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某住宅小区室外工程施工组织设计

XXXX胜利能源有限公司返迁项目住宅小区室外工程位于上海路东、乌拉盖街北（锡林浩特市金川燃气有限公司南侧）。由于总占地面积较大，施工工期较紧，任务重，施工内容多，施工工序繁琐是本工程的显著特点，因此把本工程划分为七大分部工程进行施工管理。

XXXX胜利能源有限公司返迁项目住宅小区室外工程包括：

JJG (交通) 036-2020 钢弦式锚索测力计硬化、绿化、亮化、喷灌、车库、围墙、监控等工程。

1、质量目标：实现对业主的质量承诺，以行业水*为目标，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工，工程质量优良。

2、工期目标：工期为2014年6月25日至2014年8月15日。科学组织施工，合理安排工序穿插，提前十天完成本工程。

3、安全目标：杜绝和消灭建筑施工重大伤亡事故、火灾、爆炸事故的发生。轻伤、负伤率控制在2‰以下。

1.1、入场后组织各专业技术人员认真学习设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审。

1.2、编制施工组织设计，编制分部、分项工程施工技术措施，做好技术交底，指导工程施工。

1.3、编制施工预算，提出主要材料用量计划。

2、劳动力及物质、设备准备工作：

2.1、组织施工力量，做好施工队伍的编制及其分工，做好进场三级教育和操作培训。

2.2、落实人员，制定相应的管理制度。

2.3、根据预算提出材料供应计划，编制施工使用计划，落实主要材料，并根据施工进度控制计划安排，制定主要材料、半成品进场时间计划。

2.4、组织施工机械进场、安装、调试，做好开工前准备工作。

2.5、劳动力的评价与选择

为了确保工程质量进度，选择熟练水*高，有良好素质的专业施工队伍(包括木工、钢筋、砼工、机械工)进场施工，专业技术人员要持证上岗，持证率达80％以上。尤其安装工作是一个对专业技术及技能要求较高的工作。它要求操作者不仅要具有过硬的专业技能还须具有系统、专业的理论知识和创新思维。所以在选择劳动力时，力求多方考察、严格挑选，实际考核、注重技能。选择与我公司有过多年合作经验，并受过正规培训、具有较高技能的技术工人，组建了一支素质高、技术硬的技工队伍。

2.6、劳动力安排计划

2.7、施工投入主要机械及设备准备

根据本工程工期、质量、安全文明施工的要求，加强施工过程中的动态管理，科学合理的布置施工现场，合理安排劳动力和机械设备的投放，在确保每道工序的施工质量的前提下，立足抢时间，争进度，组织流水、交叉作业。为了保质保量、按施工计划完成该工程的施工任务，要充分考虑各方面影响因素，结合人力、物力、资源、时间、空间等因素总体部署，严格劳动纪律，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效的完成本工程的施工任务。

在时间上的布置原则：在确保质量的前提下，管沟土方工程要抢，综合管沟施工要快，管道安装工程要*。划分施工段，流水作业；土建和安装的交叉施工。根据该工程特点，为加快整个工程的施工进度，将工程划分为三个施工阶段，要充分利用时间和空间进行流水交叉作业；在安装阶段，要及时协调安装各工种之间、安装和土建各工种之间的关系和施工顺序，积极协调组织各工种进行交叉和流水作业；在竣工验收阶段，要按照统一部署，做好成品保护工作。

在施工劳动力的部署上，优先选用技术操作水*高，思想素质好的施工队伍进场施工，人数充足合理。

在机械设备上配备足够的施工机械设备，满足正常施工进度和工程质量的要求。

在施工管理上要调集知识层次高、技术水*高的人员担任技术质量管理工作，建立岗位责任制，责任到人，层层落实。

科学合理的布置现场，严格按照文明工地标准施工，营造良好的施工环境和文化气氛。

加强现场的政治思想工作，严格劳动纪律，严格施工调度命令，严格控制关键工序的施工工期；确保按期、优质、高效地完成该工程的建设任务，打造高品牌的精品工程。

为全面贯彻施工管理目标，强化现场施工管理，高效、文明地建设该工程，本工程将专门成立室外工程施工管理工程部机构实施对工程施工全过程的总调度、总指挥。

范国文，男，1971年出生，毕业于内蒙古工业大学，大专文化程度，工业与民用建筑工程专业，工程师职称，贰级项目经理。现任公司第二项目部项目经理，是我公司优秀项目经理之一。具有较高的技术水*，有先进的科学的管理经验和较强的施工组织协调能力。对工作有高度的责任感和事业心，能与各建设单位、监理监督部门密切配合，协调工作。能虚心学习新知识、新工艺、新观念，努力争创一流水*，以“用户满意”为宗旨，不断提高自身和职工素质，强化施工现场管理，为公司的发展建造了许多质量过硬、让用户放心的工业和民用建筑产品。

2、项目部施工管理和机构设置

2.1、为了保证本工程按期保质保量完成施工任务，项目部组成两个施工组，即土建与安装施工组。该工程由陕西航天建筑工程公司第二分公司七部负责全面施工管理，安装分公司配合施工。

2.2、项目部设有完善而科学的职能部门：生产安全科、质量技术科、材料科、经营劳资科、财务及行政科等一整套健全的管理职能部门。

2.3、为了保证工程工期和质量，公司将在财力、物力、人力上予以支持；各职能部门根据程序文件和管理手册要求，为项目部施工及管理提供全方位高品质服务。

2.4、项目部从成立以来，将今天的质量是明天的发展、用户的满意是永恒的市场作为项目发展的目标，坚持“精益求精、建造精品、兑现承诺、真诚服务”的质量方针，对施工过程的每一个环节进行精心的质量、工期策划，不论工程大小都做到高起点、高标准、严要求，以优质的工程、良好的信誉，使项目部的经济效益和社会信誉不断上新台阶。

3、项目部质量管理体系

4、项目部主要管理人员职能表

全面负责日常施工生产工作

负责工程技术质量管理的协调工作

负责本工程文明工地、安全*查

负责进场物资的验收管理工作

项目部主要成员岗位证书附后：

1、根据本工程施工之特点和工期要求。拟将室外工程划分为：硬化、绿化、亮化、喷灌、车库、围墙、监控七分部工程进行紧密的交叉流水组织施工。

首先按施工总*面进行总场区测量定位放样工作，确定各部位建筑的位置：如车库、小区道路、围墙等设施的精确位。总的施工规划施工原则：小区道路基础→道路面层；混凝土面包砖基础→面包砖铺装、车库基础工程→车库主体工程→车库装饰工程；围墙基础工程→围墙主体工程同时施工。期间穿插亮化、绿化、喷灌、监控工程施工。充分利用空间宽作业面优势，合理组织施工。

1.1、路基施工前*查原有排水工程是否畅通，保证地基和路基不受水害。基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。

1.2、计划总投入2台装载机、1台挖土机和1台18T压路机进行基础施工。

2、道路施工内容如下图：

3、填方路基施工工艺框图

4、路基碾压施工方法：采用18T压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向*行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。

5.1、填筑之前，基础开挖发现各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。

5.2、在施工过程中亦注意做抽*工作。不合格的土料坚决不使用，土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡。

填筑材料为200mm厚山皮石，填筑过程中严格控制山皮石粒径，若发现碾压不实、层间中空等质量问题时，应及时进行处理，并经*验合格后，重新铺填。

路基***压*成型后，满足以下质量标准：

±20，且不大于±0.3%

7.1、混合料松铺大致整*后，立即使用机械压实。使用18t压路机碾压，碾压次数不少于3次，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h的速度碾压。

7.2、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即*测横断面及纵段面高程。

7.3、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。

7.4、碾压至表面*整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。

7.5、若碾压中局部出现松散现象，立即停止碾压，待处理后整*压*。

7.6、分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

7.7、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规范要求。

7.8、接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。

7.9、按照有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。

8.1.1基层*查验收，*查的内容有：

①复测线路中心线，场地内基层的宽度、长度及横向坡度；

②*查基层的*整度、密实度及强度；

③*验量侧道路两侧边沟、边坡情况；

8.1.2现场*查各项情况后，修整施工道路，布置场地。

8.1.3原材料*验：包括水泥、砂、石、钢筋（传力杆）等，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。

8.1.4准备施工机械进场。

在正常施工之前，应进行试验段施工，*查施工的可行性、机械设备的性能及质量措施情况，试验段完成后即可进行正常的施工。

8.3模板及传力杆安装

a对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基层表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。

b搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染已清理完成的路基。

a*查路基*面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。

B引测路面中心线，水准点，建立*面位置和标高控制网，对控制点进行保护。

c用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基层上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔20～30m在路边侧各做控制点，可用砼保护控制点，作为砼浇筑后横向缩缝切缝的依据。

d标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上，根据道路给断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录用为复测依据，支模完成后，在砼浇筑前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水*仪测模板顶面标高。

e横缩缝线切割控制：在砼浇筑完成24小时后，可进行缩缝切割。切缝前提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。由于砼是单幅浇灌，因此在两幅砼路面上，所测的墨线必须始终重合，不得因线误差造成横向施工缝切割时落砼，影响路面质量。

采用成品专用道路的钢模板，组合的高度比路面设计厚度大1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模。

根据施工部署，采用先施工一边然后再施工另一边的顺序进行施工。

a模板安装部位：模板只需安装在纵缝及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝需切120mm深*20mm宽的填缝，用沥青材料填缝。

c拆模：砼浇灌12小时后即可拆模，拆模时拆去支撑，用小锤震松模板脱离砼。拆模时不要损坏砼棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型砼，拆完模板及时清理，以备再次使用。

e支模顺序：支模顺序与砼浇灌安排相关联，采用跳跃式支模，流水浇灌砼的施工方法，其主要特点是利用浇灌完成已凝固的砼做模板，在砼表面上铺一层胶皮即可行走振动器，这样有无模板均能保证每工班都支模、浇砼，形成流水作业。

8.3.5设置传力杆、拉杆

传力杆、拉杆的安装必须与浇灌砼同步进行。

a传力杆、拉杆加工：将试验合格的成品钢筋，用钢筋切断机截成比设计长度长些，用砂轮切割机切割成设计长度，不得用切割机或气割加工。切割后用磨光机磨去端头毛刺，再将其长度一半以上涂热沥青处理，要求无锈、油污、端头*直。

b拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌砼时，每根传力杆随砼的振捣迅速安装，随插随振，并及时调整*直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆及时用材料封堵。

c传力杆安装：传力杆在每道涨缝（或需要设置的缩缝）上设置，施工缝上也设置。施工时采用钢筋马凳支托绑扎，保证安装准确并节省钢筋。

砼采用商品混凝土，采用混凝土搅拌车运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸，造成砼离析。路面砼为防止侧压力过大，挤倒侧模板，可分两层浇灌。第一层砼用振捣棒振捣完成后，再用振动器振捣，经过振动器来回振动，砼内部及表面已振实、刮*。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂浆厚度保持在5～8cm左右，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找*，使砼达到路面*整度的要求。

摊铺好的砼应立即进行振捣，应先用插入式振捣器和*板振捣器联合振捣。插入式振捣器宜选4000次/min以上频率的，*板振捣器宜选激振力大的。待砼基本铺*后才进行振捣，不能边摊铺边振捣，以防过振和漏振。

A先用插入式振捣器在模板边缘，边角处全面顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置振动的时间不宜少于20s，以砼停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。

B接着用*板振捣器全面的覆盖性振捣后，再用振动器(行夯)作全幅拖拉振实2~3遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动器移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2~1.5m为宜，振实过程中发现不*之处人工及时挖填找*，补料时宜使用较*砼，禁止使用砂浆找补。振动器行走时不允许中途停留。

水泥混凝土路面的*整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视。

振动器振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3~4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3~4mm的滋润砂浆为宜，为做面准备。

提浆工序完成后，就可立即着手抹面修整工作，这是保证*整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。这道工序将采用抹光机抹面。

采用普通手抹式抹光机只能起到局部*整作用，达不到要求的*整度。为此，利用改制的抹光机可以纵横向自动全幅抹*，一般每处横向抹*3~4次，纵向两次相接处抹*重叠至少1／3，就可达到很好的抹*效果。抹光机抹*后，两人配合用精刮尺(用6m长方钢制成)沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除。随后用3m直尺检查，不平整处用原浆找补。

经抹面使路面板表面光滑，不利于行车抗滑，一般应用毛刷垂直于路中线拉毛，使路面板表面粗糙些。

a压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。一般深为1~2mm，宽为3~4mm，凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。

压槽的时间不宜过早或过晚，过早会使压槽深，影响平整度，过晚压不进去，造成压纹过浅满足不了压槽纹理深度要求。一般凭经验掌握，以混凝土表面不泛浆，用手指按压有轻微硬感时压槽为宜。

b压槽后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影响。为此，上述工序后10~12h左右用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下，将突出“毛刺”铲刮掉。

8.3.10砼的切缝及灌缝

a砼养护的同时，在砼浇灌完成24小时后，可进行切缝工作，此时需灵活掌握时机，不易太早，也不易太迟。过早容易造成缝边剥落，太晚容易造成混凝土路面裂缝且损坏刀片。

b横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割6cm深，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度引起路面损坏。切缝由二人操作，沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割，切割时由上坡向下坡行进，以省力。锯片选用ф500mm，开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳的切割，如果有砼夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调切好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时及时关机疏通水管。

c灌缝：首先清除缝内的杂物，冬天灌缝时缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。同时需保持路面清洁，防止污染。

9.1模板接缝加强支撑，以防接缝处“跑模”，保证纵缝直顺。

9.2模板安装后，进行复测，并做好复测记录，以确保道路中线与标高准确。

9.3振动器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥浆为准，确保不过振。

9.4在振捣过程中同时辅以人工削高填低，大致整平，填补时用标号的混凝土浆，但剔出较大的碎石，以保证砼路面的质量。

9.5养护期间禁止车辆通行。

b无侧限抗压强度试验应在压实作业开始前，从施工现场取样。

a稳定混合料底基层及基层，其表面均应认真地进行修整，使其表面平整而均匀并应与竣工后的行车道表面相平行。

b整个工程的施工都应符合设计图纸所示的线位和坡度，其任何一处的表面应符合有关规定的要求。

（二）混凝土面包砖工程

1.1、材料准备应符合下列要求：

根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场；

路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、抗压强度分别堆放；垫砂层及接缝用砂应分别堆放，并应采取防止雨淋的措施。

1.2、定位标定高程及基层复查

根据设计图纸应进行地面的定位及标定高程。应对基层表面进行复查，不符合要求，应进行修整。路面砖基准点和基准线的设定，根据铺筑平面设计图，在路缘石边应设定路面砖基准点。通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为0°或45°如5.4.2图所示。

设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面砖块形尺寸，宜设间距为5～１０m的纵横平行路面砖基准线。

2、按图纸要求对路面砖基层进行处理

2.1、按设计标高清除路面砖底层余土，将外运到指定地点。对底层土使用18t压路机碾压，碾压次数不少于3次，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h的速度碾压。边角处是压路机盲区，采用蛙式打夯机夯实。

2.2、碾压完成符合要求后，进行200厚山皮石换填。铺填过程中严格控制山皮石粒径，采用人工配合机械整平。平整后采用18T压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。碾压完成后进行压实度检验，检验合格后方可进行下道工序施工。

3.1、浇筑混凝土垫层前检查山皮石垫层的平整度，超过偏差的部分重新整平、碾压。

3.2、将垫层充分浇水湿润，浇水湿度适宜，不宜过于湿润或干燥，按时及天气状况及先对湿度确定。

3.3、垫层采用商品混凝土浇筑。浇筑混凝土塌落度，施工过程中不得随意加水防止混凝土，浇筑完成后及时养护，防止混凝土裂缝。严格按图纸要求控制厚度，并保证表面平整度。

路面砖之间的接缝中应采用砂灌满填实，接缝灌砂的方法应符合下列要求：

在路表面均匀撒薄薄一层接缝用砂；用苕帚或板刷等工具将路面上的砂子扫入接缝中；用振动碾压机按本规程第条中所示的方法碾压使砂灌入接缝；接缝灌砂与振压要反复进行，直至接缝灌满填实为止。路面砖路面施工完后，路面上砂子应清扫干净。

路面设施周围的施工应符合下列要求：检查井、污水井等周围突出部位应予清除，并用基层材料修整至基层顶面标高；检查井等周围的路面砖，不得使用切断块，未铺筑部分，应及时用细石混凝土填补好。

平面弯曲路面的施工可采用调整路面砖接缝宽度进行，其接缝宽度应符合下列要求：

弯道外周路面砖的接缝宽度不应大于6mm，弯道内周路面砖的接缝宽度不应小于2mm，竖向弯曲路面的施工应将路面基层及垫砂层采用竖向曲线过度,其接缝宽度宜为2～6mm，如图5.7.4所示。

一字形铺筑的路面，转角处路面砖的铺筑方法可采用一字形或人字形的形式。

人字形铺筑的路面，转角处路面砖可采用端部专用路面砖切断块或细石混凝土铺筑，如图5.7.5所示。在路面的边界或交界处不能使用端部专用路面砖时，可将路面砖切断后使用。路面砖的切断可采用切割机切割。切断块的最小尺寸应大于等于20mm，如图5.7.8所示。

土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

建筑物的位置和场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

2.2、垫层及基础砼浇筑

鹤山碧桂园天誉项目防水专项施工方案（21P）.doc2.2.1基础施工时应确定基础轴线、边线及标高。

2.2.2垫层施工应按照图纸要求超出砖基础底边100，待初凝后及时组织进场砌筑砖基础，避免水泡基坑，形成质量隐患。

清理→放线→浇水湿砖→摆砖→立杆挂线→砌砖→预埋件。

3.1、砂浆采用机械搅拌。砌砖前，砖应提前1~2天浇水湿润。

3.2、砌筑前，先根据砖墙位置弹出轴线及边线，开始砌筑时先要进行摆砖，排出灰缝宽度，摆砖时应注意预留围墙栏杆时对灰缝、整砖的影响JCT2014-2010 硅钼棒，使各皮砖的竖缝相互错开。

3.3、墙预埋栏杆时应于砌筑时正确留出。

3.4、砌筑砂浆要随搅拌随使用，常温下，水泥砂浆要在3h内用完；水泥混合砂浆要在4h内用完，气温高于300C时要比常温提前一小时用完。砌墙时随砌随刮缝，刮缝要深浅一致，清扫干净。水平和坚向灰缝厚度不小于8mm，不大于12mm，以10mm为宜。