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路基土石方施工工艺作业指导书

路基土石方施工工艺作业指导书

本合同段位于云贵高原中部，贵州高原地貌三大区域的西部高原山地区、毕节盘县中山丘原亚区，属苗岭西段，地势整体呈西北高陡，向南东逐渐低缓。沿线地貌受控于地质构造，山脉走向基本与构造线一致。项目区地貌类型根据切割深度、山体组合形态、沟谷形态分为高中山峰丛谷地地貌、高中山峰林洼地地貌、高中山峰从缓坡地貌、高中山岩熔丘陵地貌与剥蚀峰从洼地地貌。主要出露地层有古生界的石灰系、二叠系、中生界的三叠系，新生界第四系，项目区属亚热带至温带云贵高原湿润季风气候区，光照充足，降雨量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间较短，但常出现干旱，冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。路线所在区域四季分明，春、秋、冬三季较长，夏季较短；四季各有其气候特点，年平均气温11℃~15℃，年平均最低气温0℃~4℃，无酷暑严寒，气候温和。项目区的河流属于区雨源型河流，其水文特征基本表现为河网状态受岩溶地貌的影响大，地表河河谷深切，河床狭窄，水流急，落差大，两侧台地不发育。

本合同段段路基挖方工程量为210.1万m3，路基填方341.1万m3，欠土方量120万m3，考虑采用就近临时征用取土场进行取土。

本段路基土石方施工计划从2012年11月1日至2013年12月20日全部完工，总工期为390天。根据现场条件划分为三阶段流水施工，先对方量集中需要挖方边坡地段进行挖方弃土，对土质较好适宜为填料的土料按本段填方需要用量进行留存；本段填方地段无结构物先行施工，在满足填筑要求的条件下进行填方；最后对原路基进行调坡施工。

锅炉基础及汽轮机底板砼工程大体积砼施工方案（二）人员、机具设备安排

本合同段分两个工区，一工区长：黄家才、二工区长：方朝中，全面负责技术管理工作，一工区曹均均、二工区邓德权，负责现场施工管理，潘慧斌负责测量控制工作，杨云负责安全工作。郝优负责材料设备管理工作，路基石方爆破作业。

1、路基填筑施工方法：清除地表耕植土及腐植土，进行地表压实，填筑土每层厚度按照表6、表7、表8进行压实。

2、路基挖方施工方法：根据开挖路段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖边线，对于土方采用机械挖除，石方采用爆破施工，在临近坡面采用光面爆破法。并对开挖坡面做好排、截水设施。

（一）认真熟悉设计文件和图纸，进行技术交底安全交底，分析施工不利因素，调查周围环境条件。根据工程实际情况的需要，组织好劳动力，配备良好的施工机械设备，列出详细的进场计划。

在顺线性附近采用全站仪布设位测量控制点，导线点按三角网布设，将水准点加密便于测设。将布设导线点测量资料报监理工程师批准。

在路线内选择有代表性土样做路基填方土标准击实试验，试验数据作为路基填筑压实度标准。

路堤填筑前清除地表耕植土及腐植土，清除厚度一般为0.3米，并采用路基填料予以回填和压实，压实度不得小于90％。地表耕植土及腐植土注意合理利用于工程绿化和弃土场还耕。

用挖掘机辅以人工配合，清理、掘除施工用地范围内的草皮、树木、树根、竹根等不适用材料，并运到指定地点堆弃；按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清理、掘除；填方路段按规范要求以及监理工程师指示处理、压实达到标准要求；修好临时排水系统，以保证正常施工，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。

质挖方边坡根据边坡高度、土的湿度、密实度、地下水、地面水、土的成因类型及生成年代等因素，参考既有人工边坡及自然边坡稳定状况综合确定坡形和坡率。

岩石挖方边坡设计综合考虑岩性、岩层产状、构造裂隙产状与路线关系、岩体风化程度、力学性质和开挖高度，以及地下水、地表水、既有人工边坡和自然边坡稳定状况，并兼顾地形地貌、土石方平衡等因素确定。本着安全稳定、经济合理的原则，边坡设计与边坡防护工程紧密结合。

碎落台宽度为1m，当挖方边坡高度H≤12m时，只设一级边坡，当挖方边坡高度H＞12m时，每10m为一级，各级间设2m宽的平台，最后一级边坡高度小于12m时，不增设平台。

一般情况下，根据地质资料和边坡高度，挖方边坡（挖方高度＜20m）坡率可按照以下原则：

（1）、一般土质边坡：坡率1:0.75~~1:1.5。

（2）、对于中～微风化路段采用1:0.5～1:0.75。强风化～全风化路段边坡率可取1:0.75～1:1。

（3）、岩和页岩路段：对于中～微风化路段采用1:0.5～1:0.75。强风化～全风化路段边坡率可取1:0.75～1:1.5。

于需特殊防护路段、路堑边坡高度≥30m（土质边坡或强风化软质岩边坡为20m）及陡坡路段应进行特殊路基设计。

（1）、开挖前的测量、放样

1）、开工前用全站仪以坐标法进行复测。全面恢复公路中线并固定路线的平曲线交点、百米桩等主要控制桩，并加以保护。

2）、对公路导线、中线、水准点进行复测；对横断面检查与补测、增设临时水准点，确定排水管道位置、路基挖方边线、路堤边坡坡脚线、排水沟位置等；复测标高，结合路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量。

3）、路基边坡坡率根据不同的地质、地形、填筑高度等因素确定，一般采用机械施工。

（2）、挖土方的施工（工艺框图见后）

施工前准备→场地清理→测量放样→机械挖、运→边坡修整→路基平整压实→压实度检测→交验。

1）、本合同段土方开挖采用挖掘机、装载机配合自卸汽车的施工方案；对于不便机械施工的地段采用人力开挖。开挖前先将原地面的腐殖土及耕植土等不适宜做填料的土体予以清除。

2）、土方开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁爆破法施工或掏洞取土。开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边线外的土层不受扰动。

3）、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，开挖边坡采用人工配合机械分层修刮平整，确保边坡稳定；开挖过程中，派专人仔细检查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设施的调查和勘察工作。

4）、居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。

1）、根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖方法，中、弱风化岩石使用浅孔爆破，以避免扰动山体。对中等风化的岩石挖方采用大功率挖掘机剔除，不进行爆破作业。

2）、石方爆破：施工测量及布眼，先将地表覆土清除，由中线控制桩放出路堑坡顶桩，标出边桩连接线，根据炮眼参数标出每个孔眼位置，标出每一个孔位的平面位置及高程，便于机械钻孔，每层的底面高程应保持在同一高程位置上。

A、钻孔：爆破钻眼施工前先整平工作面，钻孔时应严格按技术交底的布孔要求进行钻眼，未经爆破技术人员同意不得擅自变动布孔位置和倾角，当现场地形限制须进行孔位调整时必须由技术员现场决定，并对变动后的孔位技术参数进行记录，在装药计算时对药量进行调整，保证达到最佳爆破效果。钻孔要求：钻机对位时应严格按测量标出的眼位钻眼，其孔口偏差不得大于5厘米，成孔后炮孔倾斜角度与设计坡率的误差不大于1%，孔底偏差不大于20厘米。钻机就位时应支撑牢固后方可开钻，开钻应短冲程，反复进钻，保证孔口的准确及笔直度，岩层地质节理发育及夹有软弱层的地段应注意防止卡钻；预裂孔按边坡坡率钻眼，炮孔角度过于倾斜时应多次短冲程来回进钻，保证不产生夹钻及卡钻现象，钻孔到位后应现场核定其位置、倾斜角度及高程，符合要求后方可移动钻机，已钻好的孔口用防水材料覆盖，防止炮孔进水。

3）石方爆破施工技术措施

试验段：由所选定的爆破参数算出装药量，并选取一段路堑进行试爆，根据试爆结果进行参数的进一步调整，保证达到最佳的爆破效果。

炮孔检查：钻孔后检查炮孔的位置、孔深、倾角及超深是否符合设计要求，如偏差过大时应重新补钻或调整炮孔药量。

基填筑工程采用配套的机械化施工。挖、装、运、摊、平、压实行机械化流水作业，确保路基填筑高质量、高速度的完成。填方施工的核心是：“三阶段”、“四区段”、“八流程”。三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。

施工工序：拟定施工方案→清理场地、地基处理→路基填筑试验路段施工→测量放样→分层填筑路堤→整平碾压→检测→路基填筑完毕→单项工程交验

2）、填筑路堤的土方，不得使用淤泥、腐殖土，或含杂草、树根等以及含水量饱和的湿土。所用填土料与旧路基保持相同，否则，选用透水性较好的其他材料。

3）、填土过程中，由路中向路边进行。分段分层填筑、分层压实，先填低洼地段，后填一般路堤，保持有一定的路拱和横坡，随时防止雨水聚集，影响填方质量。

填料最小强度CBR（%）

4）、按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺，保证路基压实度。每层填料的宽度超宽50厘米，不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，分层的最大松铺厚度根据不同石料，填筑部位而定的详见附表。路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

硬质石料压实质量控制标准表6

路面底面一下深度（m）

压实干密度（kN/m3）

中硬质石料压实质量控制标准表7

路面底面一下深度（m）

压实干密度（kN/m3）

软质石料压实质量控制标准表8

路面底面一下深度（m）

压实干密度（kN/m3）

5）、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1的坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

6）、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，压路机碾压轮重叠轮宽1/3～1/2，采用振动压路机，碾压时一般碾压6～8遍，具体根据现场压实度试验确定，直到达到设计的压实度为止。

7）、根据路基的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站，否则不得进行上一层的填土施工。

8）、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

1）、恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

2）、填石路基的风化石或碎石的最大粒径应不大于压实厚度的2/3。分层填筑，分层压实，填筑厚度详见表6、表7、表8。

3）、逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。

4）、当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。

5）、铺填粒径25cm以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实。人工铺填粒径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。

6）、填石路基路床顶面以下100cm范围内应铺填有级配的砂石料或土，粒料最大粒径不得大于10cm。

7）、填石路基选用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝。碾压时的操作要求，先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，反复碾压。

8）、填石路基的紧密程度应在规定深度范围内，通过振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整时，可判为密实状态。顶面至路床顶面以下50cm范围内按填土压实要求施工。

9）、结构物台背回填，在施工中严格按设计要求施工外，还将认真做好以下工作：

1、台背填料粒径不超过图纸和规范规定，具有一定级配，填筑材料经监理工程师批准。

2、配备冲击夯及小型振动压路机。冲击夯用于边角临近台背处的施工，振动压路机用于除边角和临近台背外较大范围的施工。

3、台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。

4、结构物台背处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm，并严格控制含水量。当采用小型机具时，回填土的松铺厚度不大于15cm,并充分压（夯）实。

5、挡土墙填料采用砂砾或砂类土。墙趾部分的基坑要及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中要防止水的浸害。回填结束后，顶部要及时封闭。

除非适用材料:软基处理施工前，先按设计图纸要求清除施工范围内的淤泥等非适用材料，并堆放在业主或监理工程师指定的场所。清除后，及时检测基底标高、断面尺寸、含水量等，报监理工程师检验，合格后进行下一步工作。

砂砾来源情况:在填筑前，对原材料取样后，对砂砾进行筛分、含泥量等试验，经自检合格和监理工程师抽检合格后，确定使用的石渣。在砂场由装载机配合自卸汽车将石渣运至指定地点，砂场表层土剥离后，放到砂场边缘或用于回填复耕以利植被和农作物的生长。

换填碾压:在清理的基底上分层铺筑符合要求的石渣垫层，并逐层压实至表面平整无明显轮迹。压实的方法根据先导段报告及结合地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。采用碾压法施工时控制最佳含水量。石渣垫层宽出路基边脚0.5m～1.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。施工中避免砂或砂砾受到污染，如监理工程师认为有严重污染必须换料重填。

五、质量保证体系及控制措施

（二）质量管理组织机构

a、认真执行设计图纸会审和“三交底”（施组、合同与技术交底）制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。

b、把好工程原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，经试验检测合格后才能投入使用。

c、运用TQC方法，认真开展QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格不得转入下道工序。

d、严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，认真贯彻执行“三检制”（自检、专检和互检）。

e、项目经理部设置质检科，配备质检工程师，建立内部质量监督检查系统，负责创优规划的具体实施。

f、以提高工程质量为目标，不断优化完善设计、施工方案；坚持技术创新，不断提高施工技术水平。

h、合理编制机械设备计划，加强机械设备的检修与保养，保证施工过程中机械设备的正常运转。

i、尊重和支持监理工程师的各项工作，为现场监理工程师提供工作、生活方便。定期或不定期地邀请建设、设计、监理和社会质量监督部门等人员参加质量征询会，认真吸取各方面意见，使工程质量不断总结、提高、完善。

j、加强现场施工人员技术培训，邀请有关方面的专家、学者进行现场指导和技术交流。

k、加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求。

l、作好现场原始资料的收集和整理，提高办公手段，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。

为了保证工程按计划的进展，保证工程的高标准、高质量，现制定如下制度：

（1）工程施工队请验报告

对于每个分项工程的施工，施工队技术负责人要根据设计图纸的图示，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸于实施。实施过程中要按照《技术规范》要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质检部提出检验申请，要求进行自检。

质检科接到施工队的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观签定，逐次进行检查，包括协助驻地监理工程师共同检查。

质检科通过自检，根据《质量检查评定标准》、《施工监理程序和实施细则》及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回施工队进行返工处理，直至合格。

工程施工队根据自检合格通知单，方可进行下工序的施工，并实行工序交接制度，合格的工程方可计量。未经自检的部位，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。

此制度要求各施工人员、试验人员、质检人员必须遵照实行，并相互配合、协调使之成为整体。

（1）挖方边坡线的控制按放样数据严格控制，防止超挖和欠挖。

（2）路基填筑严格控制每层填筑厚度，禁止抛填，对每层必须进行压实度检测。

（3）严格机械设备管理，保证施工机械安全正常运转。施工机械应经常检查，确保正常使用，并有备用发电机，以保证施工正常进行。

1、公司授权项目经理全权代表本公司组织、管理本工程实施。在本工程范围内不论是组织人事，还是物质资金、机械设备和作业队伍的调配，项目经理均具有高度的指挥和调整权，从组织上确保项目经理的权威性和畅通性。

2、根据本工程投标书中的承诺，在全公司范围内调集或组建施工队伍和机械设备，在人、材、机上确保本工程的顺利实施。

3、选派组织能力强、施工经验丰富、年富力强的同志担任各级生产组织机构及主要部门的负责人，确保各项工作有条不紊地开展。

4、加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立时间就是效益，进度就是信誉的思想。

5、坚持“围绕重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产。加强重点工程的管理、技术和施工力量，保证机械设备正常使用，同时在整个工期范围内合理地安排和组织其他项目的实施。

1、建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。

2、加强和完善计划的考核兑现落实制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，实行月评比、季考核的生产计划考核制度，将施工队伍的工资直接与质量、进度挂钩。

3、完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。根据工程各项目的具体情况实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，充分发挥施工人员积极性和主动性，提前工期有奖，延误工期受罚。

4、在各参战队伍之间开展“劳动竞赛”，每半年评比一次，对优胜者颁发竞赛活动的“流动红旗”和在经济上予以表彰。

1、以施工图设计和本施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，落实重点工程及关键技术项目的施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。

2、在施工过程中，及时详尽地组织技术交底，阐明设计意图，细化或示范工艺操作流程；在现场广泛开展技术革新和科研工作。

3、建立从经理部到各作业队的生产调度指挥系统，实行微机动态网络管理。全面及时掌握并处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时配置或调整人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

4、根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络进度计划，及时找出和发现关键工序的转化，分析原因。确定阶段工作的重点，使项目始终处于受控状态。

（四）设备物资保证措施

1、抓关键、保重点，加强宏观控制，重点工程重点突击。针对本工程的特点，从设备配备上和队伍的选择上，都要严格挑选。在人员、资金、物资、机械上优先保证，作到尽快完成施工任务。

2、作好设备的选型及配件供应工作，设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。

3、调动足够的机械设备，保证工程施工进度的需要。

4、抓好材料的采购、储备和供应工作，确保进度和满足季节性施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

1、随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报。尽量避免灾害天气对施工造成影响。雨天路基施工应减小范围，杜绝大面积填筑土方而得不到有效压实。

2、搞好路地关系，加强与当地政府和人民群众的联系，取得对我们的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症。并在交通干扰、车辆通行等方面，采取有效措施，为工程开工和施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。

3、搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工消除后顾之忧。

七、安全保证体系及防护措施

1、按照安全管理组织机构落实、明确本工程安全管理的各级机构或部门的工作人员及安全工作范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全工作的各个层次，管生产必须管安全的原则确保安全管理工作的力度。

3、安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行三级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。

4、定期、定时分层次开展安全检查评比活动，加强和保证各级管理、安全专检和群众监督作用，将事故消灭在萌芽状态，以充分体现安全工作是以“预防为主”为目的。

⑴编制实施性施工组织设计的同时必须有安全设计及安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时相应编制和下达安全计划及保证措施。

⑵根据实施工点的具体情况，从保证安全和生产的角度配置机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点及性质而造成的安全事故。

⑶根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。

⑷分专业组织作业层人员进行施工方案、工艺流程的技术交底。

⑸组织工人进行临岗前的安全教育和培训，对新工人必须进行岗前培训，取得上岗证后方能安排工作。

⑴确保各个作业层及人员熟悉、清楚从事工作的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项。

⑵各工作岗位或现场张挂安全操作警示牌。

⑶项目经理部、作业队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。

⑷充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用，实行安全一票否决制，确保安全管理工作的贯彻落实。

⑸确保周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度的正常进行，对施工现场发生的安全隐患事故定时、定人检查整改情况。

⑹开展“百日安全无事故”活动，把经常性的安全管理、安全教育、安全检查、评比、总结、表彰结合起来，形成制度，广泛发动群众、实行专群结合保障安全生产行之有效。

⑵找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定具有针对性的措施，在下一工作中进行运用。

从本工程的各级管理人员从到生产工人按照国家规章制度和本投标人有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。

a、对新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后实行队、班组安全教育，以师带徒，在实施过程中熟练。

b、坚持每周不少于两小时的集体或班组安全学习，安全技术人员定期对作业班组和工人上安全技术课。

5、安全事故处理报告制度

发生安全事故，认真吸取教训，杜绝事故的再次发生。事故的处理，本着“三不放过”的原则，对那些不遵守制度、违反纪律、工作失职，使国家财产和人民生产受到严重损失的，必须给予纪律处分，严重的追究刑事责任。事故发生后，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找原因、总结教训、制订切实的防范措施，并通告全体职工，提出书面报告上报有关部门审查备案。

6、安全标准工地建设制度

针对施工中安全的难点和事故易发点，制订有效的安全防范措施，落实岗位安全生产责任制，严格监督考核，强化施工现场安全管理。使安全标准工地建设活动标准化、规范化。

（六）专项安全技术保证措施

1、所有作业人员戴安全帽。

2、爆破作业应设置示警牌，并在安全线范围内安排警戒人员。

（七）施工用电安全技术措施

1、临时用电严格按《施工现场临时用电安全技术规范》执行。

2、电路的安装、维修、拆除均由持证上岗的电工作业。

3、电路采用“三相五线”制,临时输电线严禁裸线,架空电线悬挂高度及线距符合规定,并架在专用电杆上

4、变压器设接地保护,并砌围墙,设门加锁,专人管理,并悬挂警示牌。

5、配电柜、配电箱应安装漏电保护装置,电器开关和金属外壳均应接地接零。

6、移动的电气设备使用橡胶电缆,穿过行车道时应穿管埋地。检修电气设备时应停电作业。

7、手持照明灯使用36V安全电压。

8、严禁用其他金属丝代替熔断丝。

（八）紧急预案及事故处理措施

针对本工程的施工环境、工程结构特点、气候环境及施工方案，为了最大限度地防止事故发生，以及在事故发生后及时报告，能有效的组织抢险和救助、减少人员伤亡及财产损失、防止事态扩大，制定相应应急预案。

按工程项目特点，其安全危险源应在下列范围施工点确定并予以控制。

(1)路基挖方工点：人员坠落、机械伤害。

(2)施工用电点：触电伤亡及设备烧毁。

深井井点降水施工工艺标准(QB-CNCEC JO10412-2004)(3)爆破作业：爆破伤害事故。

(4)汽车运输：交通事故。

(1)加强对特种作业人员如电工、机械手、爆破工操作人员的培训教育管理，并经地市级主管部门考试合格后获“特种作业安全操作证”后才允许上岗操作，从而杜绝人为的不安全行为。

(2)具体施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

(3)各施工作业点及特种施工机具，需设置“安全生产须知”和“操作规程、步骤”牌及各种警示牌，从而杜绝不安全或违规的操作行为。

(4)将各施工作业点隔离2001浙J39：轻钢龙骨板覆面隔墙.pdf，杜绝无关人员进入现场