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高速公路实施性施工组织设计方案

保康至宜昌高速公路宜昌段第三合同段

第一章编制依据及编制原则

本章节主要内容：编制依据，编制原则监理必备素质：监理日志细化要求，很专业.pdf，编制范围。

1、湖北省保宜高速公路宜昌段XX合同段设计文件、图表、以及工程数量表。

2、湖北省保宜高速公路宜昌段XX合同段承包合同文件，招标文件以及相关文件。

交通部令《公路工程竣（交）工验收办法》

*、对工程所在地现场勘察所得资料。

5、我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。

*、设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。

1、遵守国家和湖北省有关的法律、法规以及相关文件。

2、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。

3、认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案；合理安排施工顺序，确保工期目标圆满的实现。

*、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平。慎重采用新技术新材料、新设备。以求先进的施工工艺和工程质量的统一。

5、充分考虑施工对公路交通产生的干扰，制定严密的交通配合措施，绝对服从建设单位、交通管理部门的要求，确保公路交通的畅通。

*、先重点后一般，全面规划重点突破，强调施工组织设计的科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。

7、实行项目法管理，通过劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本和社会信誉的预期目标。

湖北省保宜高速公路宜昌段XX合同段K95+800～K109+281.*98段范围内的桥涵、路基、防护、排水等工程。

本章节主要内容：项目说明，工程概况。

同时，本项目是湖北省促进西部地区开发，统筹区域协调发展战略，加快建设“鄂西生态文化旅游圈”的重要基础之一。项目建成后，可极大地改善鄂西地区落后的交通状况，为促进湖北省各种类型地区优势互补，带*“一江两山”核心景区发展，发展地方特色经济、培育新的经济增长点提供基础保证。

本合同段路线起点（K95+800）位于远安镇金家冲，与第2合同段的终点相接。终点设在花林寺镇高楼村，桩号为K109+281.*98，路线全长13.*81Km。

工程主要包括：路基、防护、排水、桥涵（通道）。

建设单位：湖北省保宜高速公路建设指挥部

设计单位：中交第二公路勘测设计院有限公司

监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司

2238090/221*07

97938/212087

地形地貌：本项目属东部江汉平原向鄂西部山区的过渡地带，区内沟壑纵横，水系较发育，水土保持较好。地形平坦，通行较为方便。

该地貌区显示河流、盆地地貌，出露地层为白垩系紫褐红色厚层砂岩、砂砾岩、砾岩、泥岩、钙质泥灰岩，其地貌形态近似，切割较浅，形态显示浑圆状，山坡略凸，沟谷呈“U”型，山坡上部及沟谷低洼地带和河流两岸，多由第四系松散堆积、冲积层所覆盖，岩性主要为黄褐色粉质粘土、砖红色粘土、碎石土、耕植土层等松散堆积层。另在河两岸可见河漫滩或河床冲积物。

工程地质：本项目整体位于处于远安地堑中，地形条件相对简单。地貌类型以剥蚀低山～丘陵地貌单元为主，地形平坦，河漫滩或河流一级阶地发育，海拔高程在120～1*0m左右。

线路内工程地质岩类以沉积岩为主，岩性相对单一，以碎屑岩为主，局部出露碳酸盐岩，岩组条件较简单。

水文地质：本项目地处长江流域，经过的主要河流为沮水河，为季节性河流，水量较丰富，丰水期也枯水期水量相差数倍，走向总体由北向南，最终注入长江。沮水河流域内各小河流较发育，呈树枝状分布于山间沟槽之中，总体走向东西向，最终注入沮水河。

从岩土体含水介质特征及地下水补、排、径条件来看，地下水主要接受大气降水补给，迳流以垂直**为主，主要排泄方式为蒸发和泉水流入河谷再向邻区径流。

山区施工、场地布置困难：本项目位于东部江汉平原向鄂西部山区的过渡地带，区内沟壑纵横，水系较发育，水土保持较好。本合同段线路或旁于山坡、或跨沟谷、或越山脊、或穿越山岭，线路穿行于崇山峻岭中。桥梁跨沟谷，施工场地布置困难，大型机械难以发挥作用，施工难度较大。

沿线路基大部分为高填高挖段，且挖方大都在半山腰或山头位置，不利于大规模机械化作业。

地形及雨季对施工影响很大：本合同段地处地区，地形起伏大，丘间洼地。地质较破碎，生态环境较差，山体扰*或遇水后呈砂砾石散体状，强度降低，抗冲刷能力较差，抗剪强度也降低；部分地段路堑边坡存在强风化层，其与上覆全风化层强度差异较大，对强弱风化层爆破处理，将致使上覆层松*，遇雨水极易导致全风化层的坍塌。因此，防止雨季地下水和地表水的作用下路基边坡失稳，做好防洪防水工作是雨季施工顺利进行的重点。

施工标准高，机械设备需要量大：为保证保宜高速公路工程质量和进度，所架设的拌合设备采用强制式搅拌机，搅拌站设置2台HL90型拌合机；为保证突然停电时不影响工程正常进行，要求配备充足的发电机组，工点需要临时发电时必须配1台发电机；为保证制架梁进度，要求设置大型预制场，预制场必须配备喷淋养生系统和蒸汽养护设施，每座桥梁均采用架桥机架梁；土方工程计划填方每30万方配1台大马力推土机、2台挖掘机、1台20t以上压路机、*台15m3以上*输车辆，另配相应的洒水车；结构物外露面必须采用钢模板，以保证外观质量。

桥梁预制、安装数量大：本合同段共有先简支后连续30米预应力混凝土T梁7*5片，20米预应力混凝土T梁*75片，对于如此大量的预制任务来讲，预制场布置及安装质量将对施工投入及工期产生重要影响。

桩基础施工任务紧迫，我标段共有桩基础***根。尽快完成桩基础施工任务是桥梁施工的重点。

本项目总投资：*.12亿元

主要技术标准：道路等级：双向四车道高速公路；设计速度：80KM/h；路基宽度：整体式路基为2*.5m(桥梁与路基同宽)，分离式路基为12.25m（桥梁与路基同宽）；汽车荷载标准：公路—I级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥梁和路基为1/100。

第三章总体施工组织布置及规划

本章节主要内容：总体施工目标，施工任务划分，施工场地布置及临建设施，资源配置，施工总体计划，分项施工流程。

以标准化建设体系为基本理念，以把保宜高速公路建设成为一条平安优质、生态环保之路为目标，以安全、质量、进度、成本、环保管理为中心，以合同管理、信息管理、现场管理为基础，100%兑现合同承诺，形成卓越的项目氛围，造就一批优秀人才，实现社会效益和经济效益最大化。

工期目标：以发布开工令之日起，在18个月内按要求安全优质的完成全部工程。

质量目标：分项、分部、单位工程质量合格率100%，本合同段工程交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良。

安全目标：实现“五杜绝，一控制，三消灭，一创建”。五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝重任事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。一控制：工伤频率控制在3‰以内。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建保宜高速公路宜昌段一期土建工程BYYCTJ－3合同段安全文明施工样板工地。

廉政目标：坚决执行本公司的财会管理规定，以优质高效创造信誉，严格执行国家财务管理政策、标准，执行财务公开，内务公开。

3.2施工组织管理机构

项目经理：认真贯彻执行本项目的工程合同、业主指示、监理指令和公司项目管理文件、质量体系文件、安全管理体系以及环境管理体系文件，批准发布本项目经理部的支持性文件，确保项目管理体系、质量体系、安全管理体系以及环境管理体系持续有效*行。

对项目部的工程质量、安全、工期、成本、环境保护、文明施工、投标承诺及合同管理负第一责任，严格执行合同、有关标准和规范，并根据工程要求进行资源配置、组织生产和过程控制，确保工程进度与质量满足规定的要求；组织项目管理体系的审核,及时纠正项目管理体系*行的不合格项，不断进行质量改进，提高质量管理水平，确保在合同文件范围内按工期要求，向业主交验优质的工程产品。

有与项目管理有关的人事调配权，资金调度权，一般不合格的处理权，确保工程按期、快速、优质、高效、安全、圆满地完成。

项目副经理：对项目经理负责，协助项目经理工作；按施工组织设计具体负责组织指挥生产；为满足工程进度及质量管理及环境保护要求，有权现场调度人员、材料、机械、设备。

合同管理部：编制工程进度计划，收集整理当月计量有关资料，负责每月计量工作，负责项目的成本核算和控制，编制资金使用计划，管理分包以及材料和设备合同。

财务管理部：负责筹措资金，提出资金流*计划，作出成本核算，为项目经理经营决策提供依据。

工程技术部：负责工程技术业务，绘制施工图，编制工程进度计划、技术变更，并负责施工控制测量，提出一般项目施工方案，收集整理当月计量有关资料，负责每月计量工作，收集整理竣工资料。

设备物资部：负责组织机械材料进场，进行机械管理，搞好机械匹配、保养、维修，提供材料计划及调配等。

安全环保部：负责安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障职工生命财产安全，促进施工进展组织对安全责任事故调查、分析、善后等事宜

质量管理部：负责工程日常施工质量管理工作，对成品或半成品作出评定，对质量事故及时上报处理，配合监理工程师对工程质量进行监控。

综合办公室：负责政治宣传，文件管理，行政管理，会议安排等。定期不定期检查安全生产情况，协调施工与当地的各种问题，保障施工有良好的环境。

工地部试验室：负责施工前进行标准试验，施工中进行检测试验，施工后进行鉴定检验，同时对各施工队实验工作进行指导监督，进行原始资料的整理归档。

项目部组织机构图见下图1

1、施工队伍人员、设备配置及任务划分

工区划分根据本合同段工程结构物分布、工程数量、现场踏勘等情况，拟将本合同段划分为六个综合工区，具体划分如下：

1）综合一工区负责K95+800～K97+899段桥梁（金家冲2号大桥、车家冲大桥、杨家坝1号大桥、杨家坝2号大桥、杨家坝3号大桥。扩大基础20座；φ150cm桩基3*根，φ180cm桩基88根，φ200cm桩基*根；系梁93根；φ130cm立柱3*根，φ150cm立柱**根，φ1*0cm立柱2*根，φ180cm立柱*根；U型台身15个，墩台帽8*个；30米T梁230片，20米T梁1*0片）、路基土石方

（挖方3*.5万方，填方5.8万方）、1道涵洞通道及防护排水等工程施工。桥梁模板配置如下：

2）综合二工区负责K97+899～K100+22*段桥梁（傅家台大桥、黄家口大桥。扩大基础*座；φ120cm桩基8根，φ150cm桩基92根；系梁**根；φ130cm立柱92根；U型台身8个，墩台帽5*个；20米T梁250片）、路基土石方（挖方37.7万方，填方17万方）、5道涵洞通道及防护排水等工程施工。桥梁模板配置如下：

3）综合三工区负责K100+22*～K103+89*段桥梁（董家冲大桥、望家冲大桥。扩大基础8座；φ180cm桩基*0根，φ200cm桩基12根；系梁*9根；φ130cm立柱32根，φ150cm立柱8根，φ180cm立柱12根；U型台身7个，墩台帽3*个30米T梁150片）、路基土石方（挖方70.9万方，填方77.9万方）、12道涵洞通道及防护排水等工程施工。桥梁模板配置如下：

*）综合四工区负责K103+89*～K105+22*段桥梁（余家冲大桥、龙家冲大桥。扩大基础*座；φ120cm桩基8根，φ150cm桩基30根，φ180cm桩基8根，φ200cm桩基12根；系梁3*根；φ130cm立柱29根，φ150cm立柱8根，φ180cm立柱12根；U型台身*个，墩台帽33个30米T梁*0片，20米T梁85片）、路基土石方（挖方7.7万方，填方10.2万方）、3道涵洞通道及防护排水等工程施工。桥梁模板配置如下：

5）综合五工区负责K105+22*～K107+85*段桥梁（张家冲大桥。扩大基础*座；φ180cm桩基8根，φ200cm桩基12根；系梁21根；φ1*0cm立柱8根，φ180cm立柱12根；U型台身3个，墩台帽1*个；30米T梁*0片）、路基土石方（挖方70万方，填方81.1万方）、8座涵洞通道及防护排水等工程施工。

*）综合六工区负责K107+85*～K109+281.*98段桥梁（肖家塘大桥、向家巷大桥。扩大基础7座，φ150cm桩基*根，φ180cm桩基72根，φ200cm桩基28根；系梁100根；φ150cm立柱18根，φ1*0cm立柱32根，φ180cm立柱*8根；U型台身7个，墩台帽57个；30米T梁2*5片）、路基土石方（挖方2.*万方，填方12.*万方）、2道涵洞通道及防护排水等工程施工。桥梁模板配置如下：

根据本工程特点，结合我单位的实际情况，我们总体施工的原则是：安全可靠、以人为本、依靠科技、机械化作业、注重环保、保障先行、安排合理、施工快速。

本项目以左幅施工为主，右幅施工为辅，尽早贯通左线，为全线全面铺开作准备；以梁场附近的桥梁的基础及下部构造为先导，优先安排该段路基施工，重点难点工程在相互不影响的条件下，力争早日开工，为制梁、架梁创造有利时机。

高路堑施工严禁上下同时作业，路堑开挖后暴露时间不宜过长；桥梁施工中主要为挖孔桩作业和高空作业；挖孔桩作业时采取上下呼应原则，加强孔壁的支护；墩台施工时挂网施工，并系安全带，严禁上下同时作业。

以人为本就是要强化物资、文化生活保障和劳*保护、医疗保障、卫生防疫等系统，确保参建人员的身心健康，充分调*全体人员的积极性和创造性，做好人的工作，提高战斗力。

工程施工要科学安排、施工资源要科学投入；新科技、新工艺、新设备等要靠科技支持；生态环境和施工环境的保护要靠科技指导等等，所有一切要科学施工、科学管理，不能盲目作业，不能违章施工。

依靠机械化施工，充分利用机械化施工的快速、高效；减少人员劳*强度优势，最大限度地发挥机械化施工的能力。

施工中一定要十分注重生态环境保护和水土保持工作，不能有随意破坏环境的现象发生。

思想保障、组织保障、物资保障先行到位。

合理安排施工顺序，进行流水作业，减少各施工工序间的施工干扰，最大限度的使用机械施工，在施工现场做到尽量少调*施工资源，充分考虑气候特点，充分体现按标准快速施工、确保工期目标的实现。

施工在保证质量的前提下，突出一个“快”字。快是决定因素与关键环节。

1）设备、人员*员周期

我项目部于2011年0*月2*日进场，自进场以来马上进行人员、设备的*员调遣工作，3天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻施工现场，与业主和监理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场的修建工作。

同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，原材料试验及配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。

2）设备、人员、材料运到施工现场的方法

自卸汽车，水车、自用车辆等运输设备直接开往施工现场。挖掘机、平地机、推土机、压路机、装载机等以及其他非自行式设备采用平板车运输至工地。其他小型设备采用汽车运输至施工现场。

先期进场的主要技术人员通过自带的车辆进场。其他人员从孝感乘汽车或者火车到达当阳后转乘汽车到现场。

组织各类技术业务人员，全面熟悉设计图纸，了解设计意图，，认真学习招标文件，对整个工程的施工部署、施工计划和施工方法，以及工程进度、质量、安全、资源消耗等做出科学的安排，使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。

做好临时设施建设及临时便道、便桥的修建，建立质保体系，进场、安装、调试试验设备，完成中心试验室的各项检测设备的标定和中心试验室资质申报，对原材料进行选购，进行标准试验，开工必须的材料、机械设备进场。

现在设计院和监理已完成对我合同段的交桩，我合同段已组织测量人员于07月27日开始控制网的复测。平面坐标采用GPS测量，高程用四等水准测量复核，现已完成。

在清表完成后约15个工作日完成与设计院对应桩号的横断面测量，并计算出实际填挖土石方量。

控制网完成复测后，复核两阶段施工图纸。根据桥涵路基的位置及附近的地形地貌加密导线点。然后在基础开孔前逐步完成墩台地面复测，若发现桥台高度或锥坡放坡与设计不符，迅速报业主及监理进行相应的调整。同时应复核墩柱的地系梁及承台的设计高程是否在原始地面线以下。

小型构造物开工前，必须完成轴线、墙身线的复核，研究能否与原有水系、设计水系及道路的结合是否合理。若发现与设计或实际地形不符时，迅速报监理、业主进行调整。

积极与业主、监理工程师获得良好的沟通，及时了解、掌握，解决施工前的一切工作事宜，并与当地政府及有关部门取得联系，争取他们的支持和帮助，避免与当地发生冲突，影响工程的顺利进行。

施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程征地界范围内阻碍施工的各种构造物、障碍物以及丛木、树杆、树墩、树根等其它杂物，按照建设单位和监理工程师意图积极主动地配合拆迁，为临时工程和主体工程施工创造条件。

清理场地范围为施工需要的最小使用范围，同时处理好与当地政府和村民的关系。

在前期准备阶段，我们将根据自己施工的经验和能力对整个工程进行全局性掌握，将准备工作量化、细化、条理化和系统化，打开一个良好的局面，起到事半功倍的效果。

3.3施工场地布置与临建设施

施工现场布置及临建设施详见标准化建设方案

施工营地布置本着“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则进行布置，本标段沿线与S224省道相连，各工点附近住房较多，办公生活房屋可租用当地居民住房解决。项目部驻地租用远安县鸣凤镇汪家道班，占地面积12000平方米，位置在S224省道K37+200处。距拌合站2KM，距梁场5KM，管理方便，不受施工干扰。

项目部集中搅拌站内设中心试验室，中心试验室内设有样品间、土工室、集料室、水泥室、水泥砼室、力学室、标准养护室等功能室，试验室内统一安装空调。

各工区租用当地民房做办公生活房屋，各工区生产场地及设备停放地等布置在各工点红线范围内。

为了满足施工生产需要，在远安城西南汪家集原“远安县皂素厂”设立1个混凝土集中拌和站，紧邻S224省道，距远安县城1.2km、距项目部驻地约1km、距梁场约3.8km。占地总面积约11417m2。拌和站配置2台HL90强制式拌和机，主要供给本合同段内所有砼，由独立施工队负责建设。

为满足施工生产需要及工期的要求，施工现场设立1个梁板预制场，占地总面积约17006m2。现场设置50T龙门吊2台进行T梁调运，10t龙门吊2台进行模板按拆和混凝土浇筑、5t龙门1台进行钢筋调运。20米、30m预应力混凝土T梁数量分别为475片和765片。拟布置20个20米T梁底座，36个30米T梁底座，配备7.5套30米T梁模板，5套20米T梁模板，梁场单独设置了存量区，计划存梁154片。

施工用电以国电主电为主。在施工现场拟安装容量为变压器7台、拌合站安装250KVA变压器一台及梁场400KVA变压器一台，配备7台160kw发电机组，作为后备电源，以保证电网停电时能继续进行施工。具体位置见总体平面布置图。

高峰区挖孔工作量（根）

桩基施工最大用电量（Kw）

合计最低用电量（Kw）

金家冲2号大桥、车家冲大桥

杨家坝1、2、3号大桥

肖家塘大桥、向家巷大桥

项目部和各工区生活以自来水为主，打井取水为辅，或设置净化水塔抽取沿线河水、修建蓄水池储水备用。路基、桥涵、排水和防护生产用水由沿线河流和打井取水供给，预制梁场的生产用水采用高位大容量蓄水池供水。所采用的水源对水质进行检验，符合要求的水源方可使用。

根据现场情况，利用现有国道和省道以及乡村道路进场后，须沿线路加宽和加固当地乡村道路作为施工用的便道。合同段的便桥、便道主要见下表。

省道S224—金家冲2#大桥

新建面积675m2，加宽900m2

省道S224—车家冲大桥

省道S224—杨家坝1#大桥杨家坝2#大桥

省道S224—杨家坝3#大桥傅家台大桥

会车平台100m2，加宽路面1200m2。

省道S224—黄家口大桥

省道S224—董家冲大桥

会车平台200m2，新建1575m2，加宽路面4375m2。

省道S224—望家冲大桥

会车平台50m2，新建900m2，加宽路面600m2。

省道S224—余家冲大桥

省道S224—龙家冲大桥

会车平台300m2，新建450m2，加宽路面2800m2。

省道S224—张家冲大桥

省道S224—肖家塘大桥

省道S224—向家巷大桥

GB_T328.10-2007沥青和高分子防水卷材不透水性.pdf8）工地防火、防风、防爆及防洪安全设施

工地临建房屋加设缆绳，并采用一些不易下滑重物压顶，以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场采取一切有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等，并在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。

在施工现场人员居住区、材料堆放区、机械设备存放区周围备足砂袋，以备洪水来临时修筑围堰进行挡护，爆炸物品设专人昼夜看护，安装报警装置，在其存放区设栅栏或铁丝网进行围护。

根据本合同段内土石方填挖数量，计划不设取土场，在本合同段内调配。将弃方弃于K98+000弃土坑，弃方量约12万方。弃土场严格按照设计图纸、业主、监理要求采取各种措施防止水土流失。实际上的设计弃方多用于填平排水了。

山西某污水处理厂施工组织设计方案劳动力人员数量表单位：人

按工程施工阶段投入劳动力情况