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高速公路土方路基施工方案

XX高速公路XX合同段项目经理部

T／CECS 10089-2020标准下载2.2施工自然条件 4

2.2.1地质条件 4

第三章工程技术特点 6

3.1工程技术特点 6

第四章施工方案及施工工艺 7

4.1.1施工测量 7

4.1.2施工便道修筑 8

4.2路基土方开挖 8

4.2.1土方路堑开挖 8

4.2.2.填挖交界及半填半挖路基 9

第五章质量、安全、文明施工 10

6.1质量保证措施 10

6.1.1、施工质量技术保证措施 10

6.1.2质量检验程序图 10

6.1.3工程质量控制指标、检验频率及检验办法 11

6.1.4分项工程报验程序 11

6.1.5路基分项工程施工质量保证措施 11

6.2安全保证措施 11

6.2.1路基施工安全措施 11

6.2.2施工安全技术管理 12

6.2.3加强安全教育，指定相应安全措施 12

6.2.4机械设备的安全措施 12

6.2.5防触电及电器设备安全措施 12

6.2.6施工爆破管理 12

6.2.7施工现场设立安全标志 12

6.2.8严防火灾 13

6.2.9特种作业人员持证上岗 13

6.2.10坚持安全施工的指导思想 13

6.3雨季施工技术措施 13

6.3.1雨季施工部署 13

6.3.2雨季施工技术措施 13

6.4环境保护保证体系 14

（1）XX高速公路XX合同段施工图；

（2）我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准：

（3）现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。

（4）我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。

（1）严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工方案。

（2）仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。

一工区：负责K6+453.4～K8+488段路基工程施工；

二工区：负责K10+060～K12+247段路基工程施工；

1.挖方：60.05万m3；

2.填方：49.76万m3；

3.弃方：38.54万m3。

2.2.1.1地形、地貌

合同段位于贵州高原中东部向湘西丘陵过渡的斜坡地带，武陵山脉西南缘。海拔高约470～890m，相对高差100～400m，地形高低差异明显，主要的山峰、河流受构造控制明显，走向往往与构造线方向一致，其走向与断层方向一致，测区以侵蚀、溶蚀构造地形为主。基本特征为：岩溶地貌发育于碳酸盐类岩石分布区，主要受岩性及地质构造影响，表现为峰丛洼地、峰林谷地、缓丘沟地、漏斗、落水洞、竖井等；侵蚀构造地貌发育于碎屑岩分布区，与构造线一致，风化作用较强烈。测区地貌属构造侵蚀、溶蚀中山、中低山地貌类型。

项目区处在长江流域的乌江水系与沅江水系的分水岭交错地带上，乌江水系在本区地理上由南向北径流，主要河流数量相对少，流量弱。水体大多为直流发源地的冲沟，水系平面形态呈根枝状、扇贝放射状汇集。

路基的施工严格按照部颁现行《公路路基施工技术规范》和设计的要求进行施工；石质路堑开挖施工采用预裂爆破和缓冲控制爆破工艺，边坡采用光面爆破技术。

第四章施工方案及施工工艺

路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准。本合同段主要大型机械设备有路基土方施工机械设备、根据本工程的施工进度计划，在2013年9月份，施工场地清理所用的路基土方的施工机械设备到位，土方机械陆续到位，随着工程项目的正常进行，其相应的设备进行调整和筹备进场。另附施工机械设备表。

路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，发现问题及时报驻地监理。根据路基设计图表测出路基用地界桩和路堑堑顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置。

4.1.2施工便道修筑

（1）为确保工程顺利进行，便于施工设备迅速到达工点，尽快形成施工高潮，除利用现有S305省道和横向便道等交通条件外，加宽加固原有的乡村道路外，根据实际施工需要，现增设施工便道如下：

1、以后根据施工实际需要，增设便道时再另行上报。根据现有交通情况，施工设备沿S305省道K81公里处进入，修建1条从S305省道至竹林湾2号大桥宽5m（局部设7m宽的错车道）施工便道，供路基队施工机械设备进场使用。

2、对利用的现有机耕道及乡村道进行局部加固和拓宽。

3、对于部分路基较软或粘土层覆盖雨天打滑的路段，将进行铺设碎石垫层或进行砼硬化处理，以保证雨天车辆的通行和行车安全。

1、进行公路用地放样，据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。

2、清表，由于沿线缺乏绿化种植土，所有路基用地范围内的植被土全部清除后，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。

通过试验确定路基施工标准、施工工艺和施工参数，以及合理的施工方法和机械组合来指导全面施工。

4.2.1土方路堑开挖

（1）当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。

（2）当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。

（3）分层纵挖法挖掘的路堑，拟采用铲运机作业。在地形起伏的工地，充分利用下坡铲装；取土沿其工作面有计划地均匀进行，避免局部过度取土而造成坑洼积水。

（4）当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。

（5）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。

4.2.2.填挖交界及半填半挖路基

为保证填挖过渡段路基的整体稳定性和路面平顺，避免产生不均匀沉降，纵向填挖交界处，沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽2m，台阶底做成向内倾斜4%的坡度，并在路床范围开挖10m长的超挖段。在台阶上及路床顶面、底面沿路基横向宽度全断面铺设土工格室。土工格室铺设竖向范围为路床顶面至1/2路基高度处。石质地段填方路基应采用填石路堤。

对于半填半挖不设支挡工程路段，路基填筑前，将横向挖方一侧路床部位全部超挖并沿路基平行方向开挖2m宽的台阶，台阶底向内倾斜4%的横坡，在每一台阶上及路床顶面、底面沿路基横向全断面铺设一层土工格室，土工格室采用粗粒土填筑。土工格室铺设竖向范围为路床顶面至1/2路基高度处。

对半填半挖路段路侧设置路肩挡土墙或路堤挡土墙等支挡工程时，当原地面横坡陡于1：5时，仅开挖2m宽的台阶并向内倾斜2～4%的横坡。

填挖交界及半填半挖路基施工所用的土工格室采用双向土工格室。

第五章质量、安全、文明施工

6.1.1、施工质量技术保证措施

（1）认真执行设计图纸会审和“交底”制度；

（2）建立质量责任制，认真执行“三检”制度；

（3）把好工程原材料质量关，所有材料经试验检测合格才能投入使用；

（4）开展QC活动，做到上道工序不合格不转入下道工序；

（5）执行施工技术规范和操作流程；

（6）加强现场施工人员技术培训，邀请有关方面的专家进行现场指导和技术交流；

（7）加强施工测量、试验和监测，制定详细的操作规程和要求；

（8）作好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度。

6.1.2质量检验程序图

6.1.3工程质量控制指标、检验频率及检验办法

6.1.4分项工程报验程序

每道工序完工后JT／T 845-2020 危险货物港口作业安全评价导则，按照XX公司下发的工序检验程序进行自检，自检合格后填写《检验申请表》和各工序相应的《现场质量检验报告单》并报专业监理工程师进行检查认可。

分项工程完工后，再进行一次系统的自检，检查合格后，汇总各工序的检查记录和测量及抽样试验结果，填写该分项工程的《分项工程质量评定表》及《中间交工证书》，申报监理工程师审核签认。

对已签发的《中间交工证书》的工程进行计量，填写《中间计量表》交总监办签发。

6.1.5路基分项工程施工质量保证措施

路基施工中常出现质量通病，路堑施工中将采取以下措施加以防治：

①路堑开挖前需施作截水天沟，做好路基排水系统设施，防止路基外地表水渗入路基。

视窗防护玻璃建设二期项目临时用电施工方案（2020）②路堑开挖过程中需边开挖边施工防护工程。

6.2.1路基施工安全措施

（1）路基施工的安全防范重点是车辆交通安全。