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叠合板支撑体系专项施工方案

XXXX脚手架工程技术有限公司

速捷架支撑体系专项施工方案

9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

黔高总司工程〔2012〕54号 关于颁布执行贵州高速公路开发总公司《高速公路建设项目工程移交及缺陷责任期管理办法》（试行）的通知.pdf3.1、工程施工进度计划

3.2、材料和设备计划

（1）模板工程材料计划

（2）模板工程设备计划

注：如遇天气等不可抗力原因，高支模施工时间安排相应顺延。

4.1、材料的力学性能指标

次龙骨采用50*100木方，材质为松木；主龙骨采用48*3.0双拼普通钢管。

4.1.2、承插型盘扣式钢管支架（速接架）

a.本工程支撑体系采用承插型盘扣式钢管支撑（以下简称速接架）支撑体系，与可调底座、可调托座结合的支撑方式。速接架型号、规格等详见下表：

b.支撑体系产品进场质量控制。

进入现场的支撑体系产品及构配件应具备以下证明材料。

1）主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。

2）应提供配套管材、零件、铸件、冲压件等材质。

c.构配件进场质量检查的重点。钢管壁厚、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托座丝杆直径、有效半径、与调节手柄配合间隙以及材质等，详见下表。

构配件进场质量检查项目表

丝杆与调节手柄配合间隙

4.1.3、钢管及扣件

扣件为可锻铸造扣件，其材质应符合建设部《钢管脚手架扣件》GB15831的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。旧扣件在使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。螺栓拧紧力矩达65N*m时，不得发生破坏。扣件应与钢管匹配，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

(3)使用前必须对钢管，扣件严格检查

4.2.1支撑体系构造

支架均采用B型Φ48×3.2mm速接架，立杆间距主要为900mm、2400mm、2000mm。叠合板下支撑主要以2400*2400mm为主，梁底有支撑间距为900mm*2400mm。

现浇粱采用传统支模方式，主龙骨采用Ф48*3钢管，次龙骨采用50*100木方。

预制柱安装时采用可调斜撑作为调整垂直度及，安装稳定作用。

(1)材料及主要机具准备

①组织技术人员精读图纸，对施工班组及施工人员按专项方案进行书面技术交底及安全技术交底。

②绘制模板加工图和各区域模板安装图；复核轴线和各部分尺寸。

①放好模板控制线及立杆定位线，纵向剪刀撑位置线。架体定位要准确，根据方案附图要求的立杆间距在基层面上弹线将钢管立柱位置找出，并严格按此位置搭设。

②与劳务分包队伍签订安全、消防、环保、职业健康等分包协议，特殊工种作业人员，应持有有效上岗证。

4.4、速接架操作流程及操作要点

施工准备及放样→排放可调底座→安装第一步距架体（立杆、横杆）→调整可调底座标高和架体水平度→安装第一步距架体（斜杆）→安装第二步距架体→……→安装最后一步距架体→安装可调托座→调节结构支撑高度→安装模板体系。

4.4.2速接架施工措施

1）定位、放样，排放可调底座

根据结构标高，确定可调底座螺母初始高度，作为扫地杆的水平杆离地不大于550mm，承载力较大时，采用垫板合理分散上部传力，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂的垫板。

根据方案，选择长度合适的立杆。

根据设计方案，明确横杆安装位置及尺寸；首层安装时，横杆插销不宜先敲紧，待架体成型校正后加固敲紧。

选择任一立杆，将控制标高引测到立杆，并以此标高为首层架体水平控制基准标高；然后采用水准仪、水平尺，旋转可调底座螺母，对各立杆标高进行逐一调节控制。

首层架体水平调节完成后，方可进行首层斜杆安装，斜杆安装时，与立杆、横杆形成三角形受力体系。首层斜杆安装完成后，使用锤子将横杆、斜杆插销逐一锤实，销紧程度以插销刻度线为准，插销销紧后，对可调底座进行逐一检查，旋紧调节螺母，保证立杆确实置于调节螺母限位凹槽内，且立杆无悬空，检查合格后方可进入上层架体安装施工。上层斜杆安装时，应保证与对应的下层斜杆同向且相对横杆异侧（上下层斜杆相对横杆内外侧相间）。

立杆之间以承插的方式往上接长搭设，并错开接头位置。

根据结构标高确定可调托座螺母初始高度，并略低于精确标高2cm左右；可调托座的顶层伸出顶层水平杆的悬臂长度不超过650mm，并明确可调托座开口方向。

明确主龙骨设置方向，主龙骨搭接长度不宜小于30cm，且不得小于15cm，同时设置防倾覆措施。

杆件垂直运输采用人工传递，每1.5m步距站一人，传递至搭设高度后，同2）、3）、5）步骤搭设。

4.4.3支撑体系施工要点：

（1）承重支撑水平力的传递和整体稳定主要以自身结构体系为主，局部速接架体之间断开处通过普通钢管扣件将架体连成整体。

（3）钢管支架立杆间距、水平杆、剪刀撑的设置不得扩大。当地基高差较大时可利用立杆0.5m节点位差配合可调底座进行调整。

（4）根据专项施工方案与支撑体系平面布置图，采用弹线放置每个可调底座，确保位置正确。

（5）支撑体系搭设应与模板施工相结合，利用可调底座或可调托座调整模板底模标高。

（6）严格按照施工流程作业，平面方向先采用四根立杆组合一个塔式稳定体，安装水平横杆后再向周边扩展，垂直方向搭完一层以后再搭设次层，以次类推。

（7）水平调整。在场地四周作+0.500水平标记，拉通线找平。第一步支撑组立完成后，以水平尺控制，确保每个可调底座达到同一水平位置。

（8）杆件组合。各杆件采用插销结合，结合后再以榔头槌实。

（9）安装可调托座、主龙骨，主龙骨搭接时错开搭接，搭接长度不小于300mm，最后精确控制标高。

（10）支撑安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步搭设，并逐层改变搭设方向，不得从两端向中间进行，以免结合处错位，难于连接。

4.4.4支撑体系搭设质量控制：搭设质量主要控制项目为水平度和垂直度，详见下表。

注：h——步距；H——支架高度；l——跨距；L——支架长度。

搭设构造设置应符合《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》相关规定。

4.5、模板安装施工要点

(1)施工前务必向班组进行技术交底，轴线、标高测设后做好自验与复验工作。

(2)钢管支架立杆间距、水平杆、剪刀撑的设置应符合方案设计要求，不得扩大。当地基高差较大时可利用立杆0.5m节点位差配合可调底座进行调整，如有地基需要立杆可采用可调底板下部垫板或型钢，垫板或型钢的长度不宜少于2跨。

5.1、进场模板质量标准

1)模板技术性能必须符合相关质量标准（通过收存、检查进场、出厂合格证和检测报告）。

2)外观质量检查标准（通过观察检验）

①任意部位不得有腐坏、霉斑、鼓泡。

②公称幅面内不得有板边缺损。

③每平方米单板脱胶≤0.001m2。

④每平方米污染面积≤0.05m2。

⑤每400mm2最大凹陷深度≤1mm，且≤1个。

5.2、模板安装质量标准

模板及其支架、支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性。轴线通直，尺寸准确；棱角方正，线条通顺；表面平整，颜色一致；无蜂窝麻面，无明显气泡；模板拼缝痕迹应具有规律性。

①接缝宽度≤1.5mm。

②模板表面必须清理干净，不得漏刷脱模剂。

5.3、模板工程质量控制

模板成型交验班组内实行“三检”制，合格后报木工施工员检验，合格后依次报项目质检员进行核定，并填写《模板试拼装及周转检验（报验）记录》和工序报验单，向监理报验。每个环节检查出质量问题（不符合方案质量、技术及相关规范），视性质、轻重等查处该环节责任，并由上一环节负责人负责改正问题。

①浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠，扣件是否松动。浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。

②混凝土吊斗不得冲击模板，造成模板几何尺寸不准。

③安装前仔细检查脱模剂是否涂刷均匀。

④轴线位置、几何尺寸、垂直度、水平高度反复核对。

计算各连接点，各夹具、夹件要保证有足够的刚度和强度，经得起混凝土浇筑下料、振捣时的冲击荷载和侧压力。

模板侧边拼缝，试拼处理合格，组装时挤压密实。

5.4、模板工程的验收

5.4.1、模板工程必须经质检员和监理检查验收合格后方可组织浇筑砼。模板及其支架必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204规定：

(1)保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；

(2)具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量，以及在施工过程中所产生的荷载；

(3)构造简单，拆装方便，并便于钢筋的绑扎与安装，以及满足混凝土的浇筑与养护等工艺要求；

(4)模板接缝应严密，不得漏浆。

5.4.2、模板安装应满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204要求：

(1)模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前，木模板应浇水润湿，但模板内不应有积水；

(2)模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；

(3)浇筑混凝土前，模板内杂物应清理干净；

(4)以上均为全数观察检查。

5.4.3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204规定，现浇结构模板安装的允许偏差及检查方法见下表

水准仪或拉线、钢尺检查

经纬仪或吊线、钢尺检查

经纬仪或吊线、钢尺检查

注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向测量，并取其中的较大值。

模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得投入使用。

(1)通病现象:板中部下挠，板底混凝土面不平。

(2)防治措施:楼板模板厚度要一致，搁栅木料要有足够的强度和刚度，搁栅面要平整，支顶要符合规定的保证项目要求。

(1)承插型盘扣式钢管支架支撑系统（含钢管立杆、水平杆、剪刀撑及斜撑等）搭设人员必须是按江苏省建筑工程管理局《江苏省建筑施工特种作业人员管理暂行办法》（苏建管质〔2009〕5号）经由有权部门考核合格的专业架子工承担，木工配合支撑系统标高，间距控制。从事模板作业的人员，应经安全技术培训。从事高处作业人员，应定期体检，不符合要求的不得从事高处作业。

(2)安装和拆除模板时，操作人员应配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。

(3)作业人员必须正确佩戴安全帽，系好安全带，并扣在支架横杆上面，垂直运输充分利用塔吊将杆件吊运至楼面或作业平台，施工时下方场地必须保持净空，禁止非作业人员进入现场。

(4)在安装、拆除作业前，工程技术人员应以书面形式向作业能班组进行施工操作的安全技术交底，作业班组应对照书面交底进行上、下班的自检和互检。

(5)施工过程中分阶段进行检查和验收：①模板支架搭设前；②超过8m的高支模架搭设至一半高度后；③搭设高度达到设计高度后和混凝土浇筑前。

重点检查和验收内容：①基础应符合设计要求，平整坚实，立杆与基础间无松动、悬空现象，底座、支垫应符合规定；②搭设的架体三维尺寸应符合设计要求，搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设置应符合规程规定；③可调托座和可调底座伸出水平杆的悬臂长度应符合设计限定要求；④水平杆扣接头与立杆连接盘的插销应击紧至所需插入深度的标志刻度。

(6)在高处安装和拆除模板时，周围应设安全网或搭设脚手架，并应加设防护栏杆，保持模板搭设区域出入口畅通。并设警示牌，派专人看管。

(7)作业时，模板和配件不得随意堆放，模板应放平放稳，严防滑落。脚手架或操作平台上临时堆放的模板不宜超过3层，连接件应放在箱盒或工具袋中，不得散放在脚手板上。脚手架或操作平台上的施工总荷载不得超过其设计值。

(9)模板安装时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷。

(10)支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得浮搁或悬空。拆模中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板、支架等拆下运走，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。

(11)在模板上绑扎钢筋，浇筑混凝土时，应注意材料、机具、人员和设备不要过分集中；不得将泵管或垂直运输设施固定在模板支撑系统上，防止碰撞和超载。

(12)当遇大雨、大雾、沙尘或6级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。5级及以上风力时，应停止高空吊运作业。阴雨停止后，应及时清除模板和地面上的积水。

(13)模板拆除前，应经施工技术人员进行同条件养护混凝土试块强度检测，确认混凝土强度达到拆模强度时方可拆模，拆除应按规定的过程序进行，先支的后拆，先拆非承重部分，后拆承重部分；拆除大跨度梁支架时，先从跨中开始向两端对称进行。在拆模区域下方标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。

(14)严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不得在支架上方堆放。

(15)模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土振捣过程中及混凝土终凝前后，安排专职人员动态监测模板支撑体系位移情况，发现异常情况，及时采取措施确保支撑系统安全。支撑体系监测点布置详见附图。交叉支撑、水平加固杆等不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复。

(16)工序检查：施工现场应配备专职质量员和安全员进行前后道工序交接检查和现场监护富阳市某市政道路新建工程施工组织设计，验收合格后才能进入下道工序施工。

(17)预防高空坠落事故安全技术措施

1）高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。

2）安全带使用前必须经过检查合格。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。

3）项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。

(1)模板工程在加工制作、现场拼装过程中，应注意模板板面的保护，不得损伤模板。

(2)模板起吊过程中，要稳起稳落，注意不要碰撞。

(3)拆模时，不得死撬硬砸，模板拆下应及时清理干净，进行整理成品油及液体化工品储运工程油污水处理场施工组织设计，涂刷脱模剂。

(4)模板堆放要垫方木，严禁在水中浸泡。