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贵宾会所重建项目工程基础分部施工方案

工程名称：XX市XX贵宾会所重建项目工程

建设单位：XX市XX贵宾会

设计单位：上海建设计筑研究院有限公司

JTS／T241-2020 航道整治工程水下检测与监测技术规程及条文说明.pdf监理单位：XX市建功监理有限公司

施工单位：江苏和平建设集团有限公司

工程地点：XX旅游度假区环湖路南侧

XX市XX贵宾会所重建项目工程总建筑面积为8998平方米。工程室内标高±0.000相当于黄海标高23.5Ｍ。

本工程地质情况详见XX市现代建筑设计院有限公司提供的《岩土工程地质勘察报告》，报告编号13039。

根据勘察报告结果：本场地属于丘陵地貌，地面高程为20.65m～21.87m(青岛标高)，地形较平坦。

第（2）层：粉质粘土（Q3），层厚1.3～2.9米，层底标高15.75～18.96米，黄褐色，可塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度中等，韧性中等。

第（3）层：粉质粘土混角砾（Q3），角砾和土一般呈包裹状，局部角砾层单独展布，层厚1.5～3.7米，层底标高12.35～15.62米，棕黄色，硬塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度高，韧性高。

第（4）层：强风化安山岩（J3），未钻穿,棕黄色，组织结构已大部分破坏，矿物成分已显著变化，裂隙很发育，碎裂状结构，块状构造。岩石坚硬程度定性划分为软岩，岩体破碎，岩体基本质量级别为Ⅴ级。

根据设计资料，本工程基底一般在青岛标高17.90米左右，为此需将基槽开挖至该标高，所见土层主要为（2）土层，局部为（4）土层。

1、学习和审查施工图纸，核对平面尺寸和标高，掌握各项技术要求，了解工程的规模、特点和质量要求，熟悉地质资料及周围环境，进行图纸会审，确定施工方案，并向施工人员进行技术交底。

2、场地平整，清除障碍物，做好排水设施，对周围建筑物、地下管线等加强监测和采取保护措施。

3、设置测量控制点，在施工区域内设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水准基点，并采取可靠的保护措施。

4、修筑临时设施和道路，准备机具设备、物资和人员。

5、建立施工管理组织体系，落实各级责任制，确保土方工程施工顺利进行。

基坑开挖时可采用集水井（坑）降排地下水，在场地北侧道路旁，需开挖截水沟，将北侧山坡下来的雨水截断，排入XX。局部采用土钉墙及喷浆（另见详细施工方案）。

地面设排水明沟，基坑四周设明沟和集水井排水，用抽水泵抽水外排，基坑内设盲沟排水，车库利用基础梁沟槽及时排除雨水及地面流水。盲沟截面尺寸为200×300，内填道渣。排水流向基坑内集水井，用潜水泵定时抽水。

基坑采用放坡大开挖施工，在靠近施工道路边的放坡必须采取钢丝网细石砼护坡，其它地方视具体部位土质情况采取护坡措施，如遇到雨水积聚，要及时加大抽排水力度，在坡顶设置挡水坝，铺盖塑料薄膜，以防坡顶浸水下滑。

4.1.1降水主要设备和人员安排

4.1.9施工过程中的应急措施

1、根据我公司历年来的施工经验，排水和挖土过程中，对周围环境和各项监测资料进行统计分析，以便找出可能出现的潜在的危机，及早做出相应措施。

4.2土方工程施工方案

本工程基础占地面积较大，土方量较大，本阶段施工场地很紧张。土方为外运，土方外运的堆放地点由业主协调安排，因此本工程开挖应分区进行。为了优化劳动组合，提高生产效率，充分提高机械化程度，本工程土方采用机械开挖，自卸式汽车运输，考虑选用四台搞头机及三台1.2立方米挖土机和一台0.8立方米小挖机挖土，一台推土机场内堆土，25辆运土车进行驳运土方。

基坑土方开挖程序为：测量放线→挖土（土方驳运）→留足预留土石层→人工铲修平整部位土石方。

4.2.3施工方法及要求

1、本工程土方开挖深度分别为：地库4180平方米。

2、在挖土过程中，应做好充分的准备工作，确保土方工程的顺利完成。

3、土方开挖由专人负责指挥，派专人用水准仪严格控制标高，不得超挖。开挖过程中，采用0.8m3挖斗的挖机掏挖集水井及深基础，大挖机挖空余土石方，基坑开挖应尽量避免对地基的扰动。基坑内四周设300×300排水沟，采取明沟排水，集水井集水，潜水泵排出基槽外，以防地下水和雨水浸泡，确保土方工程的质量。

4、土方开挖应分层进行，第一层挖土石方深度为2.5m，第二层挖土石方深度为2.0m左右。

5、地下车库土石方开挖时必须对周围环境进行监测(由建设单位安排有资质的监测单位提供监测报告)，如发现异常情况应及时通知业主、监理和设计人员，以便协商采取相应的应急措施。

6、雨季施工时，基坑应分段开挖，分次验槽，挖好一段浇筑一段垫层，并在基坑上部四周围设挡水坝和排水沟，以防地面雨水流入基坑，同时，应经常检查边坡稳定情况，以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。

7、在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动机械时，应与基坑边保持一定的安全距离，以保证坑边边坡的稳定。

8、基坑挖完后应立即进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质报告不相符时，应与有关人员研究及时处理。

9、土方开挖要根据确定的开挖路线、顺序、范围、基底标高、排水沟、集水井等要求进行，尽可能多使用机械挖土，以减少人工挖土量。在基坑边角机械开挖不到之处，应用少量人工配合清理，将松土清运至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。

10、基础结构完成经验收后，对基坑外壁进行分层夯实回填。

11、土方工程主要施工设备及人员安排

4.2.4土方开挖质量保证措施

（1）开工前要做好各级技术准备和物资准备工作。施工技术测量人员要认真熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，会同建设单位、监理单位等代表办理验证、验线手续。

（2）施工时配备专职测量人员进行质量控制。及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高控制点不少于2个。

（3）认真执行开挖样板制，即凡重新开挖基坑时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时；要交接挖深、操作方法，以确保开挖质量。

（4）机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。一般每台挖土机要每班配备15～20人，随时配合铲土修平，将多余土方送至挖土机开挖半径内、这种方法即可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。

（5）土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。

（6）认真执行项目部制定的技术、质量、安全、文明卫生等各项管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更等。

（7）土方工程竣工后及时绘制桩位竣工图，由甲方代表、设计人员、监理人员及质监部门共同检查评定桩工程质量等级。

4.2.5安全生产及文明施工措施

1、在施工现场的主要道路做硬地坪，大门口做排水沟，挖土期间落实专人铺设麻袋或草包，铲除场内道路上散落的泥土，冲洗汽车轮胎和道路等。保证道路清洁和现场整洁。

2、基坑开挖时，人工清槽、修边坡操作间距应大于2.5m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁挖坡脚或逆坡挖土。基坑开挖时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑。

3、挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。

4、基坑上下应先搭好阶梯或支撑靠梯，并采取防滑措施，坑四周应搭设安全防护栏杆。

5、重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；起重机不小于4m；材料堆放不小于1m，堆放材料每平方不大于2吨。

6、地下室施工采用明沟集水井排水方式，在坑内四周作简易300×300明排水沟，为防止地表水进入坑内，在基坑外侧四周设置地面排水沟，将地表水集中排出。

7、经常与市容保持联系，通过咨询，共同把保洁工作做好。

8、雨季来临前进行有组织的检查，疏通排水管沟，加强管理，防止堵塞。准备必要的抽水设备及时排除现场积水，同时，组织专人负责雨季施工的排水工作

9、雨季施工指定计量员专门收集有关气象资料，并认真做好记录，施工时尽量避开大雨天气，应准备草包、薄膜等进行覆盖，防止塌方。

4.3模板工程施工方案

地下室底板四周侧模及基础梁的两侧采用砖胎模，240厚的砖墙，与砼的接触面粉刷水泥砂浆。

地下室竖向结构剪力墙与方柱模板采用18厚木胶合板模，钢管扣件支撑体系；主次梁侧模均用18厚覆膜胶合板，水平结构楼面模板体系采用12厚竹胶合板模板，异形柱采用定制木模板。模板的支撑系统考虑采用：拼挡和楞木采用50*100木方，柱围檩采用φ48(3.5钢管和φ14螺杆，梁、板、墙支撑体系采用φ48(3.5钢管扣件搭设满堂排架支撑。

4.3.2地下室底板周边砖胎模、基础梁及导墙吊模

地下室底板四周及基础梁的两侧考虑采用240厚砖胎模，砖模内侧粉1：2水泥砂浆，根据梁边线向外扫第一皮砖，同时用水准仪控制好第一皮砖的标高，地梁端设置1～2个皮数杆来控制砖模上口标高。外侧用素土或砂石回填，素土或砂石回填层的面标高应低于地下室底板面标高，表面做100厚细石混凝土垫层。底板的外围周边用素土回填，表面较底板面低200mm，表面做60mm素砼面层，并做成排水明沟，明沟内每隔30米左右设一集水井。

导墙吊模模板宽度为300～500㎜，用18厚的木胶合板和50×100木方制作，模板的支撑和固定，采用φ12钢筋做托架和斜撑，焊接于底板面层钢筋上，支撑间距不大于600。用φ14的对拉螺栓和50×100木方做卡具，以防止涨模，卡具与钢管支撑连成一体，以保证导墙模板的整体性，模板须根据轴线及标高拉通线调平直。附图

底板后浇带模板支设：本工程人防车库底板设置了后浇带，具体部位见结构图6（底板结构平面图），后浇带两侧采用采用钢筋支架加专用金属网隔断来阻挡混凝土，附后大样图。

4.3.3地下室墙板模板支撑

剪力墙模板板肋间距及柱围檩间距：一般肋间距为250，围檩间距不大于450，钢管扣件支撑体系的立杆间距不大于900。

地下室外墙模板止水方法：

地下室外墙板采用φ14穿墙止水螺栓，间距一般不大于450，外墙板厚度控制采用螺栓限位，内墙采用φ14穿墙螺栓，预放硬塑料套管。外墙对撬螺丝加三道止水片，中间一道设置60*60*3钢板止水片大于两侧，外侧止水片根据保护层用楔形木块堵头，内侧止水片也可贴平模板；防护密闭墙螺杆做法与外墙基本相同，只用两边的限位片，中间的一道止水片不用。除外墙、防护密闭墙以外的其余墙两侧模板之间可采用普通φ14对拉螺栓，螺栓外侧应套设塑料管，以有效地控制墙板厚度和提高螺栓的利用率。

人防车库外墙后浇带：采用18厚的胶合板根据钢筋的间距开口，卡在墙板双层筋的中间，在固定模板前根据图纸尺寸焊接模板限位钢筋，以保证后浇带预留位置准确。附模板支设大样图

4.3.4地下室柱子模板支撑：

柱子模板选择：本工程地下室有一部分柱子与剪力墙串连在一起，形成各种异形柱。异形柱的模板应经详细翻样，放出尺寸大样，制作成定型木模板后在现场拼装。

柱模板的支撑利用柱轴线方向搭成的排架。排架又可兼作梁模及顶板的支撑体系，所以搭设时，排架尺寸尽可能兼顾多用。局部不好利用排架时，另设专用预留短钢管作为固定单体柱的下端支撑。柱子边长小于700mm时，每边预留一根；柱边长大于700mm时，每边预留三根。

柱子底部设一道箍，向上间距依次设置柱箍，柱箍使用材料为Φ48壁厚3.5mm钢管以及φ14的螺杆，柱子中下部间距为300～400㎜，中上部间距400mm，以确保柱的截面尺寸，防止跑模。

4.3.5地下室顶板结构模板支撑

本工程地下室顶板梁模用18厚夹板模板体系,楼面模板体系采用木胶合板模板。支撑体系为钢管扣件排架和方木。

地下室梁模板支撑按常规在梁底设立三立杆，梁底及侧模采用木胶合板模板，双向外侧立楞支模，梁底设三立杆，中立杆高度至梁底，扣件为双扣件，两侧立杆按达到楼板底作为楼板模支撑立杆。

梁模板系统，包括梁底模、侧模均采用覆膜胶合板模现场拼装成型，个别不合模数的补以少量定型组合模板。

梁模的支撑采用钢管、扣件搭成排架满堂支撑。立杆下采用150*150MM的木板料垫平。利用水平短钢管上铺木龙骨和胶合板，即可形成梁底模，车库主梁立管采用3立杆，立杆横向间距为600mm,纵向间距为450mm，短钢管间距一般为450mm，标高应严格控制。侧模与底模采用企口连接，以增强梁模的整体刚度。梁高小于700mm的，按一般要求施工，梁高大于700mm时，需在梁中下部增设对拉扁铁或钢筋螺杆，以防跑模。梁跨大于4.0m时，应按规定在梁的中部起拱，通常按净跨度的1/1000～3/1000起拱。车库顶楼板采用钢管排架支撑，其间距为900mm，水平拉杆步距为1500mm，设置扫地杆，每条纵横轴线均设置剪刀撑。

人防地下车库顶板后浇带模板：按照图纸的尺寸定位弹好线，在后浇带处的模板应与相邻模板分开配置，楼板的底模应留清扫口，下部的钢管排架支撑及木龙骨在搭设时应考虑分两步拆卸，后浇带旁边的模板及支撑在拆模砼试块达到规范要求的强度后，可以先一步拆除，后浇带模板待以后混凝土浇筑封闭龄期达标后方可拆除。所以在模板配置及搭设支撑时必须考虑好“一次支模、两次拆模”。

4.3.6安装模板前注意点：

（1）先放出轴线，弹出墙、柱、楼梯、门窗洞边线。

（2）安装模板的实际标高，引测到模板安装位置上。

（3）墙体模板安装前，模板表面应清理干净，刷好脱模剂，模板底部预先用1：3水泥砂浆找平（用水准仪统一校正水平），并在模板底部设清扫口。

（4）以黑线为基准设置模板的限位，限位钢筋采用Φ10—12短钢筋两端焊上30×30×6㎜小铁片，限位长度同墙宽距楼面上50～100MM左右点焊在主筋上作限位用，墙模纵向间距每隔800㎜设置1根，柱模在四角设置。

为保证砼表面光洁，并保护模板，梁、柱模在安装前涂脱模剂，板模可在安装后涂脱模剂，涂时要均匀，稠度均匀，不沾污钢筋。

（6）柱梁板节点为模板的薄弱环节，一定要在支模前，根据图纸尺寸预先进行模板设计和制作，保证刚度及强度，做到不涨模、不漏浆。

（7）预埋件和预留洞的规格、数量、位置必须正确，安装必须牢固。

拆除顺序一是先支的后拆，后支先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。

模板的拆除须严格控制拆模时间，砼必须达到规范拆模强度方可拆除。一般墙、柱、梁侧模拆除时，以砼强度达到其表面棱角不因拆模而损坏为原则，其拆模强度需≥3.5N/mm2。楼梯侧模要等混凝土强度达到设计强度的80%方可拆除。梁板底模的拆除：跨度>8米时须在砼达到设计强度的100%方可进行，跨度≤8米时须在砼达到设计强度的75%方可进行，悬臂构件须在砼达到设计强度的100%方可进行。砼强度由同条件养护的砼试块经试验确定。

墙、柱、梁侧模拆除前，须先将穿墙、对拉螺栓卸掉，拆模时要小心作业，以确保砼表面及棱角免受损害。

满足强度要求后，按照规定及时拆模，有利于模板的周转，又加快施工进度，所以是值得重视的一项工作。在现场模板拆除过程中，须逐块传递下来，不得随意抛掷。拆下的模板随时清理干净，作必要的修整，并涂上脱模隔离剂，按规格分类堆放整齐。

4.3.8模板质量要求及允许偏差

模板及支撑材料的质量，应符合相应规范及设计要求。模板支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板板面要平整，接缝要严密，所有柱梁板的节点要采用手工刨制作，拼缝要严密、方正。

模板安装前，须先在模板面涂刷隔离剂，以防模板与混凝土粘连。模板安装后，要仔细检查支设是否牢固，浇筑过程中，要落实专人护模，发现松动、变形等现象要及时修理、加固。

施工前，应进行模板体系翻样及梁、柱支撑系统的设计，绘制模板排列图，模板、节点大样图。对洞口位置要仔细排列，使其尽可能符合模数和设计尺寸。

2．模板的允许偏差及检验方法

预埋管预留孔中心线位移

4.3.9模板工程质量程序控制：

4.3.10安全、文明施工措施

1、模板上架设电线和使用电动工具采用36V的低压电源。

2、登高作业时，各种配件放在工具箱内或工具袋内，严禁放在模板或脚手架上。

3、装拆施工时，上下有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手架上或抛掷。

5、安装墙柱模板时，随时支撑固定，防止倾覆。

6、预拼装模板的安装，边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固。

7、拆除承重模板，设临时支撑，防止突然整块塌落。

8、安装整块柱模板，不得将柱子钢筋代替临时支撑。

9、吊装模板时，必须在模板就位并连接牢固后，方可脱钩。并严格遵守吊装机械使用安全有关规定。

10、拆除模板时由专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作进入作业区。操作人员配挂好安全带，禁止站在模板的横杆上操作，拆下的模板集中吊运，并多点捆绑牢，不准向下乱仍。拆模间歇时，将活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防掉落、倒塌伤人。

11、拆模起吊前，复查拆墙螺栓是否拆净，在确定无遗漏且模板与墙板完全脱离方可吊起。

12、基础及地下工程模板安装时，先检查基坑土壁、壁边坡的稳定情况，发现有滑坡、塌方危险时，必须在支点上加垫板。

13、操作人员上下基坑要设扶梯。基坑上口边缘1m以内不允许堆放模板构件和材料，模板支在护壁上时，必须在支点上加垫板。

14、模板堆放时不得压有电线、气焊管线等。

15、模板拆除时严禁使用大杠或重锤敲击。拆除后的模板及时清理砼渣块。由专人负责校对模板的几何尺寸，偏差过大及时修理。

16、板、梁保证三层支撑，且支撑点在同一位置。

4.3.11质量保证措施

1、通过三级检查来保证模板支设的质量，即工人在支模中班组长对支设模板的质量及垂直度要随时检查，不符合图纸设计及规范要求的重新支设、调整校正、直到符合要求为止。班组检查合格后，由工种质检员进行复查，最后由项目质量员检查后报监理工程师进行复核，并对模板支设进行评定。

2、模板钢楞所有的钢管间距、数量及对拉螺栓的数量、位置严格要求进行施工，以保证模板的整体刚度，避免浇筑时模板产生的变形。

3、拆下模板及时进行修整，以保证模板拼缝严密。

4、梁、板底支撑的拆除，须征得项目工程师的同意，并在同条件试块强度达规范规定拆模强度时方可拆除，同时需办理拆模申请和拆模令。

5、模板支设实行分段包干、挂牌作业，浇筑后的砼构件，经专职质检员验收后，均将施工者姓名和实测结果标记于砼构件上，以此来增强职工的责任心，对易产生质量通病的梁、柱节点支模作为重点课题，现场自行加工定型木模和定型卡具，由专人翻样，专业小组制作，并用重复使用的定型节点模板必须返回车间清理、修整或改制。

4.4钢筋工程施工技术方案

本工程钢筋均采用绑扎搭接，除特别注明外，不得采用焊接。钢筋搭接位置须在应力较小处，各钢筋接头位置须适当错开。梁上层筋搭接在跨中1/3范围内，梁下层筋、板底筋搭接在支座，柱钢筋搭接在柱高的中间1/2范围，同一断面的搭接不得超过主筋的1/4，相邻钢筋不得在同一高度搭接，搭接位置相距在60㎝以上。

除粗钢筋外，平行钢筋间的净距离不得小于钢筋直径，或粗骨料的最大尺寸的1.5倍，应不得小于3㎝。

梁内钢筋分上下两层及以上时，各层间的净距离不得小于3.5㎝，各钢筋须上下对齐，不得错列。

柱内竖向钢筋的净距离不得小于钢筋直径的1.5倍，或粗骨料最大尺寸的1.3倍，也不得小于4㎝。

上述钢筋间距要求同样适用于钢筋搭接时的间距要求。

钢筋锚固的长度包括水平和垂直两部分，水平部分受拉力时，长度至少为钢筋直径的35倍，不受拉力时，应为钢筋直径的20倍，垂直部分一律不少于钢筋直径的45倍。

梁柱主筋保护层为25mm，板主筋保护层为15mm。

本工程梁等钢筋采用闪光对焊

焊接机具：机具设备为UN系列对焊机。

质量要求：接头外观检查每批抽查10%的接头，并不少于10个接头外观应具有适当的镦头和均匀的金属毛刺，钢筋的表面无横向裂纹，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋无烧伤，接头外钢筋轴线曲折不得大于4度，接头处钢筋轴线的偏移不得大于0.1d，且不大于2mm。强度检验按同一焊接参数完成的300个同类型接头作为一批，从每批成品中取6个试件，3个做拉伸试验，3个做冷弯试验，对焊接头的抗拉强度不得低于该级别钢筋的标准抗拉强度取值，且断裂位置应在焊缝每侧20mm外，并显塑性断裂。冷弯试验后接头外侧不得出现宽度大于0.15mm的横向裂缝。

注意事项：焊接前应检查焊机各部件的接地情况，调整变压器的级次，开放冷却水，合上电闸，钢筋接头应顺直，15mm内铁锈、污物应清除干净，两钢筋的轴线偏差不得超过0.5mm；不同直径钢筋焊接时，其直径差不宜大于2～3mm，焊接时按大钢筋直径选取焊接参数；焊接完毕待接头外由白红色变为黑色，才能松开夹具，平衡取出钢筋以免产生弯曲；当调换焊工或更换钢筋级别和

直径时，应按规定制作焊接试件进行冷弯试验，合格后才能成批焊接。

4.4.3基础底板钢筋

1、底板下层筋：底板下层筋按设计图纸要求尺寸、间距进行绑扎，施工时纵横方向要求进行拉线绑扎，底板钢筋用双股扎筋绑扎牢固，质量必须符合要求。

2、面层钢筋：由于钢筋直径较大、排筋较多、自重大，为了保证面层钢筋的位置正确，采用6#槽钢电焊成支架，支架在现场按实际情况拉线制作（包括电梯井），支架用63×5角铁电焊成斜撑。中层筋下用63×5角铁作水平支架，在槽钢顶面电焊插座管，插出Ø48钢管搭设施工平台图。

3、墙柱钢筋绑扎：墙柱插筋与底板筋交接处要设置，规格8点焊牢固，防止根部位移，柱主筋根部与上口要设定位箍筋，保证位置准确；墙体水平施工缝处，均增设定位连接钢筋与墙柱主筋焊接牢固，以保证墙柱钢筋位置准确，剪力墙及柱插筋，为防止钢筋侧向挠曲，采用水平钢筋连接并用钢管架支撑。为保证基础上部暗柱、墙位置正确，等基础面层钢筋绑扎完毕后，用经纬仪将墙轴线引测到钢筋面层注明标志，在竖向筋周边点置Ø8钢筋定位框。

墙、柱、梁交点处钢筋较为密集、交错分布，在绑扎之前需要进行放样，以保证钢筋该部位钢筋绑扎的质量，对于墙，柱中的加筋应严格检查，严防漏放。

4、钢筋保护层：钢筋保护层采用预制砼、砂浆垫块和塑料保护层块。保护层块设置间距大约0.5×0.5～1.0×1.0m、同时必须符合有关规定。

4.4.4基础墙板钢筋

为保证钢筋位置正确，在底板钢筋绑扎完后，根据定位轴线位置在底板钢筋上，用电焊焊一根墙板（或柱）插筋定位施工铁，墙板（或柱子）钢筋绑扎插入底板时用钢丝扎在定位施工铁上或用电焊焊在施工铁上，防止墙板（或柱子）筋偏位。

钢筋保护层采用塑料垫块，在两侧钢筋上绑扎好垫块，在墙模安装后，对伸出的钢筋应进行修正，并绑扎一道临时定位施工铁，防止上口钢筋移位。浇灌时专有看管，当砼浇灌到上口时时行调整，以保证钢筋位置准确。

梁钢筋：先在模板上安图纸划好箍筋间距。后主筋穿好箍筋，接间距逐个分开→固定弯起钢筋和主筋→固定架立钢筋→箍筋与主付筋固定。

板钢筋：清扫模板上木花、碎木等各种杂物。在模板上用粉笔划好主、分布筋间距。按划好的间距，先摆受力钢筋，后放分布筋、予埋件、电线管等及时配合安装。最后绑扎负弯矩钢筋。

绑扎一般用20#铁丝扎八字扣，除外围两根筋的相关点应全部绑扎外，其余各点可交叉绑扎。双向板相交点及负弯矩筋均要全部绑扎。双层之间加钢筋马凳，以保证上部钢筋位置。最后主筋下面垫水泥砂浆垫付块。

4.4.6钢筋绑扎质量要求

（1）钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。

（2）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和规范规定。

（3）钢筋绑扎允许偏差值必须符合下表，合格率应控制在90%以上。

4.4.7钢筋工程技术措施

（1）钢筋成品与半成品进场必须附有出厂合格证及物理试验报告，进场的必须挂牌，按规格分别堆放，进口钢筋除合格证和复试报告外还须进行可焊性试验及化学成分分析，合格后方准使用。

钢筋按指定的位置堆放，妥善保管，确保所使用的钢筋表面无尘土、浮锈、锈屑，有片状或颗粒状老锈钢筋不得在本工程中使用。

（2）对钢筋工程要重点验收，柱、墙的插筋要采用加强箍电焊固定，防止浇混凝土时移位。验收重点为控制钢筋的品种、规格、数量、绑扎牢固、搭接长度等（逐根验收）并认真填写隐蔽工程验收单交监工员验收，做到万无一失。

每次浇捣时，均必须派2～3人值班，专门看护钢筋。

4.4.8钢筋工程质量控制点

4.5混凝土工程施工方案

4.5.1地下室底板砼工程

本工程采用商品砼，泵车、泵管直接输送。底板砼的浇筑以后浇带为界，分两次浇筑（附底板浇筑平面布置图）。每次浇筑砼前，要进行一次全面的复核检查，内容包括轴线位置、标高、垂直度、结构模板形状和几何尺寸、预留孔洞和预埋管件等，以及模板支撑是否稳定牢固。

本工程结构砼采用商品混凝土，浇筑时采用泵送。项目经理部必须根据施工进度，制定详细、准确的混凝土用料计划，至少提前24h通知生产厂家供料时间和所需混凝土量，以及必须根据结构部位、施工气候等，告知生产厂家需供混凝土强度等级、坍落度要求、外加剂掺加要求等。生产厂家必须按现行国家施工规范供料。本工程原则上要求采用不低于525#的普通硅酸盐水泥，混凝土配合比及塌落度需根据不同结构部位和实际施工状况、以及功能质量要求等分加紧试配确定。砼采用级配抗渗漏技术，按图纸设计要求添加聚丙纤维，以提高砼抗裂、抗渗性能，满足设计和使用要求。

4.5.2浇捣砼施工方法

（1）采用自然流淌斜面分层施工，分层厚度在50㎝左右。详见图示。

（2）每台泵车配50型插入式振动器为4台，泵作斜坡式前进，振动器设前后两排前排振动器振浇筑点砼，后排振捣斜坡处砼。详见图示。

（3）泵送砼施工现场人员配备：

4.5.3大体积施工技术措施。

4.5.3.1大体积商品砼测温孔设置

本工程A房基础属整体筏板基础，板厚800mm为大体积砼。根据资料表明，大体积砼浇捣后易出现裂缝，浇捣后初期，基础表面面积大，表面处于散热状态，由于砼导热性差，中心散热闹慢，形成温度梯度，易出现表面裂缝，按国内经验，只要使砼表面温度与中心温度差不大于25℃。即可防止表面裂缝。

测温装置组成：简易测温装置由测温管，玻璃棒温度计，温度计护桶尼龙线，水及管帽组成。详见图示。

测温装置做法：测温管是将簿壁细钢管按一定长度截取后，再用簿钢板封底而成。砼浇灌前，将其垂直固定在基础内，并使管头露出基础工顶面200左右，为防止在砼浇灌及养护期间导物落入测温管内，以及减少养护期间环境温度对管内温度的影响，在测温管口戴上管帽。管帽用大于测温管外径的簿钢管制作，管帽内垫少许帽沙或胶皮。温控期间，在测温管内始终保持400—500深的水。这部分水通过与砼热交换，其温度与该部位砼温度相一致，并随着该部位温度变化而变化。

玻璃棒温度计从测温开始的前一天就放在测温管内，每日测温时取出。但温度计并不是直接放在测温管内的，而是装在垫有棉纱的小护桶内，小护桶内保持满桶水，小护桶用尼龙线系牢，放入测温管底。温度计与小护桶一同浸泡在测温管内水中，小护桶不仅可保护温度计，而且在提起过程中，温度计随护桶内的水被同时提起，可减缓温度变化，从而保证砼内温度测量的准确性。

测温时间，在气温高底变化的4个有代表性的时间：即6:00、12:00、18:00、24:00。

商业服务中心预应力专项工程施工组织设计4.5.3.2大体积砼控制收缩裂缝技术措施

为了控制裂缝的发展，应差重控制温升延缓降温速率，减少砼收缩，提高砼极限拉伸，为保证砼的浇筑质量，采取如下措施：

、优先选用中热或低热的水泥品种，本工程选用42.5矿渣硅酸水泥，水泥出窑后必须经七天以上冷却，以减少水泥水化热。

②、优化配合比，掺外加剂HG／T 20639.3-2017 自控专业工程设计用标准目录，减少水泥用量，增加其抗渗能力。在泵送砼中掺入水泥重量0.25%的木钙减水剂（木质素磺酸钙），它不仅能使混凝土的和易性有明显的改善，同时又减少了10%左右的拌和水，节约10%左右的水泥，从而降低了水化热。

砼内掺入一定数量的粉煤灰后不仅能代替部分水泥，而且由于粉煤灰颗粒呈球状而具有“滚珠效应”起润滑作用，能改善砼粘塑性，并可补充泵送砼要求粒径0.315mm以下细骨料应占20%左右的这部分的细骨料，从而改善砼的可泵性，降低了砼的水化热。

粗骨料：宜优先采用自然连续级配的粗骨料配制砼，因增大骨料粒径，可减少用水量，使砼的泌水随之减少，从而水泥的水化热减产少，最终降低了砼的温升。