3）、事故后处理工作

查明事故原因及责任人。

以书面形式向上级写出报告JB／T 11591-2013 冷轧金属板带精整剪切成套装备 重卷生产线，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：人

员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位)。

制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

武汉市政府投资市政基础设施建设项目竣工财务决算评审实施细则(暂行)（武汉市城乡建设局2019年4月）.pdf组织所有人员进行事故教育。

向所有人员进行事故教育。

向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。