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杭州湾跨海大桥实施性总体施工组织设计

2.1工程地理位置 6

2.2标段工程结构设计简介 6

2..2.1南引桥滩涂区 6

GB／T 39149-2020标准下载2.2.2南引桥陆地区G01~G08段 6

2.2.2.150+80+50m连续梁 6

2.2.2.24×50m连续梁 6

2.3.1地形、地貌 6

2.3.3.1工程附近水域概况 6

2.3.3.2南引桥滩涂区水文特点 6

2.3.6交通、码头 6

2.3.7影响本标段工程施工的主要环境因素 6

2.4主要技术标准 6

2.5主要工程数量 6

2.6工程特点和重点、难点 6

2.6.1工程特点 6

2.6.2工程重点、难点 6

2.6.2.1工程重点 6

2.6.2.2工程施工难点 6

第三章项目管理组织设置及人员分工 6

3.1项目管理组织设置 6

3.2人员分工和作业面安排 6

第四章施工进度计划 6

4.1.1节点工期安排 6

4.1.2工程关键线路及次关键线路 6

4.2阶段工期目标 6

4.2.1临时工程 6

4.2.2主体工程 6

4.3主要分项工程施工周期 6

第五章材料、设备、人员进场计划及资源安排 6

5.1主要材料采购及进场计划 6

5.2主要机械设备配备及进场计划 6

5.3劳动力配备及进场计划 6

第六章资金流动计划 6

6.1工程用款需求计划 6

6.2项目运营资金 6

第七章施工场地总布置 6

7.1施工场地布置原则 6

7.2施工场地总平面布置 6

7.2.1项目经理部驻地 6

7.2.2十塘预制场平面布置 6

7.2.2.1预制梁生产作业区 6

7.2.2.2混凝土拌合站 6

7.2.2.3生产房屋 6

7.2.3预制梁运输和架设施工作业区 6

7.2.4G01～G08施工区段 6

7.2.5生产、生活用电设备及线路 6

7.2.6生产、生活用水设备及管线 6

7.2.7通讯设施 6

第八章主体工程施工方法 6

8.1施工方法总说明 6

8.2施工测量、监控 6

8.2.1控制网复测精度指标 6

8.2.2测量仪器 6

8.2.3首级加密点复测 6

8.2.4加密一级网 6

8.2.5外业测量方法 6

8.3十塘预制场建设 6

8.3.1箱梁预制作业区施工 6

8.3.1.1预制场场坪施工 6

8.3.1.2制梁、存梁台座地基处理 6

8.3.1.3运梁通道、场地硬化 6

8.3.2混凝土拌合站基础施工 6

8.3.3提梁站施工 6

8.3.3.1地基处理 6

8.3.3.2承台施工及支座安装 6

8.4南陆地区G01～G08引桥施工 6

8.4.1钻孔灌注桩施工方法 6

8.4.2承台施工方法 6

8.4.3墩身施工方法 6

8.4.4现浇箱梁施工方法 6

8.550m箱梁预制 6

8.5.1钢筋工程 6

8.5.2模板工程 6

8.5.3混凝土工程 6

8.5.4预应力工程 6

8.650m预制箱梁运输方法 6

8.6.1箱梁在场内的搬移方法 6

8.6.2箱梁提升上桥方法 6

8.6.3箱梁在桥上的运输方法 6

8.750m预制箱梁架设方法 6

8.8预制箱梁体系转换施工方法 6

第九章重点工程施工措施 6

9.1本合同工程重点和难点及对策分析 6

9.250m箱梁预制的施工措施 6

9.350m箱梁在场内搬运的施工措施 6

9.450m箱梁提升的施工措施 6

9.550m箱梁桥上运输的施工措施 6

9.650m箱梁架设的施工措施 6

9.7海上耐久混凝土的施工措施 6

9.7.1施工前的准备 6

9.7.2混凝土的拌制 6

9.7.3混凝土运输 6

9.7.4混凝土浇筑 6

9.7.5混凝土养护 6

9.7.6表面缺陷处理 6

9.7.7混凝土成品的防护与管理 6

9.7.8箱梁湿接头施工 6

9.7.9孔道压浆 6

9.8结构构造和裂缝的控制措施 6

9.8.1保护层质量控制 6

9.8.2施工缝处理 6

9.8.3裂缝限制措施 6

9.8.4特殊防腐蚀施工 6

9.8.5质量控制 6

9.9适应复杂施工环境的施工措施 6

第十章工程质量保证体系 6

10.1工程质量目标 6

10.1.1质量目标 6

10.1.2质量标准 6

10.2工程质量保证体系及职责划分 6

10.2.1质量管理体系 6

10.2.3项目部质量监察体系 6

10.3确保工程质量的组织、制度保证措施 6

第十一章施工安全保证措施 6

11.1安全生产目标 6

11.2工程施工安全保证体系及职责划分 6

11.2.1安全保证体系 6

11.2.2安全生产组织结构及职责划分 6

11.3确保工程施工安全的组织、制度保证措施 6

11.3.1安全规章制度 6

11.3.2安全检查制度 6

11.3.3安全管理制度 6

11.3.3.1施工准备期的安全管理 6

11.3.3.2施工实施期的安全管理 6

11.3.3.3施工结束后的安全管理 6

11.3.4可能出现的应急事故及其处理措施 6

11.3.4.2建立健全的应急救助系统 6

11.3.4.2通讯及救助网络 6

11.4确保工程施工安全的技术保证措施 6

11.4.1基础工程 6

11.4.2桥涵工程 6

11.4.3预应力施工 6

第十二章工期保证措施 6

12.2工期保证措施 6

12..2.1工期组织保证措施 6

12.2.2制梁工期保证措施 6

12.2.3运架梁工期保证措施 6

十三章文明施工及环境保护措施 6

13.2环境保护措施 6

杭洲湾跨海大桥Ⅹ合同工程

实施性总体施工组织设计

本施工组织设计编制范围为杭州湾跨海大桥X合同工程，即南引桥滩涂区K71+335～K81+435段50m简支箱梁整孔预制、架设和连续梁体系转换施工；陆地区K81+435～K81+815段（跨十塘50+80+50m和十塘内4×50m段）连续箱梁现浇以及该施工段编号G01～G08桥墩的钻孔桩基础、承台及墩身施工。

1.2.1合同协议书及附件（含《廉政合同》、《安全生产合同》、《工程质量责任合同》及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。

1.2.2中标通知书。

1.2.3投标书及投标书附录（含承包人在评标期间递交和确认并经业主同意的对此有关问题澄清的补充资料和澄清文）。

1.2.4合同专用条款及数据表（含招标文件补遗书中与此有关的部分）。

1.2.5合同通用条款（《范本》）。

1.2.6技术规范专用条款（含工程建设标准强制性条文及招标文件补遗书中与此有关的部分）。

1.2.7技术规范（《范本》）。

1.2.8图纸（业主移交的施工设计图）。

1.2.9标价的工程监理量清单。

1.2.10投标书附表及施工组织建议书。

1.2.11构成本合同组成部分由业主和承包人共同签认的其他文件。

1.2.12业主或监理和承包人往来的管理文件（统一用表）。

1.2.13执行规范标准

1.2.13.1国家标准

1.2.13.2行业标准

本施工组织设计编制以业主提供的杭州湾跨海大桥招标文件、招标图纸、招标补遗文件以及国家现行设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据，按照全面响应招标文件要求、参照国内外类似工程施工经验，并结合企业施工能力的原则编制。同时，基于工程质量及工期控制的目标，我公司拟配备性能优良的箱梁运输及架设施工专用设备，以适应杭州湾跨海大桥第X标的设计及施工要求。

杭州湾大桥北起杭州湾北岸海盐县何家头村，经乍浦港西约6Km的郑家埭，跨杭州湾北航道、南副航道和宽阔的海面及南岸滩涂地后，上跨宁波市慈溪的十塘海堤，经九塘、八塘海堤，止于水路湾。工程起止里程为K49+000～K85+000，全长36Km，其中大桥长度35.673Km。

2.2标段工程结构设计简介

2..2.1南引桥滩涂区

主梁采用单箱室截面，单幅桥主梁宽15.8m，底宽6.625m，主梁梁高3.2m，主梁两侧各悬臂3.9m，悬臂端部厚度20cm，悬臂根部厚度50cm。顶板在箱室内净跨6.8m，板厚度26cm，横桥向单向放坡2.0%。箱梁底板较宽，底板厚度为25cm。在支座两侧附近局部加厚至0.6和0.5米。腹板作成斜腹板，斜度为1：4.04。为了提高预制梁台座的重复使用率，曲线段预制梁构造尺寸基本与直线段预制梁相同，仅仅顶板悬臂长度不同而已；通过调整悬臂板的长度来拟合桥梁曲线，悬臂板的长度变化范围为3.85m~3.95m。

掉头区纵向长度为30m，在掉头区范围内，中央分隔带处的顶板悬臂长度由4.0m变为4.5m。悬臂板加宽部分采用后浇，两副桥之间用塑料板隔离。同时设置剪力铰以传递剪力，保证行车舒适。

标准预制梁段自重1400t；箱梁采用纵、横双向预应力体系；箱梁支座采用耐久性好的球型防腐支座。

2.2.2南引桥陆地区G01~G08段

2.2.2.150+80+50m连续梁

80m连续梁主墩单幅桥采用7根ф1.5m钻孔灌注桩，桩长85m，桩呈梅花形布置，分布半径为4.0m。主墩承台为圆形承台，承台直径10.8m，承台厚3.0m。

80m连续梁边墩基础同50m连续梁基础。G01号墩为滩涂区和陆地区的交接界墩，滩涂区50m梁和80m连续梁边跨支点理论梁缝中心差别较大，为使基础在恒载作用下受力更加合理，墩身和基础均进行了预偏处理。

2.2.2.24×50m连续梁

50m梁单幅桥采用4根ф1.5m钻孔灌注桩，桩长85m，桩分两排布置，顺桥向、横桥向间距均为4.0m，承台为圆形，直径为8.50m，厚2.5m。

十塘至九塘之间距离为2km，系近期围涂而形成陆地，原为泥草滩，地面高程+2.0～+0.0m。十塘是南岸围涂而修的纵堤，设计堤底宽约66m，堤顶高程8.82m。

本区域软土层较厚，一般情况厚30m，其上有一层16～18m厚亚砂土，亚砂土有一定的强度，经处理后可作为一般建筑物或施工临时结构的持力层。该地区地层分布以代表性的CZK43号孔为例，钻孔桩基础由上至下的地质情况见（表1）。

表1南岸陆上段钻探CZK43号孔地质情况表

亚砂土，饱和，松散～稍密，厚18.05m

灰色淤泥质亚粘土，饱和，流塑，厚28.85m

灰色淤泥质粘土，饱和，软塑，厚2.5m

细砂层，中密，厚8.1m

亚粘土，软塑～硬塑，厚4.3m

粘土层，饱和，可塑，厚12.2m

粉砂层，局部为细砂，饱和，密度，厚7.0m

2.3.3.1工程附近水域概况

杭州湾水域面积约5000km2，平均水深8~10m，平面外形为典型的喇叭形，从湾口至湾顶沿程宽度不断束窄。桥址河段靠近湾顶段，水域紧邻澉浦至金山岸边的北岸深槽、秦山至乍浦间北岸水域内的自塔沙、南岸慈溪庵东滩涂及其西侧岸边的西山潮沟等湾底地貌单元。

2.3.3.2南引桥滩涂区水文特点

杭州湾地处我国东部沿海地区，属亚热带季风湿润气候区，季风明显，四季分明，气候温和、湿润、多雨。

②湿度：全年平均相对湿度为81～82%。

③降水：年平均降水量为1294.6mm苏 DGJ32-J19-2015 绿色建筑工程施工质量验收规范x.pdf，月最大降水量为468.3mm。

④风：实测平均最大风速为22.6m/s，实测极大风速为31.9m/s。年平均台风影响次数2.56次。

⑤雾况：全年各月均有雾日出现，夏季雾日相对较少且持续时间较短，冬季雾日较多且持续时间较长。雾最长持续时间达22.9小时，出现天数最多年份为67天，多年平均雾日为21.5天。

近场区范围内历史有感地震达40余次，最大者为1523年镇海43/4级和1678年海盐43/4级，未记载有5级以上地震。本地区地质构造稳定、地震活动微弱，属于相对稳定区块，场区发育的断裂自晚更新世以来已经停止活动，对工程无影响。

原材料采取水路、公路及铁路方式运输。砂可沿水路运抵西三码头，由汽车倒运至工地；碎石来自余姚新华石场，公路运输直接进场；填场地的宕碴来源于当地，供应充足，用12～15t自卸汽车运输进场；其它材料可由火车或汽车运至宁波后，由汽车经慈溪运到十塘工地。

2.3.7影响本标段工程施工的主要环境因素

风速大，全年极大风速（≥8级）平均为11.1天，全年各月均有出现，夏季台风时有发生，平均2.56个/年。结构设计要有相应的抗大风措施。另外某高速公路工程项目总体施工组织设计，龙卷风、雷暴也是本地区历史记载的不良气候条件。

全年各月均有雾出现，夏季出现较少，冬季出现较多，全年平均雾日数为21.5天，最多年雾日数为57天，最长持续时间为24.8小时。