施组设计下载简介：

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按照青岛大炼油业主方的要求，厂区道路工程的部分道路水泥混凝土路面要在12月底前施工完毕。结合青岛地区的气象资料（12月平均气温为1.9℃，1月平均气温为－1.3℃，2月平均气温为0℃，3月平均气温为4.4℃，），这部分水泥混凝土路面要进行冬季施工，特编制此冬季施工方案。

1.2.1道路布置图（中间图纸）一、二、三；道路及交叉口路面分块详图；道路断面结构图。

1.2.6给排水管道平面布置图（一～二十三）。

路面采用0.22米厚C25商品混凝土现场浇筑，中间起拱，横向坡度为1.5％。19＃路路面宽度为12米（8＃路以西部分）和9米（8＃路～24＃路之间部分），总长约1130米，总面积约12400m2施耐德电气配电产品选型手册，总混凝土量约2700m3。22＃路路面宽度为9米，总长约700米，总面积约6400m2，总混凝土量约1400m3。

19＃路由西向东进行施工，22＃路由北向南进行施工。利用路面的纵缝作施工缝，采用半幅施工的方法。

成立以项目经理为主的各司其职的冬施组织保证体系，详见附表一。人员分工明确，责任到人。

4.2.1图纸、规范、规程等

组织项目有关人员熟悉图纸、规范等，编制冬季施工方案，充分理解冬季施工的技术措施。根据审批通过后的施工方案做出技术交底，使作业人员掌握施工方法和质量标准。

落实设计存在的问题和未解决问题，及时沟通、及时解决。

4.2.2施工机具配置

施工中主要使用的施工机具见表1：

表1.施工仪器、机具配置表

混凝土采用业主指定的商品混凝土（强度等级C25），在施工前2天向搅拌站提出需求计划和技术要求。其他施工物资应在施工开始之前3天进场。主要的施工物资见表2：

表2.主要施工物资准备表

现场临时用电采用柴油发电机。临时用水根据现场情况，就近选择给水阀门，经SEI批准后，自行安装水表和水管使用。

专职测温员（由项目试验员赵成静担任）1人、木工8人，混凝土工40人，壮工5人。

雨水井的砌筑施工方法如下：

根据雨水口中心坐标和道路边线定出雨水口中心线桩，使雨水口外边线与路边线重合。

按雨水口中心桩挖槽，注意留有足够的肥槽。

槽底应仔细夯实，然后用C10细石混凝土打垫层100mm。

砌井墙，水泥砂浆强度等级为M10，烧结砖强度为MU10。

按井墙位置挂线，砌筑井墙一层，核对方正。

砌筑井墙，随砌随钩缝，井墙的肥槽分层回填夯实。

砌至雨水管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时，应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖圈，管口与井墙面平齐。

预制井圈内侧应与道牙成一条直线，并须满铺砂浆，找平坐稳，井圈顶与路面齐平，不得凸出。

①冬季施工的界限外，当日最低气温低于0℃时，砌体工程施工也应按冬季施工的有关规定进行。

②冬季施工宜选用普通硅酸盐水泥拌制砂浆。拌制砂浆所用的砂，不得含有冰块和直径大于1cm的冻结块，石灰膏应防止受冻，如遭冻结应经融化后方可使用。

③拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃，水泥应放在封闭库房。

④普通砖在正温度条件下砌筑时，应适当浇水湿润，在负温度条件下砌筑时，可不浇水，而适当加大砂浆的稠度。砂浆稠度一般比常温加大1～3cm，但不宜超过13cm。砖在砌筑前，应清除表面冰霜。

⑤砂浆防冻剂的掺量和使用要求：a.计量要准确，防冻剂的最大掺量为水泥重量的5%，不得超过这一限度。b.砂浆搅拌时间延长为2.5～3.0分钟。c.砂浆上墙温度不低于5℃，由测温员负责测温并登记台帐（见附表二）。d.砂浆试块的留置，除应按常温规定要求外，尚应增设不少于两组与砌体同条件养护的试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。

⑥冬季施工中，每日砌筑后应在砌体表面覆盖保温材料。

⑦日最低气温等于或低于－8℃时，不进行砌筑施工。

采用22＃槽钢做侧模，以保证模板高度与混凝土板厚度一致。

支模前在基层上进行模板安装及铺摊位置的测量放样，每20m设置中心桩，每100m设置临时水准点，以核对路面标高、面板分块、胀缝和路面定位。

直线路段模板长3～5m；曲线路段采用长1m左右的短模板，每块模板的中点安装在曲线切点上。

模板安装应稳固、顺直、平整、无扭曲。相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台现象。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。

模板安装检验合格后，在与混凝土拌合物接触的表面均匀的涂刷一层脱模剂；接头处用胶带粘贴密封。

冬季施工模板的拆除时间按照表3的要求执行。

拆模应使用专用工具，不得大锤等强击拆除模板，以免损坏板边、板角的混凝土。

模板拆下后要及时将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏。模板的精度要符合表4的要求。

表3.混凝土面板的允许最早拆模时间（h）

模板安装完毕由测量员和质检员按照表5的要求进行全面检查，对不符合项修正后方可进行混凝土浇筑。

表5.模板安装质量要求

混凝土施工的工艺流程：

运输→铺摊→振捣→做面→养护→刻纹

5.3.1冬季施工的测温要求

表6.冬季施工测温安排计划表

每天下午3点～4点读取高低温度计

现场测温结束时间：混凝土达到临界强度（抗折强度1Mpa或抗压强度5Mpa），且混凝土表面温度与环境差≤15℃、混凝土的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。

现场设立百叶箱，箱体距地面1.5m左右。百叶箱内放一个高低温度计和一个普通温度计，用以测量大气温度。测温员每天按计划读取规定时间点的温度、最高和最低气温，并计算出当日平均气温，记入台帐（见附表三）。

混凝土板现场测温孔采用预埋φ12金属套管制作，孔深为100～150mm，测温孔距每幅混凝土板的板边300～500mm单排布置，沿纵向每50m布置一个。测温时电子测温仪的探头留置在测温管内不少于10S，且管口应用棉丝塞严，以将电子测温仪探头与外界气温隔离。测温员每天按计划测量温度后记入台帐（见附表四），并及时向技术员和技术经理报告。

混凝土出罐温度和入模温度由测温员在浇筑混凝土时按计划测量温度后记入台帐（见附表五），并及时向技术员和技术经理报告。

5.3.2混凝土材料的要求

冬季施工的水泥应采用强度等级大于等于32.5号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，每立方米混凝土的最小水泥用量不得少于300Kg，水灰比不大于0.45。注：冬施中的水灰比就普通混凝土而言是指水与水泥（包括外掺混合材料）。

砂、石料不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。砂应选用符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂，且含泥量不得超过3％。石料应质地坚硬，最大粒径不应超过40mm，含泥量不得超过1％。

原材料加热：在任何情况下水泥都不得加热；加热温度：混凝土拌合物不得超过35℃，水不得超过60℃，砂、石料不得超过40℃。

5.3.3混凝土的运输

混凝土拌合物的运输应采用混凝土专用的搅拌运输车，且不得漏浆并防止离析。搅拌运输车的车罐应用保温被包裹严实。

混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺摊、振捣、做面，直至浇筑完毕的时间不得超过2小时。

搅拌车在现场调头或错车时，严禁碰撞模板或基准线，一旦碰撞应告知测量员重新测量纠偏。

车辆倒车及卸料时应有专人指挥。卸料应到位，严禁碰撞施工设备和测量仪器。卸料完毕车辆应迅速离开。

5.3.4混凝土的浇筑

混凝土浇筑前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况进行全面检查。基层应无冰冻，不积冰雪。

现场浇筑混凝土严禁加水，若发生离析时应在浇筑前重新搅拌均匀。

混凝土浇筑前要及时清除模板上的冻雪冰块和污垢。

混凝土采用人工一次铺摊，铺摊厚度应考虑振实预留高度，一般为应控制在1.1～1.25倍的成型厚度之间。铺摊时应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

混凝土拌合物的振捣要求：

①先用插入式振捣棒靠边角顺序振捣，再用功率不小于2.2KW的平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时应重叠100～200mm，然后用振动梁振捣拖平。

②振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以混凝土拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不得过振。用平板振捣器振捣时不应少于30S，用插入式振捣棒时不应少于20S。

③插入式振捣棒的移动间距不应大于其作用半径的1.5倍（约600～750mm）其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍（约200～250mm），但应避免碰撞模板。

④振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板。如有下沉、变形或松动应及时修正。

①振捣梁振实后，用刮杠往返2～3遍整平混凝土面。第一遍应短距离缓慢推刮，以后应较长距离匀速推刮，并将水泥浆始终赶在刮杠前方，并浆多余水泥浆铲除。

②刮杠整平作业后做两次抹平，第一次在整平后随即进行，驱除泌水并压下石子；第二次抹面必须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。或采用叶片式抹面机（安装圆盘）往返2遍提浆后，将圆盘拆除后用叶片往返3遍压实整平。在抹面机完成作业后，要进行清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

③做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。

④做面时如遇有风应加快做面速度并及时用塑料薄膜将已完部分覆盖。

面层的处理方法由业主确定，以达到全厂统一的要求。若需刻纹，则刻纹施工要求为：使用专用刻纹机在混凝土板的强度达到6～12Mpa时施工，施工前应在混凝土板上弹好刻纹控制线，然后进行刻纹施工。在大面积刻纹前应先试刻，如有崩口等现象应分析原因、采取措施后再进行大面积施工。刻纹前应检查电源、水源及机组试运行情况，机具刀片应与机身中心线成90°角，并应与控制线成直线。刻纹前应调整刀片的进刀深度，刻纹时应随时调整刀片的方向。刻纹深度为1～2mm，纹距按设计要求执行。

气温在0℃以下时和6级及以上强风时不进行混凝土的浇筑作业。

①胀缝要与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝中不得连浆；缝隙宽度为25mm，其中缝下部为25厚180高的通长填缝板，填缝板表面做沥青防腐处理。填缝板上部灌满沥青混合料（沥青36.3％，石粉45.4％，石棉粉5.5％，锯末12.8％，重量比）与路面平齐。

②胀缝两侧混凝土连续浇筑时，填缝板两侧钉入钢筋将板固定，填缝板上通长补一条25mm宽、40mm高的方木。浇筑混凝土时，填缝板两侧对称均匀的下料、振捣，并随时观察填缝板的位置，如有偏差应及时调整。

③胀缝作为施工缝时，新浇筑混凝土之前将做完沥青处理的填缝板紧靠在已浇筑混凝土的端头，填缝板上部通长补一条25mm宽、40mm高的方木，然后浇筑混凝土。混凝土下料时沿板长方向均匀铺摊，并不得直冲填缝板。振捣棒距填缝板的距离不小于50mm，并不得大于250mm。方木的拆除时间与拆模时间相同。

缩缝的缝宽为3～8mm，缝深为40mm。缩缝施工采用切缝法。具体的施工方法和要求如下：

①当混凝土达到设计强度25％～30％（碎石混凝土的切割强度以6～12Mpa为宜），采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。

②切逢前应检查电源、水源及切缝机组试运行运转情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线成直线。

③切缝前应用墨线按设计位置弹出缩缝的位置，不得遗漏，并由质检员复验。

④开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋钮开关，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。

⑤切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。

⑥当有大风或低温时，切缝时间要相应提早，防止产生不规则裂缝。

⑦切缝后应尽快灌注填缝料。

本工程混凝土板的纵缝均为平缝。对作为施工缝的纵缝，应在新浇筑混凝土前对已浇筑混凝土板的缝壁涂刷沥青，并要避免刷到板面上。对连续浇筑混凝土的纵缝，应按上述切缝施工的要求进行，切缝深度为40mm。

填缝采用灌入式填缝的施工，施工时应按下列要求进行：

①灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

②填缝料的灌注深度应符合设计要求（40mm），填缝料的灌注高度在冬季施工时应稍低于板面2～3mm左右。

③灌缝施工前，应在接缝两侧100mm宽的板面上涂刷一层掺水重20％左右的滑石粉溶液，待溶液干后再进行灌缝施工，以免灌缝料粘在路面上难以清除而影响观感。灌缝时应将接缝两侧板面上遗洒的灌缝料用铲刀刮掉并清理干净。

④沥青加热时应不断搅拌均匀。冬季施工时应用喷灯加热缝壁。施工完毕应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

5.3.6混凝土板养护

混凝土板做完面之后，先在混凝土板上铺一层塑料薄膜，然后再覆盖1～2层阻燃草纤被。

混凝土板养护期间，派专人巡检保温材料覆盖情况，如有破损及时安排修复。

冬季混凝土板的养护时间不应少于28d，拆模时间按表3要求执行。

道路混凝土板面外观不得有露石、蜂窝、麻面。裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和轮迹等现象。接缝填缝应平实、粘结牢固和缝缘清洁整齐。具体质量标准见表7。

表7.道路混凝土板质量标准

每1000～2000m3

用3m连量三次，取最大三点平均值

基检验合格后，方可进行路缘石的测量放线；

移动式操作平台施工方案.doc缘石的基础与路基同时挖填和碾压；

按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实后安装路缘石；

路缘石安装控制桩测设，直线段桩为10m，曲线段为5m，路口为1～2m，用全站仪、水准仪测设；

钉桩挂线后某客运专线管段现浇简支箱梁顶面打磨施工方案，沿基础一侧将路缘石依次排好；

路缘石用混凝土预制，每节长直线495mm，曲线处245mm。路缘石底部用1：3水泥砂浆卧底厚20mm，按放线位置安装。路缘石间用M10水泥砂浆挤浆安装后勾缝，缝宽5mm。

混凝土抗压试块按同一浇筑部位、同一配合比、同一工作台班，每50m3（一次连续浇筑超过1000m3时为200m3）混凝土为一取样单位，不足50m3时也按一取样单位计算，每一取样单位留置一组28d强度的标养试块。另外每浇筑一次混凝土，还要增设3组同条件试块，其中一组用于临界强度（5MPa）的判定，一组用于同条件转常温28d的混凝土强度，一组备用。