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特大桥连续梁墩钢板桩围堰施工方案

1、广珠铁路新建复工工程招标文件及一标施工合同[合同编号：广珠铁合字（施）2008－005]；

2、广珠铁路新建复工工程一标XX特大桥施工图[图号：广珠复施（桥）－02]；

4、我公司施工生产综合能力及技术力量、技术设备、施工能力等

DB29-22-2000 天津市城市住宅设计标准(电气设计部分补充规定).pdf5、现场勘察施工地的水文、气象、地质、交通运输等条件。

新建广州至珠海铁路正线于DK4+444.75～DK10+141.465之间设XX特大桥，本桥为铁路双线桥，桥中心里程为DK7+293.11,桥全长5696.715m,共157墩2台158跨；本桥位于广州市白云区江高镇至佛山市南海区和顺镇境内，特大桥横跨XX和西南涌，区内主要为耕地、鱼塘、苗圃，地形平坦，交通条件较好。

连续梁32＃～35＃墩位于白云区大田村,其中33#、34#墩位于XX副航道水中，采用(48＋72＋48)m连续梁跨越XX副航道水道，连续梁长169.5m，平面位于直线上，纵坡G=+6.0‰。33#、34#墩两墩承台尺寸均为(13.3×8.5×3)m,每墩布置10根φ1.5m钻孔桩，桥墩采用圆型桥墩。33#及34#墩承台采用钢板桩围堰施工。

XX副航道水文地质资料：施工水位3.694m，通航净宽63m,净高10m。

33＃、34＃墩位于XX副航道上，33＃墩承台底为2m厚的粗砂层，其下为8.5m厚的粉质粘土层;34＃墩承台底为2m厚的粗砂层，其下为3m厚的粉质粘土层。

根据现场实际情况及我公司在类似桥梁水中墩的施工经验，水中33#、34#墩的承台采用钢板桩围堰施工。

①钢板桩型号：采用我公司现有的拉森Ⅳ型钢板桩。

②围堰型式：采用单层钢板桩围堰。

③围堰平面尺寸：为了便于承台施工，钢板桩围堰设计为矩形，每边较承台尺寸大1.5m。即围堰平面尺寸为16.3m×11.5m。

④围堰标高设计：钢板桩围堰顶标高按施工最高水位H20%＋0.5m设计，即钢板桩顶设计标高为3.694m,钢板桩底设计标高为－8.306m,钢板桩设计长度为12m;钢板桩围堰具体见后附图2。

(2)钢板桩施打及内撑设置

钢板桩进场后，首先对钢板桩进行分类、整理，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理后的钢板桩堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将锁口碰坏。钢板桩围堰施工顺序如下：

桩基施工完毕后，利用钢管桩作业平台作为导向架插打钢板桩。钢板桩施打完毕后，拼装焊接第一道内撑，第一道内撑采用2I30a工字钢组成，工字钢与工字钢连接为刚性连接，满截面焊接，焊缝高度为h=8mm，焊缝强度设计值hf=160N/mm2。第一道内撑设置完成后，继续围堰内带水开挖，开挖过程中应严格控制开挖速度，并注意观察围堰变化，必要时需设置临时支撑。

钢板桩从上游角桩开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在下游角桩合拢，如下图所示意：

最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与导向梁焊接牢固。根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。钢板桩合拢通过精确计算，确定合拢口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。见附图4。

a、挖掘机(配有振动锤)停在离打桩点约4m左右的地点，正向施工，便于测量人员观察。

b、锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。

c、待钢板桩尖离开水面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。

d、对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度直至不能下降为止。

e、试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。

f、如钢板桩接长，采用对接焊，焊缝强度不能小于钢板桩本身强度，同时同一截面的接头数量不的超过25%,同一截面的间距不得小于2m。

g、板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性作用继续振动一定时间，打桩至设计高度。

h、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。

a、导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便提高打桩精确度。

b、线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作应缓慢，防止碰撞损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。

c、钢板桩振动插打到离设计标高40cm时，小心施工，防止发生超深。

d、封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。

围堰土方开挖至封底混凝土设计标高后进行水下封底混凝土的施工，灌注水下封底混凝土采用导管法，导管直径30cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管不漏水，导管底部距孔底30cm。考虑到水下封底混凝土流动半径3～3.5m及封底面积，为保证封底效果，设置多根导管，轮流从各导管注入混凝土，每个导管初次浇筑混凝土量需满足导管埋深不大于0.8m，采取分层浇筑的方法。封底混凝土通过掺入外加剂，改良初凝时间不少于12小时。封底混凝土导管布置见附图5。

采用特制大块钢模板。承台或墩身一次立模至设计标高，整体灌注，减少混凝土接茬。模板采用支和拉相结合的方法加以固定。模板安装板缝的处理在接缝处夹海绵条。模板安装完成后，检查中线、模板各部位尺寸、顶面高程，模板表面平整度和板缝间的错台等。在模板调整校正符合要求后，进行加固。初次加固完成后再次复核尺寸是否满足要求。然后将模板内部和表面油污、杂物清除干净，并在模板面上涂刷脱模剂。在灌注混凝土前将基础混凝土表面清理干净，并用水冲洗湿润。

钢筋在加工棚按设计要求集中下料，分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场绑扎。结构主筋接头须焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土垫块采用同等级的混凝土垫块。

混凝土集中在搅拌站拌制，罐车运输至施工地点后采用输送泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。浇筑时在整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。

混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。

混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤棱角或表面造成伤痕。拆模后，在承台及墩身上覆盖湿麻布，并不间断喷水养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。

五、主要机械设备计划表

六、主要物资供应计划表

九、工期、安全、质量、职业健康安全、环境保护及水土保持的保证措施

⑴白泥河特大桥列为广州公司的重难点工程

成立以项目经理为组长，生产项目副经理、项目总工程师、项目工程技术部、综合办公室参加的联络协调小组作好与业主和地方有关部门的联系和协调工作，迅速开展前期施工准备工作，仔细进行现场调查，为早日进入实际施工打下良好的基础。

⑶施工进度计划实施的组织系统

项目部的各级负责人，从项目经理、项目部门负责人、技术主管、作业队长及其它所属成员共同组成施工项目进度计划实施的完整的组织系统，根据工程进度及施工难度，确定工程施工的人员，坚持合理分工与密切协作结合，让有施工经验、有创新精神、有工作效率的人担负重任，各专业队伍遵循计划规定的目标去完成。项目经理部对有关劳动力调配、材料设备、采购运输等职能部门都按照施工进度规定的要求进行严格管理，把计划分解到部门，落实到个人，层层签订承包合同。

⑷搞好多方面的关系与沟通

要维护监理工程师的权威，尊重监理工程师的正确意见和建议，执行监理工程师的正确指令。发现设计文件、图纸以及施工过程中出现的与设计不符和可能影响工程质量的问题，及时报告监理工程师研究解决，主动配合搞好协作。处理好与业主、设计单位、监理单位、地方政府及当地群众等各方面的关系，虚心听取意见，主动反映情况，以工程为重，友好协商解决问题，创造一个天时地利人和的施工环境，确保施工顺利进行。

⑸根据工程进度加大工程施工的投入，包括人力、物力、资金等

我公司拥有大量技术过硬、经验丰富的技术管理队伍和大量先进的机械设备，同时拥有雄厚的经济实力全力支持工程实施的顺利进行；但严禁为赶工期而盲目生产，降低对质量的要求。

根据工程项目总体施工进度计划，编制季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保季，最终保证总工期的实施。

⑺建立奖罚严明的经济责任制度

广泛开展“劳动竞赛”活动，激发广大职工的劳动热情，提高劳动效率。提前完成任务的，给予重奖，不能按时完成任务的给予重罚，多次完成任务不力者，调离岗位。

⑻搞好后勤服务工作，促进施工生产正常进行

项目部安排专职人员负责后勤工作，建立工地医务室，搞好环境卫生，作好防病治病工作，减少发病率，使施工人员有一个健康舒适的环境，使之能够得到充分休息，能够始终保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。

各分项工程的施工顺序必须符合总体施工顺序的要求，按总体施工顺序合理安排流水作业、严格控制工期。

工程开工前编制相应的总进度计划和月、周进度计划。施工中，严格按照网络计划展开平衡流水作业，各分部工程协调配合，统筹兼顾，全面开展施工。计划上要以日保周，以周保月，以月保季，当天计划当天完成，维护计划的严肃性，从而达到对施工项目整体进度的控制。当某一天的计划由于天气等不可抗力因素影响而不能完成时，则必须及时调整后续施工计划以确保总工期的按时完成。

②认真做好施工准备，优化施工方案

认真做好施工准备是施工顺利进行的根本保证，必须认真做好全场性施工准备（设备、材料、劳动力等），单位工程条件准备（三通一平、测量放样等）以及分部工程作业条件准备（施工技术交底等）。在施工中，尽量采取流水作业施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。同时，施工过程中要根据工程实际情况，不断优化完善各项施工方法，以加快施工进度。合理安排和调整施工工序，将施工过程中影响施工进度的不利因素不断降低，加快进度。

③充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作，做到技术超前。

制定周密的网络计划，抓住关键线路，突出重点难点，抓好各工序的施工保障工作，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工速度；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。

④确保物资供应，搞好机械保养维修

精心组织、周密安排，保证工程的物资供应及机械的完好率，按进度计划编制材料供应计划，超前订货加工，按时供应；对常用易损的机械配件和常用物资有足够的库存量，保证物资的正常供应；配备良好配套的机械设备，根据机械使用计划和“施工机械设备表”按时进驻施工现场。施工现场设立适应本工程高效运作机修班组，保证所有工程设备的完好率。保证各道工序的平衡作业，提高工作效率。同时安排专业人员对机械设备进行维修保养，保证施工的正常进行。

⑤合理进行夜间、雨季施工组织和施工高潮期间的施工组织

从本工程施工工期的跨度来看，将遭遇珠三角地区的梅雨季节，对工程的施工将造成一定的影响，连续作业工序和施工高潮期间将会有夜间施工，因此必须采取有效的措施和施工组织，尽量减少夜间、雨季的施工影响，保证雨季、夜间施工的顺利进行，例如设置活动的防雨棚以及其他的防雨措施，完善各种施工工艺，保证施工进度和施工质量。施工高潮期间工程的各种投入相应增大，施工管理和组织难度也相应增加，因此必须制订相应的组织和管理措施计划，确立高潮期间赶工生产目标计划，保证工程施工的顺利进行。

本工程控制工期关键是下部结构φ2.5m钻孔桩施工及40＃～41＃墩145m提篮拱施工。根据各分项工程的工期安排，结合整个工程段的综合考虑部署，抓住影响总工期的关键工序，进而合理调整各分项，确定工程施工最合理、工期最短的总工期计划，全面指导施工按部就班的顺利开展实施。

⑵加强安全教育工作，严格持证上岗制度。工程开工前，项目部委派专职安全员对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织大家学习有关水中桥梁施工的安全管理文件和规章制度，安全教育培训考试不合格的人员不得上岗。同时针对本工程特点，制定切实可行的安全措施，并下发到各个作业队。

⑶落实安全生产检查制度。项目部每周进行一次安全检查，对存在的问题下发安全整改通知书，限期整改并设专人复查。项目部设专职安全员，坚持每天对工地进行巡回安全检查，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。对屡教不改的施工队予以重罚或清退。

⑷现场施工人员必须戴安全帽，水上作业人员必须穿救生衣，作业高度超过2m时作业人员必须系安全带。

⑸施工用电只能由专业电工按照相关规定进行作业。用电设备实行一机一闸一漏一箱。漏电保护装置必须与设备匹配，不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。电缆线根据环境条件，采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设。固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离必须大于0.6m。配电箱必须采取防晒、防尘措施，并配锁。

⑹电焊工必须持证上岗，并应配备面罩、手套等防护用品。

⑺汽车吊、船吊吊装时要有专人负责指挥作业。施工用脚手架、模板等承重结构必须经过检算，所有吊装机具、钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。

⑻施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。

①设立气象汛情预测站，负责每天广州、佛山市气象局“三防办”等有关部门取得密切联系，获取有关气象、汛情、台风等情报资料，并作出科学的预测、分析，为防洪工作的决策、实施提供充分依据。

②修筑排水系统，浆砌防护，合理布局，消除事故隐患。在施工现场，各加工场地周围修建畅通的排水渠道，以备暴雨涡水。

④预报有大暴雨后，防洪小组立即组织抢险队，施工场地有险情的予以加固，对机械设备妥善处理，以能抵抗大暴雨的袭击。

⑴建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

建立内部质量创优奖励机制，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中留2%作为奖励基金和质量保证金，由项目部掌握。其中1%为奖励基金，项目部用于奖励在质量工作中作出成效的集体和个人；另外1%为各作业队的质量保证金，本桥工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。

⑵开展安全质量标准工地创建活动

开展安全质量标准工地建设活动，是走向科学定量管理的目标，是治理质量通病、消除隐患的主要手段。通过活动，认真执行达标检查，对施工现场全过程中作业人员、机械设备、施工方法、施工环境等给予量化的动态评估，是规范施工的有力手段，是工程创优的保证。

⑷认真执行工程监理制度

严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关的规范、规定进行施工，保证工程质量。监理、工区、作业队及作业班组自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合监理工程师做好工作。在通知监理工程师对检验批检查前，严格进行自检。自检合格后，按规范格式填写检验签证后，于隐蔽前48小时通知监理工程师到现场进行检查，检查合格后并在检查证上签字，再进行下道工序施工。

⑸根据钻孔桩所处的地质特点，分别制定专项施工措施和工艺流程，确保工程质量。

⑹工程技术人员做到图纸审核、技术交底、施工测量及时准确，严格实行复核签字制度，所有技术交底、测量放样资料由技术主管审核后方可交付施工。

⑺严把材料采购、进场、使用检验关。进入工地材料须符合设计、规范要求，厂制材料须有出厂合格证和必要的检验、化验数据，否则，不得在工程中使用。每批进场水泥、钢材等主要材料，向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。

⑻对工程的重要部位、关键工序实行24小时全过程质量跟踪检查制度，由安全质量检查人员和施工技术主管人员，轮流值班。对工序全过程实施跟班指导监督检查，填写检查记录及质量评价表，报监理工程师备案。

4、职业健康安全保证措施

⑴开工前对所有施工人员进行一次体检，对身体不合格的一律不得使用，并定期为施工人员进行体检。

⑵为电焊工配齐防护面罩、绝缘手套等防护用品，并要求其佩戴好防护用品后方可进行作业施工。

⑶水上作业人员配齐救生衣，高空作业必须配齐安全带等防护用品。

⑷混凝土土工进行振捣作业时必须穿绝缘鞋、带口罩和护镜。

5、环境保护及水土保持措施

⑴在设置施工营地、材料堆放场、机械存放场、施工临时用地时，禁止设置在植被良好的地段。

⑵施工中尽量减少对自然环境的破坏，坚决贯彻“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的原则。施工车辆和施工机械按规定线路行驶，严禁随意超施工范围活动，确保周边环境不被破坏。

⑶取土、弃土等按设计要求办理。

⑷施工切实注意保护植被，避免水土流失。

⑸施工区域内、周围的植被，严禁随意践踏和故意破坏，并设立植被宣传保护牌，告示人们对植物的保护人人有责。

⑹对施工遗弃物、废油、废水、废气、废渣等集中进行预处理后，采用专车运至指定的处理场掩埋或焚烧。

⑺桩基施工泥浆采用二级循环，泥浆池分为储浆池及沉渣池，钻孔使用的泥浆严禁随意排放，必须统一运至指定地点；岩渣晒干后，用汽车运到岸上铁路用地红线范围内存放，绝不排到白泥河中。

十、施工安全事故应急救援预案

（1）本工程施工设备及施工过程中存在的危险性分析

①机械伤害的危险源：施工过程中机械设备引起的伤害事故。易出现的情况是工程机械倾覆、压伤人和设备损坏。

②地面塌陷的危险源：桥址处于岩溶地区GB／T 51435-2021 农村生活垃圾收运和处理技术标准(完整清晰正版).pdf，桩基施工容易引起地面塌陷。

③物体打击的危险源：由失控物体的重力或惯性引起的事故，如工地落下物、另处飞来物、崩块等打击，造成人员伤害。

④触电的危险源：电流流经人体或电弧烧灼，造成出现伤害。较多出现的情况是施工人员接触带电设备金属外壳（漏电）、裸露输电导线、接线线头等，造成人员伤亡和设备损坏。

（2）作业场所和作业环节存在的危险性分析

①塌方的危险源：开挖的基坑发生塌落等造成人员伤亡和财物损失。

②高空坠落的危险源：人体在作业面失去平衡坠落（坠落高度超过2米），如从脚手架、平台、设备、建筑物上等坠落、落水以及从平面坠落入洞、坑、沟等造成人员伤亡。

以上各类伤害事故的危险源均为容易导致本项目在施工生产过程中发生事故。

边坡施工方案经危险源分析可确定本项目的危险控制目标：