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土地整理项目施工组织设计方案

************县****乡

第一章 工程概况

****县****乡土地整理项目区位于****乡北部******村（距离乡政府2公里），距离****县县城9公里，地理位置东经85°27′00″－85°28′10″，北纬38°11′37″－38°13′19″之间，项目区南北长3.1公里，东西宽1.6公里，总面积471.54公顷。距****市793公里（公路里程）。

项目建设规模：土地整理区总面积为471.54公顷，其中农业用地462.97公顷（耕地面积316.44公顷，园地面积1.78公顷，林地面积60.22公顷塔吊安拆专项施工方案通用版本，其它农用地面积84.53公顷）；建设用地占8.57公顷。新增耕地为101.25公顷，增加耕地的比例为24.52%。通过对项目区农田水利基础设施的配套建设。可增加有效耕地面积，提高耕地质量，充分发挥经济、社会和生态效益。

项目投资规模：项目总投资558.59万元，单位面积投资：901.92元/亩。

项目区地势南高北低，自西南向东北倾斜，地势平坦，为车尔臣河中游河谷绿洲平原，坡度较小（1/500～1/1000），平均海拔1252米。

项目区主要通过革命干渠引水，属于车尔臣河灌区。车尔臣河是****县境内最大的一条河流，发源于新藏边界的东昆仑山和阿尔金山，是流向塔里木盆地的一条以冰雪融水补给为主的内陆河流。根据****水文站36年实测系列进行统计分析，多年平均经流量为5.215×，多年平均流量/秒，保证率75%的年径流量为4.280×。车尔臣河为多沙河流，多年平均输沙量为671×104吨，多年平均侵蚀模数为153吨/平方公里。

项目区埋藏有较为丰富的潜水，潜水埋深为5米～10米，潜水矿化度1g/L～2g／L。

项目区属典型的暖温带大陆气候，气候极端干旱少雨，降水量少、蒸发量大，光照充足，热量丰富。年平均气温10.1度，平均气温日较差15.9度，全年日照时数为2907.7小时，无霜期165天。年最大降水量25毫米，年最小降水量2毫米，年际变化大。多年平均降水量18.6毫米，多年平均蒸发水量为2507.5毫米，蒸发量是降水量135倍。年沙尘暴天气20.5天，浮尘天气193.7天，平均风速2.4米/秒，春季5级以上风达23天，7级以上大风达7天，秋冬季最大风在4级～5级，且时间长，年8级以上大风约16天，最多达27天，多出现在4月～7月。最大冻土深度0.62米。

315国道从项目区内穿过，项目区内有田间道，其中阿瓦提村和315国道附近有柏油路，交通设施较为便利。

第二章 施工现场总体布置

根据本工程的地形、地质条件及现场实际条件，进行本工程施工场地的总平面布置。在具体布置中，利用现有的施工场地条件，合理布局，统筹安排，确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。同时尽量少占耕地，对施工区及周围环境进行有效的保护。

临建设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理，确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工，详见施工总平面布置图。

2.2水电及通讯系统布置

施工、生活用水可直接从附近居民点拉取，水量、水质均可满足施工、生活需求。

渠道及建筑物施工为自备电源，管理区、生活区用电可从附近的电网架线到工区即可。

配120KW柴油发电机组3台（1台备用）。

315国道从项目区内穿过，其中阿瓦提村和315国道附近有柏油路，共同构成项目区对外交通道路，因此对外交通道路较为便利。

场内施工道路主要利用田间道路，采取和永久相结合的原则，在项目区原有田间道路的基础上，对现有主要田间道路进行平整、取直、铺设砂石硬化，作为施工道路。

本工程的弃碴场于渠堤外侧坡脚线10m以外，直接弃碴。

2.5砂石料开采、加工系统

砼骨料：本工程混凝土所用骨料选用江洪料场的成品料，江洪料场位于****县成南面的处车尔臣河边，该料场为****县建筑上常取骨料处。混凝土用骨料质量、数量满足要求。

垫层材料：按天然建筑材料“就地取材”的原则，施工中所需的天然材料及人工料可就近选定料场采集或采购。

根据本工程的地形特点，施工条件等因素，对建筑物和渠道分别采用不同的砼系统。

渠道砼施工比较分散，建筑物的砼工程量也较少，拌和站主要为可移动的拌和机构成，砼制备采用0.4m3的砼拌和机一台拌和砼，拌和机布置在渠堤顶，骨料和水泥都集中存放一处，用自卸汽车运料到各移动拌和站即可。

渠道砼大多为预制砼，本工程砼预制件主要有支、斗渠护坡预制砼板、渠道顶板、桥板、涵管等，预制工作量较大，因此建一座预制厂，并利用钢筋加工厂，木工厂的设施，预制厂不再设相同的设备。设置二台0.4m3的砼拌和机。砂石料都从砂石料厂拉进，并布置200m3的堆料场。规划预制厂总占地面积300m2。

2.7施工辅助企业、仓库及生活设施

1施工辅助企业及工地实验室

施工辅助企业及工地实验室主要包括：汽修车间、钢筋车间、模板车间、试验室等共计建筑面积。本工程位于****县城西北部，施工中机械修配与加工便利，沿线设一个移动机修队，负责机械设备的小修及日常保养，机械设备的大修及零配件的加工可在****县城进行。其它设施主要布置在项目区靠近阿瓦提村附近，根据工程需要就近布置，见下表。

各类仓库主要包括水泥贮存库、钢筋、模板、设备库、油料库、劳保、五金等，总计建筑面积280m2。主要布置在项目区靠近阿瓦提村附近。

生活区的职工宿舍、办公室等集中布置在项目区靠近阿瓦提村附近，总计建筑面积600m2。也可以在施工现场附近租用民房。

本工程进场后，马上进行施工准备，并积极与业主配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。

1 组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，及职责范围。

2 组织技术力量，对招标文件和施工图纸进行认真研究，摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规，在此基础上，制定施工总体规划及措施。

3 配合设计单位，完成测量控制点的技术交接，校核控制点测量成果。报批监理工程师。

4 根据工程施工需要，有计划分批分期组织机械设备及人员进场，对进场设备及时调试和保养。

根据建设单位提供的控制基准点，用TDJ6E经纬仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。

利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。

3 座标点、高程控制点设置原则

座标点、高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。

4 测量放样人员组成

工程测量放样的好坏是影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，为此，我们拟成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备2～3名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测。

根据工程施工实际，拟配备TDJE经纬仪1台，S3水准仪2台，50m钢尺2支，水准塔尺4根，放样花杆6根，并根据需要从公司调用。

第四章 主要项目施工方法

项目主要工程内容包括土地平整工程、农田水利工程、田间道路工程和绿化工程。

本工程土地平整主要为耕地的平整，根据设计要求按照农田田块放正，便于农业机械化耕作的农艺要求进行土地平整，田面按设计高程施工，应便于土方量少、排水顺畅；土地平整田面高差控制在±3cm，耕作层在20cm以上。

施工准备→按设计图纸→分格田设计平整高程测量放样→田间施工便道布置→机械进场→沿渠道流向，机械剥离表土耕作→在格田内集体堆放耕土层→平整格田→

若新造田块缺少覆耕作土，则翻松处理

→ →交工验收

表土耕作层加覆 → 复核平整后的格田高程

（1）测量放样：

根据设计单位提供的坐标控制点及水准测量点，定出平整开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请建设单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，看田块耕作层底下是否为砂漏地或淤泥，如是应及早进行协调，保证施工机械及人员的安全和耕作侧防渗能力。

（2）格田土方平整施工：

表土回复经监理验收合格后，按设计要求进行田埂施工；田埂夯筑要顺直，防止漏水，在田埂内侧用粘性土涂抹夯实，放水试蓄。田埂外侧应选择粘性较强的土壤，逐层压实后修坡，拍打结实。对于超过1米以上的田坎应种植草皮；当田坎高度较大时，下部应设置于砌石护坡或干砌石挡墙，上部以草皮护坡。

本工程农田水利工程包括渠道及其配套建筑物工程。

预制板灌溉渠工程施工流程：

施工准备→土方开挖→验槽→断面欠方回填土→苯板铺设→现场预制砼板、进场检验→渠底高程复核→安放预制板调整纵坡、高程→预制板接缝处理→渠道预制板外观检测、放水检验→交工验收。

4.2.1.1土方开挖

本标段渠身土方开挖主要包括支、斗、农渠坡整坡、土方槽挖、清基、建筑物基础开挖以及土料开采等所有的土方开挖工程，采用人工与机械相结合的方法进行清除。

开挖土料满足填筑要求的直接用于土方填筑料，其它土方直接于渠堤外侧堤脚线以外10m弃土。

土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖采用1m3反铲挖掘机进行开挖，开挖自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成，开挖后的土方利用5T自卸汽车运到填筑点进行回填或直接挖除并在渠堤外侧堤脚线10m以外进行弃料。

对局部小方量土方开挖采用人工进行开挖。

4.2.1.2土方填筑

回填土料采用开挖土料，不足部分采用位于业主指定的土料场取土回填。

1）、利用老堤挖土填筑

遇雨天填筑时，土方填筑作业面利用雨布覆盖。土方取土场遇雨天时，采用雨布覆盖保证有2～3天的工程量可利用。

外运土方料场按业方指定地进行开挖取土，土料质量必须满足设计和规范要求。土料利用1m3挖掘机挖土并装车出场外施工道路沿渠线处临时施工道路运到填筑点进行回填。土方填筑方法、平整及碾压与利用老堤挖土填筑相同。

4.2.1.3苯板铺设

每一批材料到场后，都要进行抽样检验，经检验合格后才能使用；对不合格材料一律退回厂家。

检查来料有无质检单、合格证、测试单、出厂日期、批号、厂名、尺寸标定，规格型号是否正确。

检查来料包装是否良好，外观及表面有无破损，数量是否缺少。

仔细检查来料测试单中的各项指标是否符合设计要求。

每批来料中随机抽查1～2件，作出简单的肉眼和手工检测，出判断其大致是否合格或良好。

对于以上各点中，如发现有明显不符合要求的材料，将拒收并退回。

以上项目现场检验合格后，再按规范要求送有资质的检测单位进行原材料检验，取样数量为来料卷数的5％。

若检验通过则该批苯板予以正式验收，否则退货。

在苯板铺设前应将土方削坡、夯实，采用人工清理，边测量边修整形成设计的要求，修整后边坡应平整、无坑坑畦畦现象。同时在铺设苯板前应对坡面进行检查，如发现尖锐异物、杂草等应清除，以防苯板受损。

铺设方向径向为垂直于堤轴线方向。铺设前先将土埝削坡并夯实，铺设平整，避免折叠、皱纹、张拉受力，土埝削坡不可削的太多，防止渠身被雨水冲槽。苯板需随铺随即将进行砼浇筑，不得将苯板长时间裸露暴晒，经受风吹雨淋，加速老化。施工战线不应过长，要有计划的分段，铺一段，浇一段。

4.2.1.4砼工程施工

本标段渠道工程砼主要为C20砼渠板。

1）、本工程的渠道采用预制砼，预制砼板材料控制要求如下：

（1）现场预制板应有砼标号及拌和配合比并按标准取样试压，在预制过程中应符合规范有关规定。

（2）预制板内外侧表面应平直，不得出现蜂窝、麻面现象。

（3）预制板端面应平整并与其轴线垂直。

（4）预制板强度和尺寸应满足设计要求，其尺寸允许偏差值应满足下表要求：

（5）预制板外观应避免出现破损、裂缝、蜂窝及麻面等现象。

（6）砂浆需有配合比，其强度应满足施工规范要求。

苯板铺设完成后，即着手进行预制板安装。预制板采用现场预制，按设计图纸要求的尺寸进行加工，预制板待达到设计强度后方可运至施工现场，运输过程中轻放轻拿、放平放稳，尽量减少损坏，对缺角少边的混凝土板不允许铺设。安装时，采用人力打运轻拿轻放，防止碰坏棱角。预制混凝土板铺砌完毕后，应及时将缝中杂物清除干净，然后用水泥砂浆勾缝，勾缝完毕后及时洒水养护达到要求方可投入运行。

4.2.2.1节制分水闸工程

水闸施工应以闸室为中心，按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行，水闸施工前必须先进行围堰施工。

采用1m3挖掘机在已压实堰体的心墙位置挖槽至基岩，并立即回填粘土并夯击压实，形成粘土心墙。接着进行迎水面的草袋装土护面。对局部渗透较大的基础，为加大渗径，提高防渗能力，采取在迎水面铺粘土防渗铺盖方法减少渗透水量。

基坑排水和施工排水相结合，在围堰上各设一座排水泵站。在堰内挖一条排水沟与集水井联接，集水井挖在堰内最低处，然后排水泵站积水排出堰外。基坑排水和施工排水相结合，围堰施工时基坑排水采用潜水泵排水至基坑外。

施工期排水在坝基开挖和浇筑过程中，因降雨或围堰渗流，可能造成坑内积水，因些在基坑开挖过程中，注意排水沟和集水井的布置，确保坑内积水能随时排除。排水系统布置以不影响施工为原则。

2）、基础土方开挖及回填

开挖顺序为先对闸室基础进行开挖，然后开挖上下游引渠。

土方开挖采用1 m3反铲挖掘机开挖，开挖时自上而下分段分层进行，开挖边坡按设计要求，并预留50cm的保护层进行人工修挖，开挖土方堆在水闸开挖线20m以外的临时土方堆场，作为回填土方利用。其余土方利用5T自卸汽车运到指定地点弃土。

为确保边坡稳定，对于局部边坡，在开挖边坡处利用园木桩进行支护。

土方回填利用水闸开挖土，土方利用挖掘机装土，5T自卸汽车运输与人工装手扶拖拉机运输相结合的方法运到填筑现场后，利用机械与人工相结合的方法分层铺填，分层厚度控制在30cm以内，填筑时应使其均衡上升，采用蛙式打夯机夯实。填筑前，先清除底部积水、杂物，填筑土料应选用符合设计要求的土料，其施工最优含水量通过土工试验确定。

a、石质坚硬，新鲜，无风化。

b、碎石粒径小于等于10cm，其中4cm～10cm的应占总数的60%，允许超径至15cm，但应小于总量的10%，大于15cm的必须捡出；最小粒径大于等于1cm。

c、含泥量（包括石粉）小于5%，超过的必须用水冲洗，达到要求后进行铺填。

由质安部检查供应的石料，除进行肉眼观测判别外，必要时将进行抽样检查其含泥量和粒径，并检测结果记录在案和报告监理工程师。

a、铺填整个区域，不得漏填。

b、尽量做到边沿线整齐。

c、顶部尽量保持平整。

d、垫层厚度应符合设计和规范要求。

垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压；基槽验收及断面补填土后，按设计断面用回填砂垫层，回填时应摊铺均匀，并用小板夯拍打密实即可。

砼施工必须严格按照有关的规范规程及招标文件的有关技术要求进行，为确保砼的施工质量，必须从砼的原材料，立模,钢筋制安，砼制备及浇筑等方面进行全面控制，以达到预期的质量目标。

（1）、水泥：水泥为普通硅酸盐水泥，质量符合规范标准，每批发货的水泥必须由生产厂家提供一份质量证明书，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，超过生产期三个月的水泥及工地代表认为其质量有怀疑的水泥应复查试验，否则不得在工程中使用，水泥运至现场应立即贮存于干燥防风雨的水泥罐中。

（2）、砂：施工用砂采用中粗砂由台州市附近砂石站供应，并应经监理工程师同意。对进场的砂质量控制主要指标：含泥量小于3%，细度模数为2.3。

（3）、石子：砼拌制所用的石子应取得监理工程师同意的料场购买，对进场的石子质量控制主要指标：含泥量小于1%,石子级配符合设计要求,超逊径控制在5%。骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂。

（4）、水：清洗骨料以及拌制砼的用水不得含有害物质及化学物质，应符合规范标准。

（5）、模板：采用全新组合钢模，钢木组合模板，闸顶细部结构采用定型拆分钢模板。模板表面光洁平整，接缝严密、不易产生漏浆，保证砼结构拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足够的强度，刚度及稳定性，保证砼结构形状、尺寸和相互位置符合设计规定。

（6）、钢筋：钢筋向市场购买正规厂家产品，工程所使用的钢筋必须符合设计要求，有出厂合格证和试验室的检验报告，使用前应作抗拉、冷弯试验，各项检测指标合格才能按施工图下料加工。

（1）、施工工艺流程：（见附图）

（2）、砼级配：开工前由试验室对准备在工程中使用的砂石骨料（骨料应作强度试验并符合要求）及水泥进行取样试验以及配合比试验，并有足够的保证率，确保现场施工时合格率为100%，必要时掺适量的外加剂，提高砼的和易性和扩散性。

（3）、模板安装：模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与钢筋绑扎，砼浇捣等工序的配合。模板设计制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和位置，模板拆除后应使砼表面光滑美观。模板及其支撑必须有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和捣固的侧压力和振动力，局部砼构件施工时采用搭设满堂脚手架进行支撑。模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不移位，模板在拆除后必须清理、涂油，变形的模板须校正后才可使用，模板别作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。

模板拆除时，不承重的模板在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时拆除，承重模板在砼达到规范或设计要求强度后进行。拆模时按照后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重模板部分，后拆除承重模板部分；先拆侧模，后拆底模的程序进行，拆除时尽可能避免损伤砼构件表面及模板本身。模板拆除后及时加以清理、修整，按模板种类及尺寸堆好，以便重复使用。

（4）、钢筋制安：钢筋按图纸尺寸、型号，在加工车间加工制作，分类捆扎堆放、标明,便于使用。由载重汽车运至施工现场。绑扎前对钢筋进行检查，发现钢筋表面存有油污、铁锈、淤泥等杂质时予以清除干净，发现个别钢筋在搬运中发生碰撞、抛摔产生变形翘曲时予以矫正。调直加工后的钢筋偏差在技术规定范围内；钢筋的绑扎位置、间距、保护层等均符合设计图纸和规定，用水泥砂浆垫块垫在钢筋与模板间加以控制。钢筋的焊接应按有关技术规范执行。安装后的钢筋应有足够的刚度和稳定性，避免发生错动和变形。钢筋焊接人员必须持证上岗。

（5）、拌和：砼拌和采用0.4m3拌和机，根据级配试验的配合比（经监理工程师批准）用磅秤计量配料，水用自动计水泵计量，加入料斗的顺序为石子→水泥→砂。拌和时间不少于2分钟，并使砼拌和均匀。施工中每台班至少检查三次配合比情况，三次坍落度情况，骨料含水量变化每台班检查一次，工地须专门配备一名技术员负责砼的拌制。

（6）、砼运输及入仓：砼用动力翻斗车运到吊机工作平台的砼卧罐中，利用20T吊机直接吊运入仓，入仓后人工分料平仓。

①底板、消力池、护坦及海漫砼：按设计要求经监理工程师对基础验收合格后进行砼浇筑，伸缩缝的处理应派专人负责，在砼浇筑前应做好各伸缩缝处材料的定位和预埋，在施工过程中应防止其变形和撕裂，同时应注意伸缩缝处和砼出现蜂窝狗洞，并保证在伸缩缝处的砼表面平整洁净。

根据浇筑部位拟采用手拉车运输砼到闸边上通过溜槽卸入基坑内，再利用手拉车转运入仓或利用手拉车通过路运输跑道直接入仓。

②闸墩砼：地面以下部分闸墩砼利用手拉车通过砼运输跑道直接入仓（高度超过2m的利用溜筒入仓），地面以上砼利用20t吊机吊运入仓。

③砼护坡：护坡砼利用手拉车运输到护坡顶部，然后利用溜槽入仓。

闸室上部结构包括砼检修平台、启闭平台等。

模板：模板采用普通钢模板和木模组合施工，支撑采用支架管，局部采用满堂支撑。

砼运输采用手推车运到浇筑平台上，然后用人工入仓。排架砼浇筑时，采取在其中间预留缺口，待砼浇筑到该高程时封堵窗口继续上部砼的施工

（7）、砼振捣：砼入仓每层厚度控制在30cm 左右，用电动插入式振捣器振实，振捣时要快插慢拔，插点间距不大于50 cm，振捣器距模板不应小于15cm，每一位置振捣时间以砼不再显著下况，不出现汽泡，并开始泛浆为准。一般在10～30秒。对于薄层砼振捣采用平板式振捣器振捣密实。振捣时应注意以下几点：

①对构件的具体情况，振捣前应做好详细的技术交底，组织专人分段负责；

②钢筋砼构件施工时，为防止砼中的石子被钢筋夹住，使砼不再下落，产生空洞，必须选用钢钎检查密实后再加强振捣；

③加强边角部位的人工振捣和机械振捣；

④砼入仓稍作整平后即可进行振捣，每层砼未振实前不得覆盖上层砼。

砼浇筑后根据气候情况及时洒水养护，洒水养护时间不少于14天。同时应保护其不受日晒、风吹、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染或机械损伤的影响。当气温低于5℃时应覆盖保温，不得向砼面或覆盖物洒水，覆盖物采用塑料膜加盖两层草袋保温；天气炎热或干燥情况下，养护时间应不少于28天，并有保温措施。

（9）、砼试块制作及试验

对新浇和已结硬砼的取样和试验应作出安排，并对每批砼及每种标号的砼都应做试块，每100m3砼至少做一组试块，或每个工作组至少做一组试块。

4.2.2.2涵管施工

(1)运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

a基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。应开

b基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

a砂垫层应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定，砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。

b灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报监理工程师批准；施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。

C、混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。

D、管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

E、钢筋混凝土圆管涵成品质量

a、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

b、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。

c、其蜂窝深度不得超过l0mm。

d、蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。

F、管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。

G、管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

1)管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

2)在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

3)在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

本工程圆管管节采用承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管口套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。

4.2.2.3分水闸工程

施工准备→测量放样→土方开挖→闸室基底平整夯实→碎石垫层→闸墩砼→闸门制安→交工验收

2、土方开挖：由于闸门基础为浅基础，采用人工开挖。

3、水闸碎石垫层：采用人工摊铺，并灌水拍打密实。

4、C20闸室混凝土浇捣：为常规混凝土施工，可参照泵站混凝土浇捣施工方法进行。

5、闸门安装：本工程闸门为松木闸门，重较轻，采用人工杠运进行安装。

4.2.2.4交通桥施工

采用组装钢模板进行现场拼装，Ф4.8cm钢管作为支撑。局部不符合模数部位采用木模板。

钢筋在钢筋加工厂集中加工，严格按设计图加工制作，钢筋车运输钢筋，安装方式采用绑扎和和手工电弧焊接，钢筋绑扎要求整齐、牢固。具体要求参见泄洪洞、输水洞洞口部分施工。

砼按现场试验人员提供的“砼级配单”配料，利用0.4M3拌和机拌制砼，人工手拉车或机动翻斗车运到浇筑平台后，人工入仓，并采用水平分层、一次整体浇筑，插入式振捣器振捣密实。

砼浇筑完成并初凝后应立即进行养护，在养护期间应保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。对砼外露面待表面收浆、凝固后即用草帘等覆盖，并应经常在草帘及模板上洒水，养护时间不少于14天。

(1)、预制场地的布置

根据本工程的地形条件及交通桥布置特点，拟将预制场地和渠道预制板厂设在一起。对场地表面松土先进行碾压密实，并予以平整后浇筑砼基础，同时根据地基土质及气候条件，在四周布置排水沟。

(2)立模及钢筋的铺放

a、模板采用定型组合钢模立模，支撑用槽钢、方土及支架管组合支撑。

b、钢筋绑扎的位置要求准确，我们采用砼侧模上按钢筋曲线座标定位画线；在铺放钢筋时，尽量减少电气焊使用次数。

c、所有准备工作结束后，应由质检人员会同监理工程师对隐蔽工程进行检查验收，验收合格后，填写砼浇筑开仓证，才能浇筑砼。

交通桥面板的吊装拟采用20t汽车吊吊装。

(1)、吊装前的准备工作

a、编制并落实具体的吊装技术措施（包括安全技术措施）。

b、质检人员会同监理工程师检查验收砼空心板，并进行编号。

c、测量放样，落实有关人员的职责。

d、将闸墩及桥墩侧进行回填压实，满足交通桥板的运输、吊装。

(2)、交通桥面板的吊装

交通桥面板的吊装采用20T汽车吊吊装。

土地整理项目道路工程主要形式有：田间路、生产路等。道路应按设计要求施工。

施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→0.2m砂砾石路面铺设→回填压实度检验→→交工验收

施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→0.2m砂砾石路面铺设→回填压实度检验→→交工验收

4.3.2土方开挖施工：

由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。

采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。

垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。

4.3.6砂砾石路面施工：

在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。

碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生,不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。

①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1—1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。

④碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

⑤质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。

农田防护林沿道路两侧、引水渠单侧布置，因此防护林在主体工程完工后，结合渠道及道路两边水保工程进行，其中道路林规划宽度为8米，渠道林规划宽度为6米，株行距为1.5米×1.5米。防护林以白杨、青杨为主。从整体上形成树成行、林成网，改善生态环境。

第五章 施工进度计划

本施工进度计划按照招标文件的要求及规定的关键控制工期进行总体安排，局部工期计划根据我公司的施工方案作适当调整。

我公司在对本标工程的实地踏勘和对标书认真研究后，制定出详细的施工计划，一旦中标，将投入充足的人员、设备进场，逐项实施本标施工进度计划。

根据招标文件的总工期，我公司计划2006年5月开工，工程到2007年4月30日竣工，总工期12个月。详见施工总进度表。

本工程的主要部分为渠道，其它建筑物的工程量较小GB 15579.4-2014 弧焊设备 第4部分：使用期间的检查和试验 （IEC 60974-4：2010，IDT），施工也较容易，因此渠道的施工进度为控制性进度，影响控制性进度的施工内容为渠道防渗、防冻施工，因为这些都为人工施工，施工速度慢，又受天气条件的影响。

1、开工日期：2006年5月（实际施工以开工令为准）；

2、2006年6月，施工准备工作的风、水、电、施工道路、砂石料系统、砼系统等临时设施等逐渐完成。

3、2006年12月前完成土地平整工程。

4、2006年12月前完成渠道防渗、防冻施工。

5、2007年3月前完成道路及防护林施工。

6、2007年4月30日本标工程建完竣工。

工业与民用配电设计手册_第三版(第三部分)1、土方开挖：17588m3/月（平均）；

2、土方回填：38081m3/月（平均）；