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小黄河桥预应力空心板梁预制施工方案

小黄河桥预应力空心板梁预制施工方案

厂地平整后，依平面布置图放样做板梁底座，予应力板梁底座由于张拉应力集中，梁两端做基础加固。梁板宽度采用123.4CM，底板用水磨地坪加脱模剂，接缝处用胶带粘贴，以防漏浆。

钢筋采用集中配料DLT 5210.6-2019标准下载，现场绑扎的方法，绑扎的顺序是：先绑扎底板钢筋再绑扎腹板钢筋,最后绑扎顶板钢筋。

⑴钢筋的性能质量和保管要求

钢筋应有出厂的质量保证书或实验报告单，并做机械性能实验。对中、小桥所用的钢筋，使用前可不进行抽检；对大桥所用的钢筋，应进行抽检。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，应立牌标明以资识别。钢筋运输、存放，应避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高加遮盖。

钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时，应予剔除不得使用。

⑵钢筋加工时的注意要点

①钢筋的调直和清除污锈

a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

c、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷率不宜大于1%。

钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。

弯曲钢筋时，应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板（筋）使用，然后进行正式加工生产。

弯曲后的钢筋存放时，应注意下列要求：

钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；

同一类型钢筋应存放在一起，一种形式弯完后，应捆绑好并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还要注明使用的的工程名称；

成型的钢筋，如须二根扎结或焊接者，应捆在一起；

弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体的腐蚀。

钢筋接头一般应采用焊接。可用闪光电焊、电弧焊，要求尽量做成双面焊缝。

焊接所用的焊条其性能应符合低炭钢和低金钢电焊条标准的

有关规定。采用搭焊焊接时，应将两端头预折，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致，以减少偏心。

焊接接头位置应设置于内力较小处，并错开布置，焊接接头与

钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处，在同一根钢筋上应尽量少设接头。其搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。

③绑扎钢筋时对于泄水孔、护栏钢筋，伸缩缝，各种预埋件尺寸、间矩，牢固性仔细按施工图检查。

①钢铰线表面不得带有低钢铰线于混凝土的润滑剂、油渍等

物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑

②预应力钢铰线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑

构件，锚夹具和千斤顶长度。

③钢铰线的切断宜采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。

④钢铰线梁内使用前应编束，使预应力梳理顺直，每隔1M左右用18~22号铁丝单层密排螺旋线绕扎牢固，防止互相缠绕。

⑤预应力钢铰线加工应妥善保管，不得顺地拖拉、堆放地面上。防止损伤变形或发生有害的锈蚀。

预应力梁板预留孔道，根据预应力钢铰线直径长度，选用预埋铁皮波纹管方法制孔。

16M预应力板梁钢绞线预留孔道直径为66mm，20M预应力板梁钢绞线预留孔道直径为66mm，25M预应力板梁钢绞线预留孔道直径为70mm。均使用40#混凝土。

模板为整体钢模板，具有必须的强度，刚度和稳定性，采

用门吊就位人工校正，用上下两道对拉螺杆固定尺寸并用硬木支撑稳定。安装后的模板要认真仔细检查，保证结构物各部形状，尺寸准确，接缝处用胶带粘贴，以防漏浆。

⑴充气胶囊在使用前应经检查，不得漏气，使用中应派专人检查。

⑵开始浇注混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。

⑶浇注混凝土时应防止气囊上浮或偏位，需保证顶板厚度

应增用定位箍筋，每道间距为40cm箍筋与外模联系，加以固定。并保证对称平衡地进行浇注。

⑷胶囊的放气时间应经试验确定，参见下表。放气拔出的气囊及时清理干净保存好，以利再用。

混凝土浇注完毕后可放气的时间（h）

⑴混凝土所用的碎石和砂堆放场地均要硬化。

⑵预制梁的混凝土需用坚硬的碎石，合适的尺寸及级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂，经试验室以设计强度确定的配合比。使用强制式拌和机由拌和站集中生产混凝土。使用混凝土运输车送至预制梁厂。

⑶混凝土浇注前必须对梁板钢模、钢筋各部尺寸及预埋件经严格检查后方可浇注，浇注过程中必须注意：

①振捣密实，防止过振或漏振，同时注意不要碰撞钢模和波

②浇注过程中要注意保证梁板的整体要求和防止浇注上层

时破坏下层。在各个环节都应抓紧时间，采取合理的方法，保证混凝土浇注速度。

③浇注过程中，检查坍落度，派专人检查观测模板，不得跑

④浇注后须及时进行养生，按时拆模和拔气囊。

⑤每次浇注须留足试块，和板梁同期同条件养护。

⑥施加预应力和压浆后封头时，须将接头处凿毛并清洗干净，以

⑴管理人员：3名，其中施工负责人1名，技术负责人2名

⑵施工人员：钢铰线加工人员：6名

⑵150T穿心式液压千斤顶2台（要求千斤顶直径小于280mm

施工工序为：预留孔道—钢铰线下料与编束—清洗管道并穿束—检查梁体预制情况—预应力施加—切割多余钢铰线—压浆—封锚

⒈预应力施加前准备工作

⑴检查预应力钢铰线表面不得有降低钢铰线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质；允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。

⑵检查进场材料与质保证书的规格、型号和设计图纸是否相符，对预应力钢铰线须做σa和Eg。

锚夹具须经国家（部级以上）技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。

锚夹具应经外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对于锚具的强度、硬度、锚固能力也需检验。

张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前检查和校验。千斤顶和压力表应配套校验，以确定张拉力和压力表读数之间的关系曲线。所用压力表精度不宜低于1.5级。

预留孔道是后张构件制作的特殊工序，孔道的形状、尺寸和质量对后张构件的质量有直接影响，其预留孔道主要有直线和曲线两种形式。其制空方法是按设计图纸提供的纵横曲线坐标值埋设，用镀锌钢材和制管机卷制而成的金属波纹管。

3、制成空后、应用通孔器检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内的杂物。

4、张拉穿束前对钢绞线按设计长度切割，需使用切割机下料，不得使用电弧。钢绞线编束时，应每隔1m绑扎一道铁丝。铁丝扣应向里，绑好的钢绞线应编号挂牌堆放，以备穿束。

5、穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确。若锚垫板位移，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用锲形垫板加以纠正。孔道内应通畅，无水份和杂物，孔道应完整无缺。钢丝束按长度和孔位编号，穿束时应核对长度，对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工穿束，穿束困难的预应力筋可借助一根Φ5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

预应力张拉前，还应检查板梁外观和尺寸是否符合设计要求。压浆孔能否满足施工要求，锚垫板需清理干净。

⑴按设计要求的张拉顺序进行编号、张拉

⑵张拉应分批对称均匀张拉，采用2套千斤顶同时张拉。

0→初始应力（0.15σk）→σK持荷2minσk锚固

应力与应变互相控制，若发生应力应变误差超过规范要求或出现滑丝、断丝情况时，应立即停止张拉，查清原因，并采取相应措施后方可继续张拉。

①张拉前，应先检查板梁砼强度，当达到设计强度的90％以上时，方可张拉

②检查孔道内是否有杂物，采用压气的方法将孔道吹干净后，方可穿入钢绞线。

③穿束时，应将钢绞线编号，用22﹟铅丝每一米绑扎一道，以防钢绞线扭绞。

④张拉前，应检查锚垫板平面是否与孔道轴线垂直，表面不得有砼渣等杂物。

⑤应检查锚环及夹片是否干净，如有杂物应及时清除。

⑥工作夹片按装时，应均匀整齐，采用钢管捣齐，使其均匀受力。

⑦为方面退掉工具锚，可在工具锚夹片外裹2~3层塑料薄膜。

⑧张拉时，两台千斤顶要同步进行，严格按规定的张拉程序进行。⑨张拉后，应测量钢绞线伸长量与理论伸长量差值，误差不得大于6%。如超过允许范围，要查明原因，采取措施后方可再次张拉。

⑩张拉时和张拉后，每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1根或断面丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。认真、及时填写施工记录。

⑸制定张拉安全措施。由于张拉现场电线多，张拉机具移动频繁雨季施工的原因，应严防电和机械伤人事故发生。

张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员禁止入内。

张拉时，千斤顶后面不准站人，以防预应力钢筋拉断或锚具弹出伤人。

油泵运转有不正常情况时，应立即停止，进行检查，在有压的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

作业有专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时应停止开动千斤顶。

千斤顶支架必须和梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫板，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

在高压油管的接头，应加防护套以防喷油伤人。

张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢材的轴线重合一致，对曲线预应力筋应使张拉力的作用线与曲线末端中心点的切线相重合，不得偏移。

已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而酿成重大事故。

P=σk×Ag×n×b`1000

P——预应力筋张拉端的张拉力（超张拉）（KN）

σK——预应力张拉控制应力，取σK=0.75×1860Mpa

Ag——每根预应力筋的截面积，Ag=140mm2

n——同时张拉预应力的根数4、5

2、预应力钢材平均张拉力P均的计算

（注：当预应力钢材为直线时，P均=P）

P——预应力钢材张拉端的张拉力（KN）

X——从张拉端至计算截面的孔道长度（m）

θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角

K——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（取0.0015）

U——预应力钢筋与管道壁的摩擦系数（取0.22）

3、预应力钢材理论伸长值

△L=P均×L×100/Ag×Eg

△L——预应力钢材理论伸长值（cm）（计算见附表）

P均——预应力钢材的平均张拉力（KN）

L——从张拉断至计算孔道长度（m）

Eg——预应力钢材的弹性模量（Mpa）（取1095×105Mpa）

Ay——预应力钢材截面面积(mm2)

Ay=140mm2×5=700mm2

或140mm2×6=840mm2

预应力钢材用应力控制方法张拉时，应以伸长值校核。实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则，应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。

预应力钢材张拉前应先调整初应力σ0（取张拉控制应力的15%左右），再开始张拉和测量伸长值。实际伸长值除测量的伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值。

△L1——从初应力（15%P）至最大张拉力间的实际伸长值（cm）。

L2——初应力σ0（15%σk）时的推算伸长值（cm）。

各阶段初应力σ0推算伸长值（见附表）。

C——砼构件在张拉过程中的弹性压缩值，可不计。

预应力钢筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超

张拉完毕后，应立即将锚塞周围的预应力筋间隙用水泥沙浆封锚。封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时不得压浆。

2、为使孔道流畅，并使浆液和孔壁接合良好，压浆前应用压力水冲洗孔道，使用中性皂液的更应尽量冲洗至排出水色清净为止，并用压缩空气排除空内积水。压浆前应对排气孔、压浆孔及压浆设备进行安装检验。

3、水泥浆水灰比见试验报告。水泥浆拌制后CECS 459：2016 城市道路开挖及快速回填技术规程.pdf，一般不宜超过30~45min就须压注。压注过程中水泥浆须经常搅动以防止沉淀。压浆时注意按规定留取试块。

4、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密度为准，开始压力要小，逐步增大，一般为0.5Mpa~0.7Mpa；当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排除与规定稠度相同的水泥浆为止。

5、孔道压浆顺序是先上后下，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。

6、每个压浆孔道两端的进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，一备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。

7、冬季施工环境最低温度低于+5℃时，应加盖暖棚，对管道及梁体砼预加温，然后方可压浆。气温到0℃时应停止压浆以防冻害。压浆后45h内或灰浆强度低于设计要求时，不得拆除暖棚。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。为防止管道冻害，冬季施工可以在水泥浆内加入加气剂，加气剂是以苛性钠、松香配制成有效物质54%的松香皂，投入量按有效物质为水泥量的0.02%控制。

8、为检查孔道内的水泥浆的压实密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。

9、孔道压浆时河北省沿海高速公路某合同段冬季施工组织设计，有关操作人员应戴防护眼睛。压浆完毕后应认真填写施工记录。

孔道压浆后，板梁端头部分及时封锚。封锚时应将锚具周围冲洗干净并凿毛。后设置钢筋网和浇筑封锚砼。

孔道压浆后，板梁端头部分及时封锚，对应埋置在构件的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，凿毛，然后设置钢筋网模板和浇筑封锚砼，封锚砼应不低于板梁砼标号的80%。并注意养生。砼浇筑前认真仔细检查梁长、梁宽、斜角等各部尺寸，避免安装过程中增加不应有的麻烦。