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新建厂房钢结构制作、安装施工组织设计

XX建设发展股份有限公司XX钢构厂新建厂房

根据工程现场平面布置图；

根据《钢结构工程施工质量验收规范》

《建筑结构焊接技术规程》

御景湾支护施工方案修.doc《冷弯薄壁钢结构技术规范》

二、工程内容和主要实物工程量：

1、工程主要内容：钢结构制、运输、安装；围护结构及采板。

2、主要实物工程量表。

1、项目经理：全面负责，其主要职责为：

履行与业主签订的承包合同条款，接受监理、业主代表及设计单位的指导和监督。确保各项合同目标的实现。

依据国家法令、法规，根据公司与业主签订的合同及公司的规章制度制定项目的各种管理制度并负责付诸实施。

具体分管安全、质量、工程进度、成本控制。

全面负责本工程的质量保证和质量管理工作。

就与质量有关的问题与内外部联络。

负责项目的技术管理，对施工技术方案负责。

负责整个工程的施工管理、场容管理，负责各项进度质量、安全措施的落实。分管工程部和物资部。

负责监控各部门与各施工队、各分包单位与质量有关的活动是否符合标准及规章制度。

按照ISO9002标准组织内部质量审核。

负责质量检测、检验、测量和试验。

由主任、质量监督员、试验员组成。

编制施工方案、确定施工工艺；

进行技术交底，组织技术培训；

汇集整理工程技术资料档案；技术文件资料管理；

由主任、内业技术员、资料员组成。

制定进度计划，协调进度计划的执行并考核各施工及各分包单位的进度计划执行情况。

协调各分包单位的机构使用，负责现场总平面的管理。

统一指挥各施工队及各分包按照施工方案进行施工。

组织落实各项质量、安全、文明施工措施。

协调施工过程中各种关系。

制定生产计划，完成生产统计。

由主任、调度员、计划员、工长组成。

材料计划、询价、采购、供应、运输、管理、机械管理。

编制并实施材料使用计划，监督现场材料使用，维修保养机械。

由主任、材料计划员、采购员、保管员、机械员、材料会计组成。

负责审核并监督执行施工方案的安全部分。

制定专项安全措施和安全物资需用计划，并监督落实。

对各施工队及各分包单位的安全工作进行考核监督。

组织好分包的考核，做好内外分包工作。

工程合同管理，预决算编制、审核。

工程完成情况统计，分析并据此与财务协调资金平衡。

（本章节以综合部门组成，相关部分执行职能职责）

1、建立工作网络见下图，据此网络按程序进行日常工作。

2、建立定期会议制度，在会上协调各方关系和进度。

本工程钢构件主要分：1、钢柱、抗风柱；2、行车梁；3、桁架；4、屋面梁及支撑系杆系统，根据施工进度要求，工程全部构件生产应用总控制计划相吻合，按照安装顺序，以施工计划为指导分批供应到现场。

构件加工前，应按功能、用途不同，对指定工艺应有针对性，在常规施工工艺流程中，配料、切割、冲裁、压延、预弯、起拱均应遵照规范严格控制实施。本工程施工本着“百年大计，质量第一”的原则，严格施工过程控制，投足资源、严格控制原材料进场抽检、复检，工程档案资料收集、编制与施工同步，接受业主、监理以及政府职能部门的监督、指导。

（1）钢结构所用钢材应按材料明细表优选采购，对碳素结构钢应符合GB700标准，对低合金结构钢应符合GB1591标准，所有材料必须是大钢厂轧制的，并具有合格证、材质证明书。

（2）材料进场后，物资、质检部门应进行外观检验，查材料外形、色泽材料表面轧制夹渣、翻皮等缺陷，并核对炉批号，进场材料均应作到见证取样，进行复验。

（1）采购人员应根据技术部门提供的焊接材料进行采购，碳钢焊条E4303

（2）采购的焊条、焊丝、焊剂应具备合格证明书和质量保证书。

（1）外购的普通螺栓应符合GB5780标准，其性能等级必须满

足4.8级。配套螺母应符合GB41标准，性能等级应满足4.0级。

（2）外购的高强螺栓应符合GB1228标准，性能等级必须满足10.9级；螺母、垫圈应符合GB1229、GB1230标准；其技术条件符合GB1231规定。

（3）采购的螺栓、螺母和垫圈，其外表应是经氧化处理的。

钢结构的使用环境，要求防腐能力强，有较好的耐湿热性，故按设计要求选用铁红醇酸底漆、面漆选用醇酸磁漆，设计有特殊要求的应按设计和规范进行防火涂料和镀锌面层施工。

（2）焊接设备上的电流表、电压表及规范参数应准确。

矫直、折弯、剪板设备：

（2）遇有任意角度的零件，应在折弯机上成型。

（1）柱间支撑连接板零部件上的永久螺栓孔、安装螺栓孔、高强螺栓孔应在Z3032、Z3040摇臂钻加工（视其零件的使用场合，可划线或作钻模加工）。

（3）为保证钢结构的质量，对所用的工装夹具等均采用车床、刨床加工。

（1）根据钢结构部件的不同，加工工艺须满足产品的质量，对小型构件采用平台放样、配胎。大型件采取分区段增设平台生产。

（2）对所用的平台应采用水平仪或经纬仪找平垫实，固定在基础上，防止移位。

（3）对柱与梁架、支撑结合构件应在平台上放1：1大样确定，相关构件过中构造尺寸，以实际放样确认，节点板按构造确保焊接搭接长度配制。

10.量具和检测仪器：

（1）测量长度所用的游标卡尺、角度尺、直尺、钢卷尺等必须经计量局检测合格方可使用。

（2）测量长度所用的50m钢卷尺应两把以上进行比对，刻度相等作为固定用尺。测量缝隙用的塞尺和测焊角用的角度规必须是量具厂生产的标准产品。

（3）焊缝探伤仪应是定期送专业职能部门验证，并附有合格证方可进行检测探伤。

（1）为确保钢结构制作工程的质量，配置的铆工、放样工、配料工等应有扎实的钢结构制作知识方可进行工作。

（2）焊接人员必须持证上岗,并要求具有五年以上工龄、且有丰富实践经验的人员施焊。

（3）焊接技术人员必须是经国家认可，熟悉焊接标准，责任心强的人员。

（4）焊缝超声波检验人员应按有关规程或技术条件的规定，经严格的培训和考核，并持有相应考核机构颁发的等级资格证书，从事相对应考核项目的检验工作。

12.放样、号料、拼接和切割：

（1）钢结构中的零部件应严格按照图纸标注的尺寸和加工工艺放样划线，相贯结构节点构造尺寸放样确认，制作样板。

（2）对屋面梁的制作按1：1放实样，确保腹板的几何尺寸配料，对柱间支撑应以相关构造也应1：1放实样，确认节点尺寸。

（3）放样时，应根据重心线和节间距离号入样中，相关杆件节点和杆件几何中心线应汇于一点，划零件构造轮廓线，并按规范进行节点板构造线施放，确保拼接构造焊接长度。

（4）放样号料过程中，若需要加工和刨平顶紧的零件应留加工余量。若遇构造有不合理的地方应立即与设计单位取得联系，经确认后方可配料。

（5）号料时所用的样板、样杆、胎夹具应经质检人员检查后方可进行下道工序。

（6）对于节点板和较长的连接板应足尺号料，考虑构件拼装后的焊接收缩量。节点板构造应符合设计要求和规范规定几何尺寸，以保证结构件的最终达到设计截面。

（7）型材号料时，如角钢、槽钢等，应作样板、形成包容面划线，以保证焊接接头的尺寸准确。组合截面H钢板材导料按1%收缩预留。

（8）对型材拼接：如角钢、槽钢、工字钢使用不同，可采取45°斜接和双边45°斜接，保证等强接要求，特殊结构按设计和国家规范采用标准接头。要求全熔透的对接平接焊缝，应做背缝清根焊接，不焊透的拼接焊缝，其焊缝高度为较薄板厚。

（9）拼接角钢必须采用同型号角钢配制，使槽钢、工字钢应采用同材质。

（10）所有零件号料时都应编号，半成品零件分型号堆码，避免形状相同而尺寸不同产生误用。

（11）本工程切割配料板材均要求自动或半自动切割，切割前应将板材支垫架空，离地面约100左右进行下料，以保证不损伤零件表面和切割线型顺直。

（12）型材下料可采用冲裁和手工火焰切割，手工切割端面应进行打磨。

（13）气割时火焰和移动速度要适度，以免造成割不透和割缝宽影响零件质量，割后零件应根据拼装要求清清除氧化渣。

（14）零件的切割线与号料线应重合，手工切割时，直线度偏差为±2，半自动切割时直线度偏差±1.5。

（15）剪板机下料时，剪切线与号料线允许偏差不得大于2，并且应清除毛刺。

（1）下料后，铆工应对所有零件进行矫型处理，钢板矫平时应在平台上进行。在锤击时，母材上面应加垫板，避免出现凹面和锤击痕迹。

（2）型材的矫正应采用靠模，翼缘应矫成规定角度，不能出现倾斜和曲线形状。

（3）对组合等结构部件矫正，均应符合验收规范，矫正工件应结构弹性变形中进行，使之构件在整型号截中（中型轴）延伸和压缩中达到塑性变形，矫直设备使用压力机。

（4）对难以矫正的普通碳素结构钢和低合金结构钢允许加热矫正，加热温度一般在750℃左右进行矫直，550℃左右应结束，矫正结构应分析结构变型性质，加热工件应在加热过程中增外力（预应力）同一部位热矫正不得超过2次，并应使其零件缓慢冷却、保温。杜绝凉水急冷却，应先局部生碳现象。

14.焊缝坡口的加工：

（1）焊缝坡口应按图纸给定焊接等级和焊接件材料厚度和焊接手段进行切割。长边坡口可在半自动切割机进行，短坡口可以手工切割，夹角一般根据焊接位置设定，组合坡口在60～70°范围内为宜。

（2）钢板坡口的形式，对薄钢板为单面V型坡口，并作补底焊缝。厚钢板应双面倒坡口，其截面形状为X形。

（3）火焰坡口形成后，应进行人工打磨清渣修边，再进行拼装组对。

（2）拼装零件施焊完成应进行矫正，部件装配应采用多位一体的固定胎具拼装，拼装后应通过几何尺寸检验。

（3）组装主件时应先在放样平台上设置组装胎具，刚性固定，并检查符合图纸尺寸，方可对位组装焊接工序。

（4）放样自制的组装胎具应考虑收缩量，长度L≤24m时放5㎜，长度L≥24m时放8㎜。

（5）屋面梁装配：屋面梁在配料时，已按设计放样作为起拱要求，以腹板的几何尺寸控制保证，屋面梁设计重要参数是承载力和稳定性，腹板是保证了强度的主要部件，下弦受力，上弦稳定，整个构件的足的配料尺寸和组合截面是构件的根本条件。

（6）拼装应严格组装程序和工艺、组合件件号和组合件设计功能不同应保证主附件零不见要求，如：拼装件中轴向受压件翼缘采取斜接，腹板为直接轴向受弯件分受压，压力直接受拉区为斜接。

（7）钢柱或H型钢在接料时，其翼缘板补强肋拼接长度应不小于2倍板宽，腹板拼接补强肋的宽度不小于300，长度应不小于600。

（8）吊车梁在组装前的接头，其上翼缘板和腹板采用对直缝拼接，

下翼缘板采用60°斜接。

（9）吊车梁在拼接接料时，应考虑翼缘板和腹板拼接接头应错开，其最小距离应大于300，但距跨中1/3不宜接料。

（10）钢柱、吊车梁等中的对接焊缝应借助于加引弧板（用板厚和坡口型式）进行焊接、焊完后将引弧板割去，砂轮打磨平整，绝不允许有缺棱现象，

钢柱接料图吊车梁接料图

（12）拼接接料应在平台上进行，接料前，应将平台用水平仪找平垫实，方可进行此工序。

（13）钢柱、吊车梁在拼接接料后，应严格按接料图施工，不允许有零间隙和无钝边，以增加对接接料的塑性和韧性。

（14）钢柱、吊车梁的翼缘板和腹板在接料时，焊完正面，余高为3，翻身焊另一面时必须进行背缝清根。可用碳弧气刨和薄片砂轮进行背缝清根，以增加填敷的渗透性。

（15）对要求全熔透焊缝和二级以上焊缝必须作超声波探伤，以确保构件的承载能力。

（16）钢柱、吊车梁等构件凡属磨平顶紧的零件的贴合面、应在铣床或刨床上加工、组装后，顶紧接触的部位应有75%的面积紧贴。可用塞尺检查、其边缘最大间隙应小于0.8为合格。

（1）焊接前，构件应经质检部门检查过，确认无误方可施焊。

（2）焊接前，操作人员应将被焊件两侧的油污、铁锈等清除干净，遇有返锈的坡口应重新打磨。

（3）当有隐蔽焊缝时，必须预先处理，经见证检验合格后方可覆盖。

（4）焊接钢柱、吊车梁、屋架、柱撑及托架等构件时，为减少焊件的应力和变形，应根据不同的焊缝长度、采取不同的填敷方法，①焊接钢柱、吊车梁等大型结构件要从中间向四周对称进行。②收缩量大的焊缝先焊接。③对称布置的焊缝应由成双数的焊工同时焊接，如钢柱和吊车梁的工字结构件。④长焊缝焊接可采用分中逐步退焊法或间跳法焊接。⑤采用反变形法，如工字形翼缘板与腹板、预先将焊件在变形相反的方向加以弯曲、以抵消焊后变形。⑥采用刚性固定法，以便减少焊件的残余应力及翅曲。

（5）焊接时引弧和熄弧应在引弧垫板上，严禁在母材上引弧。

（6）引弧和收弧温度要平缓，以减少热应力和缩收力，可防止或减少构件焊接变形，增加焊缝的韧性。

（7）所有构件尽量置于平焊位置或船形埋弧焊，最大限度的减少立焊和仰焊。

（8）焊接时的电流应根据构件材料的厚度进行选择，电流太大造成烧穿和咬边，电流太小容易造成夹渣、未焊透等缺陷。

（9）焊条使用前，施焊人员应检查焊条的外观质量，药皮脱落的不能用，外表有油污和锈斑应清除干净。

（10）领取的焊条必须是烘焙过的，应随用随领取。

（11）施焊人员应在保证焊接质量执行工位制，一般焊工要掌握二类、三类焊缝的基本要求和标准纤维宏观检查，不允许有气泡、夹渣、裂纹、弧坑等缺陷。同时必须保证焊缝高度，要求焊缝平整、光滑。

（12）焊接操作人员应对每条A级焊缝落实到人头，自打钢印，厂部存档备查。

（13）焊接检查人员在构件制作中，必须跟踪检查。检查方法可用角尺和直尺，放大镜，并作好记录。

（14）焊接H型钢柱和吊车梁等宜船型埋弧焊，焊接前应按工艺文件的要求调整焊接电流、电压、焊接速度、送丝速度等参数后方可正式施焊。如图示：

（15）施焊前应对工件进行清污、除尘、除潮，应对焊丝和送丝机严格检查，将焊丝上的油污檫净，表面上锈迹用砂布檫去，露出金属光泽，同时应将送丝盘中焊丝与滚轮架张紧，避免产生不稳定现象。

（16）施焊前应将焊剂在干燥箱中持续2小时。温度在250℃进行烘焙后方可焊接。

（17）焊接H型钢柱和吊车梁，其焊缝熔敷金属横截面的成型系数（宽度与深度之比）应大于1，确保焊透。

（18）船形位置焊接H型钢柱、吊车梁、自动埋弧焊焊接参数如下表：

（19）焊接柱脚、牛腿、柱撑等宜在二氧化碳气体保护电弧焊机上施焊。

（21）在焊接柱脚、钢柱与牛腿等部位，除根部和盖面层外，其坡口焊缝每层厚度不应超过4。当焊层的宽度超过16，全部多道焊缝均应采用错层焊接。

（23）钢构件中，要求全焊透的零部件有：①端封板与柱，梁翼缘、腹板的连接焊缝。②牛腿、悬臂梁与柱的连接焊缝。③柱脚与柱的连接焊缝。④H型钢翼缘板、腹板的对接焊缝等为A级焊缝。

（24）钢构件中的屋架、柱间支撑、水平支撑、托架等为B级焊缝。

（1）H型钢柱和吊车梁构件中的翼缘板和腹板的接料，屋架型材接料，应作工艺验证。

（2）取样试验应是同一母材同一焊丝、同一焊剂、同一气温、同一大地露点，同一操作人，达到试件的真实数据。

（3）试件拉伸试验时，接头焊缝的强度不低于母材强度的最低保证值为合格。

（4）试件作冷弯试验时，对Q235钢，弯曲角度为150°，对Q345钢弯曲角度100°。

（5）试件冷弯试验达到合格时，焊缝受拉面上裂纹或缺陷长度不得大于3为合格。

19.焊缝探伤与检查：

（1）钢构件要求焊透的焊缝，H型钢柱、吊车梁等接料焊缝都应进行超声波探伤工序，焊缝等级为B级，其于构件的焊缝等级为C级。

（2）探伤前，应将对接焊缝的余高磨平，以便探头在焊缝上作平行扫查。

（3）探伤前，探伤人员应了解受检工件的材质、板厚，焊接方法、焊缝种类，坡口形式等情况。

（5）探伤时应将被探工件表面涂上一层耦合剂机油作为传声介质。

（6）钢柱、吊车梁等要求全焊透的接料构件宜作斜平行扫查，对于H型组合构件宜采用直射法和一次反射法探伤。

（7）在探伤过程中，若已判定焊缝缺陷位置应予返修，返修部位及补焊受影响区域，应按原探伤条件进行复检，直至合格。

（8）钢构件探伤完毕后，探伤人员应填写详细的记录和报告，作出探伤结论。

（9）焊接检查人员对钢构件应现场跟踪监督工作，并严格执行钢结构工程施工质量验收规范GB50205标准。

（10）外观检查时，对普通碳素结构钢、要求焊缝冷却到工作环境温度后进行低合金结构钢的焊缝有延迟性冷裂趋势。一般在24h后才能进行检查。

（11）钢柱、吊车梁、抗风柱、山墙架、墙架柱等，应检查焊缝的几何尺寸、气孔、夹渣、裂纹、咬肉以及成形质量状况。如发现有影响质量的任何缺陷，操作者应即时进行修补或返工、直至合格。

（12）焊缝外观检验质量要求①气孔：不允许；②咬边：深度不超过0.5，总长度不得超过焊缝长度的10%。

（13）对接焊缝外形尺寸允许偏差①焊缝余高允许1.5±1.0；②焊缝错边不大于2。

（14）焊接检查人员对被检的钢构件焊缝质量，应作好质量记录。

20.钢构件划线钻孔：

（1）屋面梁、吊车梁、钢柱、柱间支撑等部件必须是矫形后，几何尺寸和形位公差正确无误才能进入此工序。

（2）钢构件划线时，应先拉出中心线或重心线作为基准、再划竖线、样铳标明，同时划出孔位圆线，钢构件号孔严格采用手分法，杜绝样杆划线号孔，消除结误差并核对尺寸方可钻孔。

（3）对于梁、吊车梁、等为保证安装精度、应作钻模加工。

（4）钻孔时应先用φ5钻头引孔后再扩到图样规定的尺寸、并清除孔口的飞边毛刺。

21、钢结构防腐与涂装：

（1）涂装前，应备好空压机、铲刀、抛锤、电动钢丝刷、铁砂、吊车、安全防护等置于现场。

（3）构件经人工除锈后采用空压机吹净内外表面及阴角的灰尘，拖布清洁现场。

（4）除锈处理必须是当天除完一个构件当天喷漆，以免重新返锈，若遇雨天或气候潮湿应停止作业，以免影响构件的使用寿命。

（5）涂装前，对于高强度螺栓摩擦面安装螺栓接合面埋入砼内的构件表面及密封构件内表面，钢与混凝土组合钢梁顶面，安装焊缝附近等应加以遮蔽，暂不喷漆，待整体安装完毕后进行补涂。

（6）喷涂时，空压机的压力宜调至0.5MPa/cm²使用。

（7）出厂前钢构件表面喷涂铁红醇酸底漆二度，醇酸面漆二度，漆膜总厚度应≥125u。工程结构设计规定涂装防火涂料的部位、部件工厂只作红丹底漆，待安装后一次性施工。

（8）在喷涂过程中，应视其喷涂效果，可添加稀释剂。

（9）喷涂后的钢构件要求表面均匀、光滑、平整、颜色一致，不允许有皱皮、气泡、流挂、漏涂等现象。

整个钢结构制作完工后，按照JGJ81、GB50205标准和设计总说明，进行一次全数检查，检验合格，打钢印，出具质量证明书。

（1）钢构件吊运前，自备吊车1辆，20T拖车一辆，同时应备齐吊具和绳具等置于现场。

（2）吊运前应先考察沿途路面的承压力和拐角处的曲率半径，要求路面必须坚实耐压，拐弯处半径应大于25m为宜。

（3）装车和卸车应有专人指挥，对于大型钢柱、吊车梁、屋面梁、墙架柱等起吊和卸车时应找准重心，捆绑可靠，防止变形和磕、碰、划、伤涂装表面。

（一）结构吊装依据及测量控制

1、结构吊装首先了解设计结构的基本构件DB12／T 934-2020 公路工程资料管理技术规程，结构构成主要几何尺寸、标高、跨度、节间是安装的宏观数据；其节点、接合方式为钢结构形成整体功能的关键保证；现简述安装段测量控制及依据。

（1）安装工程测量及依据

工程测量是工程施工质量控制的重要保证。柱间、跨距、标高轴线是施工质量控制的关键所在，施工过程中要做好加载期间和全负载运行的沉降观测。

根据工程基础设计说明以及土建施工提供基础承台约定控制标高；

室内地坪标高、行车轨顶标高；参照设计给定±0.000相比较；

安徽省太平湖大桥工程施工方案（3）测量仪器设备：（附表）

日本索佳SETSB测距仪