施组设计下载简介：

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第一节编制依据及范围 1

三、主要工程数量表 4

二、施工工期安排 10

室内干挂墙砖施工工艺三、人员与机械配备 11

第四节主要施工工艺、工法说明及相关要求 12

五、杂散电流防护 21

六、衬砌台车施工 22

三、监测信息反馈 36

第七节安全文明施工 39

一、安全生产目标 39

二、安全生产监督检查 40

三、各主要项目安全措施 40

四、文明施工措施 43

第八节质量保证措施 43

四、成品保护措施 45

XX区间二衬专项施工方案

1、XX区间施工竖井及横通道(变更设计)；

2、XX区间结构施工图；

3、XX区间结构施工图图纸会审记录；

4、XX区间结构施工图设计交底记录；

15、《北京市建筑施工现场安全标准化手册》；

20、《北京市实施《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定的通知》（京建施[2009]81号）；

22、《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》；

23、《北京市建设工程有限空间作业安全生产管理规定》（京建施[2009]521号）

建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司

勘察单位：中航勘察设计研究院

设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司

监督单位：北京市建设工程安全质量监督总站

监理单位：北京正远监理咨询有限公司

施工单位：中铁二十局集团有限公司

10.35×8.355

10.925×7.126

12.76×7.343

20.73×7.455

本工程隧道二次衬砌标准段左右线各用一台12m模板台车施工，左线由大里程向小里程方向推进，右线由小里程向大里程方向推进，右线停车线断面用一台6m模板台车施工，射流风机段用标准段台车改装成射流风机段台车施工。人防段及过渡段采用钢拱架配钢模板进行施工，总体施工顺序见图附图一。

标准断面及射流风机断面

1、拆除12m中隔墙下部支撑，每3m保留两榀格栅伸入二衬仰拱10cm；

2、基面处理，铺设防水，绑扎钢筋，浇筑混凝土；

1、仰拱完成30m以上后，进行台车拼装段14m上部临时支撑破除施工；

3、施作防水及首段钢筋。

铁路路堑施工方案1.浇筑第一段台车混凝土；

3.第三段处理基面及铺设防水

4.第四段临时支撑拆除。

1.浇筑第二段台车混凝土；

3.第四段处理基面及铺设防水；

4.第五段临时支撑拆除；

5.按以上顺序循环施作停车线段。

人防断面二次衬砌采用钢拱架配钢模板，先施工仰拱及小边墙，仰拱与拱墙纵向施工缝设于设计轨面标高上250mm处，后墙、拱一次衬砌成形。

隧道标准段及射流风机段以9m为一个施工段，停车线断面以5.95m为一个施工段，人防断面以9m为一个施工段辽2005J401 室内装修.pdf，端头位置根据需要进行调整。施工段里程划分详见表一。